一种汽车翼子板轻量化检具制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种汽车翼子板轻量化检具。所述汽车翼子板轻量化检具包括骨架、定位块和形状面检查模块，骨架由若干根碳纤维管组成，且骨架的外形与汽车翼子板外形吻合；定位块与骨架固定连接，定位块上设有定位销，且定位销位置与汽车翼子板的安装孔位置相对应；形状面检查模块沿骨架的周边均匀分布，并适于与汽车翼子板配合，且形状面检查模块的工作端朝外布置。本实用新型专利技术提供的汽车翼子板轻量化检具，骨架由碳素纤维管在拐角处用碳素纤维布的特制粘着剂拼接而成，用钢件材料制造定位销和用碳素纤维布和树脂制作形状面检查模块通过安装树脂粘接固定在骨架上，实现具有重量轻而强度高的翼子板检具，操作方便，可实现单人操作，从而降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车翼子板轻量化检具
本技术涉及一种汽车部件的检测装置，具体涉及一种汽车翼子板轻量化检具。
技术介绍
翼子板是汽车身上重要的外观件，其与前门、侧围、前风窗、引擎、前大灯和前保险杆均存在配合关系，因此翼子板的精度高低直接影响其与周边配合件的匹配质量的好坏，影响整车的外观质量。翼子板精度通常采用检具检测，目前，汽车翼子板检具一般会采用金属骨架作为检具本体，但金属比重较大，检具整体笨重，导致操作不方便且金属管焊接处不美观。汽车翼子板检具通常是为了研究和测量与周围零件的匹配性与间隙而使用的，需要反复安装检测，通过检测结果来判断是否在公差范围内，来决定是否要修模，如果检具不能做到短轻美的话，会大大增加检测人员的工作时间及工作量。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车翼子板轻量化检具，以克服现有技术中存在的不足。为实现前述目的，本技术实施例采用的技术方案包括：本技术实施例提供一种汽车翼子板轻量化检具，其包括：骨架，所述骨架由若干根碳纤维管组成，且所述骨架的外形与汽车翼子板外形吻合；定位块，所述定位块与所述骨架固定连接，所述定位块上设有定位销，且所述定位销位置与汽车翼子板的安装孔位置相对应；形状面检查模块，所述形状面检查模块沿所述骨架的周边均匀分布，并适于与所述汽车翼子板配合，且所述形状面检查模块的工作端朝外布置。进一步地，所述定位块和形状面检查模块均通过安装树脂粘接固定在骨架上。进一步地，所述定位销为金属定位销。进一步地，所述形状面检查模块为树脂和碳素纤维制成的形状面检查模块。进一步地，所述汽车翼子板轻量化检具还包括放置垫块，所述放置垫块与所述骨架外侧面固定连接，用于保管放置汽车翼子板轻量化检具。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：(1)本技术汽车翼子板轻量化检具，骨架由碳素纤维管在拐角处用碳素纤维布的特制粘着剂拼接而成，用钢件材料制造定位销和用碳素纤维布和树脂制作形状面检查模块通过安装树脂粘接固定在骨架上，实现具有重量轻而强度高的翼子板检具，操作方便，并同时能满足强度保证精度，可实现单人操作，从而降低成本。(2)本技术汽车翼子板轻量化检具，其中，定位销由钢件材料制成，能够保证定位的重复性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本申请一实施方式中汽车翼子板轻量化检具在实际检测中安装位置立体结构示意图。图2是本申请一实施方式中汽车翼子板轻量化检具的立体结构示意图。图3为图2中断面A-A示意图。图4为图3中B部局部扩大示意图。附图标记说明：1、骨架，2、定位块，3、形状面检查模块，31、第一形状面检查模块，32、第二形状面检查模块，33、第三形状面检查模块，34、第四形状面检查模块，35、第五形状面检查模块，36、第六形状面检查模块，4、碳纤维管，5、树脂，6、碳素纤维，7、定位金属销，8、前保险杆，9、前大灯，10、引擎，11、前风窗，12、侧围，13、前门，14、放置垫块。具体实施方式通过应连同所附图式一起阅读的以下具体实施方式将更完整地理解本技术。本文中揭示本技术的详细实施例；然而，应理解，所揭示的实施例仅具本技术的示范性，本技术可以各种形式来体现。因此，本文中所揭示的特定功能细节不应解释为具有限制性，而是仅解释为权利要求书的基础且解释为用于教示所属领域的技术人员在事实上任何适当详细实施例中以不同方式采用本技术的代表性基础。鉴于现有技术中由于汽车翼子板检具整体笨重，导致操作不方便且金属管焊接处不美观的问题。本案专利技术人经长期研究和大量实践，得以提出本技术的技术方案，使用碳素纤维材料构成骨架，并用钢件材料制造定位销和用碳素纤维布和树脂制作形状面检查模块通过安装树脂粘接固定在骨架上，实现具有重量轻而强度高的翼子板检具。如下将对该技术方案、其实施过程及原理等作进一步的解释说明。本技术实施例的一个方面提供一种汽车翼子板轻量化检具，其包括：骨架，所述骨架由若干根碳纤维管组成，且所述骨架的外形与汽车翼子板外形吻合；定位块，所述定位块与所述骨架固定连接，所述定位块上设有定位销，且所述定位销位置与汽车翼子板的安装孔位置相对应；形状面检查模块，所述形状面检查模块沿所述骨架的周边均匀分布，并适于与所述汽车翼子板配合，且所述形状面检查模块的工作端朝外布置。在一些优选实施例中，所述定位块和形状面检查模块均通过安装树脂粘接固定在骨架上。在一些优选实施例中，所述定位销为金属定位销。在一些优选实施例中，所述形状面检查模块为树脂和碳素纤维制成的形状面检查模块。本技术实施例中，骨架使用碳素纤维材料，使得汽车翼子板检具不仅轻量化，而且由于碳素纤维强度高，热膨胀系数系数为零，因此该检具仍然具有高强度，同时不会因为温度的变化而产生变形。在一些优选实施例中，所述形状面检查模块包括第一形状面检查模块，所述第一形状面检查模块与所述汽车翼子板正对的部分构造为所述汽车的前保险杆朝向所述汽车翼子板的形状。在一些优选实施例中，所述形状面检查模块包括第二形状面检查模块，所述第二形状面检查模块与所述汽车翼子板正对的部分构造为所述汽车的前大灯朝向所述汽车翼子板的形状。在一些优选实施例中，所述形状面检查模块包括第三形状面检查模块，所述第三形状面检查模块与所述汽车翼子板正对的部分构造为所述汽车的引擎朝向所述汽车翼子板的形状。在一些优选实施例中，所述形状面检查模块包括第四形状面检查模块，所述第四形状面检查模块与所述汽车翼子板正对的部分构造为所述汽车的前风窗朝向所述汽车翼子板的形状。在一些优选实施例中，所述形状面检查模块包括第五形状面检查模块，所述第五形状面检查模块与所述汽车翼子板正对的部分构造为所述汽车的侧围朝向所述汽车翼子板的形状。在一些优选实施例中，所述形状面检查模块包括第六形状面检查模块，所述第六形状面检查模块与所述汽车翼子板正对的部分构造为所述汽车的前门朝向所述汽车翼子板的形状。在一些优选实施例中，所述汽车翼子板轻量化检具还包括放置垫块，所述放置垫块与所述骨架外侧面固定连接，用于保管放置汽车翼子板轻量化检具。本技术实施例提供的汽车翼子板轻量化检具，骨架由碳素纤维管在拐角处用碳素纤维布的特制粘着剂拼接而成，用钢件材料制造定位销和用碳素纤维布和树脂制作形状面检查模块通过安装树脂粘接固定在骨架上，实现具有重量轻而强度高的翼子板检具，操作方便，并同时能满足强度保证精度，可实现单人操作，从而降低成本。如下将对该技术方案、其实施过程及原理等作进一步的解释说明。...

【技术保护点】
1.一种汽车翼子板轻量化检具，其特征在于包括：/n骨架，所述骨架由若干根碳纤维管组成，且所述骨架的外形与汽车翼子板外形吻合；/n定位块，所述定位块与所述骨架固定连接，所述定位块上设有定位销，且所述定位销位置与汽车翼子板的安装孔位置相对应；/n形状面检查模块，所述形状面检查模块沿所述骨架的周边均匀分布，并适于与所述汽车翼子板配合，且所述形状面检查模块的工作端朝外布置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车翼子板轻量化检具，其特征在于包括：
骨架，所述骨架由若干根碳纤维管组成，且所述骨架的外形与汽车翼子板外形吻合；
定位块，所述定位块与所述骨架固定连接，所述定位块上设有定位销，且所述定位销位置与汽车翼子板的安装孔位置相对应；
形状面检查模块，所述形状面检查模块沿所述骨架的周边均匀分布，并适于与所述汽车翼子板配合，且所述形状面检查模块的工作端朝外布置。


2.根据权利要求1所述的汽车翼子板轻量化检具，其特征在于：所述定位块和形状面检查模块均通过安装树脂粘接固定在骨架上。


3.根据权利要求1或2所述的汽车翼子板轻量化检具，其特征在于：所述定位销为金属定位销，和/或，所述形状面检查模块为树脂和碳素纤维制成的形状面检查模块。


4.根据权利要求3所述的汽车翼子板轻量化检具，其特征在于：所述形状面检查模块包括第一形状面检查模块，所述第一形状面检查模块与所述汽车翼子板正对的部分构造为所述汽车的前保险杆朝向所述汽车翼子板的形状。


5.根据权利要求3所述的汽车翼子板轻量化检具，其特征在于：所述形状面检查模块包括第二形状面检查模块，所述第二形状面检查模块与所述汽车翼子板正对的部分构造...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵冬，董梅，侯晓晖，
申请(专利权)人：苏州绿创汽车设计有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32