用于轮毂的定心装置制造方法及图纸

用于轮毂的定心装置，涉及轮毂生产领域，包括卡盘，卡盘内部设置有空腔，空腔内部转动连接有旋转盘，旋转盘的下部固定有固定环，固定环上设置有轮齿段，空腔的底部转动连接有蜗杆，卡盘的侧壁设置有为所述蜗杆提供动力的动力机构，卡盘的顶面开设有三个径向滑槽，径向滑槽内部滑动连接有卡爪，旋转盘的顶面开设有三条导向槽，导向槽内滑动连接有滑块，滑块与卡爪的底面相连接，三个卡爪相互靠近的一端连接有弧形块，弧形块的侧面设置有防磨垫。本实用新型专利技术提供通过蜗杆转动带动旋转盘转动，从而实现滑块在导向槽内部滑动，进而使三个卡爪同时沿径向滑槽移动，实现对轮毂自动定心和夹紧，有利于轮毂的精确加工，结构合理，成本低。

【技术实现步骤摘要】
用于轮毂的定心装置
本技术涉及轮毂生产领域，具体涉及用于轮毂的定心装置。
技术介绍
目前汽车轮毂上附属结构(例如钢套)的安装多为自动生产线，自动化程度也比较高，在各种附属结构安装之前一般都需要对轮毂进行定心、找正，以方便后续的操作，现有技术中，对轮毂定心夹紧的装置结构较为复杂，操作较为麻烦，成本高，很难满足快速、自动化生产线的使用需求。
技术实现思路
为解决上述存在的问题，本技术提供用于轮毂的定心装置，通过蜗杆转动带动旋转盘转动，从而实现滑块在导向槽内部滑动，进而使三个卡爪同时沿径向滑槽移动，实现对轮毂自动定心和夹紧，有利于轮毂的精确加工，结构合理，成本低，能够满足自动化生产线上轮毂定心、找正的使用需求。技术方案为：包括卡盘，所述卡盘内部设置有空腔，所述空腔内部转动连接有旋转盘，所述旋转盘的下部固定有固定环，所述固定环上设置有轮齿段，所述空腔的底部转动连接有蜗杆，所述蜗杆与所述轮齿段相啮合，所述卡盘的侧壁设置有为所述蜗杆提供动力的动力机构，所述卡盘的顶面开设有三个径向滑槽，所述径向滑槽内部滑动连接有卡爪，所述旋转盘的顶面开设有三条导向槽，所述导向槽内滑动连接有滑块，所述滑块与所述卡爪的底面相连接，三个所述卡爪相互靠近的一端连接有弧形块，所述弧形块的侧面设置有防磨垫。优选地，所述旋转盘的中心设置有转轴，所述转轴的两端分别通过轴承与所述空腔内部顶面、底面转动连接。优选地，所述卡盘的侧壁开设有安装槽，所述蜗杆的两端分别通过轴承转动连接在所述安装槽内。优选地，所述卡盘的侧壁设置有电机壳，所述电机壳内部安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴与所述蜗杆连接。优选地，所述卡盘的底面设置有防滑垫。优选地，所述卡爪高出所述卡盘的顶面设置。优选地，所述卡盘呈圆柱状结构，所述旋转盘的上部与所述卡盘大小相适配。优选地，所述旋转盘的顶面中心向下凹陷形成圆形的凹槽，所述卡盘的顶面中心也向下凹陷形成与所述凹槽相适配的圆柱槽。优选地，所述卡盘的侧壁设置有提手。本技术提供用于轮毂的定心装置，与现有技术相比有益效果为：1、本技术通过旋转电机带动蜗杆转动，通过蜗杆转动带动旋转盘转动，从而实现滑块在导向槽内部滑动，进而使三个卡爪同时沿径向滑槽移动，采用机械结构控制三个卡爪同步移动，同心度好，可保证轮毂中心位于旋转中心上，有利于实现对轮毂自动定心和夹紧，有利于轮毂的精确加工，结构合理，成本低，能够满足自动化生产线上轮毂定心、找正的使用需求；2、本技术设置弧形块和防磨垫，在夹紧定心过程中对轮毂的外侧壁起到保护作用，防止被卡爪磨损；3、本技术设置防滑垫，增加卡盘放置的稳定性，设置提手，方便携带该卡盘。4、本技术能够实现对轮毂的准确定心，并且适用规格范围大，满足不同规格的工件定心要求，提高了整套设备的自动化程度。附图说明图1是技术整体内部结构图。图2是技术空腔内部俯视图。图3是技术中旋转盘俯视图。图4是技术中卡盘俯视图。图5是技术中卡爪俯视图。图中：1-卡盘、2-空腔、3-旋转盘、4-固定环、5-轮齿段、6-蜗杆、7-径向滑槽、8-卡爪、9-导向槽、10-滑块、11-弧形块、12-防磨垫、13-转轴、14-安装槽、15-电机壳、16-旋转电机、17-防滑垫、18-凹槽、19-圆柱槽、20-提手。具体实施方式以下将结合附图对本技术各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本技术所保护的范围，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所述的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面通过具体的实施例子并结合附图对本技术做进一步的详细描述。实施例一、如图1所示，用于轮毂的定心装置，包括卡盘1，卡盘1内部设置有空腔2，空腔2内部转动连接有旋转盘3，其中，旋转盘3的中心设置有转轴13，即旋转盘3的中心开设有中心孔，转轴13焊接在中心孔内，转轴13的两端分别通过轴承与空腔2内部顶面、底面转动连接，即空腔2内部顶面、底面均开设有圆槽，轴承的外缘焊接在圆槽内，轴承的内缘与转轴13通过键连接或者直接焊接固定连接。其中，卡盘1呈圆柱状结构，旋转盘3的上部与卡盘1大小相适配，卡盘1上部与下部一体成型设置，且旋转盘3的下部也呈圆柱状，下部的圆柱直径小于上部的圆柱直径。如图2所示，旋转盘3的下部固定有固定环4，固定环4焊接在旋转盘3的下部，固定环4上设置有轮齿段5，空腔2的底部转动连接有蜗杆6，其中，卡盘1的侧壁开设有安装槽14，蜗杆6的两端分别通过轴承转动连接在安装槽14内，即轴承的外缘与安装槽14焊接固定连接，轴承的内缘与蜗杆6的端部通过键连接。蜗杆6与轮齿段5相啮合，卡盘1的侧壁设置有为蜗杆6提供动力的动力机构。其中，卡盘1的侧壁设置有电机壳15，电机壳15焊接在卡盘1的侧壁，电机壳15内部安装有旋转电机16，旋转电机16采用现有技术，旋转电机16通过螺钉固定在电机壳15内部，旋转电机16的输出轴与蜗杆6通过联轴器连接。如图4所示，卡盘1的顶面开设有三个径向滑槽7，径向滑槽7内部滑动连接有卡爪8，其中，卡爪8下部为与径向滑槽7相适配滑动的结构，卡爪8上部高出卡盘1的顶面设置。如图3所示，旋转盘3的顶面开设有三条导向槽9，三条导向槽9均匀分布，导向槽9内滑动连接有滑块10，导向槽9内部及滑块10的表面均光滑设置，滑块10与卡爪8的底面相连接，滑块10与卡爪8的底面可通过螺钉固定连接。如图5所示，三个卡爪8相互靠近的一端连接有弧形块11，弧形块11可直接焊接在卡爪8的端部，弧形块11的侧面设置有防磨垫12，防磨垫12采用橡胶材质制成，设置防磨垫12，在夹紧定心过程中对轮毂的外侧壁起到保护作用，防止轮毂被卡爪8磨损。工作原理：启动旋转电机16，通过旋转电机16带动蜗杆6转动，通过蜗杆6转动带动旋转盘3转动，从而实现滑块10在导向槽9内部滑动，进而使三个卡爪8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于轮毂的定心装置，包括卡盘（1），其特征在于，所述卡盘（1）内部设置有空腔（2），所述空腔（2）内部转动连接有旋转盘（3），所述旋转盘（3）的下部固定有固定环（4），所述固定环（4）上设置有轮齿段（5），所述空腔（2）的底部转动连接有蜗杆（6），所述蜗杆（6）与所述轮齿段（5）相啮合，所述卡盘（1）的侧壁设置有为所述蜗杆（6）提供动力的动力机构，所述卡盘（1）的顶面开设有三个径向滑槽（7），所述径向滑槽（7）内部滑动连接有卡爪（8），所述旋转盘（3）的顶面开设有三条导向槽（9），所述导向槽（9）内滑动连接有滑块（10），所述滑块（10）与所述卡爪（8）的底面相连接，三个所述卡爪（8）相互靠近的一端连接有弧形块（11），所述弧形块（11）的侧面设置有防磨垫（12）。/n

【技术特征摘要】
1.用于轮毂的定心装置，包括卡盘（1），其特征在于，所述卡盘（1）内部设置有空腔（2），所述空腔（2）内部转动连接有旋转盘（3），所述旋转盘（3）的下部固定有固定环（4），所述固定环（4）上设置有轮齿段（5），所述空腔（2）的底部转动连接有蜗杆（6），所述蜗杆（6）与所述轮齿段（5）相啮合，所述卡盘（1）的侧壁设置有为所述蜗杆（6）提供动力的动力机构，所述卡盘（1）的顶面开设有三个径向滑槽（7），所述径向滑槽（7）内部滑动连接有卡爪（8），所述旋转盘（3）的顶面开设有三条导向槽（9），所述导向槽（9）内滑动连接有滑块（10），所述滑块（10）与所述卡爪（8）的底面相连接，三个所述卡爪（8）相互靠近的一端连接有弧形块（11），所述弧形块（11）的侧面设置有防磨垫（12）。


2.根据权利要求1所述的用于轮毂的定心装置，其特征在于，所述旋转盘（3）的中心设置有转轴（13），所述转轴（13）的两端分别通过轴承与所述空腔（2）内部顶面、底面转动连接。


3.根据权利要求1所述的用于轮毂的定心装置，其特征在于，所述卡盘（1）的侧壁开设有安装槽（14），所述蜗杆（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振江，李振海，
申请(专利权)人：鹤壁市渤海金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41