一种可升降多层房车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可升降多层房车，包括底盘、内厢体、外厢体与驾驶室，所述驾驶室固定设置在所述底盘顶部且位于所述外厢体一侧，所述内厢体与所述外厢体均为由上盖板与侧板组成的长方体结构，所述内厢体底部与所述底盘顶部固定连接，所述内厢体外侧滑动套装所述外厢体，所述外厢体外侧顶部贴合设置顶板。本实用新型专利技术的有益效果是通过设置液压缸和锁紧装置使外厢体与顶板的起落更加安全，锁紧装置实现了在升起到极限位置时保护液压缸，同时对升起状态进行锁死，防止在使用时上层滑落，设置了收纳槽、上支架、连杆与滑块等实现了在上升状态时打开防滑护栏，防止人员掉落，在下落状态时收起防护栏，节省空间便于运输。

【技术实现步骤摘要】
一种可升降多层房车
本技术属于房车
，尤其是涉及一种可升降多层房车。
技术介绍
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，房车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响，房车内部按照功能划分可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域和厨房区域，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品；由于房车的体积和重量较大，长时间使用会对车身和轮胎造成损害，因此我们使用房车升降支撑装置来对房车进行辅助支撑。目前，随着国民物质生活水平的提高，房车出行已被国民所接受并逐渐成为一种时尚，房车主要解决的是住和行的问题，一般有一体式房车与拖挂式房车两大类，一体式房车使用较为方便，但是一般一体式房车内部空间小，舒适性较差，拖挂式房车因其使用过程中的舒适性而倍受欢迎，但市场上现有的拖挂式房车高度近三米，其转场运输时因房车重心高而存在安全隐患，不使用存放时因其体积大而对场地要求较高，使用时存在许多不便。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种可升降多层房车，尤其适合多人出行使用。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种可升降多层房车，包括底盘、内厢体、外厢体与驾驶室，所述驾驶室固定设置在所述底盘顶部且位于所述外厢体一侧，所述内厢体与所述外厢体均为由上盖板与侧板组成的长方体结构，所述内厢体底部与所述底盘顶部固定连接，所述内厢体外侧滑动套装所述外厢体，所述外厢体外侧顶部贴合设置顶板，所述底盘上位于所述内厢体内侧壁中部沿中线对称竖直设置液压缸，所述液压缸输出端贯穿所述内厢体顶部和所述外厢体顶部与所述顶板底部固定连接，所述内厢体内侧四角竖直固定第一滑轨，所述第一滑轨滑动设置第一滑杆，所述第一滑杆一端贯穿所述内厢体顶部与所述外厢体顶部内侧固定连接，所述外厢体一组相对侧壁内部均竖直设置第二滑轨，所述第二滑轨滑动设置第二滑杆，所述第二滑杆顶部中心处固定设置支撑杆，所述支撑杆自由端与所述顶板固定连接，所述第一滑轨与所述第二滑轨外侧上部均设置锁紧装置，所述第二滑轨侧壁的所述锁紧装置穿过所述外厢体侧壁置于外厢体外侧，所述底盘上位于所述外厢体两侧分别对称设置水平设置伸缩杆，所述伸缩杆自由端竖直设置支撑腿，所述锁紧装置包括外壳、安装块、电磁阀、行程开关、触头、卡销、限位凸起和弹簧，所述外壳一端与所述第一滑轨侧壁固定连接，所述外壳内侧壁固定设置安装块，所述安装块顶部固定安装电磁阀，所述电磁阀输出端固定连接卡销，所述卡销一侧位于所述第一滑轨侧壁上设置限位孔，所述滑杆贯穿侧壁贯穿设置第一通孔，所述电磁阀另一端固定设置行程开关，所述行程开关一端中部设置触头，所述触头靠近所述电磁阀设置。优选的：述外厢体顶部外侧沿其顶面周向设置收纳槽，所述收纳槽内侧壁下部设置第二滑槽，所述第二滑槽内滑动设置第二滑块，所述第二滑块侧壁固定设置第二连接杆，所述收纳槽侧壁位于所述第二滑槽上侧设置第一滑槽，所述第一滑槽内滑动设置第一滑块，所述第一滑块侧壁固定设置第一连接杆，所述第一连接杆位于所述第二连接杆一侧且所述第一连接杆与所述第二连接杆中部通过转轴转动连接，所述收纳槽上侧设置上支架，所述上支架底部设置T型滑槽，所述第一连接杆与所述第二连接杆自由端分别固定连接第三滑块，所述第三滑块位于所述T型滑槽内且与所述T型滑槽滑动连接。如此设置，使防护栏实现了升降，节省空间，同时可保护使用者防止从高处坠落受到伤害。优选的：所述外厢体与所述内厢体均设置有厢门，所述内厢体外侧壁上部与所述外厢体连接处设置密封垫，所述外厢体顶面外侧沿其顶面周向安装有密封垫，所述内厢体顶部设置第二通孔，所述外厢体顶部置位于所述第二通孔正上方设置第三通孔，所述内厢体内侧壁固定设置伸缩梯，所述伸缩梯一端与所述底盘固定连接且另一端穿过所述第二通孔与所述第三通孔侧壁固定连接，所述支撑腿与所述伸缩杆通过螺纹配合转动连接。如此设置，便于房车在升起和落下时出入，伸缩梯可在外厢体升起时进入其他层，密封垫形成密封，实现保温的功能。本技术具有的优点和积极效果是：1、本技术通过设置液压缸和锁紧装置使外厢体与顶板的起落更加安全，锁紧装置实现了在升起到极限位置时保护液压缸，同时对升起状态进行锁死，防止在使用时上层滑落。2、本技术通过设置了收纳槽、上支架、连杆与滑块等实现了在上升状态时打开防滑护栏，防止人员掉落，在下落状态时收起防护栏，节省空间便于运输。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术所述一种可升降多层房车的轴测图；图2是本技术所述一种可升降多层房车的主视剖视图；图3是本技术所述一种可升降多层房车的锁紧装置结构图；图4是本技术所述一种可升降多层房车的第二滑轨结构图；图5是本技术所述一种可升降多层房车的防护装置结构图；图6是本技术所述一种可升降多层房车的防护装置轴侧图；附图标记说明如下：1、底盘；2、外厢体；3、内厢体；4、顶板；5、液压缸；6、第一滑轨；7、第一滑杆；8、锁紧装置；801、外壳；802、安装块；803、电磁阀；804、行程开关；805、触头；806、卡销；807、限位凸起；808、弹簧；809、限位孔；810、第一通孔；9、第二滑轨；10、第二滑杆；11、收纳槽；12、上支架；13、T型滑槽；14、第一滑块；15、第一连接杆；16、第二连接杆；17、转轴；18、第一滑槽；19、第二滑块；20、第二滑槽；21、第三滑块；22、支撑杆；23、伸缩杆；24、支撑腿；25、驾驶室；26、伸缩梯；27、厢门；28、第二通孔；29、第三通孔。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可升降多层房车，包括底盘(1)、内厢体(3)、外厢体(2)与驾驶室(25)，所述驾驶室(25)固定设置在所述底盘(1)顶部且位于所述外厢体(2)一侧，所述内厢体(3)与所述外厢体(2)均为由上盖板与侧板组成的长方体结构，其特征在于：所述内厢体(3)底部与所述底盘(1)顶部固定连接，所述内厢体(3)外侧滑动套装所述外厢体(2)，所述外厢体(2)外侧顶部贴合设置顶板(4)，所述底盘(1)上位于所述内厢体(3)内侧壁中部沿中线对称竖直设置液压缸(5)，所述液压缸(5)输出端贯穿所述内厢体(3)顶部和所述外厢体(2)顶部与所述顶板(4)底部固定连接，所述内厢体(3)内侧四角竖直固定第一滑轨(6)，所述第一滑轨(6)滑动设置第一滑杆(7)，所述第一滑杆(7)一端贯穿所述内厢体(3)顶部与所述外厢体(2)顶部内侧固定连接，所述外厢体(2)一组相对侧壁内部均竖直设置第二滑轨(9)，所述第二滑轨(9)滑动设置第二滑杆(10)，所述第二滑杆(10)顶部中心处固定设置支撑杆(22)，所述支撑杆(22)自由端与所述顶板(4)固定连接，所述第一滑轨(6)与所述第二滑轨(9)外侧上部均设置锁紧装置(8)，所述第二滑轨(9)侧壁的所述锁紧装置(8)穿过所述外厢体(2)侧壁置于外厢体(2)外侧，所述底盘(1)上位于所述外厢体(2)两侧分别对称设置水平设置伸缩杆(23)，所述伸缩杆(23)自由端竖直设置支撑腿(24)，所述锁紧装置(8)包括外壳(801)、安装块(802)、电磁阀(803)、行程开关(804)、触头(805)、卡销(806)、限位凸起(807)和弹簧(808)，所述外壳(801)一端与所述第一滑轨(6)侧壁固定连接，所述外壳(801)内侧壁固定设置安装块(802)，所述安装块(802)顶部固定安装电磁阀(803)，所述电磁阀(803)输出端固定连接卡销(806)，所述卡销(806)一侧位于所述第一滑轨(6)侧壁上设置的限位孔(809)，所述滑杆贯穿侧壁贯穿设置第一通孔(810)，所述电磁阀(803) 另一端固定设置行程开关(804)，所述行程开关(804)一端中部设置触头(805)，所述触头(805)靠近所述电磁阀(803)设置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可升降多层房车，包括底盘(1)、内厢体(3)、外厢体(2)与驾驶室(25)，所述驾驶室(25)固定设置在所述底盘(1)顶部且位于所述外厢体(2)一侧，所述内厢体(3)与所述外厢体(2)均为由上盖板与侧板组成的长方体结构，其特征在于：所述内厢体(3)底部与所述底盘(1)顶部固定连接，所述内厢体(3)外侧滑动套装所述外厢体(2)，所述外厢体(2)外侧顶部贴合设置顶板(4)，所述底盘(1)上位于所述内厢体(3)内侧壁中部沿中线对称竖直设置液压缸(5)，所述液压缸(5)输出端贯穿所述内厢体(3)顶部和所述外厢体(2)顶部与所述顶板(4)底部固定连接，所述内厢体(3)内侧四角竖直固定第一滑轨(6)，所述第一滑轨(6)滑动设置第一滑杆(7)，所述第一滑杆(7)一端贯穿所述内厢体(3)顶部与所述外厢体(2)顶部内侧固定连接，所述外厢体(2)一组相对侧壁内部均竖直设置第二滑轨(9)，所述第二滑轨(9)滑动设置第二滑杆(10)，所述第二滑杆(10)顶部中心处固定设置支撑杆(22)，所述支撑杆(22)自由端与所述顶板(4)固定连接，所述第一滑轨(6)与所述第二滑轨(9)外侧上部均设置锁紧装置(8)，所述第二滑轨(9)侧壁的所述锁紧装置(8)穿过所述外厢体(2)侧壁置于外厢体(2)外侧，所述底盘(1)上位于所述外厢体(2)两侧分别对称设置水平设置伸缩杆(23)，所述伸缩杆(23)自由端竖直设置支撑腿(24)，所述锁紧装置(8)包括外壳(801)、安装块(802)、电磁阀(803)、行程开关(804)、触头(805)、卡销(806)、限位凸起(807)和弹簧(808)，所述外壳(801)一端与所述第一滑轨(6)侧壁固定连接，所述外壳(801)内侧壁固定设置安装块(802)，所述安装块(802)顶部固定安装电磁阀(803)，所述电磁阀(803)输出端固定连接卡销(806)，所述卡销(806)一侧位于所述第一滑轨(6)侧壁上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金虎，
申请(专利权)人：王金虎，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23