一种道岔加工用的相互衔接机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道岔加工用的相互衔接机构，包括：设置于两段钢轨之间的中间板，所述中间板的两侧边向下延伸并在中间板的下方形成一个沿钢轨长度方向贯通的通道，两段钢轨相互靠近的端部分别插入通道内，且两段钢轨相互靠近的端部之间相互贴合，且该贴合位置处于通道的中部；设置于通道内的夹板，所述夹板的延伸方向与通道的长度方向一致，且夹板具有与通道宽度方向一致的移动轴线，夹板可沿所述移动轴线移动且当其沿移动轴线向钢轨移动时，贴合钢轨并将钢轨夹紧；中间板通过沿移动轴线向钢轨的移动以贴合两段钢轨的端部并将两段钢轨同时夹紧，也就是说，通过夹板将两段钢轨暂时地连为一体，便于输送，从而方便后续的连续性作业的进行。

【技术实现步骤摘要】
一种道岔加工用的相互衔接机构
本技术涉及道岔
，具体涉及一种道岔加工用的相互衔接机构。
技术介绍
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，道岔领域中尖轨是重要部件，目前大部分采用矮型特种断面钢轨(简称钢轨)制造，钢轨必须经过特定的加工工艺、加工设备才能满足使用要求，例如：淬火增加或改变硬度系数、铣削打磨成规格尺寸；现有技术中，都是将钢轨沿其长度方向移动以输送至加工设备，也就是将钢轨一段一段地输送至加工设备上，但是这种作业方式的连续性差，不方便多段钢轨之间的连续性加工，为了提高加工效率，多段钢轨之间需要实现连续的输送，为此我们提供一种道岔加工用的相互衔接机构解决上述问题。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供了一种道岔加工用的相互衔接机构，中间板通过沿移动轴线向钢轨的移动以贴合两段钢轨的端部并将两段钢轨同时夹紧，也就是说，通过夹板将两段钢轨暂时地连为一体，便于输送。为了实现上述目的，本技术采用的一种道岔加工用的相互衔接机构，包括：设置于两段钢轨之间的中间板，所述中间板的两侧边向下延伸并在中间板的下方形成一个沿钢轨长度方向贯通的通道，两段钢轨相互靠近的端部分别插入通道内，且两段钢轨相互靠近的端部之间相互贴合，且该贴合位置处于通道的中部；设置于通道内的夹板，所述夹板的延伸方向与通道的长度方向一致，且夹板具有与通道宽度方向一致的移动轴线，夹板可沿所述移动轴线移动且当其沿移动轴线向钢轨移动时，贴合钢轨并将钢轨夹紧；可被外部施力而推动夹板沿移动轴线的直杆，所述直杆与夹板的侧面固定连接。作为上述方案的进一步优化，所述夹板靠近钢轨轨腰的一端截面与钢轨轨腰的截面相互匹配。作为上述方案的进一步优化，所述夹板的长度大于通道的长度，夹板可通过沿移动轴线的移动与通道内的两段钢轨贴合并将两段钢轨相互靠近的端部同时夹紧。作为上述方案的进一步优化，所述通道侧面贯穿设有与直杆对应的通孔，直杆穿过所述通孔并延伸至中间板外侧，且直杆穿过通孔的一端与握把固定连接。作为上述方案的进一步优化，所述握把与中间板外侧之间设有用于固定握把的调距机构。作为上述方案的进一步优化，所述调距机构包括：具有顶面的螺钉、以及与螺钉顶面以外部分螺纹配合连接的螺母；所述螺钉设置于通道内，且通道对应螺钉的位置贯穿设有圆孔，握把中部贯穿有对应螺钉的螺孔，所述螺钉穿过所述圆孔以旋入螺孔的一端内并从螺孔的另一端旋出；所述螺母套设于螺钉旋出螺孔的端部。作为上述方案的进一步优化，所述中间板的上端固定连接有提手。作为上述方案的进一步优化，所述中间板的通道宽度大于钢轨的轨头宽度。本技术的一种道岔加工用的相互衔接机构，具备如下有益效果：本技术的一种道岔加工用的相互衔接机构，设置的中间板位于两段钢轨之间，中间板通过沿移动轴线向钢轨的移动以贴合两段钢轨的端部并将两段钢轨同时夹紧，也就是说，通过夹板将两段钢轨暂时地连为一体，便于输送参阅图2，从而方便后续的连续性作业的进行；另外的，设置的调距机构能够控制夹板的移动距离并将夹板移动后的位置固定，以使夹板对钢轨形成稳定夹紧。参照后文的说明与附图，详细公开了本技术的特定实施方式，指明了本技术的原理可以被采用的方式，应该理解，本技术的实施方式在范围上并不因而受到限制，在所附权利要求的精神和条款的范围内，本技术的实施方式包括许多改变、修改和等同。附图说明图1为本技术结构的轴向示意图；图2为本技术与辊轮、加工设备配合结构示意图；图3为本技术结构的正视示意图；图4为本技术的直杆、握把、螺钉连接结构示意图。图中：钢轨1、中间板2、通道3、夹板4、直杆5、握把6、螺钉7、螺母8、辊轮9、加工设备10。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中及实施例，对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。需要说明的是，当元件被称为“设置于、设有”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接、相连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，“固连”为固定连接的含义，固定连接的方式有很多种，不作为本文的保护范围，本文中所使用的术语“垂直的”“水平的”“左”“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同，本文中在说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在限制本技术，本文中所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合；请参阅说明书附图1-4，本技术提供一种技术方案：一种道岔加工用的相互衔接机构，包括：设置于两段钢轨1之间的中间板2，中间板2的两侧边向下延伸并在中间板2的下方形成一个沿钢轨1长度方向贯通的通道3，两段钢轨1相互靠近的端部分别插入通道3内，且两段钢轨1相互靠近的端部之间通过间距隔开，且该间距处于通道3的中部；设置于通道3内的夹板4，夹板4的延伸方向与通道3的长度方向一致，且夹板4具有与通道3宽度方向一致的移动轴线，夹板4可沿移动轴线移动且当其沿移动轴线向钢轨1移动时，贴合钢轨1并将钢轨1夹紧；可被外部施力而推动夹板4沿移动轴线的直杆5，直杆5与夹板4的侧面固定连接。具体的，夹板4靠近钢轨1轨腰的一端截面与钢轨1轨腰的截面相互匹配，也就是说，夹板4与钢轨1轨腰相贴合时由于相互匹配，所以二者之间相互吻合，贴合程度高、并通过摩擦阻力将钢轨1夹紧；另外，夹板4的长度大于通道3的长度，夹板4可通过沿移动轴线的移动与通道3内的两段钢轨1贴合并将两段钢轨1相互靠近的端部同时夹紧，夹紧后，两段钢轨1首尾相连接，可在外部施力下能够一起向同一方向移动，方便进行后续的连续性加工作业，为连续性加工作业创造前提条件，需要说明的，外部施力可以是通过现有技术中任意的传送装置，例如：说明书附图2中的辊轮9，辊轮9将其上的两段钢轨1向加工设备10输送，例如：该加工设备10可以是现有技术中的淬火设备、也可以是铣削设备。需要说明的，通道3侧面贯穿设有与直杆5对应的通孔，直杆5穿过通孔并延伸至中间板2外侧，且直杆5穿过通孔的一端与握把6固定连接，也就是说，夹板4、直杆5、握把6之间连为一体，从而通过移动握把6而实现连动。握把6与中间板2外侧之间设有用于固定握把6的调距机构，调距机构包括：具有顶面的螺钉7、以及与螺钉7顶面以外部分螺纹配合连接的螺母8；螺钉7设置于通道3内，且通道3对应螺钉7的位置贯穿设有圆孔，握把6中部贯穿有对应螺钉7的螺孔，螺钉7穿过圆孔以旋入螺孔的一端内并从螺孔的另一端旋出；螺母8套设于螺钉7旋出螺孔的端部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道岔加工用的相互衔接机构，其特征在于，包括：/n设置于两段钢轨之间的中间板，所述中间板的两侧边向下延伸并在中间板的下方形成一个沿钢轨长度方向贯通的通道，两段钢轨相互靠近的端部分别插入通道内，且两段钢轨相互靠近的端部之间相互贴合，且该贴合位置处于通道的中部；/n设置于通道内的夹板，所述夹板的延伸方向与通道的长度方向一致，且夹板具有与通道宽度方向一致的移动轴线，夹板可沿所述移动轴线移动且当其沿移动轴线向钢轨移动时，贴合钢轨并将钢轨夹紧；/n可被外部施力而推动夹板沿移动轴线的直杆，所述直杆与夹板的侧面固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种道岔加工用的相互衔接机构，其特征在于，包括：
设置于两段钢轨之间的中间板，所述中间板的两侧边向下延伸并在中间板的下方形成一个沿钢轨长度方向贯通的通道，两段钢轨相互靠近的端部分别插入通道内，且两段钢轨相互靠近的端部之间相互贴合，且该贴合位置处于通道的中部；
设置于通道内的夹板，所述夹板的延伸方向与通道的长度方向一致，且夹板具有与通道宽度方向一致的移动轴线，夹板可沿所述移动轴线移动且当其沿移动轴线向钢轨移动时，贴合钢轨并将钢轨夹紧；
可被外部施力而推动夹板沿移动轴线的直杆，所述直杆与夹板的侧面固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种道岔加工用的相互衔接机构，其特征在于：
所述夹板靠近钢轨轨腰的一端截面与钢轨轨腰的截面相互匹配。


3.根据权利要求2所述的一种道岔加工用的相互衔接机构，其特征在于：
所述夹板的长度大于通道的长度，夹板可通过沿移动轴线的移动与通道内的两段钢轨贴合并将两段钢轨相互靠近的端部同时夹紧。


4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜志文，
申请(专利权)人：安徽中志轨道交通装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34