本发明专利技术涉及一种汽车空气质量传感器上下电装置，包括底座(1)，所述的底座(1)上设有用于支承传感器工装的支承板(2)，所述的支承板(2)通过弹性支撑件(4)固定在底座(1)上，所述的支承板(2)上设有若干通电孔位(3)，所述的通电孔位(3)与传感器工装上的传感器孔位一一对应，所述的支撑板上方设有可上下压动的压动结构，所述的压动结构压动传感器工装上的传感器与所述的通电孔位(3)电接触。与现有技术相比，本发明专利技术具有高效、稳定可靠等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空气质量传感器上下电装置
本专利技术涉及一种上下电装置，尤其是涉及一种汽车空气质量传感器上下电装置。
技术介绍
现在汽车保有量越来越多，汽车尾气排放带来的空气污染问题越发严重，随之而来对汽车室内空气的检测及处理的市场需求逐步增加，应运而生的就是汽车内的空气质量传感器。空气质量传感器在出厂前需要进行连续多次上、下电操作，目前缺少高效地进行传感器上下电操作的装置。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车空气质量传感器上下电装置。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种汽车空气质量传感器上下电装置，包括底座，所述的底座上设有用于支承传感器工装的支承板，所述的支承板通过弹性支撑件固定在底座上，所述的支承板上设有若干通电孔位，所述的通电孔位与传感器工装上的传感器孔位一一对应，所述的支撑板上方设有可上下压动的压动结构，所述的压动结构压动传感器工装上的传感器与所述的通电孔位电接触。优选地，所述的支承板四角处分别通过一个弹性支撑件固定在底座上。优选地，所述的弹性支撑件包括弹簧。优选地，所述的通电孔位包括开设在支撑板上的通孔以及从通孔底部向上贯穿引出的通电电极。优选地，所述的通电孔位按行、列依次排布形成多行多列形式。优选地，所述的压动结构包括侧板、压板和压杆，所述的侧板固定在底座上，所述的压板通过压杆吊挂在支承板上方，所述的压杆上固定有滑动块，所述的侧板上对应设有滑槽，所述的滑动块滑动设置在滑槽中，所述的滑槽下部侧面设有用于锁紧所述的滑动块的锁销。优选地，所述的侧板和压板之间还设有用于压板上下压动过程中进行导向的导向组件。优选地，所述的导向组件包括导向柱和导向套，所述的导向套固定在侧板上，所述的导向柱套设在导向套内，所述的导向柱底部连接所述的压板。优选地，所述的压动结构底部对应于各通电孔位位置处设有用于压动传感器工装上的传感器的压头。优选地，所述的压头为绝缘压头。与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：(1)本专利技术上下电装置利用压动结构压动传感器与通电孔位电接触，实现连续上下电操作，整个装置能够实现一组传感器同步进行上下电操作，装置工作效率高；(2)本专利技术支撑座采用弹性支撑件固定在底座上，从而在压动传感器过程中，弹性支撑件起到缓释作用，实现传感器中引脚与通电孔位中通电电极的可靠电接触；(3)本专利技术压动结构稳定可靠，当滑动块滑动至滑槽下部位置时，压板压紧传感器，从而通过锁销锁紧滑动块，进而保证传感器与通电孔位的持续可靠的电接触，进而保证后续多次上下电操作过程的有效性；(4)本专利技术压动结构设置导向组件，导向组件避免了压板在压动过程中的偏歪，从而能够快速将传感器上与通电孔位压紧形成电接触，进一步提高装置的可靠性，提高装置的工作效率。附图说明图1为本专利技术一种汽车空气质量传感器上下电装置的立体示意图；图2为本专利技术一种汽车空气质量传感器上下电装置的主视图。图中，1为底座，2为支承板，3为通电孔位，4为弹性支撑件，5为侧板，6为压板，7为压杆，8为滑动块，9为导向柱，10为导向套，11为压头。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。注意，以下的实施方式的说明只是实质上的例示，本专利技术并不意在对其适用物或其用途进行限定，且本专利技术并不限定于以下的实施方式。实施例如图1、图2所示，一种汽车空气质量传感器上下电装置，包括底座1，底座1上设有用于支承传感器工装的支承板2，支承板2通过弹性支撑件4固定在底座1上，支承板2上设有若干通电孔位3，通电孔位3与传感器工装上的传感器孔位一一对应，支撑板上方设有可上下压动的压动结构，压动结构压动传感器工装上的传感器与通电孔位3电接触。支承板2四角处分别通过一个弹性支撑件4固定在底座1上，弹性支撑件4包括弹簧。在压动传感器过程中，弹性支撑件4起到缓释作用，实现传感器中引脚与通电孔位3中通电电极的可靠电接触。通电孔位3包括开设在支撑板上的通孔以及从通孔底部向上贯穿引出的通电电极，通电孔位3按行、列依次排布形成多行多列形式。本实施例采用2行8列的形式，从而一次性可能实现16个传感器的上下电操作。压动结构包括侧板5、压板6和压杆7，侧板5固定在底座1上，压板6通过压杆7吊挂在支承板2上方，压杆7上固定有滑动块8，侧板5上对应设有滑槽，滑动块8滑动设置在滑槽中，滑槽下部侧面设有用于锁紧滑动块8的锁销。需要说明的是，锁销为常见结构，在本实施例中图1和图2中并未具体示锁销的结构，其他可锁定滑动块8的结构均可用在此处，本领域的技术人员可根据需求自行配置。侧板5和压板6之间还设有用于压板6上下压动过程中进行导向的导向组件。导向组件包括导向柱9和导向套10，导向套10固定在侧板5上，导向柱9套设在导向套10内，导向柱9底部连接压板6。本实施例中导向组件设置2个，分别位于压杆7两侧。在压动压板6过程中，导向柱9限制在导向套10内移动，实现压板6的无偏移运动，从而能够快速将传感器上与通电孔位3压紧形成电接触，提高装置的可靠性，提高装置的工作效率。压动结构底部对应于各通电孔位3位置处设有用于压动传感器工装上的传感器的压头11，压头11为绝缘压头。本专利技术汽车空气质量传感器上下电装置的具体工作原理是：将装有传感器的传感器工装对准放置在支承板2上，传感器的引脚与通电孔位3中通电电极对准，然后，向下滑动滑动块8，压杆7带动压板6向下移动，压板6底部的压头11压于传感器上，支承板2在弹性支撑件4在的作用下带动传感器工装缓慢下移，传感器的引脚与通电孔位3中通电电极电接触，通过锁销将滑动块8锁紧，进而保持传感器与通电电极的电接触。接着，对通电电极进行多次循环通断电操作，从而实现传感器的连续多次上下电操作，完成后，将锁销解锁，滑动块8上移，压板6释放对传感器的压力作用，支承板2在弹簧的作用下缓慢上弹，取走传感器工装，然后进行下一组传感器的上下电操作。上述实施方式仅为例举，不表示对本专利技术范围的限定。这些实施方式还能以其它各种方式来实施，且能在不脱离本专利技术技术思想的范围内作各种省略、置换、变更。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车空气质量传感器上下电装置，其特征在于，包括底座(1)，所述的底座(1)上设有用于支承传感器工装的支承板(2)，所述的支承板(2)通过弹性支撑件(4)固定在底座(1)上，所述的支承板(2)上设有若干通电孔位(3)，所述的通电孔位(3)与传感器工装上的传感器孔位一一对应，所述的支撑板上方设有可上下压动的压动结构，所述的压动结构压动传感器工装上的传感器与所述的通电孔位(3)电接触。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车空气质量传感器上下电装置，其特征在于，包括底座(1)，所述的底座(1)上设有用于支承传感器工装的支承板(2)，所述的支承板(2)通过弹性支撑件(4)固定在底座(1)上，所述的支承板(2)上设有若干通电孔位(3)，所述的通电孔位(3)与传感器工装上的传感器孔位一一对应，所述的支撑板上方设有可上下压动的压动结构，所述的压动结构压动传感器工装上的传感器与所述的通电孔位(3)电接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空气质量传感器上下电装置，其特征在于，所述的支承板(2)四角处分别通过一个弹性支撑件(4)固定在底座(1)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车空气质量传感器上下电装置，其特征在于，所述的弹性支撑件(4)包括弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空气质量传感器上下电装置，其特征在于，所述的通电孔位(3)包括开设在支撑板上的通孔以及从通孔底部向上贯穿引出的通电电极。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空气质量传感器上下电装置，其特征在于，所述的通电孔位(3)按行、列依次排布形成多行多列形式。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空气质量传感器上下电...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦浩，汤赛杰，
申请(专利权)人：上海新奥林汽车传感器有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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