一种用于起重机栏杆门的限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及用于起重机栏杆门的限位装置，包括栏杆门本体和限位开关，限位开关连通有电源，栏杆门本体两侧对称设有第一立柱、第二立柱，第一立柱上部的前后两侧均通过锁扣机构与栏杆门本体的一端可拆卸固定连接，栏杆门本体的另一端与第二立柱之间通过合页相铰接，第一立柱下方的前侧固定有向前方延伸的固定板，固定板的后侧面固定在第一立柱上，固定板靠近栏杆门本体的一侧的四角处均开设有螺纹孔，限位开关通过穿过螺纹孔的螺栓可拆卸固定连接在固定板上，限位开关上设置有触发杆，当栏杆门本体处于关闭状态时，触发杆的自由端与栏杆门本体的下部相接触。减少固定板与第一立柱的焊接面积，避免固定板发生倾斜，方便螺栓穿装。

【技术实现步骤摘要】
一种用于起重机栏杆门的限位装置
本技术属于起重设备
，特别是涉及一种用于起重机栏杆门的限位装置。
技术介绍
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的应用越来越广泛。随着社会的发展，人们对起重机的安全要求也越来越高，为了保证安全生产，人们对起重机的设计、制造、使用、维修提出了更高的要求。为保证上机人员的安全，在起重机的栏杆门上通常设置有限位开关。通过设置限位开关，使得栏杆门打开时，限位开关处于断开状态，起重机的各个运行机构停止运行；栏杆门关闭时，限位开关处于闭合状态，起重机的各个运行机构启动。保证维修人员进行维修检查时，在打开栏杆门上下起重机时，起重机的各个运行机构均处于停止运行状态，避免了在进行维修时勿启动起重机，发生危险。然而，目前市场上的用于起重机栏杆门的限位装置由于结构设计不合理以及安装方式不合理，主要存在以下问题：固定板的底面直接焊接在栏杆门下方的立柱内侧，限位开关通过螺栓安装在固定板的顶面上，由于模具、图纸及操作过程均存在一定的误差，固定板的底面在圆形钢管上焊接时容易发生倾斜，且安装限位开关时，螺栓的端部容易触碰到立柱，导致螺栓无法穿装，不方便固定，且往往选用LX19-111限位开关，无法调整限位开关触发杆的长度，只能实现左右方向的调整。上述问题的存在均会导致限位开关触发杆上的滑轮无法与栏杆门相接触，无法实现对起重机的各个运行机构的断电或通电，无法满足安全生产的需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于起重机栏杆门的限位装置，以解决现有技术中的用于起重机栏杆门的限位装置由于结构设计不合理以及安装方式不合理，从而导致限位开关触发杆上的滑轮无法与栏杆门相接触，无法满足安全生产需求的技术问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：提供了一种用于起重机栏杆门的限位装置，包括栏杆门本体和限位开关，限位开关连通有电源，栏杆门本体两侧对称设置有第一立柱、第二立柱，第一立柱上部的前后两侧均通过对称设置的锁扣机构与栏杆门本体的一端可拆卸固定连接，栏杆门本体的另一端与第二立柱之间通过合页相铰接，第一立柱下方的前侧固定连接有向前方延伸的并与第一立柱相垂直的固定板，固定板的后侧面固定连接在第一立柱上，固定板靠近栏杆门本体的一侧的四角处均开设有螺纹孔，限位开关通过穿过螺纹孔的螺栓可拆卸固定连接在固定板上，限位开关上设置有触发杆，当栏杆门本体处于关闭状态时，触发杆的自由端与栏杆门本体的下部相接触。所述限位开关为YBLX-K3行程开关。所述锁扣机构包括固定连接在第一立柱上部的前后两侧的锁钩、与锁钩相配合的锁扣以及用于安装锁扣的安装组件，安装组件包括固定连接在栏杆门本体前后两侧的支撑座，支撑座呈凸字型，支撑座的水平段固定连接在栏杆门本体上，支撑座的竖直段通过销轴铰接有对称设置的向背离第一立柱的方向延伸的调节板，两个调节板之间固定连接有安装杆，安装杆贯穿两个调节板，锁扣呈一端开口、一端封闭的门字型，锁扣的开口方向朝向安装杆，锁扣的封闭端与锁钩相配合，锁扣开口端的两侧可拆卸固定连接在安装杆上，两个调节板的底端固定连接有压杆，压杆呈Y字型。所述栏杆门本体包括一对平行设置的横向杆和一对平行设置的竖向杆，横向杆与竖向杆之间通过弧形杆固定连接，两个竖向杆之间固定连接有水平杆，横向杆、弧形杆、竖向杆首尾相连围成矩形框架结构。所述固定板的厚度为5mm。本技术的有益效果：（1）结构设计合理，安装位置合理，将固定板的后侧面固定在第一立柱的前侧，相对于现有技术中直接将固定板的底面（即固定板上面积最大的其中一个面）焊接在栏杆门下方的立柱内侧相比，将现有技术中的一个平面与一个弧形面的焊接转变为一条楞与一个弧形面之间的焊接，减少了固定板与第一立柱的焊接面积，避免焊接过程中固定板发生倾斜从而导致触发杆无法与栏杆门本体相接触，提升了限位开关的安装精度，保证触发杆上的滑轮能够与栏杆门本体相接触，满足安全生产的需求，且安装限位开关时，螺栓的端部不会触碰到第一立柱，方便螺栓穿装，便于安装；（2）在第一立柱上部的前后两侧均设置锁扣机构，对操作人员进行双重保护，防止操作人员无意触碰到栏杆门本体时栏杆门本体被打开，进一步提高栏杆门本体的安全性能；（3）限位开关选择YBLX-K3行程开关，相对于现有技术中常用的LX19-111限位开关，触发杆不仅能够进行左右方向的调整，还能够实现上下方向的调整，避免因固定板焊接高度的差异导致触发杆上的滑轮无法与栏杆门本体相接触，进一步满足安全生产的需求。附图说明图1为本技术的立体图；图2为图1的主视图；图3为图1的后视图；图4为图1中A处的放大图；图5为图2中B处的放大图。附图标记：1—栏杆门本体、2—限位开关、3—第一立柱、4—第二立柱、5—锁扣机构、6—合页、7—固定板、8—螺纹孔、9—触发杆、10—锁钩、11—锁扣、12—安装组件、13—支撑座、14—销轴、15—调节板、16—安装杆、17—压杆、18—横向杆、19—竖向杆、20—弧形杆、21—水平杆。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图对本技术实施方式作进一步详细描述。在本说明书及实施例的叙述中，以图2中第一立柱3的前侧面所在的方向为前。如图1和图2所示，本技术包括栏杆门本体1和限位开关2，限位开关2连通有电源，栏杆门本体1两侧对称设置有第一立柱3、第二立柱4，如图2和图3所示，第一立柱3上部的前后两侧均通过对称设置的锁扣机构5与栏杆门本体1的一端可拆卸固定连接，栏杆门本体1的另一端与第二立柱4之间通过合页6相铰接，如图4所示，第一立柱3下方的前侧焊接有向前方延伸的并与第一立柱3相垂直的固定板7，固定板7的后侧面焊接在第一立柱3上，固定板7靠近栏杆门本体1的一侧的四角处均开设有螺纹孔8，限位开关2通过穿过螺纹孔8的螺栓可拆卸固定连接在固定板7上，固定板7的厚度为5mm，方便在固定板7上开孔，便于螺栓的安装固定。限位开关2上设置有触发杆9，当栏杆门本体1处于关闭状态时，触发杆9的自由端与栏杆门本体1的下部相接触。限位开关2选择YBLX-K3行程开关。如图5所示，锁扣机构5包括固定连接在第一立柱3上部的前后两侧的锁钩10、与锁钩10相配合的锁扣11以及用于安装锁扣11的安装组件12，安装组件12包括固定连接在栏杆门本体1前后两侧的支撑座13，支撑座13呈凸字型，支撑座13的水平段固定连接在栏杆门本体1上，支撑座13的竖直段通过销轴14铰接有对称设置的向背离第一立柱3的方向延伸的调节板15，两个调节板15之间固定连接有安装杆16，安装杆16贯穿两个调节板15，锁扣11呈一端开口、一端封闭的门字型，锁扣11的开口方向朝向安装杆16，锁扣11的封闭端与锁钩10相配合，锁扣11开口端的两侧可拆卸固定连接在安装杆16上，两个调节板15的底端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于起重机栏杆门的限位装置，其特征在于：包括栏杆门本体和限位开关，限位开关连通有电源，栏杆门本体两侧对称设置有第一立柱、第二立柱，第一立柱上部的前后两侧均通过对称设置的锁扣机构与栏杆门本体的一端可拆卸固定连接，栏杆门本体的另一端与第二立柱之间通过合页相铰接，第一立柱下方的前侧固定连接有向前方延伸的并与第一立柱相垂直的固定板，固定板的后侧面固定连接在第一立柱上，固定板靠近栏杆门本体的一侧的四角处均开设有螺纹孔，限位开关通过穿过螺纹孔的螺栓可拆卸固定连接在固定板上，限位开关上设置有触发杆，当栏杆门本体处于关闭状态时，触发杆的自由端与栏杆门本体的下部相接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于起重机栏杆门的限位装置，其特征在于：包括栏杆门本体和限位开关，限位开关连通有电源，栏杆门本体两侧对称设置有第一立柱、第二立柱，第一立柱上部的前后两侧均通过对称设置的锁扣机构与栏杆门本体的一端可拆卸固定连接，栏杆门本体的另一端与第二立柱之间通过合页相铰接，第一立柱下方的前侧固定连接有向前方延伸的并与第一立柱相垂直的固定板，固定板的后侧面固定连接在第一立柱上，固定板靠近栏杆门本体的一侧的四角处均开设有螺纹孔，限位开关通过穿过螺纹孔的螺栓可拆卸固定连接在固定板上，限位开关上设置有触发杆，当栏杆门本体处于关闭状态时，触发杆的自由端与栏杆门本体的下部相接触。


2.根据权利要求1所述的用于起重机栏杆门的限位装置，其特征在于：所述限位开关为YBLX-K3行程开关。


3.根据权利要求2所述的用于起重机栏杆门的限位装置，其特征在于：所述锁扣机构包括固定连接在第一立柱上部的前后两侧的锁钩、与锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宜科，焦运修，郝华朝，张万伟，崔红韦，
申请(专利权)人：河南省矿山起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41