一种汽车生产线工位装配附带工事吊挂结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车生产线工位装配附带工事吊挂结构，包括压缩空气管道，桥架，日字型片架，工位标牌，二次梁，风扇，报警柱灯，滑轨，工位照明，工具托盘和三联件，所述工位标牌吊挂在二次梁的底部，所述压缩空气管道和桥架均固定安装在二次梁顶部的左右两侧，本实用新型专利技术满足汽车总装生产线每个工位电、气、照明、风扇、急停、报警、工具放置等需求，有效利用线边空间、合理布局、扩展方便，极大地减轻线上工人劳动强度，提高生产线智能化程度，节省成本，也为整个自动输送线的高效率运行提供了保障。适用于汽车的生产。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产线工位装配附带工事吊挂结构
本技术涉及汽车总装装配
，具体为一种汽车生产线工位装配附带工事吊挂结构。
技术介绍
在汽车总装生产车间，不仅仅需要对生产线进行合理规划，生产线边附带工事吊挂的形式布局同样至关重要。汽车总装生产线每个工位都有电、气、照明、风扇、急停、报警、工具放置等需求，必须设置有工位照明、风扇、压缩空气管道、桥架、工位按钮、工具托盘、维修插座、三联件等装置，这些装置如何布局，如何有效利用空间，关系到工人作业强度、人机工程、操作空间、线体通过性等等。因此设计一种合理的汽车生产线工位装配附带工事吊挂结构尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种汽车生产线工位装配附带工事吊挂结构，达到克服现有技术存在的不足，提供一种汽车生产线工位装配附带工事吊挂结构有效利用线边空间，合理布局，极大地减轻线上工人劳动强度，提高生产线智能化程度，节省成本的目的。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车生产线工位装配附带工事吊挂结构，主要包括压缩空气管道，桥架，日字型片架，工位标牌，二次梁，风扇，报警柱灯，滑轨，工位照明，工具托盘和三联件，所述工位标牌吊挂在二次梁的底部，所述压缩空气管道和桥架均固定安装在二次梁顶部的左右两侧，所述日字型片架固定安装在二次梁底部表面的左右两侧，所述风扇固定安装在日字型片架中间横梁的中部，所述报警柱灯固定安装在日字型片架的横梁顶部，两个所述日字型片架相互靠近的一侧通过矩形管固定连接，所述工位照明固定安装在矩形管的底部，所述滑轨固定安装在矩形管的底部，所述工具托盘与滑轨活动连接，所述三联件的顶部与工具托盘固定连接。优选的，所述工具托盘包括行走轮组，侧板，铝合金框架和托盘，所述行走轮组安装在滑轨内部并与滑轨活动连接，所述行走轮组固定安装在铝合金框架的顶部，所述侧板固定安装在铝合金框架的中部，所述托盘固定安装在铝合金框架的底部。优选的，所述二次梁通过吊杆吊挂在厂房吊点或是生产线钢平台下方。优选的，所述日字型片架的底部设置有吊杆，在同一吊杆的两侧固定安装有维修插座和工位按钮。优选的，所述压缩空气管道每个工位设置球阀开关，所述三联件通过螺旋气管与球阀开关连通。优选的，所述三联件通过螺栓安装在铝合金框架的上部。本技术提供了汽车生产线工位装配附带工事吊挂结构。具备以下有益效果：本技术满足汽车总装生产线每个工位电、气、照明、风扇、急停、报警、工具放置等需求，有效利用线边空间、合理布局、扩展方便，极大地减轻线上工人劳动强度，提高生产线智能化程度，节省成本，也为整个自动输送线的高效率运行提供了保障。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术具托盘立体结构示意图；图3为本技术三联件安装结构示意图。图中：1压缩空气管道、2桥架、3日字型片架、4工位标牌、5二次梁、6风扇、7报警柱灯、8滑轨、9工位照明、10工位按钮、11维修插座、12工具托盘、1201行走轮、1203铝合金框架、1202侧板、1204托盘、13三联件、14螺旋气管、15球阀开关。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车生产线工位装配附带工事吊挂结构，主要包括压缩空气管道1，桥架2，日字型片架3，工位标牌4，二次梁5，风扇6，报警柱灯7，滑轨8，工位照明9，工具托盘12和三联件13，二次梁5通过吊杆吊挂在厂房吊点或是生产线钢平台下方，工位标牌4吊挂在二次梁5的底部，压缩空气管道1和桥架2均固定安装在二次梁5顶部的左右两侧，压缩空气管道1每个工位设置球阀开关15，三联件13通过螺旋气管14与球阀开关15连通，日字型片架3固定安装在二次梁5底部表面的左右两侧，日字型片架3结构简单，布局灵活，便于扩展；日字型片架3的底部设置有吊杆，在同一吊杆的两侧固定安装有维修插座11和工位按钮10，维修插座11、工位按钮10高度可根据实际需要确定高度，既可避免工人碰撞，又便于工人操作，风扇6固定安装在日字型片架3中间横梁的中部，报警柱灯7固定安装在日字型片架3的横梁顶部，两个日字型片架3相互靠近的一侧通过矩形管固定连接，工位照明9固定安装在矩形管的底部，滑轨8固定安装在矩形管的底部，工具托盘12与滑轨8活动连接，工具托盘12包括行走轮组1201，侧板1202，铝合金框架1203和托盘1204，行走轮组1201安装在滑轨8内部并与滑轨活动连接，行走轮组1201固定安装在铝合金框架1203的顶部，侧板1202固定安装在铝合金框架1203的中部，托盘1204固定安装在铝合金框架1203的底部，工具托盘12组装方便，扩展灵活，行走轮组1201可在滑轨8内行走，三联件13与工具托盘12可在线边来回滑动，方便工人放置工具及使用气动工具，节省空间，使用方便，三联件13的顶部与工具托盘12固定连接，三联件13通过螺栓安装在铝合金框架1203的上部；各零部件连接均采用压板加螺栓方式，安装方便，便于移动，可根据需要在任意位置安装。在使用时，二次梁5通过吊杆吊挂在厂房吊点或是生产线钢平台下方，日字型片架3根据生产线固定于二次梁5下方两侧；风扇6、维修插座11、工位按钮10、报警柱灯7均固定于日字型片架3横梁上。两片日字型片架3纵向通过矩形管连接，矩形管下方固定工位照明9、滑轨8；三联件13固定于工具托盘12上，工具托盘12可在线边来回滑动，方便工人放置工具及使用气动工具。综上可得，本技术满足汽车总装生产线每个工位电、气、照明、风扇、急停、报警、工具放置等需求，有效利用线边空间、合理布局、扩展方便，极大地减轻线上工人劳动强度，提高生产线智能化程度，节省成本，也为整个自动输送线的高效率运行提供了保障。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车生产线工位装配附带工事吊挂结构，包括压缩空气管道(1)，桥架(2)，日字型片架(3)，工位标牌(4)，二次梁(5)，风扇(6)，报警柱灯(7)，滑轨(8)，工位照明(9)，工具托盘(12)和三联件(13)，其特征在于：所述工位标牌(4)吊挂在二次梁(5)的底部，所述压缩空气管道(1)和桥架(2)均固定安装在二次梁(5)顶部的左右两侧，所述日字型片架(3)固定安装在二次梁(5)底部表面的左右两侧，所述风扇(6)固定安装在日字型片架(3)中间横梁的中部，所述报警柱灯(7)固定安装在日字型片架(3)的横梁顶部，两个所述日字型片架(3)相互靠近的一侧通过矩形管固定连接，所述工位照明(9)固定安装在矩形管的底部，所述滑轨(8)固定安装在矩形管的底部，所述工具托盘(12)与滑轨(8)活动连接，所述三联件(13)的顶部与工具托盘(12)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产线工位装配附带工事吊挂结构，包括压缩空气管道(1)，桥架(2)，日字型片架(3)，工位标牌(4)，二次梁(5)，风扇(6)，报警柱灯(7)，滑轨(8)，工位照明(9)，工具托盘(12)和三联件(13)，其特征在于：所述工位标牌(4)吊挂在二次梁(5)的底部，所述压缩空气管道(1)和桥架(2)均固定安装在二次梁(5)顶部的左右两侧，所述日字型片架(3)固定安装在二次梁(5)底部表面的左右两侧，所述风扇(6)固定安装在日字型片架(3)中间横梁的中部，所述报警柱灯(7)固定安装在日字型片架(3)的横梁顶部，两个所述日字型片架(3)相互靠近的一侧通过矩形管固定连接，所述工位照明(9)固定安装在矩形管的底部，所述滑轨(8)固定安装在矩形管的底部，所述工具托盘(12)与滑轨(8)活动连接，所述三联件(13)的顶部与工具托盘(12)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车生产线工位装配附带工事吊挂结构，其特征在于：所述工具托盘(12)包括行走轮组(1201)，侧板(1202)，铝合金框架(1203)和托盘(1204)，所述行走轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴永兵，宋泰宇，陆朋，陈竟亮，汪坦，
申请(专利权)人：东风设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42