一种可准确定位的偏心螺丝制造技术

一种可准确定位的偏心螺丝，包括：主体（1）、垫片（2）、螺母（3）和转盘（4），垫片（2）的边缘凸起有平衡杆（22），主体（1）穿过垫片（2）的通孔（21），垫片（2）位于凸轮（12）的左侧或右侧，主体（1）的螺杆（11）与螺母（3）的螺孔（31）啮合，转盘（4）的中部具有旋转孔（41），转盘（4）的右表面具有刻度盘（42），刻度盘（42）环绕旋转孔（41）设置，主体（1）的右挡片（13）的右表面具有指示针（130）。上述偏心螺丝不仅可以完成对车轮的水平校正，而且可以精确地调整校正的角度，从而实现快速并且准确地定位。

【技术实现步骤摘要】
一种可准确定位的偏心螺丝
本技术涉及偏心螺丝，尤其是涉及一种可准确定位的偏心螺丝。
技术介绍
偏心螺丝是用来调内外倾角和微调左右轮高低的，发现车辆有吃胎(肯胎)的现象时需要加装偏心螺丝。由于车架或仰角，减震器等部件变形导致主轴内倾角无法校正的，需要在减震器上换装可调整的偏心螺丝来校正倾角。偏心螺丝在装配时，需要配合水平仪进行。偏心螺丝插入后，通常采用人工的方式旋转偏心螺丝(调整凸轮的角度)，在上述过程中，同时观察水平仪的指针是否恢复至零位(恢复水平)，当车轮恢复水平后即可停止旋转偏心螺丝。然而，由于采用的是人工旋转的方式，因此对于没有经验的工人来说，旋转的角度通常难以把控，导致偏心螺丝的定位不准确，调整时间较长。
技术实现思路
本技术技术方案是针对上述情况的，为了解决上述问题而提供一种可准确定位的偏心螺丝，所述偏心螺丝包括：主体、垫片和螺母，所述主体的左端具有螺杆，所述主体的中部具有凸轮，所述主体的右端具有右挡片，所述垫片的中部具有通孔，所述垫片的边缘凸起有平衡杆，所述主体穿过所述通孔，所述垫片位于所述凸轮的左侧或右侧，所述螺母的内部具有螺孔，所述螺母的右端具有左挡片，所述螺杆与所述螺孔啮合；所述偏心螺丝还包括：转盘，所述转盘的中部具有旋转孔，所述转盘的右表面具有刻度盘，所述刻度盘环绕所述旋转孔设置，所述主体穿过所述旋转孔，所述右挡片位于所述转盘的右侧，所述右挡片的右表面具有指示针。进一步，所述刻度盘的单位角度为1°。进一步，所述垫片为两个，一个垫片位于所述凸轮的左侧，另一个垫片位于所述凸轮的右侧。进一步，所述垫片的一个表面上具有限位凸台，所述通孔位于所述平衡杆与所述限位凸台之间，所述限位凸台朝向所述凸轮设置。进一步，所述主体的右端还具有右六角头，所述右六角头从所述右挡片的右表面凸起；所述螺母的左端具有左六角头，所述左六角头从所述左挡片的左表面凸起。进一步，所述偏心螺丝还包括：外壳，所述外壳包围所述转盘。进一步，所述外壳的内部具有六角槽，所述右六角头嵌在所述六角槽中。进一步，所述外壳的内部还具有环形槽，所述偏心螺丝还包括：胶圈，所述胶圈嵌在所述环形槽中，并且所述胶圈与所述转盘接触。采用上述技术方案后，本技术的效果是：具有上述结构的偏心螺丝，不仅可以完成对车轮的水平校正，而且可以精确地调整校正的角度，从而实现快速并且准确地定位。附图说明图1为本技术涉及的偏心螺丝的示意图；图2为本技术涉及的主体的示意图；图3为本技术涉及的垫片的示意图；图4为本技术涉及的螺母的示意图；图5为本技术涉及的转盘的示意图；图6为本技术涉及的外壳的示意图。具体实施方式特别指出的是，本技术中的术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。下面通过实施例对本技术技术方案作进一步的描述：本技术提供一种可准确定位的偏心螺丝，如图1所示，偏心螺丝包括：主体1、垫片2和螺母3，如图2所示，主体1的左端具有螺杆11，主体1的中部具有凸轮12，主体1的右端具有右挡片13，如图3所示，垫片2的中部具有通孔21，垫片2的边缘凸起有平衡杆22，主体1穿过垫片2的通孔21，垫片2位于凸轮12的左侧或右侧，如图4所示，螺母3的内部具有螺孔31，螺母3的右端具有左挡片32，主体1的螺杆11与螺母3的螺孔31啮合。在本技术中，偏心螺丝还包括：转盘4，如图5所示，转盘4的中部具有旋转孔41，转盘4的右表面具有刻度盘42，刻度盘42环绕旋转孔41设置，主体1穿过转盘4的旋转孔41，右挡片13位于转盘4的右侧，右挡片13的右表面具有指示针130。当偏心螺丝使用时，先通过主体1与螺母3的配合使偏心螺丝固定在车轴上，此时螺母3并未锁死，并保证平衡杆22与凸轮12的凸部朝向相反(一个朝内，一个朝外)，然后在车轮转盘上放置水平仪，通过人手转动的方式旋转偏心螺丝，调整凸轮12的凸部和平衡杆22的位置，直到水平仪的指针(该指针通常为气泡)恢复至零位。其中，主体1可相对转盘4发生旋转，转盘4固定在车轴上，在旋转偏心螺丝的过程中，可以通过指示针130和刻度盘42观察当前主体1(即凸轮)旋转的角度，从而实现快速并且准确地定位，完成水平调节操作。具体地，请继续参考图5，刻度盘42的单位角度为1°。这样工人可以以1°为调整单位，更精确地调整偏心螺丝的旋转角度。具体地，在本实施例中，垫片2为两个，一个垫片2位于凸轮12的左侧，另一个垫片2位于凸轮12的右侧。当然，在其他实施方式中，垫片2也可以为一个，可根据实际需要调整垫片2的数量。具体地，请继续参考图3，垫片2的一个表面上具有限位凸台23，通孔21位于平衡杆22与限位凸台23之间，限位凸台23朝向凸轮12设置。在偏心螺丝安装时，限位凸台23需要与凸轮12的凸部对齐，使垫片2与凸轮12保持一定的距离，与车轴的结构相匹配，这样才能顺利地将偏心螺丝安装在车轴中，同时保证平衡杆22与凸轮12的凸部朝向相反。具体地，结合图2和图4所示，主体1的右端还具有右六角头14，右六角头14从右挡片13的右表面凸起；螺母3的左端具有左六角头33，左六角头33从左挡片32的左表面凸起。右六角头14可以方便工人采用扳手旋转主体1，左六角头33可以方便工人采用扳手旋转螺母3。更具体地，请继续参考图1，偏心螺丝还包括：外壳5，外壳5包围转盘4。偏心螺丝调节完成后，外壳5可以对右六角头14起到保护作用。更具体地，外壳5的内部具有六角槽51，右六角头14嵌在六角槽51中。六角槽51对右六角头14可以起到定位作用，防止主体1在偏心螺丝调节完成后继续发生旋转。更具体地，外壳5的内部还具有环形槽52，偏心螺丝还包括：胶圈6，胶圈6嵌在环形槽52中，并且胶圈6与转盘4接触。转盘4与胶圈6之间产生摩擦力，防止外壳5发生相对旋转，从而防止主体1发生相对旋转。可见，具有上述结构的偏心螺丝，不仅可以完成对车轮的水平校正，而且可以精确地调整校正的角度，从而实现快速并且准确地定位。以上所述实施例，只是本技术的较佳实例，并非来限制本技术的实施范围，故凡依本技术申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可准确定位的偏心螺丝，所述偏心螺丝包括：主体(1)、垫片(2)和螺母(3)，所述主体(1)的左端具有螺杆(11)，所述主体(1)的中部具有凸轮(12)，所述主体(1)的右端具有右挡片(13)，所述垫片(2)的中部具有通孔(21)，所述垫片(2)的边缘凸起有平衡杆(22)，所述主体(1)穿过所述通孔(21)，所述垫片(2)位于所述凸轮(12)的左侧或右侧，所述螺母(3)的内部具有螺孔(31)，所述螺母(3)的右端具有左挡片(32)，所述螺杆(11)与所述螺孔(31)啮合；其特征在于：所述偏心螺丝还包括：转盘(4)，所述转盘(4)的中部具有旋转孔(41)，所述转盘(4)的右表面具有刻度盘(42)，所述刻度盘(42)环绕所述旋转孔(41)设置，所述主体(1)穿过所述旋转孔(41)，所述右挡片(13)位于所述转盘(4)的右侧，所述右挡片(13)的右表面具有指示针(130)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可准确定位的偏心螺丝，所述偏心螺丝包括：主体(1)、垫片(2)和螺母(3)，所述主体(1)的左端具有螺杆(11)，所述主体(1)的中部具有凸轮(12)，所述主体(1)的右端具有右挡片(13)，所述垫片(2)的中部具有通孔(21)，所述垫片(2)的边缘凸起有平衡杆(22)，所述主体(1)穿过所述通孔(21)，所述垫片(2)位于所述凸轮(12)的左侧或右侧，所述螺母(3)的内部具有螺孔(31)，所述螺母(3)的右端具有左挡片(32)，所述螺杆(11)与所述螺孔(31)啮合；其特征在于：所述偏心螺丝还包括：转盘(4)，所述转盘(4)的中部具有旋转孔(41)，所述转盘(4)的右表面具有刻度盘(42)，所述刻度盘(42)环绕所述旋转孔(41)设置，所述主体(1)穿过所述旋转孔(41)，所述右挡片(13)位于所述转盘(4)的右侧，所述右挡片(13)的右表面具有指示针(130)。


2.根据权利要求1所述的可准确定位的偏心螺丝，其特征在于：所述刻度盘(42)的单位角度为1°。


3.根据权利要求1所述的可准确定位的偏心螺丝，其特征在于：所述垫片(2)为两个，一个垫片(2)位于所述凸轮(12)的左侧，另一个垫片(2)位于所述凸轮(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑意良，
申请(专利权)人：东莞市三标汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44