一种车载保护式发电机用空空冷却器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载保护式发电机用空空冷却器，包括安装在电机上端的出风筒，所述两个出风筒之间的内侧安装有进风筒，所述进风筒和出风筒的内部均设置有钢丝网架，所述钢丝网架的内侧设置有初过滤网，所述进风筒的下端开设有出风口，所述进风筒的内部安装有导流板，所述进风筒的侧端开设有进风口。该车载保护式发电机用空空冷却器，通过风从发电机内部通过出风筒进入出风筒内，然后通过出风口从两侧的进风筒再进入发电机内，通过与空气的换热，实现冷却，车载式空冷器采用空空换热，便于发电机组运行各种工况。

【技术实现步骤摘要】
一种车载保护式发电机用空空冷却器
本技术涉及空空冷却器领域，具体涉及一种车载保护式发电机用空空冷却器。
技术介绍
冷却器是换热设备的一类，用以冷却流体，通常用水或空气为冷却剂以除去热量，主要可以分为列管式冷却器、板式冷却器和风冷式冷却器，冷却器是冶金、化工、能源、交通、轻工、食品等工业部门普遍采用的热交换装置。现有的空空冷却器出风筒和进风筒为一体结构，不利于后期对其的维护，同时由于一体的安装方式不利于发电机的运行。针对上述提出的问题，在原有的空空冷却器基础上进行创新设计。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种车载保护式发电机用空空冷却器，解决了现有的空空冷却器出风筒和进风筒为一体结构，不利于后期对其的维护，同时由于一体的安装方式不利于发电机的运行的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种车载保护式发电机用空空冷却器，包括安装在电机上端的出风筒，所述两个出风筒之间的内侧安装有进风筒，所述进风筒和出风筒的内部均设置有钢丝网架，所述钢丝网架的内侧设置有初过滤网，所述进风筒的下端开设有出风口，所述进风筒的内部安装有导流板，所述进风筒的侧端开设有进风口。本技术中的一种车载保护式发电机用空空冷却器进一步设置为：所述出风筒和进风筒的下端均通过螺栓与电机连接。本技术中的一种车载保护式发电机用空空冷却器进一步设置为：所述钢丝网架的内侧与初过滤网为固定连接。本技术中的一种车载保护式发电机用空空冷却器进一步设置为：所述导流板之间关于进风筒的内部均匀排列分布。本技术中的一种车载保护式发电机用空空冷却器进一步设置为：所述进风筒的下端与进风口为一体成型。本技术中的一种车载保护式发电机用空空冷却器进一步设置为：所述进风筒和出风筒的内壁内部均设置有消音棉。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：(1)、该车载保护式发电机用空空冷却器，通过风从发电机内部通过出风筒进入出风筒内，然后通过出风口从两侧的进风筒再进入发电机内，通过与空气的换热，实现冷却，车载式空冷器采用空空换热，便于发电机组运行各种工况。(2)、该车载保护式发电机用空空冷却器，通过出风筒和进风筒和电机分体的方式便于对出风筒和进风筒进行安装和维护，不会因为其与电机之间一体从造成维修以及清洗的麻烦，这样的安装和风冷方式便于发电机运行。(3)、该车载保护式发电机用空空冷却器，通过钢丝网架作为出风筒和进风筒的主要框架保证其本体的刚性，出风筒和进风筒安装的初过滤网可以阻挡灰尘，消音棉可以将进风和出风的噪音吸收。【附图说明】图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的进风筒剖面结构示意图；图3是本技术的出风筒内部结构示意图。图中：1、出风筒，2、进风筒，3、钢丝网架，4、初过滤网，5、出风口，6、导流板，7、进风口，8、消音棉。【具体实施方式】下面通过具体实施例对本技术所述的一种车载保护式发电机用空空冷却器作进一步的详细描述。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种车载保护式发电机用空空冷却器，包括安装在电机上端的出风筒1、进风筒2、钢丝网架3、初过滤网4、出风口5、导流板6、进风口7、消音棉8，两个出风筒1之间的内侧安装有进风筒2，进风筒2和出风筒1的内部均设置有钢丝网架3，钢丝网架3的内侧设置有初过滤网4，进风筒2的下端开设有出风口5，进风筒2的内部安装有导流板6，进风筒2的侧端开设有进风口7；出风筒1和进风筒2的下端均通过螺栓与电机连接，空冷器出风与进风装置分设，便于空冷器维护；钢丝网架3的内侧与初过滤网4为固定连接，钢丝网架3作为出风筒1和进风筒2的主要框架保证其本体的刚性；导流板6之间关于进风筒2的内部均匀排列分布，导流板6平均进风的风量；进风筒2的下端与进风口7为一体成型，风从发电机内部通过进风口7进入进风筒2内；进风筒2和出风筒1的内壁内部均设置有消音棉8，消音棉8可以将进风和出风的噪音吸收。本技术的工作原理是：使用时，整个冷却器包括一个出风筒1和两侧的进风筒2，均设置在发电机的上方，电机与出风筒1和进风筒2之间通过螺栓安装连接，发电机内部有自带的风扇，提供空气循环的动力，风从发电机内部通过进风口7进入进风筒2内，然后通过出风口5从两侧的出风筒1再进入发电机内，通过与空气的换热，实现冷却，导流板6平均进风的风量，钢丝网架3作为出风筒1和进风筒2的主要框架保证其本体的刚性，出风筒1和进风筒2安装的初过滤网4可以阻挡灰尘，消音棉8可以将进风和出风的噪音吸收，出风筒1和进风筒2和电机分体的方式便于对出风筒1和进风筒2进行安装和维护，不会因为其与电机之间一体从造成维修以及清洗的麻烦，这样的安装和风冷方式便于发电机运行，车载式空冷器采用空空换热，便于发电机组运行各种工况，这就是该车载保护式发电机用空空冷却器的工作原理，同时本说明书中未作详细描述的内容，均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。上述的实施例仅例示性说明本专利技术创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本技术；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载保护式发电机用空空冷却器，包括安装在电机上端的出风筒，其特征在于：所述两个出风筒之间的内侧安装有进风筒，所述进风筒和出风筒的内部均设置有钢丝网架，所述钢丝网架的内侧设置有初过滤网，所述进风筒的下端开设有出风口，所述进风筒的内部安装有导流板，所述进风筒的侧端开设有进风口。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载保护式发电机用空空冷却器，包括安装在电机上端的出风筒，其特征在于：所述两个出风筒之间的内侧安装有进风筒，所述进风筒和出风筒的内部均设置有钢丝网架，所述钢丝网架的内侧设置有初过滤网，所述进风筒的下端开设有出风口，所述进风筒的内部安装有导流板，所述进风筒的侧端开设有进风口。


2.如权利要求1所述的一种车载保护式发电机用空空冷却器，其特征在于：所述出风筒和进风筒的下端均通过螺栓与电机连接。


3.如权利要求1所述的一种车载保...

【专利技术属性】
技术研发人员：石世信，林建忠，姚建峰，
申请(专利权)人：张家港市恒强冷却设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32