本实用新型专利技术提供了一种发动机活塞的水冷淬火装置，其中发动机活塞由铝合金或铝基复合材料铸造而成，该装置包括振动盘、振动电机、框架底座以及弹性体，所述振动盘通过弹性体安装在框架底座上，所述振动盘上设置有振动电机以及冷却水槽，发动机活塞放置在冷却水槽中，当振动电机转动时振动盘发生振动从而使冷却水槽中的冷却水表面保持波动,冷却水槽上设置有波动分隔板将冷却水槽中的大波动分隔为多个小波动，从而使各个活塞周围的波动更为密集和稳定，避免了冷却水由于振动溢出的现象，本实用新型专利技术通过直线式振动让活塞淬火时的冷却水液面保持振动，从而避免了水渍线在活塞表面的产生，提高了淬火质量，解决了现有技术的不足，结构简单，实用性强。
【技术实现步骤摘要】
发动机活塞的水冷淬火装置
本技术涉及机械加工
，具体地，涉及一种发动机活塞的水冷淬火装置。
技术介绍
淬火是把钢加热到临界温度以上，保温一定时间后以大于临界冷却速度进行冷却，从而获得以马氏体为主的不平衡组织的一种热处理工艺方法。淬火是钢热处理工艺中应用最为广泛的工种工艺方法。发动机的活塞一般采用铝合金或铝基复合材料铸造而成，为保证其机械性能，需要对铸造后的活塞进行淬火处理。目前的活塞的淬火工艺中，一般采用水冷淬火，即将待淬火的活塞直接放入水槽中使之冷却。淬火时水线一般位于活塞销孔中部，且在淬火后会在活塞表面形成水渍线9，如图3所示，对于活塞的非加工面而言，出现明显的水渍线会降低活塞成品表面处理质量，且影响活塞成品外观。专利文献CN110129534A公开了一种淬火装置，属于轴类加工领域。本技术包括冷却池、感应线圈、升降气缸、夹紧气缸、控制面板，控制面板控制升降气缸、夹紧气缸的工作，感应线圈设置在冷却池的上方，感应线圈的上方设有固定架、升降气缸、支架本体，加工时，通过调节支架本体与升降气缸连接处的固定螺栓，使工件、感应线圈位于同一平面，从而对工件实现淬火工艺的处理，但该设计仍然不能解决淬火后在活塞表面形成水渍线的问题。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种发动机活塞的水冷淬火装置。根据本技术提供的一种发动机活塞的水冷淬火装置，包括振动盘、振动电机、框架底座以及弹性体；所述振动盘通过弹性体安装在框架底座上；所述振动盘上设置有振动电机以及冷却水槽，发动机活塞放置在冷却水槽中，当振动电机转动时，所述振动盘发生振动从而使冷却水槽中的冷却水表面保持波动。优选地，还包括传动板，所述传动板安装在框架底座上；所述振动电机通过传动板带动振动盘发生振动。优选地，还包括波动隔离板，所述波动隔离板将冷却水槽分割成多个独立波动区域，其中，发动机活塞放置在独立波动区域中。优选地，所述波动隔离板与冷却水槽的底部存在间隙。优选地，所述独立波动区域的底部设置有限位桩。优选地，所述弹性体采用弹簧或弹性橡胶体。优选地，还包括控制装置，所述振动电机连接有变频器，所述控制装置与变频器信号连接。优选地，与振动盘相连接的部件都采用螺栓连接，且所述螺栓上都安装有弹簧垫圈。优选地，所述框架底座上延伸出多个支撑柱，所述弹性体的数量与支撑柱的数量相同；所述弹性体安装在支撑柱上。与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：1、本技术通过直线式振动让活塞淬火时的冷却水液面保持振动，从而避免了水渍线的在活塞表面的产生，提高了淬火工作质量，解决了现有技术的不足，结构简单，实用性强。2、本技术中设置在冷却水槽上的波动分隔板将冷却水槽中产生的大波动分隔为了独立区域内的小波动，从而使各个活塞周围的波动更为密集和稳定，避免了冷却水由于振动溢出的现象。3、本技术中的波动分隔板仅设置在冷却水槽的上部，而水体在冷却水槽的下部扔是连通的，即波动分隔板只分隔波动，不分割水体，从而使水槽中的水体仍然保持为一个整体，使得水体作为一个整体具有更大的热容量，温度也更加均匀。4、本技术可以一次处理多个活塞，且每个活塞周围液面的波动相对独立又有同一性，在避免水渍线产生的同时还可达到更高的工作效率，降低了生产成本。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的淬火装置的正视图；图2为本技术中一个实施例中振动盘的俯视示意图；图3为现有技术中水渍线的示意图；图4为本技术中一个优选实施例中的波动分隔的示意图。图中示出：发动机活塞1框架底座5水渍线9振动盘2弹性体6限位桩10振动电机3波动隔离板7支撑柱11传动板4冷却水8具体实施方式下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本技术的保护范围。为了使得活塞在水冷淬火时，不在活塞表面产生水渍线9，本技术提供了一种发动机活塞的水冷淬火装置，使得淬火液在对活塞进行淬火时，液面保持波动而非静止。如图1所示，包括振动盘2、振动电机3、框架底座5以及弹性体6，所述振动盘2通过弹性体6安装在框架底座5上，所述振动盘2上设置有振动电机3以及冷却水槽，发动机活塞1放置在冷却水槽中，当振动电机3转动时，所述振动盘2发生振动从而使冷却水槽中的冷却水8表面保持波动,有效避免在对发动机活塞1水冷淬火时在活塞表面形成水渍线9。进一步地，在一个优选例中，所述弹性体6采用弹簧；在一个变化例中，所述弹性体6采用弹性橡胶体。具体地，如图1所示，本技术中还包括传动板4，所述振动电机3通过传动板4带动振动盘2下呈直线式来回振动。具体地，如图1、图4所示，还包括波动隔离板7，所述波动隔离板7将冷却水槽分割成多个独立波动区域，从而将整个冷却水槽产生的大波动转换为各个独立波动区域内相对较小的波动，使得波动更为稳定，冷却水不易溢出。进一步地，发动机活塞1放置在独立波动区域中，其中，波动隔离板7的设置应考虑冷却水槽的实际尺寸、发动机活塞的尺寸等实际情况进行合理布置，在一个优选例中，如图2所示，所述冷却水槽被波动隔离板7分割成9个独立波动区域。具体地，所述波动隔离板7与冷却水槽的底部存在间隙。波动隔离板7仅设置在冷却水槽的上半部，各独立波动区域在冷却水槽的底部仍然是相互连通的，这样设置的目的是使得冷却水槽的水体仍为一个整体，波动隔离板7隔离的仅仅是波动，从而使水温更为均匀可控，同时在一次处理的活塞较少时，避免多余独立波动区域中冷水的浪费。具体地，如图1、图4所示，所述独立波动区域的底部设置有限位桩10，在各独立波动区域的相对应的水槽底部设置限位桩10，防止波动过大时，发动机活塞1与波动隔离板7或冷却水槽侧面发生碰撞。具体地，如图1所示，与振动盘2相连接的部件都采用螺栓连接，且所述螺栓上都安装有弹簧垫圈，避免了振动时螺栓松动的现象，减少了装置检修的频率。具体地，如图1所示，所述框架底座5上延伸出多个支撑柱11，所述弹性体6的数量与支撑柱11的数量相同，所述弹性体6安装在支撑柱11上。在一个优选例中，弹性体6与支撑柱11的数量都为6个。本技术的工作原理如下：将冷却水槽安装在在振动盘2上，所述振动盘2通过弹性体6弹性地安装在框架底座5上，所述振动盘2通过传动板4与振动电机3相连，将发动机活塞1放入所述冷却水槽中。在控制装置的控制下，启动所述振动电机3，使所述冷却水槽在所述振动电机3的带动下，直线式来回振动，冷却水槽中本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种发动机活塞的水冷淬火装置，其特征在于，包括振动盘(2)、振动电机(3)、框架底座(5)以及弹性体(6)；/n所述振动盘(2)通过弹性体(6)安装在框架底座(5)上；/n所述振动盘(2)上设置有振动电机(3)以及冷却水槽，发动机活塞(1)放置在冷却水槽中，当振动电机(3)转动时，所述振动盘(2)发生振动从而使冷却水槽中的冷却水(8)表面保持波动。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机活塞的水冷淬火装置，其特征在于，包括振动盘(2)、振动电机(3)、框架底座(5)以及弹性体(6)；
所述振动盘(2)通过弹性体(6)安装在框架底座(5)上；
所述振动盘(2)上设置有振动电机(3)以及冷却水槽，发动机活塞(1)放置在冷却水槽中，当振动电机(3)转动时，所述振动盘(2)发生振动从而使冷却水槽中的冷却水(8)表面保持波动。
2.根据权利要求1所述的发动机活塞的水冷淬火装置，其特征在于，还包括传动板(4)，所述传动板(4)安装在框架底座(5)上；
所述振动电机(3)能够通过传动板(4)带动振动盘(2)发生振动。
3.根据权利要求1所述的发动机活塞的水冷淬火装置，其特征在于，还包括波动隔离板(7)，所述波动隔离板(7)将冷却水槽分割成多个独立波动区域，其中，发动机活塞(1)放置在独立波动区域中。
4.根据权利要求3所述的发动机活塞的水冷淬火装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王浩伟，汪明亮，陈东，陈哲，夏存娟，王鹏举，
申请(专利权)人：上海交通大学，安徽相邦复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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