一种ABS轮速传感器的模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种ABS轮速传感器的模具，属于模具领域，包括底座，底座的上端面中部固定安装有模板，模板的上端面中部开设有型腔，型腔下端面开设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有推板，推板的下端面固定安装有推杆，推杆滑动连接于凹槽的内部，底座内部开设有腔室，腔室的下端面固定安装有风机，风机的两端均固定安装有气管，气管的一端位于凹槽的内部下端，气管的另一端位于底座外部，模板的内部位于型腔的四周均开设有冷却腔。该ABS轮速传感器的模具，通过风机可将外部空气通过气管输送到凹槽的内部，使得凹槽内气压增加，从而可将推板推出凹槽，将成型后的工件推出型腔，取料较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种ABS轮速传感器的模具
本技术涉及模具领域，更具体地说，涉及一种ABS轮速传感器的模具。
技术介绍
ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关．该输出信号传往ABS电控单元,实现对轮速的实时监控。传统的传感器模具在加工过程中，注塑完后通常通过自然冷却，冷却速度较慢，使用效果较差，且传统的传感器模具在工件成型后，工件位于型腔内部，取料较为麻烦。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种ABS轮速传感器的模具，通过风机可将外部空气通过气管输送到凹槽的内部，使得凹槽内气压增加，从而可将推板推出凹槽，将成型后的工件推出型腔，取料较为方便，通过水泵可将冷却腔内高温冷却液输送到散热器内进行散热，散热后的冷却液再回流到冷却腔内，进行循环冷却，增加冷却速度，提高使用效果。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种ABS轮速传感器的模具，包括底座，所述底座的上端面中部固定安装有模板，所述模板的上端面中部开设有型腔，所述型腔下端面开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有推板，所述推板的下端面固定安装有推杆，所述推杆滑动连接于凹槽的内部，所述底座内部开设有腔室，所述腔室的下端面固定安装有风机，所述风机的两端均固定安装有气管，所述气管的一端位于凹槽的内部下端，所述气管的另一端位于底座外部，通过风机可将外部空气通过气管输送到凹槽的内部，使得凹槽内气压增加，从而可将推板推出凹槽，将成型后的工件推出型腔，取料较为方便，通过水泵可将冷却腔内高温冷却液输送到散热器内进行散热，散热后的冷却液再回流到冷却腔内，进行循环冷却，增加冷却速度，提高使用效果。进一步的，所述模板的内部位于型腔的四周均开设有冷却腔，通过向冷却腔内注满冷却液，可提高冷却速度。进一步的，所述冷却腔的侧面下端一侧固定安装有出水管，所述出水管的中部固定安装有水泵，所述水泵的固定安装于底座的上端面，通过水泵可将冷却后的高温冷却液通过出水管输送到散热器内进行散热。进一步的，所述出水管的端部固定安装于底座上端面一侧固定安装的散热器的侧面，通过散热器可将高温冷却液内的热量散失出去，提高冷却效果。进一步的，所述散热器的另一侧固定安装有进水管，所述进水管的一端固定安装于冷却腔的的另一侧上端，通过进水管可将冷却后的冷却液回流到冷却腔内，进行循环冷却，提高使用效果。相比于现有技术，本技术的优点在于：（1）本方案通过风机可将外部空气通过气管输送到凹槽的内部，使得凹槽内气压增加，从而可将推板推出凹槽，将成型后的工件推出型腔，取料较为方便，通过水泵可将冷却腔内高温冷却液输送到散热器内进行散热，散热后的冷却液再回流到冷却腔内，进行循环冷却，增加冷却速度，提高使用效果。（2）模板的内部位于型腔的四周均开设有冷却腔，通过向冷却腔内注满冷却液，可提高冷却速度。（3）冷却腔的侧面下端一侧固定安装有出水管，出水管的中部固定安装有水泵，水泵的固定安装于底座的上端面，通过水泵可将冷却后的高温冷却液通过出水管输送到散热器内进行散热。（4）出水管的端部固定安装于底座上端面一侧固定安装的散热器的侧面，通过散热器可将高温冷却液内的热量散失出去，提高冷却效果。（5）散热器的另一侧固定安装有进水管，进水管的一端固定安装于冷却腔的的另一侧上端，通过进水管可将冷却后的冷却液回流到冷却腔内，进行循环冷却，提高使用效果。附图说明图1为本技术的正面剖视图；图2为本技术的模板侧面剖视图；图3为本技术的底座结构俯视图。图中标号说明：1底座、2模板、21冷却腔、22出水管、23水泵、24散热器、25进水管、3型腔、4凹槽、5推板、6推杆、7腔室、8风机、9气管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种ABS轮速传感器的模具，包括底座1，请参阅图1、图2和图3，底座1的上端面中部固定安装有模板2，模板2的上端面中部开设有型腔3，型腔3下端面开设有凹槽4，凹槽4的内部滑动连接有推板5，通过推板5可将型腔3内成型后的工件推出型腔3，推板5的下端面固定安装有推杆6，通过推杆6可避免推板5偏移，推杆6滑动连接于凹槽4的内部，底座1内部开设有腔室7，腔室7的下端面固定安装有风机8，型号为HF-150P，风机8与开关和外部电源通过导线串联连接，风机8的两端均固定安装有气管9，气管9的一端位于凹槽4的内部下端，气管9的另一端位于底座1外部，在气管的作用下，可通过风机8可将外部空气输送到凹槽4的内部，将推板5顶起，模板2的内部位于型腔3的四周均开设有冷却腔21，通过向冷却腔21内注满冷却液，可提高冷却速度，冷却腔21的侧面下端一侧固定安装有出水管22，出水管22的中部固定安装有水泵23，型号为HQB-3500，水泵23与开关和外部电源通过导线串联连接，水泵23的固定安装于底座1的上端面，通过水泵23可将冷却后的高温冷却液通过出水管22输送到散热器24内进行散热，出水管22的端部固定安装于底座1上端面一侧固定安装的散热器24的侧面，通过散热器24可将高温冷却液内的热量散失出去，提高冷却效果，散热器24的另一侧固定安装有进水管25，进水管25的一端固定安装于冷却腔21的的另一侧上端，通过进水管25可将冷却后的冷却液回流到冷却腔21内，进行循环冷却，提高使用效果。注塑完成后，控制水泵23工作，水泵23通过出水管22将冷却腔21内的高温冷却液输送到散热器24内，通过散热器24将冷却液降温后再通过进水管25回流到冷却腔21内，进行循环冷却，增加冷却速度，提高使用效果，工件成型后，控制风机8工作，风机8通过气管9将外部空气输送到凹槽4的内部，使得凹槽4内气压增大，从而推动推杆6移动，推杆6带动推板5移动，将型腔3内的工件推出，取料较为方便。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种ABS轮速传感器的模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端面中部固定安装有模板（2），所述模板（2）的上端面中部开设有型腔（3），所述型腔（3）下端面开设有凹槽（4），所述凹槽（4）的内部滑动连接有推板（5），所述推板（5）的下端面固定安装有推杆（6），所述推杆（6）滑动连接于凹槽（4）的内部，所述底座（1）内部开设有腔室（7），所述腔室（7）的下端面固定安装有风机（8），所述风机（8）的两端均固定安装有气管（9），所述气管（9）的一端位于凹槽（4）的内部下端，所述气管（9）的另一端位于底座（1）外部。/n

【技术特征摘要】
1.一种ABS轮速传感器的模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端面中部固定安装有模板（2），所述模板（2）的上端面中部开设有型腔（3），所述型腔（3）下端面开设有凹槽（4），所述凹槽（4）的内部滑动连接有推板（5），所述推板（5）的下端面固定安装有推杆（6），所述推杆（6）滑动连接于凹槽（4）的内部，所述底座（1）内部开设有腔室（7），所述腔室（7）的下端面固定安装有风机（8），所述风机（8）的两端均固定安装有气管（9），所述气管（9）的一端位于凹槽（4）的内部下端，所述气管（9）的另一端位于底座（1）外部。


2.根据权利要求1所述的一种ABS轮速传感器的模具，其特征在于：所述模板（2）的内部位于型腔（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑存佐，
申请(专利权)人：瑞安市弗莱汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33