一种驱动系统用离合机构及驱动系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种驱动系统用离合机构，包括联轴套、释力钥、离合环、滚针和离合齿轮，离合齿轮的两侧均设置有滚针，离合环套设在滚针的外侧，联轴套套设在离合环的外部，联轴套的另一端与驱动系统的输出轮轴相连接，释力钥安装在联轴套和离合环之间。本实用新型专利技术能够在离合齿轮的带动下，滚针推动离合环进行转动，从而带动联轴套转动，便于推动手推车行驶，并在释力钥的配合下，能够减少在手推时驱动系统产生的阻力，便于使用的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动系统用离合机构及驱动系统
本技术涉及手推车
，尤其是涉及一种驱动系统用离合机构及驱动系统。
技术介绍
随着社会的发展需求，越来越多的手推轮式车辆，如手推割草机，手推高尔夫球车，手推扫雪机，手推载货平板车，手推婴儿车等机器，增加了电动助力的功能。装配有本驱动系统的手推轮式车辆，在电机助力行驶时，由于驱动系统有较大的速比，可使轮式车辆轻松行驶；在轮式车辆手推行驶时，由于驱动系统有离合功能，减少了电机对轮子产生的阻力，驾驶员手推轮式车辆较为轻松。传统的手推轮式车辆安装没有离合功能的驱动系统，电机与轮子之间的减速比较小，电机做的比较大，成本高，前进阻力也大。而且传统的手推轮式车辆安装没有离合功能的驱动系统，输出端只有一根轴，转弯阻力大，不灵活，轮子磨损比较大。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的之一是提供一种驱动系统用离合机构。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种驱动系统用离合机构，包括联轴套、释力钥、离合环、滚针和离合齿轮，所述离合齿轮的两侧均设置有滚针，所述离合环套设在所述滚针的一侧，所述联轴套套设在所述离合环的外部，所述联轴套的另一端与所述驱动系统的输出轮轴相连接，所述释力钥安装在所述联轴套和离合环之间。通过采用上述技术方案，在离合齿轮的转动下，位于离合齿轮一侧的滚针在离合齿轮推动下进行滚动，并带动套设在离合齿轮外部的离合环进行转动，在离合环的带动下，联轴套带动与输出轮轴进行转动，实现电动控制；当输出轮轴进行转动时，在联轴套的带动下，释力钥带动滚针转动，将滚针与离合环进行分离，从而避免离合环的扭力传递至离合齿轮的表面，实现手动推动，使用方便。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述离合齿轮的两端对称分布有扭力输出凸台，所述扭力输出凸台上设置有一个或多个推力臂和一个或多个滚针接触面，所述滚针接触面位于所述推力臂的侧面，所述滚针位于所述滚针接触面的侧面。通过采用上述技术方案，在推力臂的带动下，滚针接触面带动滚针进行滚动，滚针在滚针接触面偏心推力作用下，离合环受到较大的挤压力，从而使滚针推动离合环进行旋转。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：每个所述滚针均沿所述扭力输出凸台的圆周方向设置在最接近的所述滚针接触面的同一侧，所述推力臂的另一侧为所述释力钥。通过采用上述技术方案，当推力臂朝向滚针的一侧进行转动时，在推力臂的带动下，滚针接触面推动滚针进行滚动，在滚针的推动下，离合环进行转动，带动联轴套和输出齿轮进行转动；当推力臂反向转动时，推力臂推动释力钥进行转动，在释力钥的带动下，滚针和离合环相分离，避免联轴套和输出齿轮进行反向转动。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：每个所述推力臂的两侧均设置有滚针接触面，每个所述滚针接触面的侧面均设置有所述滚针。通过采用上述技术方案，两侧均设置有滚针的推力臂，能够带动离合环进行顺时针或者逆时针转动，从而带动输出轮轴进行顺时针或者逆时针转动。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述联轴套的内部还设置有垫圈和弹片，所述垫圈和弹片依次套设在输出轮轴的外部，所述弹片的一侧与联轴套相抵接，另一侧与所述垫圈相抵接，所述垫圈远离所述弹片的一侧与所述释力钥相抵接。通过采用上述技术方案，在使用的过程中，弹片和垫圈能够有效降低联轴套与释力钥之间的阻力，特别是在手动时，输出轮轴仅需要较小的力就能带动释力钥进行转动，使用方便。本技术的另一目的是提供一种驱动系统。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种驱动系统，包括所述的离合机构以及驱动件和变速机构，所述输出轮轴安装在所述壳体的中部，所述驱动件、变速机构均安装在所述壳体的内部，所述驱动件的输出端与所述变速机构相连接，所述变速机构与所述离合机构相连接。通过采用上述技术方案，在驱动件的带动下，变速机构调节速度后，从而带动离合机构及位于离合机构内部的输出轮轴进行转动。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述壳体的内部设置有轴承和卡簧，所述输出轮轴与所述壳体之间通过所述轴承和卡簧相连接。通过采用上述技术方案，卡簧和轴承能够提高壳体与输出轮轴之间连接的稳定性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述输出轮轴与所述离合齿轮之间通过连接轴相连接。通过采用上述技术方案，连接轴能够提高输出轮轴和离合齿轮之间连接的稳定性，避免在加工过程中，输出轮轴和离合齿轮之间发生干涉，影响设备的正常运行。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.采用了联轴套、释力钥、离合环、滚针和离合齿轮组成的离合组件的技术方案，从而能够在离合齿轮的带动下，滚针推动离合环进行转动，从而带动联轴套转动，便于推动手推车行驶，并在释力钥的配合下，能够减少在手推时驱动系统产生的阻力，便于使用的效果；2.采用了具有扭力输出凸台、推力臂和滚针接触面组成的离合组件的技术方案，从而能够在推力臂的带动下，滚针接触面带动滚针进行滚动，从而产生较大的挤压力，并实现输出轮轴的转动的效果；3.采用了在联轴套的内部设置的弹片和垫圈的技术方案，从而能够减少联轴套和释力钥之间的阻力，提高手推时的速度，使用更为方便的效果。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1是本技术的安装结构示意图。图2是实施例一的爆炸结构示意图。图3是实施例一的连接结构示意图。图4是实施例一的剖面结构示意图。图5是实施例一中离合齿轮的结构示意图。图6是实施例一顺时针转动的连接结构示意图。图7是实施例一逆时针转动的连接结构示意图。图8是实施例二转动的连接结构示意图。附图中的标号为：1：轮式车辆；2：轮子；3：驱动系统；4：输出轮轴；4A：第一输出轮轴；4B：第二输出轮轴；4a：扁形台阶；5、联轴套；5-a1，5-a2：挡块；5-b：扁形孔；6：释力钥；6-a：凸台；6-b1，6-b2，6-b3，6-b4：推动面；7：离合环；7-a：圆柱面；7-b1，7-b2：推手；8：滚针；9：离合齿轮；9-a1，9-a2：扭力输出凸台；9-b1，9-b2：推力臂；9-c1，9-c2，9-c3，9-c4：滚针接触面；10：连接轴；11：轴承；12：卡簧；13：驱动件；14：壳体；14A：第一壳体；14B：第二壳体；16：变速机构；17：垫圈；18：弹片；19：螺钉。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例一：参照图2-图4，为本技术公开的一种驱动系统，包括壳体14、驱动件13、变速机构16、离合机构和输出轮轴4，壳体14由第一壳体14A和第二壳体14B组成，输出轮轴4由第一输出轮轴44A和第二输出轮轴44B组成，在本实施例中，驱动件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驱动系统用离合机构，其特征在于：包括联轴套(5)、释力钥(6)、离合环(7)、滚针(8)、和离合齿轮(9)，所述离合齿轮(9)的两侧均设置有滚针(8)，所述离合环(7)套设在所述滚针(8)的一侧，所述联轴套(5)套设在所述离合环(7)的外部，所述联轴套(5)的另一端与驱动系统的输出轮轴(4)相连接，所述释力钥(6)安装在所述联轴套(5)和离合环(7)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种驱动系统用离合机构，其特征在于：包括联轴套(5)、释力钥(6)、离合环(7)、滚针(8)、和离合齿轮(9)，所述离合齿轮(9)的两侧均设置有滚针(8)，所述离合环(7)套设在所述滚针(8)的一侧，所述联轴套(5)套设在所述离合环(7)的外部，所述联轴套(5)的另一端与驱动系统的输出轮轴(4)相连接，所述释力钥(6)安装在所述联轴套(5)和离合环(7)之间。


2.根据权利要求1所述的一种驱动系统用离合机构，其特征在于：所述离合齿轮(9)的两端对称分布有扭力输出凸台(9-a1，9-a2)，所述扭力输出凸台(9-a1，9-a2)上设置有一个或多个推力臂(9-b1，9-b2)和一个或多个滚针接触面(9-c1，9-c2，9-c3，9-c4)，所述滚针接触面(9-c1，9-c2，9-c3，9-c4)位于所述推力臂(9-b1，9-b2)的侧面，所述滚针(8)位于所述滚针接触面(9-c1，9-c2，9-c3，9-c4)的侧面。


3.根据权利要求2所述的一种驱动系统用离合机构，其特征在于：每个所述滚针(8)均沿所述扭力输出凸台(9-a1，9-a2)的圆周方向设置在其最接近的所述滚针接触面(9-c1，9-c2，9-c3，9-c4)的同一侧，所述推力臂(9-b1，9-b2)的另一侧为所述释力钥(6)。


4.根据权利要求2所述的一种驱动系统用离合机构，其特征在于：每个所述推力臂(9-...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐龙华，
申请(专利权)人：唐龙华，
类型：新型
国别省市：河南;41