一种车用转向灯制造技术

本发明专利技术涉及一种车用转向灯，属于汽车工业领域。它包括灯罩、灯头和行程限位开关，所述灯头安装在灯罩内部，所述灯罩安装在小车两后车门的下部，所述行程限位开关安装在方向盘下部的转向轴侧部，行程限位开关上的滚珠紧靠在转向轴上，行程限位开关与灯头电性连接。该装置能在车转急弯时照亮转弯侧后轮处的地面，给驾驶者的侧后方提供一个明亮的环境，驾驶者可以通过后视镜观察到侧后方的情况，降低危险发生的可能性。

【技术实现步骤摘要】
一种车用转向灯
本专利技术的技术方案涉及一种车用转向灯，具体地说是采用了灯罩、灯头和行程限位开关的一种设备，属于汽车工业领域。
技术介绍
在小轿车越来越大众化的今天，小轿车不再是奢侈品的代名词，很多的农村家庭开始大量拥有小轿车，然而农村的道路建设远落后于城市道路。尽管现在国内大多数农村甚至是山村都铺设好了水泥路，但是大多数的农村道路是没有装路灯的，装了路灯的农村道路也基本上都没有亮过，道路的照明情况很不理想。在南方的农村或者是山村的崎岖道路上，平路上的急弯和陡坡上的急弯很常见，在晚上驾车行驶在崎岖道路上时，尽管车大灯能照亮前方的道路，但当遇到急弯时，却无法照亮转弯侧后轮处的道路，该侧的后轮很有可能发生磕碰或开下马路的风险。同时，即使是在城市中，在十字路口转弯时，驾驶员很有可能由于光线太暗而没有注意到侧后方的情况，而导致与行人发生磕碰。现有的小轿车在生产设计时，均忽略了这个问题，没有给车后侧装上合适的灯光，开着没有侧灯的车行驶在崎岖的道路上时，还是存在较大风险的。故需要设计一种装置，其能在车转急弯时照亮转弯侧后轮处的地面，给驾驶者的侧后方提供一个明亮的环境，驾驶者可以通过后视镜观察到侧后方的情况，降低危险发生的可能性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车用转向灯，其能在车转急弯时照亮转弯侧后轮处的地面，给驾驶者的侧后方提供一个明亮的环境，解决了现有技术所存在的缺陷。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种车用转向灯，包括灯罩、灯头和行程限位开关，所述灯头安装在灯罩内部，所述灯罩安装在小车两后车门的下部，所述行程限位开关安装在方向盘下部的转向轴侧部，行程限位开关上的滚珠紧靠在转向轴上，行程限位开关与灯头电性连接。所述灯头斜向下安装。灯头轴线与铅垂线之间的夹角范围为15°-75°。所述灯头采用LED灯。所述灯头同时与车大灯的开关串联。所述灯头采用车载电池为其供电。所述灯头在通电工作时为常亮灯。所述灯头的LED灯采用白光灯。所述行程限位开关的型号采用WLCA12-2。所述行程限位开关设置的开始响应位置范围，为转向轴的0.6-1.2转转动量。所述灯头灯罩也可设置在后车门下部的横梁上。上述一种车用转向灯，所用部件是本
的技术人员所熟知的，均通过公知的途径获得，所述部件连接方法是本
的技术人员所能掌握的。本专利技术的有益之处是，该装置能在车转急弯时照亮转弯侧后轮处的地面，给驾驶者的侧后方提供一个明亮的环境，驾驶者可以通过后视镜观察到侧后方的情况，降低危险发生的可能性。所述灯头采用与大灯一样的白光而不采用黄光，采用常亮灯而不采用闪烁灯，其能更好的照亮侧后方的道路；灯头与车大灯的开关串联，能防止在白天不需要侧灯使用的情况下使用，灯头轴线与铅垂线之间的夹角范围为15°-75°，能更好的照亮道路。附图说明图1为本专利技术的整体示意图；图2为本专利技术另一视角的整体示意图；图3为本专利技术的结构示意图图4为本专利技术另一结构的示意图；图5为本专利技术车门处的剖视图；图6为本专利技术行程限位开关的安装示意图；图7为本专利技术灯头的电路示意图；图中：1、小轿车，2、道路，3、灯罩，4、车门，5、横梁，6、灯头，7、行程限位开关，701、滚珠，8、转向轴。具体实施方式下面结合附图与实施例对本专利技术作进一步的说明。由图1至图3所示，本专利技术一种车用转向灯，包括灯罩3、灯头6和行程限位开关7，所述灯头6安装在灯罩3内部，所述灯罩3安装在小轿车1两后车门4的下部，主要用于照亮小轿车1侧后方的道路2情况，如图6所示，所述行程限位开关7安装在方向盘下部的转向轴8侧部，行程限位开关7上的滚珠701紧靠在转向轴8上，所述行程限位开关7的型号采用WLCA12-2，行程限位开关7、灯头6、车大灯开关和车载电池均为电性连接。具体的，所述灯头6采用LED灯，其在通电工作时为常亮白灯而非闪烁白灯，灯头6斜向下安装，如图5所示，安装时灯头6轴线与铅垂线之间的夹角范围为15°-75°。该装置采用车载电池为其供电，同时，灯头6与车大灯的开关串联。所述行程限位开关7设置的开始响应位置范围，为转向轴8的0.6-1.2转转动。若选择0.6转为开始响应位置时，即当方向盘带动转向轴8转动0.6转时，该处的行程限位开关7闭合，在满足条件的情况下，该侧的LED灯将会亮。以方向盘单侧转动0.8转为例，当方向盘向左或向右转动0.8圈之后，将会触动行程限位开关7；电路示意图如图7所示，U为车载电池，K1为大灯开关，K左和K右分别是设置在车后门处左右灯头6的行程限位开关7，在大灯开关打开的前提下，若方向盘由中位向左转动0.8转及以上时，触动K左闭合，左侧的LED灯将点亮，当方向盘回转使转动角度低于0.8转后，灯灭；若方向盘由中位向右转动0.8转及以上时，触动K右闭合，右侧的LED灯将点亮，当方向盘回转使转动角度低于0.8转后，灯灭。如图4所示，所述灯头6灯罩3也可设置在后车门4下部的横梁5上。实施例按照上述图1至图7所示，制得一种车用转向灯，用户驾驶装有该车用转向灯的小轿车1行驶在道路2上时，在白天驾驶员未打开车用大灯的情况下，即使遇到急弯，方向盘打动的圈数大于限位行程开关所设定的圈数时，灯头6也不发光；当驾驶员打开大灯开关后，再遇到急弯时，方向盘打动的圈数一旦大于等于限位行程开关所设定的圈数时，相应一侧的灯头6发光直至驾驶员回转方向盘使方向盘的实际圈数小于限位行程开关所设定的圈数时，灯灭。本专利技术的
技术实现思路
及技术特征已揭示如上，然而熟悉本领域的技术人员仍可能基于本专利技术的教示及揭示而作种种不背离本专利技术精神的替换及修饰，因此，本专利技术保护范围应不限于实施例所揭示的内容，而应包括各种不背离本专利技术的替换及修饰，并为本专利申请权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用转向灯，包括灯罩、灯头和行程限位开关，其特征在于：所述灯头安装在灯罩内部，所述灯罩安装在小车两后车门的下部，所述行程限位开关安装在方向盘下部的转向轴侧部，行程限位开关上的滚珠紧靠在转向轴上，行程限位开关与灯头电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用转向灯，包括灯罩、灯头和行程限位开关，其特征在于：所述灯头安装在灯罩内部，所述灯罩安装在小车两后车门的下部，所述行程限位开关安装在方向盘下部的转向轴侧部，行程限位开关上的滚珠紧靠在转向轴上，行程限位开关与灯头电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种车用转向灯，其特征在于：所述灯头斜向下安装，灯头轴线与铅垂线之间的夹角范围为15°-75°。


3.根据权利要求1所述的一种车用转向灯，其特征在于：所述灯头采用LED灯。


4.根据权利要求1所述的一种车用转向灯，其特征在于：所述灯头同时与车大灯的开关串联。


5.根据权利要求1所述的一种车用转向灯，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕梦新，
申请(专利权)人：吕梦新，
类型：新型
国别省市：广东;44