桥梁用安全防护栏制造技术

本申请公开了一种桥梁用安全防护栏，涉及桥梁施工的技术领域，其包括多组依次固定连接的支撑组件，支撑组件包括两个间隔设置的立架和固设于两个立架之间的若干横梁，支撑组件上设置有缓冲机构，立架朝向桥梁的一侧为立架的内侧，缓冲机构包括通过弹性组件弹性连接于立架内侧的连接部，连接部能在外力的作用下向朝向立架的一侧移动，横梁固设于立架背向连接部的一侧；连接部上通过铰接轴铰接有活动板，铰接轴沿竖直方向设置，两个活动板相对的两端压紧连接，两个活动板相对的两端能在外力的作用下实现相对滑动。本申请具有降低驾驶员及车内人员的安全隐患的效果。

【技术实现步骤摘要】
桥梁用安全防护栏
本申请涉及桥梁施工的
，尤其是涉及一种桥梁用安全防护栏。
技术介绍
桥梁护栏的目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。授权公告号为CN207828779U的中国技术专利公开了一种桥梁护栏，包括立柱和横栏，横栏连接相邻的两个立柱，还包括装饰构件，装饰构件包含基座连杆、基座和装饰板，装饰板装设于基座上，基座通过基座连杆固接于相邻两个立柱之间。上述现有技术方案中的桥梁护栏功能结构较为单一，受到强烈的撞击后容易发生断裂，而在桥梁护栏实际投入使用后，由于桥梁是汽车行驶事故易发路段，一旦发生交通事故对驾驶员及车内人员存在很大的安全隐患。
技术实现思路
本申请的目的是提供一种桥梁用安全防护栏，其具有降低驾驶员及车内人员的安全隐患的效果。本申请的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种桥梁用安全防护栏，多组依次固定连接的支撑组件，所述支撑组件包括两个间隔设置的立架和固设于两个立架之间的若干横梁，所述支撑组件上设置有缓冲机构，所述立架朝向桥梁的一侧为立架的内侧，所述缓冲机构包括通过弹性组件弹性连接于立架内侧的连接部，所述连接部能在外力的作用下向朝向立架的一侧移动，所述横梁固设于立架背向连接部的一侧；所述连接部上通过铰接轴铰接有活动板，所述铰接轴沿竖直方向设置，两个所述活动板相对的两端压紧连接，两个所述活动板相对的两端能在外力的作用下实现相对滑动。通过采用上述技术方案，若汽车在行驶过程中出现意外，撞击至桥梁防护栏上时，两个活动板受到汽车的作用力相互脱离并向朝向横梁的一侧转动，同时，连接部在外力的作用下向朝向横梁的一侧移动，对汽车的撞击有一定的缓冲作用，减少了桥梁防护栏受到强烈的撞击后发生断裂的情况，降低了驾驶员及车内人员的安全隐患。优选的，所述铰接轴设置于连接部背向立架的一侧，所述活动板为弧形的弹性板，两个所述活动板共同形成开口朝向立架外侧的弧形。通过采用上述技术方案，汽车与桥梁防护栏发生撞击时，弧形的活动板的设置使汽车优先与活动板接触，减少汽车撞击对连接部及弹性组件造成的损伤。优选的，其中一个所述活动板上固设有卡接块，另一个所述活动板上开设有卡接槽，所述卡接槽与卡接块相适配，所述卡接块压紧连接于卡接槽中。通过采用上述技术方案，卡接块与卡接槽的配合实现了两个活动板的连接，汽车撞击至两个活动板上时，卡接块相对于卡接槽滑动并最终脱出于卡接槽，对汽车的撞击起到了缓冲的作用。优选的，所述弹性组件包括沿连接部的移动方向设置的弹簧，所述弹簧的一端与立架连接，所述弹簧的另一端固设于连接部上。通过采用上述技术方案，弹簧的设置实现了连接部与立架之间的弹性连接，结构简单，便于安装。优选的，所述弹簧外侧同轴套设有支撑管，所述支撑管可拆卸连接于立架上，所述弹簧背向连接部的一端固设于支撑管的底壁上。通过采用上述技术方案，可拆卸连接于立架上的支撑管实现了弹簧与立架之间的可拆卸连接，在汽车发生撞击对弹性组件造成损伤后，便于工作人员将弹性组件拆下对其进行维修或更换。优选的，所述立架上开设有与支撑管相适配的容纳槽，所述支撑管的一端嵌入于容纳槽中，所述支撑管背向容纳槽的一端使用螺栓可拆卸连接于立架上。通过采用上述技术方案，容纳槽的设置增加了支撑管与立架之间的接触面积，进而增加了支撑管与立架之间连接的稳定性，通过螺栓实现可拆卸连接的方式结构简单，便于安装及拆卸。优选的，所述活动板上间隔设置有若干转动桶，所述转动桶沿竖直方向转动连接于活动板背向横梁的侧壁上。通过采用上述技术方案，汽车与桥梁防护栏发生撞击时，转动桶在汽车撞击力的作用下发生转动，对汽车的撞击进行一定程度的缓冲，同时，车辆在发生侧面碰撞时，能够在若干转动桶的引导下，改变碰撞方向，从而起到卸力的作用，减少碰撞对车辆及车内人员造成的伤害。优选的，所述缓冲机构还包括固设于两个立架之间的加强板，所述加强板位于横梁与活动板之间，所述加强板朝向活动板的一侧固设有防撞垫。通过采用上述技术方案，加强板及防撞垫的设置起到了进一步的加强作用，增加了桥梁防护栏的安全性。综上所述，本申请的有益技术效果为：1.若汽车在行驶过程中出现意外，撞击至桥梁防护栏上时，两个活动板受到汽车的作用力相互脱离并向朝向横梁的一侧转动，同时，连接部在外力的作用下向朝向横梁的一侧移动，对汽车的撞击有一定的缓冲作用，减少了桥梁防护栏受到强烈的撞击后发生断裂的情况，降低了驾驶员及车内人员的安全隐患；2.汽车与桥梁防护栏发生撞击时，弧形的活动板的设置使汽车优先与活动板接触，减少汽车撞击对连接部及弹性组件造成的损伤；3.卡接块与卡接槽的配合实现了两个活动板的连接，汽车撞击至两个活动板上时，卡接块相对于卡接槽滑动并最终脱出于卡接槽，对汽车的撞击起到了缓冲的作用。附图说明图1是实施例中的整体结构示意图。图2是实施例中显示弹性组件、连接部、活动板、转动桶、连接组件、加强板及防撞垫结构的局部剖面示意图。图3是图2中A部分的局部放大示意图。图4是实施例中显示两个活动板之间的连接结构的局部结构示意图。图中，1、支撑组件；11、立架；111、外立杆；112、内立杆；113、连接杆；12、横梁；2、弹性组件；21、容纳槽；22、支撑管；221、翻边；23、弹簧；3、连接部；31、滑移杆；311、限位片；32、连接块；4、铰接轴；5、活动板；51、卡接块；52、卡接槽；6、转动桶；7、连接组件；71、连接支耳；72、转轴；8、加强板；81、防撞垫。具体实施方式以下结合附图对本申请作进一步详细说明。实施例参照图1，为本申请公开了一种桥梁用安全防护栏，包括多组依次固定连接的支撑组件1，支撑组件1包括两个沿支撑组件1的分布方向间隔设置的立架11，相邻两组支撑组件1中相邻的两个立架11焊接固定。立架11朝向桥梁的一侧为立架11的内侧，立架11背向桥梁的一侧为立架11的外侧。两个立架11的分布方向为支撑组件1的长度方向，立架11包括间隔设置的外立杆111和内立杆112，外立杆111和内立杆112沿垂直于支撑组件1的长度方向设置，外立杆111与内立杆112的分布方向为支撑组件1的宽度方向。外立杆111与内立杆112之间焊接固定有多个连接杆113，两个立架11中的两个外立杆111之间焊接固定有若干横梁12。参照图2和图3，支撑组件1上设置有缓冲机构，缓冲机构包括设置于内立杆112背向外立杆111的一侧的弹性组件2，弹性组件2沿竖直方向间隔设置有两组。弹性组件2包括开设于内立杆112背向外立杆111的侧壁上的容纳槽21，容纳槽21沿支撑组件1的宽度方向设置。容纳槽21中设置有与其相适配的支撑管22，支撑管22背向容纳槽21的一端向外延伸有翻边221，翻边221通过螺栓可拆卸连接于内立杆112上。支撑管22的内腔中同轴固设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁用安全防护栏，包括多组依次固定连接的支撑组件(1)，所述支撑组件(1)包括两个间隔设置的立架(11)和固设于两个立架(11)之间的若干横梁(12)，其特征在于：所述支撑组件(1)上设置有缓冲机构，所述立架(11)朝向桥梁的一侧为立架(11)的内侧，所述缓冲机构包括通过弹性组件(2)弹性连接于立架(11)内侧的连接部(3)，所述连接部(3)能在外力的作用下向朝向立架(11)的一侧移动，所述横梁(12)固设于立架(11)背向连接部(3)的一侧；/n所述连接部(3)上通过铰接轴(4)铰接有活动板(5)，所述铰接轴(4)沿竖直方向设置，两个所述活动板(5)相对的两端压紧连接，两个所述活动板(5)相对的两端能在外力的作用下实现相对滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁用安全防护栏，包括多组依次固定连接的支撑组件(1)，所述支撑组件(1)包括两个间隔设置的立架(11)和固设于两个立架(11)之间的若干横梁(12)，其特征在于：所述支撑组件(1)上设置有缓冲机构，所述立架(11)朝向桥梁的一侧为立架(11)的内侧，所述缓冲机构包括通过弹性组件(2)弹性连接于立架(11)内侧的连接部(3)，所述连接部(3)能在外力的作用下向朝向立架(11)的一侧移动，所述横梁(12)固设于立架(11)背向连接部(3)的一侧；
所述连接部(3)上通过铰接轴(4)铰接有活动板(5)，所述铰接轴(4)沿竖直方向设置，两个所述活动板(5)相对的两端压紧连接，两个所述活动板(5)相对的两端能在外力的作用下实现相对滑动。


2.根据权利要求1所述的桥梁用安全防护栏，其特征在于：所述铰接轴(4)设置于连接部(3)背向立架(11)的一侧，所述活动板(5)为弧形的弹性板，两个所述活动板(5)共同形成开口朝向立架(11)外侧的弧形。


3.根据权利要求1所述的桥梁用安全防护栏，其特征在于：其中一个所述活动板(5)上固设有卡接块(51)，另一个所述活动板(5)上开设有卡接槽(52)，所述卡接槽(52)与卡接块(51)相适配，所述卡接块(51)压紧连接于卡接槽(52)中。


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【专利技术属性】
技术研发人员：邓少博，王春森，王瑞芳，包太平，高田仓，史文彬，王雷虎，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，中交一公局第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11