垂直升降塔式立体停车装置防坠器制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及升降结构防坠装置，具体为一种垂直升降塔式立体停车装置防坠器。解决防止使用钢丝绳提升的升降机构在上下运行过程中的坠落事故的问题。包括钢丝绳轮架，钢丝绳轮，槽形座，防坠夹板，所述的钢丝绳轮位于钢丝绳轮架内部，在钢丝绳轮架上连接有连杆，槽形座的外板的内面上设有连杆支架，槽形座的外板的外面设有防坠夹板，在槽形座的外板上设有长通孔，所述的连杆中部与连杆支架铰接，连杆的另一端连接定位板，定位板和槽形座的底板之间设有定位弹簧，在防坠夹板之间设有夹块，所述的夹块通过连接螺栓和定位板连接，连接螺栓穿过长通孔并且可以在长通孔中上下移动。本实用新型专利技术完全使用了纯机械结构，设计合理，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
垂直升降塔式立体停车装置防坠器
本技术涉及升降结构防坠装置，具体为一种垂直升降塔式立体停车装置防坠器。
技术介绍
随着我国国民经济的快速发展，人民的收入增加，小型客车及家庭轿车的发展已进入了快速增长期。大、中城市停车场地不足的问题日益突出，特别是都市繁华地带、写字楼、宾馆、大厦、商场、住宅小区、旅游景点等都已出现车满为患的局面。而土地资源是有限的，在有限的土地面积上停更多的车是发展方向之一。立体停车设备可以充分利用空间，在占用相同土地面积的情况下提供尽可能多的停车位置，对于改善城市繁华地段的停车状况具有重大意义。立体停车装置无需土建工程，安装位置灵活，使用方便，立体停车装置是主要发展趋势。现有立体停车装置技术种类繁多。特别是专利申请号CN201811058632.8公开了一种塔式旋转立体停车库，主要结构包括塔式立柱，滑轮升降系统，升降行车，升降行车位于塔式立柱一侧，滑轮升降系统连接升降行车，在塔式立柱上设有若干停车位旋转滑道，停车位旋转滑道为四分之三圆周长，停车位旋转滑道内设有齿圈，所述的齿圈由三段四分之一圆周长的活动齿圈段组成，每一个活动齿圈段外侧设有停车托盘。为防止升降行车的上下运行过程中，钢丝绳断裂造成坠落事故，需要使用防坠落刹车装置。
技术实现思路
本技术为了防止使用钢丝绳提升的升降机构在上下运行过程中的坠落事故，提供了一种垂直升降塔式立体停车装置防坠器。本技术的技术方案是，一种垂直升降塔式立体停车装置防坠器，包括钢丝绳轮架，钢丝绳轮，槽形座，防坠夹板，所述的钢丝绳轮位于钢丝绳轮架内部，在钢丝绳轮架上连接有连杆，槽形座的外板的内面上设有连杆支架，槽形座的外板的外面设有防坠夹板，在槽形座的外板上设有长通孔，所述的连杆中部与连杆支架铰接，连杆的另一端连接定位板，定位板和槽形座的底板之间设有定位弹簧，在防坠夹板之间设有夹块，所述的夹块通过连接螺栓和定位板连接，连接螺栓穿过长通孔并且可以在长通孔中上下移动。本技术中，升降机构上安装槽形座，并且沿着导轨上下移动，通过连杆的联动作用，将钢丝绳轮架的转动传递给定位板使定位板移动，定位板移动带动夹块在防坠夹板之间移动，从而对立导轨形成夹持作用，防止了升降机构的坠落。本技术所述的防坠装置可以应用于任何升降机构中，不限于
技术介绍
中描述的垂直升降塔式立体停车装置，还可以用于电梯，卷扬机等使用钢丝绳作为动力的升降吊运场合。本技术完全使用了纯机械结构，设计合理，可以在钢丝绳断开的情况下，迅速将机构卡停在导轨上，安全可靠。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的防坠夹板位置结构示意图；图3为本技术的应用状态结构图；图中：1-钢丝绳轮、2-连杆、3-连杆支架、4-立轨道、5-长通孔、6-防坠夹板、7-定位板、8-定位弹簧、9-槽形座、10-钢丝绳轮架、11-外板、12-夹块、13-导向槽、14-连接螺栓、15-橡胶摩擦块、16-钢丝绳。具体实施方式如图1所示意，一种垂直升降塔式立体停车装置防坠器，包括钢丝绳轮架10，钢丝绳轮1，槽形座9，防坠夹板6，所述的钢丝绳轮1位于钢丝绳轮架10内部，在钢丝绳轮架10上连接有连杆2，槽形座9的外板11的内面上设有连杆支架3，槽形座的外板11的外面设有防坠夹板6，在槽形座的外板11上设有长通孔5，所述的连杆2中部与连杆支架3铰接，连杆2的另一端连接定位板7，定位板7和槽形座9的底板之间设有定位弹簧8，如图2所示意，在防坠夹板6内侧面设有夹块12，所述的夹块12通过连接螺栓14和定位板7连接，连接螺栓14穿过长通孔5并且可以在长通孔中上下移动。所述的防坠夹板6有两块，防坠夹板6内侧面为斜面状，两个防坠夹板6内侧面组成“八”字状，所述的夹块12一侧面斜面状，且与防坠夹板6内侧面对接，另一侧面为平面状。在立轨道两侧设防坠夹板，增加摩擦力和平衡力。所述的防坠夹板6内侧面设有导向槽13，相应地夹块12斜面上设有导向槽，两个导向槽互相插接。所述的钢丝绳轮架10包括两个三角形的夹板对接组成，每个角都通过连接销连接，其中一个角的连接销设有钢丝绳轮1，另一个角的连接销穿过连杆2上的滑动孔。所述的夹块12的平面一侧设有橡胶摩擦块15。以增大摩擦力。如图3所示意，正常运转状态下，槽形座9和升降行车连接固定，升降行车在钢丝绳16的带动下沿着立轨道4上下移动。运转中钢丝绳16穿过钢丝绳轮架10的夹板之间的空隙，在钢丝绳绷紧状态下，使钢丝绳轮架10保持水平状态，定位弹簧8保持收缩状态，夹块12位于相对下方的位置，夹块12之间为立轨道4，夹块12不对立轨道4产生摩擦力。当出现钢丝绳断裂的情况下，钢丝绳16松弛，钢丝绳轮架10立刻下落，并带动连杆2转动，连杆2撬动定位板7上移，定位板7通过连接螺栓14带动夹块12上移，由于防坠夹板6内侧为上窄下宽的构造，夹块12上移的过程中被挤压向立轨道4，立刻产生摩擦力，阻止槽形座9和立轨道4之间的相对位移，使提升行车停止下滑，确保不坠落。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种垂直升降塔式立体停车装置防坠器，其特征在于：包括钢丝绳轮架（10），钢丝绳轮（1），槽形座（9），防坠夹板（6），所述的钢丝绳轮（1）位于钢丝绳轮架（10）内部，在钢丝绳轮架（10）上连接有连杆（2），槽形座（9）的外板（11）的内面上设有连杆支架（3），槽形座的外板（11）的外面设有防坠夹板（6），在槽形座的外板（11）上设有长通孔（5），所述的连杆（2）中部与连杆支架（3）铰接，连杆（2）的另一端连接定位板（7），定位板（7）和槽形座（9）的底板之间设有定位弹簧（8），在防坠夹板（6）内侧面设有夹块（12），所述的夹块（12）通过连接螺栓（14）和定位板（7）连接，连接螺栓（14）穿过长通孔（5）并且可以在长通孔中上下移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种垂直升降塔式立体停车装置防坠器，其特征在于：包括钢丝绳轮架（10），钢丝绳轮（1），槽形座（9），防坠夹板（6），所述的钢丝绳轮（1）位于钢丝绳轮架（10）内部，在钢丝绳轮架（10）上连接有连杆（2），槽形座（9）的外板（11）的内面上设有连杆支架（3），槽形座的外板（11）的外面设有防坠夹板（6），在槽形座的外板（11）上设有长通孔（5），所述的连杆（2）中部与连杆支架（3）铰接，连杆（2）的另一端连接定位板（7），定位板（7）和槽形座（9）的底板之间设有定位弹簧（8），在防坠夹板（6）内侧面设有夹块（12），所述的夹块（12）通过连接螺栓（14）和定位板（7）连接，连接螺栓（14）穿过长通孔（5）并且可以在长通孔中上下移动。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张英辰，汤添翼，陈洪亮，张均林，姚学雷，
申请(专利权)人：忻州立泊装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14