一种快速安装的实心轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速安装的实心轮胎，包括轮毂和轮辋，所述轮毂和轮辋通过轮辐连接，所述轮辋的外部套设有实心轮胎本体，所述实心轮胎本体的内壁开设有若干依次排列的第一凹槽，所述第一凹槽的两侧内壁与实心轮胎本体的两侧相连通，所述第一凹槽内设有限位板，所述限位板的一侧与轮辋的外壁固定连接，所述轮辋的内壁开设有若干依次排列的通孔，所述通孔内设有第一限位杆。本实用新型专利技术所述的一种快速安装的实心轮胎，保证实心轮胎本体不会相对轮辋晃动的同时，可以简单便捷的对实心轮胎本体和轮辋进行拆分，当实心轮胎本体出现磨损时，只需要更换实心轮胎本体即可，降低了使用成本，提高了拆装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种快速安装的实心轮胎
本技术涉及实心轮胎
，特别涉及一种快速安装的实心轮胎。
技术介绍
实心轮胎是各种工业车辆所使用传统充气轮胎的换代产品，广泛应用于矿山、工厂和采石场等路面条件较差的场合，而轮胎极易磨损，大多数实心轮胎是通过橡胶直接凝固等方式固定在轮辋上的，如果出现了轮胎的磨损，即使轮辋没有受到损坏，都需要更换整个轮胎，进而增加了使用成本，而部分可以对实心轮胎和轮辋进行拆除的轮胎，其结构过于复杂，不便于快速更换实习轮胎。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种快速安装的实心轮胎，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种快速安装的实心轮胎，包括轮毂和轮辋，所述轮毂和轮辋通过轮辐连接，所述轮辋的外部套设有实心轮胎本体，所述实心轮胎本体的内壁开设有若干依次排列的第一凹槽，所述第一凹槽的两侧内壁与实心轮胎本体的两侧相连通，所述第一凹槽内设有限位板，所述限位板的一侧与轮辋的外壁固定连接，所述轮辋的内壁开设有若干依次排列的通孔，所述通孔内设有第一限位杆，所述实心轮胎本体的内壁开设有若干依次排列的限位槽，所述限位槽与通孔相配合，且所述第一限位杆的一端延伸至限位槽内，所述第一限位杆的另一端与位于轮辋内壁的固定块固定连接，所述第一限位杆与轮辋之间设有弹性组件，所述固定块和轮辐之间设有限位组件。优选的，所述弹性组件包括开设于通孔两侧内壁的第二凹槽，所述第二凹槽内设有固定板，所述固定板的一侧与第一限位杆的一侧固定连接，所述固定板的一侧与第二凹槽的一侧内壁通过第一弹簧连接。优选的，所述限位组件包括开设于固定块内的活动腔室，所述活动腔室内设有两个限位块，两个所述限位块通过第二弹簧连接，所述固定块的两侧对称设有第二限位杆，所述第二限位杆的一端与轮辐相接触，所述第二限位杆的另一端与位于活动腔室内的限位块固定连接，所述轮辐上开设有与第二限位杆相配合的卡槽。优选的，所述固定块远离轮辋的一侧固定连接有拉环。优选的，所述第一凹槽和限位板设置的数目均为六个，所述通孔和限位槽设置的数目均为三个。优选的，所述第二限位杆的外部设有固定连接把手。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过设置轮辋、轮辐、实心轮胎本体、第一凹槽、限位板、通孔、第一限位杆、限位槽、固定块、弹性组件和限位组件的配合作用，保证实心轮胎本体不会相对轮辋晃动的同时，可以简单便捷的对实心轮胎本体和轮辋进行拆分，当实心轮胎本体出现磨损时，只需要更换实心轮胎本体即可，降低了使用成本，提高了拆装效率。附图说明图1为本技术一种快速安装的实心轮胎的整体结构示意图；图2为本技术一种快速安装的实心轮胎的正视图；图3为图1中A处的局部放大示意图。图中：1、轮毂；2、轮辋；3、轮辐；4、实心轮胎本体；5、第一凹槽；6、限位板；7、通孔；8、第一限位杆；9、限位槽；10、固定块；11、第二凹槽；12、固定板；13、第一弹簧；14、活动腔室；15、限位块；16、第二弹簧；17、第二限位杆；18、卡槽；19、拉环。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-3所示，一种快速安装的实心轮胎，包括轮毂1和轮辋2，轮毂1和轮辋2通过轮辐3连接，轮辋2的外部套设有实心轮胎本体4，实心轮胎本体4的内壁开设有若干依次排列的第一凹槽5，第一凹槽5的两侧内壁与实心轮胎本体4的两侧相连通，第一凹槽5内设有限位板6，限位板6的一侧与轮辋2的外壁固定连接，轮辋2的内壁开设有若干依次排列的通孔7，通孔7内设有第一限位杆8，实心轮胎本体4的内壁开设有若干依次排列的限位槽9，限位槽9与通孔7相配合，且第一限位杆8的一端延伸至限位槽9内，第一限位杆8的另一端与位于轮辋2内壁的固定块10固定连接，第一限位杆8与轮辋2之间设有弹性组件，固定块10和轮辐3之间设有限位组件；弹性组件包括开设于通孔7两侧内壁的第二凹槽11，第二凹槽11内设有固定板12，固定板12的一侧与第一限位杆8的一侧固定连接，固定板12的一侧与第二凹槽11的一侧内壁通过第一弹簧13连接；限位组件包括开设于固定块10内的活动腔室14，活动腔室14内设有两个限位块15，两个限位块15通过第二弹簧16连接，固定块10的两侧对称设有第二限位杆17，第二限位杆17的一端与轮辐3相接触，第二限位杆17的另一端与位于活动腔室14内的限位块15固定连接，轮辐3上开设有与第二限位杆17相配合的卡槽18；固定块10远离轮辋2的一侧固定连接有拉环19；第一凹槽5和限位板6设置的数目均为六个，通孔7和限位槽9设置的数目均为三个；第二限位杆17的外部设有固定连接把手。需要说明的是，本技术为一种快速安装的实心轮胎，在使用时，通过拉环19拉动固定块10远离轮辋2运动，进而第一限位杆8的一端滑入通孔7内，且固定板12驱动第一弹簧13处于压缩状态，固定块10移动的同时，第二限位杆17与轮辐3相接触，第二限位杆17远离轮辐3的一端逐渐滑入活动腔室14内，进而限位块15驱动第二弹簧16处于压缩状态，随着固定块10的下移，当第二限位杆17移动至卡槽18的一侧时，进而通过第二弹簧16的弹力，使得第二限位杆17的一端滑入卡槽18内，进而限位此时固定块10的位置，使得第一限位杆8的一端保持在通孔7内，同理，使得其他第一限位杆8的一端滑入通孔7内，进而实心轮胎本体4上的第一凹槽5对准限位板6，驱动实心轮胎本体4套设于轮辋2的外部，通过第一凹槽5和限位板6的配合，避免实心轮胎本体4相对轮辋2旋转晃动，当限位板6完全滑入第一凹槽5时，驱动第二限位杆17一侧的把手，使得第二限位杆17的一端脱离卡槽18，进而第一弹簧13驱动固定块10靠近轮辋2移动，进而使得第一限位杆8的一端插入限位槽9内，同理，使得其他第一限位杆8插入限位槽9内，通过第一限位杆8和限位槽9的配合，使得实心轮胎本体4相对轮辋2固定，同时避免限位板6滑出第一凹槽5，进而完成实心轮胎本体4相对轮辋2的安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速安装的实心轮胎，其特征在于：包括轮毂(1)和轮辋(2)，所述轮毂(1)和轮辋(2)通过轮辐(3)连接，所述轮辋(2)的外部套设有实心轮胎本体(4)，所述实心轮胎本体(4)的内壁开设有若干依次排列的第一凹槽(5)，所述第一凹槽(5)的两侧内壁与实心轮胎本体(4)的两侧相连通，所述第一凹槽(5)内设有限位板(6)，所述限位板(6)的一侧与轮辋(2)的外壁固定连接，所述轮辋(2)的内壁开设有若干依次排列的通孔(7)，所述通孔(7)内设有第一限位杆(8)，所述实心轮胎本体(4)的内壁开设有若干依次排列的限位槽(9)，所述限位槽(9)与通孔(7)相配合，且所述第一限位杆(8)的一端延伸至限位槽(9)内，所述第一限位杆(8)的另一端与位于轮辋(2)内壁的固定块(10)固定连接，所述第一限位杆(8)与轮辋(2)之间设有弹性组件，所述固定块(10)和轮辐(3)之间设有限位组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种快速安装的实心轮胎，其特征在于：包括轮毂(1)和轮辋(2)，所述轮毂(1)和轮辋(2)通过轮辐(3)连接，所述轮辋(2)的外部套设有实心轮胎本体(4)，所述实心轮胎本体(4)的内壁开设有若干依次排列的第一凹槽(5)，所述第一凹槽(5)的两侧内壁与实心轮胎本体(4)的两侧相连通，所述第一凹槽(5)内设有限位板(6)，所述限位板(6)的一侧与轮辋(2)的外壁固定连接，所述轮辋(2)的内壁开设有若干依次排列的通孔(7)，所述通孔(7)内设有第一限位杆(8)，所述实心轮胎本体(4)的内壁开设有若干依次排列的限位槽(9)，所述限位槽(9)与通孔(7)相配合，且所述第一限位杆(8)的一端延伸至限位槽(9)内，所述第一限位杆(8)的另一端与位于轮辋(2)内壁的固定块(10)固定连接，所述第一限位杆(8)与轮辋(2)之间设有弹性组件，所述固定块(10)和轮辐(3)之间设有限位组件。


2.根据权利要求1所述的一种快速安装的实心轮胎，其特征在于：所述弹性组件包括开设于通孔(7)两侧内壁的第二凹槽(11)，所述第二凹槽(11)内设有固定板(12)，所述固定板(12)的一侧与第一限位杆(8)的一侧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱益飞，
申请(专利权)人：青岛恒艺达专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37