一种动车票裁剪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种动车票裁剪装置，涉及裁剪装置技术领域，旨在解决动车票不能自动切割，费时费力的问题，其技术方案要点是：包括机架，机架的内壁上设有用于剪裁动车票的切割组件，切割组件包括固定连接在机架内壁上的从动刀片和转动连接在机架内壁上的主动刀片，机架上还设有用于驱动主动刀片运动的驱动结构，本实用新型专利技术设置驱动结构，利用驱动结构带动主动刀片转动，进行快速的自动切割，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种动车票裁剪装置
本技术涉及裁剪装置
，更具体地说，它涉及一种动车票裁剪装置。
技术介绍
车票是缴纳对应车次车座的车资后，证明其许可乘车及车座位置的凭证。动车票都是一张一张从售票机中出票的，现有的动车票通过人力将一长条车票分割成一张一张，再放入到售票机中，这种操作费时费力，降低了工作效率。因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
本技术的目的就在为了解决上述的问题而提供一种动车票裁剪装置。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种动车票裁剪装置，包括机架，所述机架的内壁上设有用于剪裁动车票的切割组件，所述切割组件包括固定连接在机架内壁上的从动刀片和转动连接在机架内壁上的主动刀片，所述机架上还设有用于驱动主动刀片运动的驱动结构。采用上述技术方案，通过设置切割组件，将动车票从机架的一侧伸入到主动刀片和从动刀片形成的开口处，利用驱动结构，带动主动刀片转动，使得主动刀片和从动刀片相互靠近或远离，进行切割，取代了传统的手动的切割方式，将切割组件放置在售票机内，进行全自动的动车票切割，提高了工作效率，使得整体结构更加自动化，智能化。本技术进一步设置为：所述驱动结构包括固定连接在机架内壁上的电机、转动连接在机架侧壁转动轮组和连接杆，所述电机的输出轴的一端伸出机架，所述转动轮组包括固定连接在电机的输出轴上的主动轮和固定连接在主动刀片两端的转动杆上的从动轮，所述连接杆的一端转动连接在主动轮的外圈上，所述连接杆的另一端转动连接在从动轮上。采用上述技术方案，通过设置驱动结构，运行电机，电机的输出轴转动带动主动轮转动，主动轮转动带动连接杆运动，连接杆的一端转动连接在主动轮的外圈上，连接杆的另一端转动连接在从动轮上，主动轮转动利用连接杆带动从动轮摆动，带动使得主动刀片进行连续的往复转动，从而进行连续的快速切割，提高了工作效率，使得整体结构更加自动化，智能化。本技术进一步设置为：所述主动轮通过联轴器与电机的输出轴固定连接。采用上述技术方案，通过设置联轴器，对电机的输出轴进行保护作用，增加了电机的使用寿命。本技术进一步设置为：所述主动轮和从动轮的轴心偏移设置。采用上述技术方案，将主动轮和从动轮的轴心偏移设置，增大了从动轮的转动幅度，从而增加了主动刀片的转动幅度，有效的进行动车票的切割。本技术进一步设置为：所述从动轮的外侧壁上固定连接有从动摆杆，所述连接杆远离主动轮的一端转动连接在从动摆杆上。采用上述技术方案，通过设置从动摆杆，进一步增加了从动轮的转动幅度，从而增加了主动刀片的转动幅度，更加有效的进行动车票的切割。本技术进一步设置为：所述主动刀片与从动刀片倾斜设置形成一个逐渐变大的开口。采用上述技术方案，通过将主动刀片与从动刀片倾斜设置形成一个逐渐变大的开口，使得动车票放入到主动刀片与从动刀片之间更加方便。本技术进一步设置为：所述主动刀片上设有锯齿结构。采用上述技术方案，通过在主动刀片上设置齿状结构，使得切割更加方便。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过设置切割组件，将动车票从机架的一侧伸入到主动刀片和从动刀片形成的开口处，利用驱动结构，运行电机，电机的输出轴转动带动主动轮转动，主动轮转动带动连接杆运动，连接杆的一端转动连接在主动轮上，连接杆的另一端转动连接在从动摆杆上，主动轮转动利用连接杆带动从动摆杆摆动，带动使得主动刀片进行连续的往复转动，使得主动刀片和从动刀片相互靠近或远离，进行切割，取代了传统的手动的切割方式，将切割组件放置在售票机内，进行全自动的动车票切割，提高了工作效率，使得整体结构更加自动化，智能化。附图说明图1为本技术的结构示意图。附图标记：1、机架；2、主动刀片；3、从动刀片；4、电机；5、连接杆；6、主动轮；7、从动轮；8、从动摆杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种动车票裁剪装置，如图1所示，包括机架1、安装在机架1上的切割组件和驱动结构。如图1所示，切割组件包括从动刀片3和主动刀片2，从动刀片3通过螺栓固定连接在机架1内壁上，主动刀片2通过轴孔配合的方式转动连接在机架1内壁上，驱动结构用于驱动主动刀片2转动，使得主动刀片2与从动刀片3相互靠近或远离，进行自动切割。如图1所示，驱动结构包括电机4、转动轮组和连接杆5，电机4通过螺栓固定连接在机架1的内壁上，电机4的输出轴伸出机架1，转动轮组包括主动轮6和从动轮7，主动轮6通过联轴器与电机4的输出轴固定连接，联轴器的设置有效的保证了电机4的使用寿命，主动刀片2的一端伸出机架1与从动摆杆8通过销轴配合的方式固定连接，从动轮7的外侧壁上一体成型有从动摆杆8，从动摆杆8远离从动轮7的一端与连接杆5通过轴孔配合的方式转动连接，连接杆5远离从动摆杆8的一端通过轴孔配合的方式转动连接在主动轮6的外圈，并且主动轮6的轴心与从动轮7的轴心不在同一直线上，偏心设置，使得从动摆杆8有效的进行往复摆动并且摆动幅度增大，从而使得主动刀片2进行大幅度的转动，有效的进行动车票的切割。如图1所示，主动刀片2与从动刀片3倾斜设置形成一个逐渐变大的开口，使得动车票放入到主动刀片2与从动刀片3之间更加方便，主动刀片2上朝向从动刀片3的一侧开设有锯齿结构，使得切割更加方便。工作原理：通过设置切割组件，将动车票从机架1的一侧伸入到主动刀片2和从动刀片3形成的开口处，利用驱动结构，运行电机4，电机4的输出轴转动带动主动轮6转动，主动轮6转动带动连接杆5运动，连接杆5的一端转动连接在主动轮6上，连接杆5的另一端转动连接在从动摆杆8上，主动轮6转动利用连接杆5带动从动摆杆8摆动，带动使得主动刀片2进行连续的往复转动，使得主动刀片2和从动刀片3相互靠近或远离，进行切割，取代了传统的手动的切割方式，将切割组件放置在售票机内，进行全自动的动车票切割，提高了工作效率，使得整体结构更加自动化，智能化。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车票裁剪装置，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)的内壁上设有用于剪裁动车票的切割组件，所述切割组件包括固定连接在机架(1)内壁上的从动刀片(3)和转动连接在机架(1)内壁上的主动刀片(2)，所述机架(1)上还设有用于驱动主动刀片(2)运动的驱动结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种动车票裁剪装置，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)的内壁上设有用于剪裁动车票的切割组件，所述切割组件包括固定连接在机架(1)内壁上的从动刀片(3)和转动连接在机架(1)内壁上的主动刀片(2)，所述机架(1)上还设有用于驱动主动刀片(2)运动的驱动结构。


2.根据权利要求1所述的一种动车票裁剪装置，其特征在于：所述驱动结构包括固定连接在机架(1)内壁上的电机(4)、转动连接在机架(1)侧壁转动轮组和连接杆(5)，所述电机(4)的输出轴的一端伸出机架(1)，所述转动轮组包括固定连接在电机(4)的输出轴上的主动轮(6)和固定连接在主动刀片(2)两端的转动杆上的从动轮(7)，所述连接杆(5)的一端转动连接在主动轮(6)的外圈上，所述连接杆(5)的另一端转动连接在从动轮(7)上。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦宝亚，
申请(专利权)人：苏州博尔雅机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32