一种具有保温功能的汽车排气管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有保温功能的汽车排气管，包括汽车尾管和管套，所述管套嵌合于汽车尾管上，所述管套的一端设有锁紧盘，另一端设有锁紧套，所述锁紧套上设有第三锁紧孔，所述锁紧盘由盘体和盘套组成，所述盘体与盘套为一体化结构，所述盘体上设有第一锁紧孔，所述盘套上设有套孔，所述管套与锁紧盘的衔接端上设有固定环，所述固定环上设有第二锁紧孔，所述管套内部设有隔音棉，所述隔音棉的两侧设有保温棉。本管套设备采用管体嵌套结构，衔接时，只需将管套嵌合于管套上，通过锁紧盘对管套进行锁紧即可，在汽车尾管排气时，管套内的保温棉和隔音棉分别起到保温和隔音的效果，同时本嵌合结构的管套设备，结构简单，拆装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种具有保温功能的汽车排气管
本技术涉及汽车排气管设备
，具体为一种具有保温功能的汽车排气管。
技术介绍
虽然一般来说排气管并不需要保温，因为排气管的温度并没有什么的用处，但是排气管却非常需要保温套所提供的隔热效果。排气管安装保温隔热套不仅能够对于工厂环境有着一定的保护，而且还可以有效降低发动机由于排气管做造成的偶然火灾。目前的汽车排气管上都没有管体保护装置，因此，排气管在排气时，不能实现保温的效果，同时还容易产生噪声。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有保温功能的汽车排气管，解决了目前的汽车排气管上都没有管体保护装置，因此，排气管在排气时，不能实现保温的效果，同时还容易产生噪声。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有保温功能的汽车排气管，包括汽车尾管和管套，所述管套嵌合于汽车尾管上，所述管套的一端设有锁紧盘，另一端设有锁紧套，所述锁紧套上设有第三锁紧孔，所述锁紧盘由盘体和盘套组成，所述盘体与盘套为一体化结构，所述盘体上设有第一锁紧孔，所述盘套上设有套孔，所述管套与锁紧盘的衔接端上设有固定环，所述固定环上设有第二锁紧孔，所述管套内部设有隔音棉，所述隔音棉的两侧设有保温棉。优选的，所述盘体上的第一锁紧孔和固定环上的第二锁紧孔的孔体大小相同且位置对应。优选的，所述管套采用陶瓷材质构成，所述锁紧套与管套为一体化结构。优选的，所述第一锁紧孔和第三锁紧孔为通孔，所述第二锁紧孔为螺孔。优选的，所述盘套上的套孔与汽车尾管的管口嵌套连接。(三)有益效果本技术提供了一种具有保温功能的汽车排气管。具备以下有益效果：本管套设备采用管体嵌套结构，衔接时，只需将管套嵌合于管套上，通过锁紧盘对管套进行锁紧即可，在汽车尾管排气时，管套内的保温棉和隔音棉分别起到保温和隔音的效果，同时本嵌合结构的管套设备，结构简单，拆装方便。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术管套爆炸结构示意图；图3为本技术锁紧盘结构示意图；图4为本技术管套结构示意图图中，汽车尾管-1，管套-2，锁紧盘-3，锁紧套＝4，盘体-5，盘套-6，套孔-7，第一锁紧孔-8，固定环-9，第二锁紧孔-10，第三锁紧孔-11，隔音棉-12，保温棉-13。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术实施例提供一种技术方案：一种具有保温功能的汽车排气管，包括汽车尾管1和管套2，所述管套2嵌合于汽车尾管1上，所述管套2的一端设有锁紧盘3，另一端设有锁紧套4，所述锁紧套4上设有第三锁紧孔11，所述锁紧盘3由盘体5和盘套6组成，所述盘体5与盘套6为一体化结构，所述盘体5上设有第一锁紧孔8，所述盘套6上设有套孔7，所述管套2与锁紧盘3的衔接端上设有固定环9，所述固定环9上设有第二锁紧孔10，所述管套2内部设有隔音棉12，所述隔音棉12的两侧设有保温棉13。所述盘体5上的第一锁紧孔8和固定环9上的第二锁紧孔10的孔体大小相同且位置对应。位置对应的锁紧孔，确保了锁紧盘与管套的锁紧固定。所述管套2采用陶瓷材质构成，所述锁紧套4与管套2为一体化结构。陶瓷具有隔热作用，一体化结构的锁紧套与管套，保证了结构的整体性。所述第一锁紧孔8和第三锁紧孔11为通孔，所述第二锁紧孔10为螺孔。通孔可实现螺丝的贯穿，螺孔可实现对螺丝的锁紧。所述盘套6上的套孔7与汽车尾管1的管口嵌套连接。实现了盘套与汽车尾管的衔接。工作原理：首先将管套设备嵌合于汽车尾管1上，嵌合时，将管套2嵌套于汽车尾管1上，再将锁紧盘3上盘套6的套孔7与汽车尾管1的管口嵌合，调节管套2位置，使得管套2上的固定环9与锁紧盘3的盘体5位置对应，通过螺丝进行锁紧固定，在汽车尾管1排气时，管套2内的隔音棉12和保温棉13可分别起到隔音和保温的作用。本技术的汽车尾管1，管套2，锁紧盘3，锁紧套4，盘体5，盘套6，套孔7，第一锁紧孔8，固定环9，第二锁紧孔10，第三锁紧孔11，隔音棉12，保温棉13，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是目前的汽车排气管上都没有管体保护装置，因此，排气管在排气时，不能实现保温的效果，同时还容易产生噪声，本技术管套设备采用管体嵌套结构，衔接时，只需将管套嵌合于管套上，通过锁紧盘对管套进行锁紧即可，在汽车尾管排气时，管套内的保温棉和隔音棉分别起到保温和隔音的效果，同时本嵌合结构的管套设备，结构简单，拆装方便。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有保温功能的汽车排气管，其特征在于：包括汽车尾管(1)和管套(2)，所述管套(2)嵌合于汽车尾管(1)上，所述管套(2)的一端设有锁紧盘(3)，另一端设有锁紧套(4)，所述锁紧套(4)上设有第三锁紧孔(11)，所述锁紧盘(3)由盘体(5)和盘套(6)组成，所述盘体(5)与盘套(6)为一体化结构，所述盘体(5)上设有第一锁紧孔(8)，所述盘套(6)上设有套孔(7)，所述管套(2)与锁紧盘(3)的衔接端上设有固定环(9)，所述固定环(9)上设有第二锁紧孔(10)，所述管套(2)内部设有隔音棉(12)，所述隔音棉(12)的两侧设有保温棉(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有保温功能的汽车排气管，其特征在于：包括汽车尾管(1)和管套(2)，所述管套(2)嵌合于汽车尾管(1)上，所述管套(2)的一端设有锁紧盘(3)，另一端设有锁紧套(4)，所述锁紧套(4)上设有第三锁紧孔(11)，所述锁紧盘(3)由盘体(5)和盘套(6)组成，所述盘体(5)与盘套(6)为一体化结构，所述盘体(5)上设有第一锁紧孔(8)，所述盘套(6)上设有套孔(7)，所述管套(2)与锁紧盘(3)的衔接端上设有固定环(9)，所述固定环(9)上设有第二锁紧孔(10)，所述管套(2)内部设有隔音棉(12)，所述隔音棉(12)的两侧设有保温棉(13)。


2.根据权利要求1所述的一种具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王毓聪，
申请(专利权)人：宁波市鄞州旃陀罗汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33