一种车载导航T3一体板的测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开了一种车载导航T3一体板的测试装置，包括底座、测试电路板、压板、夹具、支架、触摸显示屏、把手、第一活动臂、第二活动臂、第三活动臂，夹具、支架、触摸显示屏设于底座上，夹具位于支架下方；第一活动臂一端绕设于支架上，另一端连接把手；第二活动臂的一端活动连接第一活动臂另一端，另一端活动连接第三活动臂的顶端；第三活动臂的底端连接压板，通过把手控制压板在夹具上方上下运动；压板底部设有多个与车载导航T3一体板的IO口相对应的顶针；测试电路板与触摸显示屏以及顶针电连接。本实用新型专利技术测试效率高，零维修率、耐用、易维护，能有效的减轻操作员工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种车载导航T3一体板的测试装置
本技术涉及汽车电子
，尤其涉及一种车载导航T3一体板的测试装置。
技术介绍
车载导航T3一体板的生产过程中，需要对一体板进行测试。在实际大批量生产过程中，由于原材料、制程工艺、人员操作不当等原因，无可避免存在一定比例的不良产品，使用人工逐项检查不仅费时费力，测试效率低，劳动强度大，而且还存在漏检的风险。该测试系统就是为了满足快速批量测试而开发，不仅能有效的挺高工作效率，而且还能实时观测到测量过程，是一款高效率、零误差、半自动、设计人性化的现代测试系统，兼顾测试效率和测试功能覆盖。
技术实现思路
本技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种车载导航T3一体板的测试装置，以提升测试效率。为了解决上述技术问题，本技术实施例提出了一种车载导航T3一体板的测试装置，包括底座、测试电路板、压板、夹具、支架、触摸显示屏、把手、第一活动臂、第二活动臂、第三活动臂，夹具、支架、触摸显示屏设于底座上，夹具位于支架下方；第一活动臂一端绕设于支架上，另一端连接把手；第二活动臂的一端活动连接第一活动臂另一端，另一端活动连接第三活动臂的顶端；第三活动臂的底端连接压板，通过把手控制压板在夹具上方上下运动；压板底部设有多个与车载导航T3一体板的IO口相对应的顶针；测试电路板与触摸显示屏以及顶针电连接。进一步地，测试电路板上集成有MCU、USB端口、测试电路、电源电路、视频切换芯片，MCU与USB端口、测试电路、电源电路、视频切换芯片电连接，视频切换芯片与测试电路电连接，USB端口、测试电路与顶针电连接。进一步地，测试电路包括UART通信接口、视频输入接口、GPIO测试端口。本技术的有益效果为：本技术的夹具可快速夹牢车载导航T3一体板，将压板放下，测试电路板通过顶针与一体板端口输出模组连接，实时测量各路端口状态、输出模拟量；整个测试过程为半自动化，测试效率高，零维修率、耐用、易维护，能有效的减轻操作员工作量。附图说明图1是本技术实施例的车载导航T3一体板的测试装置的立体结构图。图2是本技术实施例的车载导航T3一体板的测试装置的检测原理框图。图3是本技术实施例的MCU的电路图。图4是本技术实施例的电源电路的电路图。图5是本技术实施例的输出信号电路图。图6是本技术实施例的USB端口的电路图。图7是本技术实施例的测试电路的电路图。图8是本技术实施例的视频切换芯片的电路图。图9是本技术实施例的音视频输入输出端口的电路图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。本技术实施例中若有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本技术中若涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。请参照图1～图9，本技术实施例的车载导航T3一体板的测试装置包括底座1、测试电路板、压板2、夹具3、支架4、触摸显示屏5、把手6、第一活动臂7、第二活动臂8、第三活动臂9。夹具3、支架4、触摸显示屏5设于底座1上，夹具3位于支架4下方；第一活动臂7一端绕设于支架4上，另一端连接把手6；第二活动臂8的一端活动连接第一活动臂7另一端，另一端活动连接第三活动臂9的顶端；第三活动臂9的底端连接压板2，通过把手6控制压板2在夹具3上方上下运动。转动把手6，把手6带动第一活动臂7绕支架4上的一点转动，进而带动第二活动臂8拉动第三活动臂9运动。作为一种实施方式，支架4上还设有导向管10，导向管10套设于第三活动臂9外，第三活动臂9穿过导向管10，导向管10对第三活动臂9进行导向，使压板2始终只进行上下运动，防止压板2发生偏移。压板2底部设有多个与车载导航T3一体板的IO口相对应的顶针；测试电路板与触摸显示屏5以及顶针电连接。触摸显示屏5可通过屏幕排线与一体板连接，连接完屏幕排线后，将一体板放入夹具3内，将一体板与夹具3固定，放下压板2，本技术的测试装置通过顶针接通一体板所有的电源、天线、触摸屏和所有测试点位。车载导航T3一体板包括全志T3芯片、存储器、PMU电源管理器、USB接口、音频输入输出接口、视频输入输出接口、WIFI天线接口、GPS天线接口、蓝牙天线接口、微控制单元、音效处理器、功放、大电容、扼流圈、TVS管、收音天线接口、电源插座、尾部输入输出接口、液晶屏排线接口、电容触摸屏接口、按键板接口。作为一种实施方式，测试电路板上集成有MCU、USB端口、测试电路、电源电路、视频切换芯片，MCU与USB端口、测试电路、电源电路、视频切换芯片电连接，视频切换芯片与测试电路电连接，USB端口、测试电路与顶针电连接。视频切换芯片外接一路视频输入，通过这个芯片切换到一体板的3路视频输入上依次测试。USB端口外接的USB座子3个，测试USB用或测试音频用；电源电路为3.3V电源芯片，给MCU供电。MCU可采用STM8S207系列芯片，基于STM8S207S设计，能通过串口接收测试命令、采样判断多路IO口信号、读取多路电压值，输出多路测量信号，并且通过串口返回到一体板的微控制单元，再返回到触摸显示屏5上显示。本技术的测试电路板可以测试T3主控和一体板的所有IO端口和IO控制的对外接口、以及功放的音频测试、收音的音频测试。作为一种实施方式，测试电路包括UART通信接口、视频输入接口、GPIO测试端口。作为一种实施方式，测试电路还包括输出ACC测试信号、倒车检测信号、小灯检测信号、手刹检测信号的输出信号电路。测试电路板输出ACC测试信号、倒车检测信号、小灯检测信号、手刹检测信号等，电路图如图5所示。作为一种实施方式，测试电路板上还集成有预留的音视频输入输出端口。本技术的测试电路通过压板2上的顶针连接一体板的测试点位，包含USB、串口、端口、天线等。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同范围限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载导航T3一体板的测试装置，其特征在于，包括底座、测试电路板、压板、夹具、支架、触摸显示屏、把手、第一活动臂、第二活动臂、第三活动臂，夹具、支架、触摸显示屏设于底座上，夹具位于支架下方；第一活动臂一端绕设于支架上，另一端连接把手；第二活动臂的一端活动连接第一活动臂另一端，另一端活动连接第三活动臂的顶端；第三活动臂的底端连接压板，通过把手控制压板在夹具上方上下运动；压板底部设有多个与车载导航T3一体板的IO口相对应的顶针；测试电路板与触摸显示屏以及顶针电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载导航T3一体板的测试装置，其特征在于，包括底座、测试电路板、压板、夹具、支架、触摸显示屏、把手、第一活动臂、第二活动臂、第三活动臂，夹具、支架、触摸显示屏设于底座上，夹具位于支架下方；第一活动臂一端绕设于支架上，另一端连接把手；第二活动臂的一端活动连接第一活动臂另一端，另一端活动连接第三活动臂的顶端；第三活动臂的底端连接压板，通过把手控制压板在夹具上方上下运动；压板底部设有多个与车载导航T3一体板的IO口相对应的顶针；测试电路板与触摸显...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚林军，
申请(专利权)人：深圳市路通达实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44