导轨专用的尼龙滑块制造技术

本实用新型专利技术属于导轨技术领域，具体涉及导轨专用的尼龙滑块，包括滑动固件和导轨，所述滑动固件由接合组件、固定部件、尼龙滑块座、尼龙滑块组成，所述接合组件位于固定部件上方，其底部与固定部件顶部固定连接，所述尼龙滑块座位于固定部件下方，其顶部与固定部件底部固定连接，所述尼龙滑块位于尼龙滑块座下方，并于尼龙滑块座固定连接，所述滑动固件通过尼龙滑块与导轨连接。本实用新型专利技术在装配、维修时省时省力，效率高，且连接稳定。

【技术实现步骤摘要】
导轨专用的尼龙滑块
本技术属一种导轨
，具体涉及导轨专用的尼龙滑块。
技术介绍
随着现代制造技术的不断发展，使得传统的制造业发生了巨大的变化，数控技术、机电一体化和工业机器人在生产中得到了更加广泛的应用。同时机械传动机构的定位精度、导向精度和进给速度在不断提高，使传统的导向机构发生了重大变化，导轨以其独有的特性，在工业生产中得到了广泛的应用，适应了现今机械对于高精度、高速度、节约能源以及缩短产品开发周期的要求，已被广泛应用在各种机械中。在工程设备中，导轨与部件的连接比较常见，导轨与部件的连接既要固定的稳定性好，也要减少导轨与部件之间的相互磨损，还要考虑部件在导轨上滑动时互动摩擦越小越好。目前普遍使用的是在部件与滑块之间垫耐磨材料来实现这一功能，在装配、维修时费时费力，效率低，且连接不稳定。目前的工程设备中，多数采用在导轨和连接部件之间垫耐磨材料来减少导轨与部件之间的磨损。不能保证固定的稳定性，很难保证部件在导轨上滑动时的互动摩擦，在装配和维修时费时费力，不易于更换。公开号为CN107143553A公开了一种导轨固定装置。该导轨固定装置，包括导轨固定装置本体，所述导轨固定装置设有两排阵列沉孔，所述导轨固定装置一侧端面设有导轨安装凹槽。本新型导轨固定装置结构简单，取材简单，易于加工，同时本新型导轨固定装置可以更加准确快捷的安装固定导轨，而且可以调节导轨的直线度。但是该导轨固定装置结构强度低，安装后的导轨有出现断裂或者因使用中产生的振动而发生偏移的缺陷。公开号为CN103934696A公开了一种导轨固定机构，包括：基座，用于支撑；导轨，设于所述基座上；两气缸，固定于所述基座上，分别设于所述导轨两端的底面；与所述气缸连接有一旋转臂，所述旋转臂与所述气缸连接端相对的另一端向下弯折延伸形成一弯曲部，所述气缸至少用于控制所述旋转臂。本技术通过气缸控制旋转臂，使旋转臂夹紧或松脱导轨，从而可以更换导轨，其设计的灵活性，适合不同类型导轨的使用，其工业上的应用性更广。但是该导轨固定机构结构复，杂在装配、维修时费时费力，效率低，且连接不稳定。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术提供了导轨专用的尼龙滑块，用以解决现有技术装配、维修时费时费力，效率低，且连接不稳定、结构强度低的问题。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下技术方案：导轨专用的尼龙滑块，包括滑动固件和导轨，所述滑动固件由结合组件、固定组件、尼龙滑块座和尼龙滑块组成，所述结合组件底部与固定组件顶部固定连接，所述尼龙滑块座位于固定组件下方，其顶部与固定组件底部固定连接。进一步的，所述尼龙滑块位于尼龙滑块座下方，并于尼龙滑块座固定连接，所述滑动固件通过尼龙滑块与导轨连接，结合组件尾端与固定组件顶端固定连接。进一步的，所述尼龙滑块上设有滑动槽和凸块，所述滑动槽位于尼龙滑块上朝向导轨一侧，尼龙滑块通过滑动槽与导轨滑动连接，所述凸块与尼龙滑块座两端固定连接，且所述凸块位于尼龙滑块向外一侧。进一步的，所述滑动固件上设有4个尼龙滑块座，所述尼龙滑块座包括重叠连接的滑块座上部和滑块座下部，所述滑块座上部的地面与滑块座下部的顶面相连，所述滑块座上部设有第二螺栓孔，所述滑块座下部设有固定凹槽、应力凹槽，所述固定凹槽位于滑块下部左端，与尼龙滑块固定连接，所述应力凹槽位于滑块座下部右侧与固定凹槽固定连接，所述应力凹槽在使用能够减少滑动块与导轨结合工作时滑动固件对滑动块所施加的压力，使滑动块的结构强度提高，减少滑动块的损耗。进一步的，所述尼龙滑块和滑块座均为4个。进一步的，所述固定组件由两个对称的第一固定块组成，两个所述第一固定块对称分布在尼龙滑块上方，且每个第一固定块均与两个尼龙滑块固定连接。所述第一固定块上设有第一螺栓孔，所述第一螺栓孔与第二螺栓垂直，所述第一固定块上还设有两个结合板，所述结合板位于第一固定块的两端，在具体使用时，使用螺母穿过第一固定块上所设的第一螺孔与滑座块上部所设的第二螺栓孔来对滑动固件进行固定连接，在装配、维修时省时省力，效率高，且连接稳定。进一步的，所述固定组件上还设有对称的两块连接板，两块所述连接板对称分布在第一固定块上方，且每个连接板分别与一个第一固定块固定连接所述连接板左右两端分别与两个固定块的结合板固定连接，所述连接板上还开设有圆形通孔。进一步的，所述结合组件包括两个对称的第一支撑板以及第二支撑板和第二固定块，所述第一支撑板尾端与第一固定块顶面连接，其顶端与第二固定块的底面连接，所述第二支撑板位末端与第一固定块的顶面连接，左右两端与第一支撑板固定连接，且顶端与第二固定的底面连接，在具体使用时，通过第二固定块上的第三螺栓孔来与外接的结构进行连接，使本装置的适用范围以及连接快捷性大大提高。进一步的，所述导轨由两根长条矩形平行组成。本技术与现有技术相比，具有如下有益效果：1、本技术的导轨专用的尼龙滑块，利用应力凹槽，使导轨在使用时能够减少所受的力，使导轨更加稳固耐用。2、本技术的导轨专用的尼龙滑块，滑动固件通过尼龙滑块与导轨连接，在装配、维修时省时省力，效率高，且连接稳定。3、本技术的导轨专用的尼龙滑块，利用固定螺栓可以用来调节尼龙滑块与导轨之间的间隙，减少导轨与部件之间的相互磨损，提高导轨的工作效率以及使导轨更加的耐用。附图说明图1为本技术导轨专用的尼龙滑块实施例的滑动固件分解结构示意图；图2为本技术导轨专用的尼龙滑块实施例的滑动固件结构示意图一；图3为本技术导轨专用的尼龙滑块实施例的滑动固件结构示意图二；图4为本技术导轨专用的尼龙滑块实施例的滑动固件结构示意图三；图5为本技术导轨专用的尼龙滑块实施例的滑动固件结构示意图四；图6为本技术导轨专用的尼龙滑块实施例的示意图。附图中涉及到的附图标记有：滑动固件1；结合组件101；第一支撑板101a；第二支撑板101b；第二固定块101c；第三螺栓孔101d；固定组件102；第一固定块102a；第一螺栓孔102b；结合板102c；尼龙滑块座103；滑块座上部103a；滑块座下部103b；第二螺栓孔103c；固定凹槽103d；应力凹槽103e；尼龙滑块104；滑动槽104a；凸块104b；连接板105；圆形通孔105a；导轨2。具体实施方式为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。实施例一如图1至6所示，导轨专用的尼龙滑块，包括滑动固件1和导轨2，滑动固件1由结合组件101、固定组件102、尼龙滑块座103、尼龙滑块104组成，结合组件101位于固定组件102上方，其底部与固定组件102顶部固定连接，尼龙滑块座103位于固定组件102下方，其顶部与固定组件102底部固定连接，尼龙滑块104位于尼龙滑块座103下方，并于尼龙滑块座103本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.导轨专用的尼龙滑块，其特征在于：包括滑动固件(1)和导轨(2)，所述滑动固件(1)包括结合组件(101)、固定组件(102)、尼龙滑块座(103)和尼龙滑块(104)，所述结合组件(101)底部与固定组件(102)顶部固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.导轨专用的尼龙滑块，其特征在于：包括滑动固件(1)和导轨(2)，所述滑动固件(1)包括结合组件(101)、固定组件(102)、尼龙滑块座(103)和尼龙滑块(104)，所述结合组件(101)底部与固定组件(102)顶部固定连接。


2.根据权利要求1所述的导轨专用的尼龙滑块，其特征在于：所述尼龙滑块座(103)顶部与固定组件(102)底部固定连接，所述尼龙滑块(104)位于尼龙滑块座(103)下方，并于尼龙滑块座(103)固定连接，所述滑动固件(1)通过尼龙滑块(104)与导轨(2)连接，所述结合组件(101)尾端与固定组件(102)顶端固定连接。


3.根据权利要求2所述的导轨专用的尼龙滑块，其特征在于：所述尼龙滑块(104)上设有滑动槽和凸块(104b)，所述滑动槽(104a)位于尼龙滑块(104)上朝向导轨(2)一侧，尼龙滑块(104)通过滑动槽(104a)与导轨(2)滑动连接，所述凸块(104b)与尼龙滑块座(103)两端固定连接，且所述凸块(104b)位于尼龙滑块(104)向外一侧。


4.根据权利要求3所述的导轨专用的尼龙滑块，其特征在于：所述尼龙滑块座(103)包括重叠连接的滑块座上部(103a)和滑块座下部(103b)，所述滑块座上部(103a)设有第二螺栓孔(103c)，所述滑块座下部(103b)设有固定凹槽(103d)和应力凹槽(103e)。


5.根据权利要求4所述的导轨专用的尼龙滑块，其特征在于：所述尼龙滑块(104)和尼龙滑块座(103)均为4个。


6.根据权利要求5所述的导轨专用...

【专利技术属性】
技术研发人员：张思泽，蒋佳，陈友才，陈帅，文奎，徐本春，杨金美，谭俊湘，刘智杰，李金，牛泽良，吴威，王润，朱玉江，王先阳，申时权，
申请(专利权)人：云南云内动力机械制造有限公司，云南众路安交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53