燃料电池模块型边框膜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃料电池模块型边框膜包含：边框膜，边框膜设置在燃料电池的膜电极组件两侧的非电极的部分；双极板密封垫，双极板密封垫设置在边框膜上，用于连接边框膜与燃料电池的集电体。本实用新型专利技术通过在边框膜上涂布或注塑具有良好气密性和耐酸性的变性液体硅胶，替代了传统的橡胶材质的双极板用的密封垫，保证气密性和耐酸性的同时，还解决了橡胶材质容易弯折不易自动化规模生产的问题，并降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池模块型边框膜
本技术涉及燃料电池
，特别涉及一种燃料电池模块型边框膜。
技术介绍
高分子电解质燃料电池的中间有膜电极组件（Membrane-ElectrodeAssembly，MEA），该膜电极组件的结构为“正极-质子交换膜-负极”(Anode-Membrane-Cathode)的3层，所以称为“3layer”或“MEA3”，而在电极的外两侧增加边框膜以后，称它为“5layer”或“MEA5”。这样构成的“5layer”或“MEA5”，是与双极板（BipolarPlate，BP)用的密封垫（Gasket）结合以后，往发生氧化/还原反应的中央位置提供燃料，把该反应而产生的水排出时，MEA密封（Sealing）的侧面起防止漏出燃料气体和水的作用。在燃料电池电堆（Stack）采用的BP用的Gasket需要在合适范围的硬度条件下，要确保优秀的弹性和低压缩永久变形率（Compressionset），且要满足在燃料电池驱动时产生的pH2酸性的环境上，不变形、耐酸性、耐加水分解性、耐气体透过性，还要为了生产效率的加工性及满足上述物质属性的低价材料的特点。一般燃料电池的BP用的Gasket的构成物质多采用氟系、硅系、碳氢化合物系。氟系BP用的Gasket的分子结构上粘着氟（Fluoride），它的弹性、耐酸性、耐热性是非常优秀，在氢气燃料电池车的驾驶条件上长时间使用后，还能保持优秀耐久性，而在开发初期被广泛使用。不过由于注塑成型方式制造，其生产效率降低，还有不好的耐寒性和很高的材料价格，所以采用很有限。为了改善氟系BP用的Gasket的耐寒性，而开发了使用过氧化物（Peroxide）架桥后，在-30℃也能确保气密特性的材料。但因为价格更贵的缺点，及在-40℃以下环境下还是不能保持气密特性，目前大部分制造公司不采用氟系BP用的Gasket。炭化水素系BP用的Gasket多采用三元乙丙橡胶（EthylenePropyleneDieneMonomer，EPDM）、乙丙橡胶（EthylenePropyleneRubber，EPR）、异戊二烯橡胶（IsopreneRubber，IR）等，其耐寒性是以-40℃左右很优秀，但是，在100℃以上高温上长时间暴露时，会出现弹性和耐氧化性降低，因而会发生漏电的问题。硅系BP用的Gasket来说的话，聚二甲基硅氧烷（Polydimethylsiloxane，PDMS）等一般型和包含氟的高价变性硅是容易确保机械和化学物物性，但由于加工性的问题采用液体硅胶（LiquidSiliconeRubber，LSR）。这样的硅橡胶有优秀的加工性和耐热性，还有广泛的使用温度条件等的优点，所以氢气燃料电池电堆的开发初期阶段多倍采用了。但有耐酸性脆弱的缺点，硅碎片会在酸性条件下长时间露出后被老化掉落，污染到铂金相似的催化表面，最终降低燃料电池效率。因此，为了使用LSR需要采用提高耐酸性的变性硅。还有，从列的燃料电池用电堆的叠层工程是采用将提前以注塑方式制造的带形或者O形(O-ring)状态的橡胶在BP上固定叠层的方式，但因为BP用的Gasket的材质组成是橡胶类而容易弯折的材质特点，不容易在自动化工程上采用而降低生产效率，还有提高制造成本的缺点。
技术实现思路
根据本技术实施例，提供了一种燃料电池模块型边框膜，包含：边框膜，边框膜设置在燃料电池的膜电极组件两侧的非电极的部分；双极板密封垫，双极板密封垫设置在边框膜上，用于连接边框膜与燃料电池的集电体。进一步，双极板密封垫为混合了含氟硅烷的变性液体硅胶在边框膜上涂布或注塑后硬化而形成。进一步，变性液体硅胶包含：单一液体硅胶，或，不少于两种液体硅胶；变性液体硅胶的硬度范围为30~70硬度（ASTMD2240，ShoreA硬度）。进一步，含氟硅烷与变性液体硅胶的重量比不超过1:100。进一步，双极板密封垫的厚度范围为50μm~500μm。进一步，边框膜包含：层叠设置的黏着层和基材层，黏着层设置在燃料电池的膜电极组件两侧的非电极的部分和基材层之间。进一步，黏着层包含热硬化性树脂。进一步，黏着层的厚度范围为5μm~100μm。进一步，基材层为聚酰亚胺或聚萘二甲酸乙二醇酯膜材。进一步，基材层的厚度范围为10μm~70μm。根据本技术实施例的燃料电池模块型边框膜，通过在边框膜上涂布或注塑具有良好气密性和耐酸性的变性液体硅胶，替代了传统的橡胶材质的双极板用的密封垫，保证气密性和耐酸性的同时，还解决了橡胶材质容易弯折不易自动化规模生产的问题，并降低了成本。要理解的是，前面的一般描述和下面的详细描述两者都是示例性的，并且意图在于提供要求保护的技术的进一步说明。附图说明图1为本技术实施例燃料电池模块型边框膜应用到膜电极组件后的立体分解图；图2为燃料电池膜电极组件的结构示意图；图3为应用了本技术实施例燃料电池模块型边框膜的膜电极组件的结构示意图；图4为本技术实施例燃料电池模块型边框膜的边框膜的结构示意图。具体实施方式以下将结合附图，详细描述本技术的优选实施例，对本技术做进一步阐述。首先，将结合图1~4描述根据本技术实施例的燃料电池模块型边框膜，用于燃料电池电池膜电极组件3，如图2所示，燃料电池膜电极组件3具有依次层叠设置的正极31、质子交换膜32、负极33，其应用场景很广。如图1所示，本技术实施例的燃料电池模块型边框膜，具有边框膜1和双极板密封垫2。具体地，如图1、3、4所示，边框膜1设置在膜电极组件3两侧的非电极的部分，边框膜1具有：层叠设置的黏着层11和基材层12，黏着层11设置在燃料电池的膜电极组件3两侧的非电极的部分和基材层12之间。进一步，在本实施例中，黏着层11包含热硬化性树脂，黏着层11的厚度范围为5μm~100μm，优选地，黏着层11的厚度范围为10μm~50μm。如果黏着层11的厚度小于5μm，质子交换膜31和基材层12之间不能正常密封，会发生泄漏；而如果厚度超过100μm的话，黏着质子交换膜31和基材层12的过程中，黏着剂11会往外漏出。进一步，在本实施例中，基材层12为机械性能、化学性能优秀的聚酰亚胺（PI）或聚萘二甲酸乙二醇酯（PEN）膜材，基材层12的厚度范围为10μm~70μm，如果基材层12的厚度小于10μm，则燃料电池缔结时会造成燃料电池的气体扩散层压缩，从而不能供应燃料，降低燃料电池的性能；而如果基材层12的厚度大于70μm，则会由于气体扩散层浮在燃料电池的集电体4之间，造成与集电体4之间的阻抗增加，同样会降低燃料电池的性能。具体地，如图1所示，双极板密封垫2设置在边框膜1上，用于连接边框膜1与燃料电池的集电体4。进一步，双极板密封垫2为混合了含氟硅烷的变性液体硅胶在边框膜1上涂布或注塑后硬化而形成，替代了传统的橡胶材质的双极板用的密封垫，不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池模块型边框膜，其特征在于，包含：/n边框膜，所述边框膜设置在燃料电池的膜电极组件两侧的非电极的部分；/n双极板密封垫，所述双极板密封垫设置在所述边框膜上，用于连接所述边框膜与燃料电池的集电体。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池模块型边框膜，其特征在于，包含：
边框膜，所述边框膜设置在燃料电池的膜电极组件两侧的非电极的部分；
双极板密封垫，所述双极板密封垫设置在所述边框膜上，用于连接所述边框膜与燃料电池的集电体。


2.如权利要求1所述燃料电池模块型边框膜，其特征在于，所述双极板密封垫的厚度范围为50μm～500μm。


3.如权利要求1所述燃料电池模块型边框膜，其特征在于，所述边框膜包含：层叠设置的黏着层和基材层，所述黏着层设置在所述燃料电池的膜电极组件两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐斌，
申请(专利权)人：上海文施绿极科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31