一种区域链物流的物流转运小车制造技术

本申请实施例公开了一种区域链物流的物流转运小车，包括底座，所述底座的底面固定安装有行走轮，所述底座的内部固定安装有轴承套，所述轴承套的内部固定安装有连接柱，所述连接柱的顶面固定连接有物料车厢，所述物料车厢的一侧固定连接有固定套，所述固定套的内部活动套接有亲磁杆，所述亲磁杆的底部活动套接有磁性套，所述磁性套的一侧固定连接在底座的一侧，所述磁性套的反面设置有连接扣环。本申请通过安装条与承接板利用螺丝连接固定，将物料车厢的内部的多层隔板空间设计为可拆卸安装模式，进而使得物料车厢可运送体积较大的货物，不再局限与某一特定体积货物的运输，提高整体装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种区域链物流的物流转运小车
本申请涉及物流机械领域，更具体地，涉及一种区域链物流的物流转运小车。
技术介绍
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、存储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合实现客户要求的过程，随着科技技术的发展，物料也已经向区域链物流方向发展，简而言之是利用区域链技术为物流构建一个从生产、仓储到配送全环节产品管理的可追溯和可识别的系统，为跨境物流在复杂的国际供应链体系中安全交易，有效沟通提供了应用空间。但是现有的物流小车，只是简单的推车设计，所能实现的功能以及所采用的动力方式比较单一，并且运输的货物大小种类有限，使用过程中受到一定的限制。
技术实现思路
鉴于上述问题，本申请提出了一种区域链物流的物流转运小车，具备运送不同大小货物，多种移动方式的优点，解决了上述
技术介绍
中所提到的问题。本申请提供的一种区域链物流的物流转运小车，包括底座，所述底座的底面固定安装有行走轮，所述底座的内部固定安装有轴承套，所述轴承套的内部固定安装有连接柱，所述连接柱的顶面固定连接有物料车厢，所述物料车厢的一侧固定连接有固定套，所述固定套的内部活动套接有亲磁杆，所述亲磁杆的底部活动套接有磁性套，所述磁性套的一侧固定连接在底座的一侧，所述磁性套的反面设置有连接扣环，所述物料车厢的内部固定套接有安装条，所述安装条的内部固定安装有承接板，所述物料车厢一侧的内部活动安装有推力杆。精选的，所述亲磁杆的顶部固定套接有限位块，且亲磁杆的顶面固定连接有连接绳，所述连接绳的另一端固定连接在物料车厢中部的表面。精选的，所述底座的顶面固定连接有底板，且底板的顶面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的另一端固定连接有活动板，所述活动板的顶面活动连接在物料车厢的底面，所述活动板的底面固定连接有套接杆，所述套接杆的底部活动套接在底板的内部。精选的，所述螺丝的内部螺纹连接有安装条，且安装条的中部活动套接在承接板一端的内部，所述承接板的顶面固定连接有挡位圈。精选的，所述推力杆的底部固定连接有防脱块，且推力杆的内部活动套接有加固杆，所述加固杆固定套接在物料车厢一侧的内部。精选的，所述连接扣环的一侧固定连接在底座一侧的中部，且连接扣环垂直于物料车厢的一侧。与现有技术对比，本申请具备以下有益效果：1、本申请通过安装条与承接板利用螺丝连接固定，将物料车厢的内部的多层隔板空间设计为可拆卸安装模式，进而使得物料车厢可运送体积较大的货物，不再局限与某一特定体积货物的运输，提高整体装置的实用性。2、本申请通过物料车厢内部活动安装推力杆以及底座一侧固定安装的连接扣环，分别为装置的移动提供人工推送结构和动力工具拖送结构两种移动方式，提高装置使用的灵活性和环境适用性，便于根据实际情况使用情况来最大程度的降低工作人员的劳动强度，提高运输效率。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请结构正视示意图；图2为本申请结构底座俯视示意图；图3为本申请结构承接板腐蚀示意图；图4为本申请结构推力杆的剖视示意图；图5为本申请结构底板剖视示意图。图中：1、底座；2、轴承套；3、连接柱；4、物料车厢；5、固定套；6、亲磁杆；7、磁性套；8、连接扣环；9、安装条；10、承接板；11、螺丝；12、推力杆；13、行走轮；14、底板；15、减震弹簧；16、活动板；17、套接杆；18、挡位圈；19、加固杆；20、连接绳。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。请参阅图1至图5，一种区域链物流的物流转运小车，包括底座1，底座1的顶面固定连接有底板14，且底板14的顶面固定连接有减震弹簧15，减震弹簧15的另一端固定连接有活动板16，活动板16的顶面活动连接在物料车厢4的底面，活动板16的底面固定连接有套接杆17，套接杆17的底部活动套接在底板14的内部，利用减震弹簧15对装置运输过程中承受的震动进行减弱和吸收，提高装置移动时的稳定性，并且套接杆17可限制活动板16的活动幅度以及维持活动板16与底板14稳固连接不脱离，保证装置的可行性，底座1的底面固定安装有行走轮13，底座1的内部固定安装有轴承套2，轴承套2的内部固定安装有连接柱3，连接柱3的顶面固定连接有物料车厢4，物料车厢4的一侧固定连接有固定套5，固定套5的内部活动套接有亲磁杆6，亲磁杆6的顶部固定套接有限位块，且亲磁杆6的顶面固定连接有连接绳20，连接绳20的另一端固定连接在物料车厢4中部的表面，亲磁杆6对物料车厢4和底座1进行限位连接，限制物料车厢4和底座1各自的活动幅度，并且连接绳20可避免亲磁杆6丢失以及为亲磁杆6提供支撑结构，提高使用时的舒适性，亲磁杆6的底部活动套接有磁性套7，磁性套7的一侧固定连接在底座1的一侧，磁性套7的反面设置有连接扣环8，连接扣环8的一侧固定连接在底座1一侧的中部，且连接扣环8垂直于物料车厢4的一侧，通过底座1一侧固定安装的连接扣环8，为装置的移动提供动力工具拖送结构，降低工作人员的劳动强度，提高工作人员的工作积极性，物料车厢4的内部固定套接有安装条9，螺丝11的内部螺纹连接有安装条9，且安装条9的中部活动套接在承接板10一端的内部，承接板10的顶面固定连接有挡位圈18，安装条9与承接板10利用螺丝11连接固定，将物料车厢4的内部的多层隔板空间设计为可拆卸安装模式，进而使得物料车厢4可运送体积较大的货物，不再局限与某一特定体积货物的运输，提高整体装置的实用性，安装条9的内部固定安装有承接板10，物料车厢4一侧的内部活动安装有推力杆12，推力杆12的底部固定连接有防脱块，且推力杆12的内部活动套接有加固杆19，加固杆19固定套接在物料车厢4一侧的内部，通过物料车厢4内部活动安装推力杆12以及底座1一侧固定安装的连接扣环8，分别为装置的移动提供人工推送结构和动力工具拖送结构两种移动方式，提高装置使用的灵活性和环境适用性，便于根据实际情况使用情况来最大程度的降低工作人员的劳动强度，提高运输效率。综上，使用时，将货物依次摆放在两个承接板10的顶面和物料车厢4底部的顶面，且最外围的货物表面贴合于挡位圈18内部的内壁放置，摆放适量的货物后，根据使用环境空间以及运送的距离远近来选择移动方式，当移动空间较大，运送距离较远时，将动力装置通过连接扣环8与整体装置连接，进行自动拖运，当移动空间较小，运送距离较近时，将推力杆12从物料车厢4一侧的内部抽出，进行人工推运，在装置将货物运送到指本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种区域链物流的物流转运小车，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底面固定安装有行走轮(13)，所述底座(1)的内部固定安装有轴承套(2)，所述轴承套(2)的内部固定安装有连接柱(3)，所述连接柱(3)的顶面固定连接有物料车厢(4)，所述物料车厢(4)的一侧固定连接有固定套(5)，所述固定套(5)的内部活动套接有亲磁杆(6)，所述亲磁杆(6)的底部活动套接有磁性套(7)，所述磁性套(7)的一侧固定连接在底座(1)的一侧，所述磁性套(7)的反面设置有连接扣环(8)，所述物料车厢(4)的内部固定套接有安装条(9)，所述安装条(9)的内部固定安装有承接板(10)，所述物料车厢(4)一侧的内部活动安装有推力杆(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种区域链物流的物流转运小车，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底面固定安装有行走轮(13)，所述底座(1)的内部固定安装有轴承套(2)，所述轴承套(2)的内部固定安装有连接柱(3)，所述连接柱(3)的顶面固定连接有物料车厢(4)，所述物料车厢(4)的一侧固定连接有固定套(5)，所述固定套(5)的内部活动套接有亲磁杆(6)，所述亲磁杆(6)的底部活动套接有磁性套(7)，所述磁性套(7)的一侧固定连接在底座(1)的一侧，所述磁性套(7)的反面设置有连接扣环(8)，所述物料车厢(4)的内部固定套接有安装条(9)，所述安装条(9)的内部固定安装有承接板(10)，所述物料车厢(4)一侧的内部活动安装有推力杆(12)。


2.根据权利要求1所述的一种区域链物流的物流转运小车，其特征在于，所述亲磁杆(6)的顶部固定套接有限位块，且亲磁杆(6)的顶面固定连接有连接绳(20)，所述连接绳(20)的另一端固定连接在物料车厢(4)中部的表面。


3.根据权利要求1所述的一种区域链物流的物流转运小车，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴旺，
申请(专利权)人：霸州嘉明扬科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13