一种行星减速机的行星轮轴承制造技术

本实用新型专利技术提供一种行星减速机的行星轮轴承，包括轴承外圈、圆柱滚子、润滑油出孔、海绵柱、轴承内圈以及润滑腔，所述轴承外圈外表面滚有轴承外圈齿牙，所述轴承外圈内部安装有保持架，所述保持架外表面开设有滚子安装槽，所述圆柱滚子安装在滚子安装槽内，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：通过设置润滑腔、润滑油出孔，使得轴承在润滑时，无需经常打开加润滑油，减少润滑油的加注次数，提高工作效率，海绵柱的设计，使得润滑油在离心力的作用下，通过润滑油出孔的时候，流量减小，使得一次加注的润滑油可以使用的时间增加，同时也起到降噪的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种行星减速机的行星轮轴承
本技术是一种行星减速机的行星轮轴承，属于机械零件设备领域。
技术介绍
减速机在我国的发展已有近40年的历史，广泛应用于国民经济及国防工业的各个领域，其中，行星齿轮减速机又称为行星减速机，伺服减速机，在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。目前，减速机中轴承的润滑是关键，在工作中减速机的轴承必须保持充分润滑状态，如果缺少润滑油就会造成轴承温度升高而烧坏，一旦某一个轴承缺油，几分钟就会将其烧坏，更换烧坏的轴承往往需要十几个小时，这样不但维修需要大量资金，而且还会影响生产的正常进行，造成很大经济损失，因此轴承的润滑日益成为焦点，现有技术中带有自润滑轴承的减速机中润滑油的出油速度慢，且润滑油不能均匀喷射在滚珠上，喷射范围窄，润滑油不能充分被利用，造成润滑油的浪费，增大成本，不利于环保。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种行星减速机的行星轮轴承，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种行星减速机的行星轮轴承，包括轴承外圈、圆柱滚子、润滑油出孔、海绵柱、轴承内圈以及润滑腔，所述轴承外圈外表面滚有轴承外圈齿牙，所述轴承外圈内部安装有保持架，所述保持架外表面开设有滚子安装槽，所述圆柱滚子安装在滚子安装槽内，所述圆柱滚子上表面安装在轴承外圈内部，所述轴承内圈安装在轴承外圈内部，位于保持架内部，所述保持架安装在轴承外圈与轴承内圈之间，所述圆柱滚子下表面安装在轴承内圈的外表面，所述轴承内圈由限位环、轴承内圈外壁、轴承内圈内壁构成，所述轴承内圈外壁外表面设有限位环，所述轴承内圈内壁与轴承内圈外壁之间设有润滑腔，所述润滑腔由储油腔和海绵柱组成，所述润滑腔内部安装有海绵柱，位于储油腔的外表面，所述轴承内圈外壁上表面开设有润滑油出孔，所述润滑油出孔内端与海绵柱连接，所述润滑腔前表面开设有润滑油加注孔，所述润滑油加注孔上表面安装有加注孔塞，所述轴承内圈前表面开设有圆形通槽。进一步地，所述轴承外圈为一种不锈钢圆环，外表面均匀滚有齿轮牙，所述轴承外圈内表面设有两个限位凸环，所述圆柱滚子上部卡在两个限位凸环内。进一步地，所述圆柱滚子为一种圆柱形的实心滚子，所述圆柱滚子为不锈钢材质，所述圆柱滚子设有十二颗，均匀安装在保持架上。进一步地，所述润滑油出孔竖向截面为梯形，所述润滑油出孔内部直径大于外部直径，所述润滑油出孔在轴承内圈外壁表面环形均匀分布。进一步地，所述海绵柱为一种空心圆柱体，为硬质海绵材质，所述海绵柱安装在储油腔的外表面，与储油腔连通。进一步地，所述润滑腔为轴承内圈内部开设的空腔，内部安装有海绵柱，设有储油腔，所述润滑腔通过润滑油出孔与外部连通。本技术的有益效果：本技术的一种行星减速机的行星轮轴承，通过设置润滑腔、润滑油出孔，使得轴承在润滑时，无需经常打开加润滑油，减少润滑油的加注次数，提高工作效率，海绵柱的设计，使得润滑油在离心力的作用下，通过润滑油出孔的时候，流量减小，使得一次加注的润滑油可以使用的时间增加，同时也起到降噪的作用。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种行星减速机的行星轮轴承的主视结构示意图；图2为本技术一种行星减速机的行星轮轴承的剖视示意图；图3为本技术一种行星减速机的行星轮轴承的轴承内圈示意图；图4为本技术一种行星减速机的行星轮轴承的轴承内圈剖视示意图；图5为本技术一种行星减速机的行星轮轴承的保持架与轴承内圈示意图；图中：1-轴承外圈齿牙、2-轴承外圈、3-圆柱滚子、4-保持架、5-限位环、6-轴承内圈外壁、7-润滑油出孔、8-轴承内圈、9-润滑油加注孔、10-加注孔塞、11-轴承内圈内壁、12-海绵柱、13-储油腔、14-润滑腔、15-圆形通槽、16-滚子安装槽。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种行星减速机的行星轮轴承，包括轴承外圈2、圆柱滚子3、润滑油出孔7、海绵柱12、轴承内圈8以及润滑腔14，轴承外圈2外表面滚有轴承外圈齿牙1，轴承外圈2内部安装有保持架4，保持架4外表面开设有滚子安装槽16，圆柱滚子3安装在滚子安装槽16内，圆柱滚子3上表面安装在轴承外圈2内部，轴承内圈8安装在轴承外圈2内部，位于保持架4内部，保持架4安装在轴承外圈2与轴承内圈8之间，圆柱滚子3下表面安装在轴承内圈8的外表面，轴承内圈8由限位环4、轴承内圈外壁6、轴承内圈内壁11构成，轴承内圈外壁6外表面设有限位环4，轴承内圈内壁11与轴承内圈外壁6之间设有润滑腔14，润滑腔14由储油腔13和海绵柱12组成，润滑腔14内部安装有海绵柱12，位于储油腔13的外表面，轴承内圈外壁6上表面开设有润滑油出孔7，润滑油出孔7内端与海绵柱12连接，润滑腔14前表面开设有润滑油加注孔9，润滑油加注孔9上表面安装有加注孔塞10，轴承内圈8前表面开设有圆形通槽15。轴承外圈2为一种不锈钢圆环，外表面均匀滚有齿轮牙，轴承外圈2内表面设有两个限位凸环，圆柱滚子3上部卡在两个限位凸环内，限位凸环便于对圆柱滚子3限位。圆柱滚子3为一种圆柱形的实心滚子，圆柱滚子3为不锈钢材质，圆柱滚子3设有十二颗，均匀安装在保持架4上，提高轴承抗压能力。润滑油出孔7竖向截面为梯形，润滑油出孔7内部直径大于外部直径，润滑油出孔7在轴承内圈外壁6表面环形均匀分布，便于给圆柱滚子3润滑。海绵柱12为一种空心圆柱体，为硬质海绵材质，海绵柱12安装在储油腔13的外表面，与储油腔13连通，控制润滑油流出的量。润滑腔14为轴承内圈8内部开设的空腔，内部安装有海绵柱12，设有储油腔13，润滑腔14通过润滑油出孔7与外部连通，起到存储润滑油作用。做为本技术的一个实施例：在实际使用时，打开加注孔塞10，通过润滑油加注孔9向储油腔13内加注润滑油，润滑油进入储油腔13后，向海绵柱12内浸入，直至将海绵柱12内部灌满，随后盖上加注孔塞10；当轴承内圈8旋转时，储油腔13内的润滑油透过海绵柱12，在离心力的作用下，通过润滑油出孔7进入轴承内圈外壁6与轴承外圈2之间的空间里，安装在轴承外圈2与轴承内圈8之间的保持架4和圆柱滚子3，与润滑油出孔7出来的润滑油接触，润滑油对保持架4和圆柱滚子3进行润滑，无需经常打开加润滑油，减少润滑油的加注次数，提高轴承的工作效率，海绵柱12的存在，使得润滑油在离心力的作用下，通过润滑油出孔7的时候，流量减小，使得一次加注的润滑油可以使用的时间增加，同时也起到给轴承降噪的作用。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行星减速机的行星轮轴承，包括轴承外圈、圆柱滚子、润滑油出孔、海绵柱、轴承内圈以及润滑腔，其特征在于：所述轴承外圈外表面滚有轴承外圈齿牙，所述轴承外圈内部安装有保持架，所述保持架外表面开设有滚子安装槽，所述圆柱滚子安装在滚子安装槽内，所述圆柱滚子上表面安装在轴承外圈内部，所述轴承内圈安装在轴承外圈内部，位于保持架内部，所述保持架安装在轴承外圈与轴承内圈之间，所述圆柱滚子下表面安装在轴承内圈的外表面，所述轴承内圈由限位环、轴承内圈外壁、轴承内圈内壁构成，所述轴承内圈外壁外表面设有限位环，所述轴承内圈内壁与轴承内圈外壁之间设有润滑腔，所述润滑腔由储油腔和海绵柱组成，所述润滑腔内部安装有海绵柱，位于储油腔的外表面，所述轴承内圈外壁上表面开设有润滑油出孔，所述润滑油出孔内端与海绵柱连接，所述润滑腔前表面开设有润滑油加注孔，所述润滑油加注孔上表面安装有加注孔塞，所述轴承内圈前表面开设有圆形通槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种行星减速机的行星轮轴承，包括轴承外圈、圆柱滚子、润滑油出孔、海绵柱、轴承内圈以及润滑腔，其特征在于：所述轴承外圈外表面滚有轴承外圈齿牙，所述轴承外圈内部安装有保持架，所述保持架外表面开设有滚子安装槽，所述圆柱滚子安装在滚子安装槽内，所述圆柱滚子上表面安装在轴承外圈内部，所述轴承内圈安装在轴承外圈内部，位于保持架内部，所述保持架安装在轴承外圈与轴承内圈之间，所述圆柱滚子下表面安装在轴承内圈的外表面，所述轴承内圈由限位环、轴承内圈外壁、轴承内圈内壁构成，所述轴承内圈外壁外表面设有限位环，所述轴承内圈内壁与轴承内圈外壁之间设有润滑腔，所述润滑腔由储油腔和海绵柱组成，所述润滑腔内部安装有海绵柱，位于储油腔的外表面，所述轴承内圈外壁上表面开设有润滑油出孔，所述润滑油出孔内端与海绵柱连接，所述润滑腔前表面开设有润滑油加注孔，所述润滑油加注孔上表面安装有加注孔塞，所述轴承内圈前表面开设有圆形通槽。


2.根据权利要求1所述的一种行星减速机的行星轮轴承，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵玉燕，
申请(专利权)人：泰安宝驰工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37