单体镶套MC尼龙轮制造技术

单体镶套ＭＣ尼龙轮，涉及电梯行业、起重机械及其它领域中使用的轮体结构技术。包括由ＭＣ尼龙制成的轮体、与轮体同心设置的钢性轮轴，在轮体和轮轴之间设置两只轴承，轴承和轮体之间设置钢性镶套，镶套的法兰边通过螺栓连接在轮体的一侧，在镶套的内壁设置两个环形凹槽，两个环形凹槽内分别支撑两个弹性挡圈，两只轴承设置在两个弹性挡圈之间，两只轴承之间设置衬套，衬套套置在轮轴外。本实用新型专利技术避免ＭＣ尼龙轮与轴承直接接触而产生的磨损、打滑现象，克服ＭＣ尼龙因自身的特性即温度的升高或降低而产生的膨胀或收缩，对轴承及整体机构产生的不良影响，稳定了因轴承晃动而产生的振动，可提高整体机构的运行寿命。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯行业、起重机械及其它领域中使用的轮体结构技术。
技术介绍
在电梯、起重机械行业中，现大量采用MC尼龙采料制成MC尼龙轮体， 轮体直接通过轴承连接在轮轴外。由于MC尼龙是塑性材料，而轴承为钢性 材料，尼龙轮其结构无其它部件得以加强和改良，在实际运用中不能理想满 足MC尼龙与轴承之间的特性差异关系。致使轮体与轴承之间出现打滑现象、 轴承晃动，另外，MC尼龙因自身的特性即温度的升高或降低而产生的膨胀 或收縮，对轴承及整体机构产生的不良影响，如轴承在孔中松动或游动，影 响传输的精度和使用寿命。
技术实现思路
本技术目的在于设计一种能保障MC尼龙轮传输精度、延长使用寿 命的单体镶套MC尼龙轮。本技术包括由MC尼龙制成的轮体、与轮体同心设置的钢性轮轴， 在轮体和轮轴之间设置两只轴承，其特征在于在轴承和轮体之间设置一只钢 性镶套，所述镶套设置法兰边，镶套的法兰边通过螺栓连接在轮体的-一侧， 在镶套的内壁设置两个环形凹槽，在两个环形凹槽内分别支撑两个弹性挡圈， 所述两只轴承设置在两个弹性挡圈之间，在两只轴承之间设置衬套，所述衬 套套置在轮轴外。本技术具有以下优越性1、 避免MC尼龙轮与轴承直接接触而产生的磨损、打滑现象；2、 克服MC尼龙因自身的特性即温度的升高或降低而产生的膨胀或收縮，对轴承及整体机构产生的不良影响，如轴承在孔中松动或游动；3、 稳定了因轴承晃动而产生的振动；4、 提高整体机构的运行寿命。附图说明图1为本技术一种结构示意图。具体实施方式如图1所示，在钢性材料制成的轮轴1外套置两只轴承2、 3。在由MC尼龙制成的轮体4内圆壁布置外径不大于轮体4内圆的钢性镶 套5。镶套5的一个外端设置法兰边5-1，法兰边5-1通过螺栓6固定连接在 轮体4的一端。在镶套5的内壁分别开设圆环形凹槽5-2、 5-3，在圆环形凹槽5-2、 5-3 内分别支撑弹性挡圈7、 8，将两只轴承2、 3的两个外端分别限位在弹性挡 圈7、 8之间，两只轴承2、 3之间还布置一衬套9，衬套9套置在轮轴1夕卜。权利要求1、单体镶套MC尼龙轮，包括由MC尼龙制成的轮体、与轮体同心设置的钢性轮轴，在轮体和轮轴之间设置两只轴承，其特征在于在轴承和轮体之间设置一只钢性镶套，所述镶套设置法兰边，镶套的法兰边通过螺栓连接在轮体的一侧，在镶套的内壁设置两个环形凹槽，在两个环形凹槽内分别支撑两个弹性挡圈，所述两只轴承设置在两个弹性挡圈之间，在两只轴承之间设置衬套，所述衬套套置在轮轴外。专利摘要单体镶套MC尼龙轮，涉及电梯行业、起重机械及其它领域中使用的轮体结构技术。包括由MC尼龙制成的轮体、与轮体同心设置的钢性轮轴，在轮体和轮轴之间设置两只轴承，轴承和轮体之间设置钢性镶套，镶套的法兰边通过螺栓连接在轮体的一侧，在镶套的内壁设置两个环形凹槽，两个环形凹槽内分别支撑两个弹性挡圈，两只轴承设置在两个弹性挡圈之间，两只轴承之间设置衬套，衬套套置在轮轴外。本技术避免MC尼龙轮与轴承直接接触而产生的磨损、打滑现象，克服MC尼龙因自身的特性即温度的升高或降低而产生的膨胀或收缩，对轴承及整体机构产生的不良影响，稳定了因轴承晃动而产生的振动，可提高整体机构的运行寿命。文档编号G05G1/12GK201191387SQ20082003444公开日2009年2月4日 申请日期2008年4月28日 优先权日2008年4月28日专利技术者张爱臣 申请人:张爱臣本文档来自技高网...

【技术保护点】
单体镶套ＭＣ尼龙轮，包括由ＭＣ尼龙制成的轮体、与轮体同心设置的钢性轮轴，在轮体和轮轴之间设置两只轴承，其特征在于在轴承和轮体之间设置一只钢性镶套，所述镶套设置法兰边，镶套的法兰边通过螺栓连接在轮体的一侧，在镶套的内壁设置两个环形凹槽，在两个环形凹槽内分别支撑两个弹性挡圈，所述两只轴承设置在两个弹性挡圈之间，在两只轴承之间设置衬套，所述衬套套置在轮轴外。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张爱臣，
申请(专利权)人：张爱臣，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]