一种公路技术状况检测用载具制造技术

本实用新型专利技术提供一种公路技术状况检测用载具，包括巡检车本体，所述巡检车本体底部的四周均转动连接有车轮，所述巡检车本体驾驶室的左侧嵌设有仪表操控台，所述巡检车本体驾驶室底部的右侧栓接有底座，所述底座的顶部设置有顶座，所述顶座的顶部栓接有双排座椅。本实用新型专利技术通过滑道、滑座和缓冲弹簧的配合，可对调节杆提供弹性辅助，增强调节杆升降过程中的减震效果，通过调节杆和辅助杆的配合，可对底座和顶座的正面和背面进行减震处理，通过减震筒、减震柱、移动座、减震弹簧和弹性填充材料的配合，可对底座和顶座中心处的四周进行弹性减震，可对顶座的下压力进行充分抵消，提高巡检人员长时间坐在双排座椅上的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种公路技术状况检测用载具
本技术涉及公路巡检载具领域，尤其涉及一种公路技术状况检测用载具。
技术介绍
公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，早期的公路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制；由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用了（有的城市公路从禁止单车到禁止摩托车），而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用。在施工单位铺设公路完成后，施工单位会安排巡检人员对公路的技术状况进行检测作业，由于公路大多距离较长，需要借助载具对公路进行技术巡检，然而传统的载具大多为牵引车辆，且在行驶巡检过程中，不可对座椅进行减震处理，由于巡检时间较长，路途较远，从而易造成巡检人员的股部出现肿痛不适，影响巡检人员对公路的巡检作业专注度，从而影响公路技术状态的巡检效果。因此，有必要提供一种公路技术状况检测用载具解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种公路技术状况检测用载具，解决了传统的载具大多为牵引车辆，且在行驶巡检过程中，不可对座椅进行减震处理的问题。为解决上述技术问题，本技术提供的一种公路技术状况检测用载具，包括巡检车本体，所述巡检车本体底部的四周均转动连接有车轮，所述巡检车本体驾驶室的左侧嵌设有仪表操控台，所述巡检车本体驾驶室底部的右侧栓接有底座，所述底座的顶部设置有顶座，所述顶座的顶部栓接有双排座椅，所述双排座椅的顶部垫设有坐垫，所述双排座椅的正面和背面均横向铰接有扶手，所述巡检车本体驾驶室右侧的正面和背面均竖向栓接有固定座，所述底座和顶座相向的一侧设置有减震机构。优选的，所述减震机构包括滑道、滑座、缓冲弹簧、调节杆、辅助杆、减震筒、减震柱、移动座、减震弹簧和弹性填充材料，所述底座和顶座相向的正面和背面均横向开设有滑道，所述滑道的内腔滑动连接有滑座，所述滑道和滑座内腔相向的一侧横向栓接有缓冲弹簧，所述滑座和顶座相向的一侧铰接有调节杆，所述底座和顶座相向的一侧铰接有与调节杆配合使用的辅助杆，所述底座顶部中心处的四周均栓接有减震筒，所述减震筒的内腔滑动连接有移动座，所述移动座的顶部栓接有减震柱，所述减震柱的顶部贯穿减震筒并与顶座的底部栓接，所述移动座的底部栓接有减震弹簧，所述减震弹簧的底部与减震筒内腔的底部栓接，所述移动座和减震筒内腔相向的一侧竖向填充有弹性填充材料。优选的，所述辅助杆和调节杆相向的一侧呈交叉状结构分布，所述减震筒和减震柱沿底座的中心处呈四角状态分布。优选的，所述固定座的内腔竖向开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧与顶座的右侧栓接。优选的，所述滑槽内腔的底部竖向栓接有限位弹簧，所述限位弹簧的顶部与滑块的底部栓接，所述顶座和底座相向的一侧栓接有伸缩套，所述伸缩套位于减震机构的外侧。优选的，所述巡检车本体四周的顶部均栓接有安装架，所述安装架远离巡检车本体的一侧栓接有顶棚，所述顶棚的横截面积大于巡检车本体驾驶室的区域面积。与相关技术相比较，本技术提供的一种公路技术状况检测用载具具有如下有益效果：本技术提供一种公路技术状况检测用载具，1、本技术通过滑道、滑座和缓冲弹簧的配合，可对调节杆提供弹性辅助，增强调节杆升降过程中的减震效果，通过调节杆和辅助杆的配合，可对底座和顶座的正面和背面进行减震处理，通过减震筒、减震柱、移动座、减震弹簧和弹性填充材料的配合，可对底座和顶座中心处的四周进行弹性减震，可对顶座的下压力进行充分抵消，提高巡检人员长时间坐在双排座椅上的舒适度，降低巡检人员股部位置的疼痛感，使巡检人员全身心的对公路技术状况进行专注巡检作业。2、本技术通过辅助杆和调节杆相向的一侧呈交叉状结构分布，可对位于底座和顶座正面和背面的压力进行充分抵消，达到底座和顶座之间减震均衡的目的，通过减震筒和减震柱沿底座的中心处呈四角状态分布，可对底座和顶座中心位置进行均匀受力减震，同时也可承担分解双排座椅上的冲击力，通过滑槽和滑块，可对顶座进行辅助滑动，避免顶座升降过程中出现晃动偏移，通过限位弹簧，可对滑块的滑动距离进行弹性限位，避免滑块和滑槽内腔发生碰撞，通过伸缩套，可对顶座和底座之间进行有效弹性防护，避免减震机构部件暴露至外界引发安全事故，同时也有效防止外界灰尘和湿气浸入减震机构部件表面，有效延长减震机构部件的使用寿命，通过安装架和顶棚，可对巡检车本体驾驶室区域进行有效遮阳挡雨处理，避免外界环境对巡检人员的巡检作业造成影响。附图说明图1为本技术提供的一种公路技术状况检测用载具的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示减震机构的结构主视图；图3为图1所示底座、顶座和双排座椅的结构主视图；图4为图1所示减震筒的结构剖视图；图5为图1所示固定座的结构左视图；图6为图1所示顶座的结构仰视图。图中标号：1、巡检车本体；2、车轮；3、仪表操控台；4、底座；5、顶座；6、双排座椅；7、扶手；8、固定座；9、减震机构；91、滑道；92、滑座；93、缓冲弹簧；94、调节杆；95、辅助杆；96、减震筒；97、减震柱；98、移动座；99、减震弹簧；910、弹性填充材料；10、滑槽；11、滑块；12、限位弹簧；13、伸缩套；14、安装架；15、顶棚。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，其中图1为本技术提供的一种公路技术状况检测用载具的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示减震机构的结构主视图；图3为图1所示底座、顶座和双排座椅的结构主视图；图4为图1所示减震筒的结构剖视图；图5为图1所示固定座的结构左视图；图6为图1所示顶座的结构仰视图，一种公路技术状况检测用载具，包括巡检车本体1，所述巡检车本体1底部的四周均转动连接有车轮2，所述巡检车本体1驾驶室的左侧嵌设有仪表操控台3，所述巡检车本体1驾驶室底部的右侧栓接有底座4，所述底座4的顶部设置有顶座5，所述顶座5的顶部栓接有双排座椅6，所述双排座椅6的顶部垫设有坐垫，所述双排座椅6的正面和背面均横向铰接有扶手7，所述巡检车本体1驾驶室右侧的正面和背面均竖向栓接有固定座8，所述底座4和顶座5相向的一侧设置有减震机构9。所述减震机构9包括滑道91、滑座92、缓冲弹簧93、调节杆94、辅助杆95、减震筒96、减震柱97、移动座98、减震弹簧99和弹性填充材料910，所述底座4和顶座5相向的正面和背面均横向开设有滑道91，所述滑道91的内腔滑动连接有滑座92，所述滑道91和滑座92内腔相向的一侧横向栓接有缓冲弹簧93，可对调节杆94提供弹性辅助，增强调节杆94升降过程中的减震效果，所述滑座92和顶座5相向的一侧铰接有调节杆94，所述底座4和顶座5相向的一侧铰接有与调节杆94配合使用的辅助杆95，可对底座4和顶座5的正面和背面进行减震处理，所述底座4顶部中心处的四周均栓接有减震筒96，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路技术状况检测用载具，包括巡检车本体（1），其特征在于：所述巡检车本体（1）底部的四周均转动连接有车轮（2），所述巡检车本体（1）驾驶室的左侧嵌设有仪表操控台（3），所述巡检车本体（1）驾驶室底部的右侧栓接有底座（4），所述底座（4）的顶部设置有顶座（5），所述顶座（5）的顶部栓接有双排座椅（6），所述双排座椅（6）的顶部垫设有坐垫，所述双排座椅（6）的正面和背面均横向铰接有扶手（7），所述巡检车本体（1）驾驶室右侧的正面和背面均竖向栓接有固定座（8），所述底座（4）和顶座（5）相向的一侧设置有减震机构（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路技术状况检测用载具，包括巡检车本体（1），其特征在于：所述巡检车本体（1）底部的四周均转动连接有车轮（2），所述巡检车本体（1）驾驶室的左侧嵌设有仪表操控台（3），所述巡检车本体（1）驾驶室底部的右侧栓接有底座（4），所述底座（4）的顶部设置有顶座（5），所述顶座（5）的顶部栓接有双排座椅（6），所述双排座椅（6）的顶部垫设有坐垫，所述双排座椅（6）的正面和背面均横向铰接有扶手（7），所述巡检车本体（1）驾驶室右侧的正面和背面均竖向栓接有固定座（8），所述底座（4）和顶座（5）相向的一侧设置有减震机构（9）。


2.根据权利要求1所述的公路技术状况检测用载具，其特征在于，所述减震机构（9）包括滑道（91）、滑座（92）、缓冲弹簧（93）、调节杆（94）、辅助杆（95）、减震筒（96）、减震柱（97）、移动座（98）、减震弹簧（99）和弹性填充材料（910），所述底座（4）和顶座（5）相向的正面和背面均横向开设有滑道（91），所述滑道（91）的内腔滑动连接有滑座（92），所述滑道（91）和滑座（92）内腔相向的一侧横向栓接有缓冲弹簧（93），所述滑座（92）和顶座（5）相向的一侧铰接有调节杆（94），所述底座（4）和顶座（5）相向的一侧铰接有与调节杆（94）配合使用的辅助杆（95），所述底座（4）顶部中心处的四周均栓接有减震筒（96），所述减震筒（96）的内腔滑动连接有移动座（98），所述移动座（98）的顶部栓接有减震柱（9...

【专利技术属性】
技术研发人员：张景岩，
申请(专利权)人：张景岩，
类型：新型
国别省市：山东;37