一种建筑施工用建筑材料转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑施工用建筑材料转运装置，本实用新型专利技术涉及建筑施工技术领域，包括车体，所述车体的顶部设有箱板，所述箱板的底部均通过铰接合页与车体活动铰接，所述箱板的顶部固定有凸出钉，所述车体的车板顶部固定有垫板，所述箱板的内部开设有放置腔，所述放置腔的内部设有分隔机构，所述箱板的端部固定有扣锁。本实用新型专利技术结构简单，能够防止易碎板材类建筑材料在输送过程中发生破裂，而且便于拆装，适应运输不同类型的建筑材料，具有良好的灵活性与适应性，另外可以根据实际情况调节档杆的位置以及数量，操作方便简单，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用建筑材料转运装置
本技术涉及建筑施工
，尤其涉及一种建筑施工用建筑材料转运装置。
技术介绍
在建筑施工过程中，往往需要转运装置对建筑材料进行输送，现有的常见的转运装置就是运输车来进行运输。然而现有的运输车结构简单，功能单一，只能运输一种类型的建筑材料，比如在运输易碎板材类建筑材料时，容易使得板材类建筑材料出现破损的情况，为解决上述问题，我们提出一种建筑施工用建筑材料转运装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑施工用建筑材料转运装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种建筑施工用建筑材料转运装置，包括车体，所述车体的顶部设有箱板，所述箱板的底部均通过铰接合页与车体活动铰接，所述箱板的顶部固定有凸出钉，所述车体的车板顶部固定有垫板，所述箱板的内部开设有放置腔，所述放置腔的内部设有分隔机构，所述箱板的端部固定有扣锁。优选的，所述分隔机构包括第一半框架，所述第一半框架的端部固定有铰座，所述铰座的内部活动安装有第二半框架，所述第一半框架与第二半框架的内壁均开设有卡槽，所述第一半框架与第二半框架的内部均设有档杆，所述铰座的顶部固定有限位板，所述第一半框架与第二半框架的顶部均开设有贯穿口。优选的，所述档杆包括套管，所述套管的内部设有弹簧，所述套管的两端均活动插接有活动杆，所述活动杆的一端与弹簧相固定，所述活动杆的另一端与卡槽活动插接，所述活动杆的外侧固定有凸出环。优选的，所述垫板的顶部开设有波浪防滑纹，所述垫板为弹性垫板。优选的，所述车体为电动车体，所述车体为平板车。优选的，所述凸出钉的数量为若干个，若干个所述凸出钉在箱板的顶部均匀分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中通过设置第一半框架、铰座、第二半框架、卡槽、档杆、限位板和贯穿口，使得该建筑施工用建筑材料转运装置能够防止易碎板材类建筑材料在输送过程中发生破裂，而且便于拆装，适应运输不同类型的建筑材料，具有良好的灵活性与适应性。2、本技术中通过设置套管、弹簧、活动杆和凸出环，使得该建筑施工用建筑材料转运装置在实际使用时，可以根据实际情况调节档杆的位置以及数量，操作方便简单。综上所述，该建筑施工用建筑材料转运装置，能够防止易碎板材类建筑材料在输送过程中发生破裂，而且便于拆装，适应运输不同类型的建筑材料，具有良好的灵活性与适应性，另外可以根据实际情况调节档杆的位置以及数量，操作方便简单，实用性强。附图说明图1为本技术提出的一种建筑施工用建筑材料转运装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种建筑施工用建筑材料转运装置的分隔机构的俯视示意图；图3为本技术提出的一种建筑施工用建筑材料转运装置的档杆剖视结构示意图。图中：1车体、2箱板、3铰接合页、4凸出钉、5垫板、6放置腔、7分隔机构、8扣锁、701第一半框架、702铰座、703第二半框架、704卡槽、705档杆、706限位板、707贯穿口、7051套管、7052弹簧、7053活动杆、7054凸出环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种建筑施工用建筑材料转运装置，包括车体1，车体1的顶部设有箱板2，箱板2的底部均通过铰接合页3与车体1活动铰接，箱板2为普通箱板，箱板2的顶部固定有凸出钉4，车体1的车板顶部固定有垫板5，箱板2的内部开设有放置腔6，放置腔6的内部设有分隔机构7，箱板2的端部固定有扣锁8，扣锁8为普通扣锁，扣锁8起到连接各个箱板2的作用。其中，分隔机构7包括第一半框架701，第一半框架701的端部固定有铰座702，铰座702的内部活动安装有第二半框架703，第一半框架701与第二半框架703的内壁均开设有卡槽704，卡槽704的数量为若干个，若干个卡槽704在第一半框架701与第二半框架703的内壁均匀分布，第一半框架701与第二半框架703的内部均设有档杆705，铰座702的顶部固定有限位板706，限位板706对第一半框架701与第二半框架703的转动进行限位作用，第一半框架701与第二半框架703的顶部均开设有贯穿口707。其中，档杆705包括套管7051，套管7051的内部设有弹簧7052，套管7051的两端均活动插接有活动杆7053，活动杆7053的一端与弹簧7052相固定，活动杆7053的另一端与卡槽704活动插接，活动杆7053的外侧固定有凸出环7054，凸出环7054起到便于接触活动杆7053的作用。其中，垫板5的顶部开设有波浪防滑纹，提高防滑性，垫板5为弹性垫板，提升缓冲效果，防止建筑材料碎裂。其中，车体1为电动车体，节省人力，便于移动，车体1为平板车。其中，凸出钉4的数量为若干个，若干个凸出钉4在箱板2的顶部均匀分布，从而便于与贯穿口707活动卡接。工作原理：使用时，当输送易碎板材类的建筑材料时，此时将分隔机构7从放置腔6的内部拿出，然后将第一半框架701绕着铰座702进行转动，直到第一半框架701与第二半框架703相平齐，同时限位板706与第一半框架701相接触，然后将第一半框架701与第二半框架703通过贯穿口707与凸出钉4相套接，然后将易碎板材类建筑材料位于各个档杆705之间，此时易碎板材类建筑材料的底部与垫板5相接触，从而防止易碎板材类建筑材料在输送过程中发生破裂，另外可以根据实际情况调节档杆705的位置以及数量，具体操作如下，将凸出环7054沿着套管7051进行推动，从而使得活动杆7053对弹簧7052进行挤压，直到活动杆7053的端部与卡槽704相分离，从而便可重新调节档杆705的位置以及数量，当转运正常的大小的建筑材料时，此时直接将建筑材料放置在垫板5上进行运送，当建筑材料面积较大无法装运时，此时打开扣锁8使得箱板2绕着铰接合页3进行转动，从而将面积较大的建筑材料与车体1相接触，从而便于输送。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑施工用建筑材料转运装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的顶部设有箱板(2)，所述箱板(2)的底部均通过铰接合页(3)与车体(1)活动铰接，所述箱板(2)的顶部固定有凸出钉(4)，所述车体(1)的车板顶部固定有垫板(5)，所述箱板(2)的内部开设有放置腔(6)，所述放置腔(6)的内部设有分隔机构(7)，所述箱板(2)的端部固定有扣锁(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用建筑材料转运装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的顶部设有箱板(2)，所述箱板(2)的底部均通过铰接合页(3)与车体(1)活动铰接，所述箱板(2)的顶部固定有凸出钉(4)，所述车体(1)的车板顶部固定有垫板(5)，所述箱板(2)的内部开设有放置腔(6)，所述放置腔(6)的内部设有分隔机构(7)，所述箱板(2)的端部固定有扣锁(8)。


2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用建筑材料转运装置，其特征在于，所述分隔机构(7)包括第一半框架(701)，所述第一半框架(701)的端部固定有铰座(702)，所述铰座(702)的内部活动安装有第二半框架(703)，所述第一半框架(701)与第二半框架(703)的内壁均开设有卡槽(704)，所述第一半框架(701)与第二半框架(703)的内部均设有档杆(705)，所述铰座(702)的顶部固定有限位板(706)，所述第一半框架(701)与第二半框架(703)的顶部均开设有贯穿口(70...

【专利技术属性】
技术研发人员：王腾，胡建梅，
申请(专利权)人：王腾，
类型：新型
国别省市：山东;37