一种用于生产发动机线束支架的冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于生产发动机线束支架的冲压模具，包括固定座，所述固定座上端面呈方形均匀设有支撑柱，所述支撑柱上端部安装有支撑座，所述支撑座上端面前侧固定焊接有支撑块，所述支撑块前端部设有驱动电机，所述驱动电机输出轴上固定套接有摆动杆，所述固定座上中部设有导向槽，所述导向槽内活动连接有滑动杆，所述滑动杆下端部固定焊接有连接板，所述连接板下端面左右侧均设有凸模，该种用于生产发动机线束支架的冲压模具，能同时对两个线束支架冲压处理，提高了发动机线束支架冲压效率，且工件下侧设置复位弹簧，通过复位弹簧的复位作用，更容易使工件从凹模脱离，使线束支架生产效率更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种用于生产发动机线束支架的冲压模具
本技术涉及发动机线束支架
，具体为一种用于生产发动机线束支架的冲压模具。
技术介绍
发动机线束内部一般由多股铜软线组成，外表由塑胶包裹。发动机好比人的心脏，而线束则可称人的筋脉。筋脉不顺，有损健康，甚至引发疾病。同样，线路不良，将影响发动机的工作性能。发动机线束是发动机电路的网络主体，没有线束也就不存在发动机电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束通常用支架来将其固定于发动机上，但是现有发动机线束支架的冲压模具在冲压过程中线束支架不能够自动弹出，且单次仅仅能够对一个线束支架冲压，效率低，不利于进行发动机线束支架的生产工作，为此，我们提出一种用于生产发动机线束支架的冲压模具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于生产发动机线束支架的冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于生产发动机线束支架的冲压模具，包括固定座，所述固定座下端部设有底板，所述固定座上端面呈方形均匀设有支撑柱，所述支撑柱上端部安装有支撑座，所述支撑座上端面前侧固定焊接有支撑块，所述支撑块前端部设有驱动电机，所述驱动电机输出轴上固定套接有摆动杆，所述固定座上中部设有导向槽，所述导向槽内活动连接有滑动杆，所述滑动杆上端部设有弧形块，所述滑动杆下端部固定焊接有连接板，所述连接板下端面左右侧均设有凸模，所述固定座上端面中部设有导向孔。优选的，所述导向孔内活动连接有导向块，所述导向块设于连接板的下端面中部。优选的，所述固定座上端面左右侧均设有凹模，所述凹模上方设有工件，所述工件下端部设有复位弹簧。优选的，所述连接板左右侧均设有滑套，所述滑套活动套接于支撑柱上。优选的，所述摆动杆外端部设有限位销0，所述限位销0活动插接于弧形块上。优选的，所述凸模和工件上下位置相对应。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种用于生产发动机线束支架的冲压模具，通过设置复位弹簧、支撑柱、支撑块、弧形块、底板、摆动杆、限位销和滑动杆结构，在驱动电机作用下，使摆动杆旋转，限位销在弧形块内滑动，带动弧形块和滑动杆在导向槽内上下滑动，从而对凸模和凸模合模作业，能够同时对两个线束支架冲压处理，提高了发动机线束支架的冲压效率，且在工件下侧设置复位弹簧，通过复位弹簧的复位作用，更容易使工件从凹模内脱离，使线束支架生产效率更佳，且结构简单，操作方便。附图说明图1为本技术结构的局部主视图；图2为本技术结构的俯视图。图中：1固定座、2凹模、3复位弹簧、4导向孔、5支撑柱、6支撑座、7支撑块、8驱动电机、9摆动杆、10限位销、11弧形块、12底板、13滑套、14连接板、15滑动杆、16凸模、17导向块、18导向槽、19工件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种用于生产发动机线束支架的冲压模具，包括固定座1，所述固定座1下端部设有底板12，所述底板12上固定焊接有固定座1，且底板12通过螺丝固定于设备或者地面上，提高了冲压模具的使用稳定性，所述固定座1上端面左右侧均设有凹模2，所述凹模2可以固定设于固定座1上，所述凹模2上方设有工件19，所述工件19为线束支架，所述工件19设于凸模16和凹模2之间，所述工件19下端部设有复位弹簧3。所述复位弹簧3固定设于固定座1上，所述固定座1上端面呈方形均匀设有支撑柱5，所述支撑柱5数量不少于4个，且支撑柱5与固定座1相互垂直，所述支撑柱5可以固定焊接于固定座1上，所述支撑柱5上端部安装有支撑座6，所述支撑座5呈方形设于支撑座6下方，所述支撑座6上端面前侧固定焊接有支撑块7，所述支撑块7设于导向槽18的前方，所述支撑块7前端部设有驱动电机8，所述驱动电机8型号为GH28-750-15S，且驱动电机8通过导线于控制开关连接，所述驱动电机8输出轴上固定套接有摆动杆9，所述摆动杆9固定套接于驱动电机8的输出轴上，所述摆动杆9外端部设有限位销10，所述限位销10垂直于摆动杆9的前端面，所述限位销10活动插接于弧形块11上。所述弧形块11上设有环形槽，所述环形槽内活动连接有限位销10，所述固定座1上中部设有导向槽18，所述导向槽18内活动连接有滑动杆15，所述滑动杆15固定焊接于连接板14上，且滑动杆15于连板14相互垂直，所述滑动杆15上端部设有弧形块11，所述弧形块11焊接于滑动杆15上，所述滑动杆15下端部固定焊接有连接板14，所述连接板14左右侧均设有滑套13，所述滑套13活动套接于支撑柱5上。所述连接板14下端面左右侧均设有凸模16，所述凸模16和凹模2均可以根据需要更换，且凸模16和凹模2通过螺丝分别固定于连接板14和固定座1上，所述凸模16和工件19上下位置相对应。所述固定座1上端面中部设有导向孔4。所述导向孔4内活动连接有导向块17，所述导向块17设于连接板14的下端面中部。该种用于生产发动机线束支架的冲压模具，使用时，开启驱动电机8，在驱动电机8作用下，使摆动杆9旋转，限位销10在弧形块11内滑动，带动弧形块11和滑动杆15在导向槽18内上下滑动，从而对凸模16和凸模16合模作业，能够同时对两个线束支架冲压处理，且在工件下侧设置复位弹簧3，通过复位弹簧3的复位作用，更容易使工件从凹模内脱离，加快了发动机线束支架的生产效率。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于生产发动机线束支架的冲压模具，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)下端部设有底板(12)，所述固定座(1)上端面呈方形均匀设有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)上端部安装有支撑座(6)，所述支撑座(6)上端面前侧固定焊接有支撑块(7)，所述支撑块(7)前端部设有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)输出轴上固定套接有摆动杆(9)，所述固定座(1)上中部设有导向槽(18)，所述导向槽(18)内活动连接有滑动杆(15)，所述滑动杆(15)上端部设有弧形块(11)，所述滑动杆(15)下端部固定焊接有连接板(14)，所述连接板(14)下端面左右侧均设有凸模(16)，所述固定座(1)上端面中部设有导向孔(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于生产发动机线束支架的冲压模具，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)下端部设有底板(12)，所述固定座(1)上端面呈方形均匀设有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)上端部安装有支撑座(6)，所述支撑座(6)上端面前侧固定焊接有支撑块(7)，所述支撑块(7)前端部设有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)输出轴上固定套接有摆动杆(9)，所述固定座(1)上中部设有导向槽(18)，所述导向槽(18)内活动连接有滑动杆(15)，所述滑动杆(15)上端部设有弧形块(11)，所述滑动杆(15)下端部固定焊接有连接板(14)，所述连接板(14)下端面左右侧均设有凸模(16)，所述固定座(1)上端面中部设有导向孔(4)。


2.根据权利要求1所述的一种用于生产发动机线束支架的冲压模具，其特征在于：所述导向孔(4)内活动连接有导向块(17)，所述导向块...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜俊杰，
申请(专利权)人：天津市杰立信模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12