一种带阀式端盖卡接结构的液压滤芯制造技术

一种带阀式端盖卡接结构的液压滤芯，包括上端盖、中心管、下端盖、过滤元件、泄压弹簧、堵头；上端盖和中心管的上端通过第一卡接结构相连接，上端盖上设有与中心管连通的出油口，下端盖和中心管的下端通过第二卡接结构相连接，下端盖的内侧设有腔体，下端盖上设有与腔体连通的泄压孔，泄压弹簧和堵头安装于下端盖的腔体内，泄压弹簧的两端分别抵于中心管的下端和堵头上，堵头与下端盖上的泄压孔相配合。卡接结构保证上端盖和下端盖在胶水量偏少时不易脱落，且整个液压滤芯卡接装配，效率高；下端盖上集成有泄压阀，当液压滤芯的外部压力达到设计的压力值时，泄压阀的堵头被顶开，即可利用堵头和下端盖上的泄压孔的间隙进行泄压。

【技术实现步骤摘要】
一种带阀式端盖卡接结构的液压滤芯
本技术涉及液压滤芯，特别涉及一种带阀式端盖卡接结构的液压滤芯。
技术介绍
目前，市面上的液压滤芯多数为：1、两端面仅通过胶水进行粘接固定，在使用过程中压力过大很容造成滤芯的脱落和分离。2、不具备泄压阀功能，在一定条件下造成管路的不通畅甚至于堵塞，存在一定的安全隐患。3、泄压阀主体需通过复杂的焊接等工艺进行装配，设备投入费用高，效率低。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种带阀式端盖卡接结构的液压滤芯。本技术的目的可以通过下述技术方案来实现：一种带阀式端盖卡接结构的液压滤芯，包括上端盖、中心管、下端盖、过滤元件、泄压弹簧、堵头；所述上端盖和中心管的上端通过第一卡接结构相连接，上端盖上设有与中心管连通的出油口，所述下端盖和中心管的下端通过第二卡接结构相连接，下端盖的内侧设有腔体，下端盖上设有与腔体连通的泄压孔，所述泄压弹簧和堵头安装于下端盖的腔体内，泄压弹簧的两端分别抵于中心管的下端和堵头上，所述堵头与下端盖上的泄压孔相配合。进一步地，所述上端盖上居中设有第一管状体，所述第一管状体与上端盖共轴且凸出于上端盖的内外两侧端面设置，第一管状体的内部为出油口。更进一步地，所述第一卡接结构包括设置于上端盖的第一管状体内侧端侧壁的第一卡槽和设置于中心管上端侧壁的第一卡扣。进一步地，所述下端盖上居中设有第二管状体，所述第二管状体与下端盖共轴且凸出于下端盖的内侧端面设置，第二管状体的内部为下端盖的腔体，所述泄压弹簧和堵头安装于第二管状体内。更进一步地，所述下端盖上的泄压孔的直径小于第二管状体的内径。更进一步地，所述第二卡接结构包括设置于下端盖的第二管状体内侧端侧壁的第二卡槽和设置于中心管下端侧壁的第二卡扣。与现有技术相比，本技术的有益效果：上端盖和下端盖分别与中心管的上端和下端通过卡接结构连接，使液压滤芯在装配时除了胶水固定外还可以通过卡接结构进一步固定，从而使上端盖和下端盖在胶水量偏少时不易脱落，而且整个液压滤芯均采用卡接方式，装配工艺简单，效率高；下端盖上集成有泄压阀，其功能通过下端盖的内侧结构、泄压弹簧、堵头和中心管的下端配合实现，当液压滤芯的外部压力达到设计的压力值时，泄压阀的堵头被顶开，即可利用堵头和下端盖上的泄压孔的间隙进行泄压，保证液压滤芯所在油路正常工作。附图说明图1为本技术的分解结构示意图。图2为本技术中的泄压阀在闭合状态的结构示意图。图3为本技术中的泄压阀在打开状态的结构示意图。图中部件标号如下：1上端盖101第一管状体102出油口103第一卡槽2中心管201第一卡扣202第二卡扣3下端盖301第二管状体302泄压孔303第二卡槽4过滤元件5泄压弹簧6堵头。具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本技术。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本技术，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本技术的范围。参见图1，一种带阀式端盖卡接结构的液压滤芯，包括上端盖1、中心管2、下端盖3、过滤元件4、泄压弹簧5、堵头6。所述上端盖1上居中设有第一管状体101，所述第一管状体101与上端盖1共轴且凸出于上端盖1的内外两侧端面设置，第一管状体101的内部为连通上端盖1内外两侧的出油口102。所述上端盖1和中心管2的上端通过第一卡接结构相连接，本实施例中，所述第一卡接结构包括设置于第一管状体101内侧端侧壁的第一卡槽103和设置于中心管2上端侧壁的第一卡扣201。本领域技术人员可以想到的是，第一卡槽103和第一卡扣201的位置可以互换。所述下端盖3上设有泄压阀，其具体结构为：所述下端盖3上居中设有作为泄压阀主体的第二管状体301，所述第二管状体301与下端盖3共轴且凸出于下端盖3的内侧端面设置，第二管状体301的内部作为泄压阀腔体，下端盖3的中心设有与第二管状体301内部连通的泄压孔302，泄压孔302的直径小于第二管状体301的内径；第二管状体301内设有泄压弹簧5和堵头6，泄压弹簧5的上下两端分别抵于中心管2的下端和堵头6上，堵头6与泄压孔302相配合。所述下端盖3和中心管2的下端通过第二卡接结构相连接，本实施例中，所述第二卡接结构包括设置于下端盖3的第二管状体301内侧端侧壁的第二卡槽303和设置于中心管2下端侧壁的第二卡扣202。本领域技术人员可以想到的是，第二卡槽303和第二卡扣202的位置可以互换。装配时，先将堵头6放入下端盖3的第二管状体301内。再将泄压弹簧5放入下端盖3的第二管状体301内，使泄压弹簧5的下端抵住堵头6。接着，将中心管2的下端抵住泄压弹簧5的上端，将中心管2的下端通过第二卡扣202卡入到下端盖3的第二管状体301上的第二卡槽303内锁止固定，如此形成一个泄压阀结构。之后，将过滤元件4装在中心管2上。最后，将上端盖1的第一管状体101上的第一卡槽103与中心管2上端的第一卡扣201卡合进行锁止固定。如此整个液压滤芯装配完成。正常工作时，参见图2，堵头6在泄压弹簧5的弹性恢复力作用下顶住下端盖3上的泄压孔302，堵头6和泄压孔302之间形成密封结构，液体透过过滤元件4，再经过中心管2内腔和上端盖1上的出油口102流出，形成有效的循环。发生异常情况时，参见图3，此时液压滤芯的内外形成压力差，内部压力小于外部压力，差值达到预设值时，堵头6被向上顶开，在下端盖3的第二管状体301内向上位移，于是堵头6和泄压孔302之间形成空隙，可进行泄压来保使液压滤芯内外的压力达到平衡。应当指出，对于经充分说明的本技术来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本技术的说明，而不是对本技术的限制。总之，本技术的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带阀式端盖卡接结构的液压滤芯，其特征在于，包括上端盖、中心管、下端盖、过滤元件、泄压弹簧、堵头；所述上端盖和中心管的上端通过第一卡接结构相连接，上端盖上设有与中心管连通的出油口，所述下端盖和中心管的下端通过第二卡接结构相连接，下端盖的内侧设有腔体，下端盖上设有与腔体连通的泄压孔，所述泄压弹簧和堵头安装于下端盖的腔体内，泄压弹簧的两端分别抵于中心管的下端和堵头上，所述堵头与下端盖上的泄压孔相配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种带阀式端盖卡接结构的液压滤芯，其特征在于，包括上端盖、中心管、下端盖、过滤元件、泄压弹簧、堵头；所述上端盖和中心管的上端通过第一卡接结构相连接，上端盖上设有与中心管连通的出油口，所述下端盖和中心管的下端通过第二卡接结构相连接，下端盖的内侧设有腔体，下端盖上设有与腔体连通的泄压孔，所述泄压弹簧和堵头安装于下端盖的腔体内，泄压弹簧的两端分别抵于中心管的下端和堵头上，所述堵头与下端盖上的泄压孔相配合。


2.根据权利要求1所述的带阀式端盖卡接结构的液压滤芯，其特征在于，所述上端盖上居中设有第一管状体，所述第一管状体与上端盖共轴且凸出于上端盖的内外两侧端面设置，第一管状体的内部为出油口。


3.根据权利要求2所述的带阀式端盖卡接结构的液压滤芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡沈健，
申请(专利权)人：上海吉谊汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31