车载多媒体支架及多媒体设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载多媒体支架及多媒体设备，其中，车载多媒体支架用于将多媒体设备安装于汽车座椅的龙骨上，该车载多媒体支架包括支撑组件及安装组件，支撑组件设有嵌入臂及与嵌入臂连接的支撑臂，嵌入臂用于嵌设于汽车座椅内并与其龙骨连接固定；安装组件与支撑臂连接并用于安装多媒体设备。本实用新型专利技术改进了车载多媒体的支架结构，解决了突兀的车载多媒体与汽车内饰环境整体不协调的技术问题，使得车载多媒体与汽车内饰环境融为一体，提高了汽车内饰及车载多媒体的工业美感，同时也提高了车载多媒体支架的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
车载多媒体支架及多媒体设备
本技术涉及汽车内饰件
，尤其涉及一种车载多媒体支架及多媒体设备。
技术介绍
在对汽车内饰进行改装时，很多车主会在车内加装车载多媒体设备，车载多媒体设备包括车载多媒体支架和多媒体显示器，多媒体显示器借助车载多媒体支架固定于车厢内，通常车载多媒体设备会安装于座椅上，尤其主驾座椅和副驾座椅的背部。车载多媒体支架通常安装于座椅头枕杆上，利用头枕杆的可拆卸结构实现车载多媒体设备的可拆卸设置。但是，这种车载多媒体支架大部分外露，后座乘客能够直接看到车载多媒体支架与头枕杆连接结构，在使用车载多媒体设备过程中，车载多媒体支架较为突兀，后座乘客容易发觉车载多媒体设备为额外加装或者附加的设备，无法融入原本的内饰环境，车载多媒体设备与汽车内饰不协调，整体一致性较差。因此，如何提高车载多媒体设备与汽车内饰的协调性成为了亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种车载多媒体支架，旨在提高车载多媒体设备与汽车内饰的协调性，以提升整体一致性。为实现上述目的，本技术提出一种车载多媒体支架，用于将多媒体设备安装于汽车座椅的龙骨上，所述车载多媒体支架包括：支撑组件，设有嵌入臂及与所述嵌入臂连接的支撑臂，所述嵌入臂用于嵌设于所述汽车座椅内并与其龙骨连接固定；以及安装组件，所述安装组件与所述支撑臂连接并用于安装多媒体设备。在一实施例中，所述支撑组件包括支撑件及与支撑件连接的连接件，所述支撑件形成有所述嵌入臂及所述支撑臂；所述安装组件包括安装面板，所述安装面板的一端与所述连接件可转动连接，所述安装面板的另一端用于安装固定多媒体设备。在一实施例中，所述嵌入臂包括第一固定臂及与所述第一固定臂连接的第二固定臂；所述支撑件呈“几”字形结构设置，并沿所述龙骨的竖直方向依次形成所述第一固定臂、所述第二固定臂及所述支撑臂。在一实施例中，所述第一固定臂平行于所述龙骨的高度方向设置，所述第二固定臂平行于所述龙骨的高度方向设置，所述第二固定臂与所述第一固定臂之间的连接臂垂直于所述龙骨的高度方向设置；所述支撑臂沿背离所述龙骨的方向延伸设置，所述支撑臂与所述第二固定臂之间背离所述龙骨一侧的夹角呈钝角设置。在一实施例中，所述支撑组件还包括第一锁紧片及第二锁紧片，所述第一锁紧片用于将所述第一固定臂与所述龙骨锁紧固定，所述第二锁紧片用于将所述第二固定臂与所述龙骨锁紧固定。在一实施例中，所述车载多媒体支架还包括缓冲组件，所述缓冲组件包括第一缓冲件、第二缓冲件、第三缓冲件、第四缓冲件、第五缓冲件及第六缓冲件；所述第一缓冲件及所述第二缓冲件分别贴设于所述支撑件靠近所述龙骨一侧的表面上，所述第一缓冲件位于所述支撑件与所述龙骨的连接处，所述第二缓冲件位于所述支撑件与所述连接件的连接处；所述第三缓冲件贴设于所述第一锁紧片相对所述支撑件一侧的表面上；所述第四缓冲件贴设于所述第二锁紧片相对所述支撑件一侧的表面上；所述第五缓冲件贴设于所述连接件靠近所述龙骨一侧的表面上；所述第六缓冲件贴设于所述连接件背离所述龙骨一侧的表面上，并位于所述连接件与所述支撑件的连接处。在一实施例中，所述连接件沿背离所述龙骨的一侧设有相对的第一转接臂及第二转接臂，所述安装面板对应所述第一转接臂及所述第二转接臂的位置设有相铰接适配的第一挂臂及第二挂臂，以使所述连接件与所述安装面板可转动连接。在一实施例中，所述安装组件还包括保护罩，所述保护罩罩设于所述安装面板靠近所述龙骨的一侧。在一实施例中，所述安装组件还包括第一连接板及第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板拼接并形成有供所述第一挂臂和所述第二挂臂穿过的通道，所述第一连接板与所述第二连接板贴设于所述安装面板靠近龙骨的一侧；所述保护罩的一端与所述安装面板通过所述第一连接板和所述第二连接板锁紧固定，所述保护罩的另一端与所述连接件锁紧固定。为了实现上述目的，本技术还提出一种多媒体设备，具有显示器，所述显示器连接有线缆，所述多媒体设备包括如上所述的车载多媒体支架，所述显示器安装于所述车载多媒体支架的安装组件上，所述安装组件及所述支撑组件上均开设有供线缆穿过的走线口，所述车载多媒体支架包括：支撑组件，设有嵌入臂及与所述嵌入臂连接的支撑臂，所述嵌入臂用于嵌设于所述汽车座椅内并与其龙骨连接固定；以及安装组件，所述安装组件与所述支撑臂连接并用于安装多媒体设备。本技术通过在该车载多媒体支架的支撑组件设有嵌入臂及与嵌入臂连接的支撑臂，嵌入臂用于嵌设于汽车座椅内并与其龙骨连接固定；安装组件与支撑臂连接并用于安装多媒体设备，使得车载多媒体与汽车内饰环境融为一体，提高了车载多媒体设备与汽车内饰的协调性，提升了整体一致性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术车载多媒体支架与汽车座椅一实施例的结构示意图；图2为本技术车载多媒体支架一实施例的结构示意图；图3为本技术车载多媒体支架一实施例的爆炸图；图4为本技术车载多媒体支架一实施例的结构示意图；图5为本技术车载多媒体支架一实施例中局部分解图。附图标号说明：标号名称标号名称100支撑组件111嵌入臂200安装组件112支撑臂110支撑件120连接件210安装面板1111第一固定臂1112第二固定臂130第一锁紧片140第二锁紧片301第一缓冲件302第二缓冲件303第三缓冲件304第四缓冲件305第五缓冲件306第六缓冲件121第一转接臂122第二转接臂211第一挂臂212第二挂臂220保护罩230第一连接板240第二连接板101走线口10汽车座椅11龙骨本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载多媒体支架，用于将多媒体设备安装于汽车座椅的龙骨上，其特征在于，所述车载多媒体支架包括：/n支撑组件，设有嵌入臂及与所述嵌入臂连接的支撑臂，所述嵌入臂用于嵌设于所述汽车座椅内并与其龙骨连接固定；以及/n安装组件，所述安装组件与所述支撑臂连接并用于安装多媒体设备。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载多媒体支架，用于将多媒体设备安装于汽车座椅的龙骨上，其特征在于，所述车载多媒体支架包括：
支撑组件，设有嵌入臂及与所述嵌入臂连接的支撑臂，所述嵌入臂用于嵌设于所述汽车座椅内并与其龙骨连接固定；以及
安装组件，所述安装组件与所述支撑臂连接并用于安装多媒体设备。


2.如权利要求1所述的车载多媒体支架，其特征在于，所述支撑组件包括支撑件及与支撑件连接的连接件，所述支撑件形成有所述嵌入臂及所述支撑臂；
所述安装组件包括安装面板，所述安装面板的一端与所述连接件可转动连接，所述安装面板的另一端用于安装固定多媒体设备。


3.如权利要求2所述的车载多媒体支架，其特征在于，所述嵌入臂包括第一固定臂及与所述第一固定臂连接的第二固定臂；
所述支撑件呈“几”字形结构设置，并沿所述龙骨的竖直方向依次形成所述第一固定臂、所述第二固定臂及所述支撑臂。


4.如权利要求3所述的车载多媒体支架，其特征在于，所述第一固定臂平行于所述龙骨的高度方向设置，所述第二固定臂平行于所述龙骨的高度方向设置，所述第二固定臂与所述第一固定臂之间的连接臂垂直于所述龙骨的高度方向设置；
所述支撑臂沿背离所述龙骨的方向延伸设置，所述支撑臂与所述第二固定臂之间背离所述龙骨一侧的夹角呈钝角设置。


5.如权利要求3或4任一项所述的车载多媒体支架，其特征在于，所述支撑组件还包括第一锁紧片及第二锁紧片，所述第一锁紧片用于将所述第一固定臂与所述龙骨锁紧固定，所述第二锁紧片用于将所述第二固定臂与所述龙骨锁紧固定。


6.如权利要求5所述的车载多媒体支架，其特征在于，所述车载多媒体支架还包括缓冲组件，所述缓冲组件包括第一缓冲件、第二缓冲件、第三缓冲件、第四缓冲件、第五缓冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国清，
申请(专利权)人：东莞市优车酷品电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44