车削加工用偏心夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车削加工用偏心夹具，其包括芯轴、夹具体、推块和拉杆，所述芯轴的一端设有锥台，另一端设有法兰，所述夹具体的一端设有与所述芯轴的锥台相匹配的锥孔，且所述锥孔与所述夹具体偏心设计，所述拉杆的一端连接所述推块和夹具体，另一端贯穿所述芯轴，所述拉杆可通过所述推块推动所述夹具体相对所述芯轴向外侧移动，也可拉动所述夹具体相对所述芯轴向内侧移动；所述夹具体外表面沿轴线方向设有多圈凹槽，每一所述凹槽内设有弹簧圈；所述夹具体在径向朝向所述锥孔等分为3瓣。本实用新型专利技术可利用所述拉杆和芯轴实现夹具体涨紧和松开工件，装夹方便，且夹具体设计为中心偏置结构，实现了工件外圆表面的异形结构的车削加工。

【技术实现步骤摘要】
车削加工用偏心夹具
本技术涉及工装夹具设计
，尤其涉及一种车削加工用偏心夹具。
技术介绍
现有一产品需要在成品的基础上加工一些异形结构，如图4和图5所示，需要在筒体的两侧加工弧形的偏心缺30，这种偏心缺的加工无法用传统的涨瓦夹紧进行加工，需要用多轴加工中心才能完成加工。因此，有必要提供一种偏心夹具满足车削加工生产要求。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术中存在的技术问题。为此，本技术提供一种车削加工用偏心夹具。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：所述车削加工用偏心夹具，包括芯轴、夹具体、推块和拉杆，所述芯轴的一端设有锥台，另一端设有法兰，所述夹具体的一端设有与所述芯轴的锥台相匹配的锥孔，且所述锥孔与所述夹具体偏心设计，所述拉杆的一端连接所述推块和夹具体，另一端贯穿所述芯轴，所述拉杆可通过所述推块推动所述夹具体相对所述芯轴向外侧移动，也可拉动所述夹具体相对所述芯轴向内侧移动；所述夹具体外表面沿轴线方向设有多圈凹槽，每一所述凹槽内设有弹簧圈；所述夹具体在径向朝向所述锥孔等分为3瓣。在本技术提供的车削加工用偏心夹具的一种较佳实施例中，所述锥孔的小头端贯穿所述夹具体，且在所述夹具体的端部设有限位法兰，所述推块为带有轴肩的圆柱体，所述轴肩由所述限位法兰限位。在本技术提供的车削加工用偏心夹具的一种较佳实施例中，所述推块的端部至轴肩的距离大于所述限位法兰的厚度。在本技术提供的车削加工用偏心夹具的一种较佳实施例中，所述推块螺纹连接所述拉杆，由螺母固定。在本技术提供的车削加工用偏心夹具的一种较佳实施例中，所述夹具体的端部钻设有多个盲孔，所述盲孔位于所述锥孔的小头端的壁厚侧。在本技术提供的车削加工用偏心夹具的一种较佳实施例中，所述芯轴的法兰面上还设有配重块。在本技术提供的车削加工用偏心夹具的一种较佳实施例中，所述弹簧圈不露出所述凹槽。在本技术提供的车削加工用偏心夹具的一种较佳实施例中，所述芯轴与车床的主轴法兰连接，所述拉杆通入车床的主轴内与主轴内的油缸连接。与现有技术相比，本技术提供的车削加工用偏心夹具的有益效果是：本技术采用的所述夹具体可利用所述拉杆和芯轴实现涨紧和松开工件，装夹方便，且夹具体设计为中心偏置结构，实现了工件外圆表面的异形结构加工，满足车床的车削加工，降低了生产成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术提供的车削加工用偏心夹具的装配结构示意图；图2是图1提供的所述车削加工用偏心夹具的右视图；图3是图1提供的所述夹具体的左视图；图4是需要外圆面加工异形结构的产品剖视图；图5是图4提供的A-A剖视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一请参阅图1、图2和图3，本实施例的所述车削加工用偏心夹具1包括芯轴101、夹具体102、推块103和拉杆104，所述芯轴101的一端设有锥台1011，另一端设有法兰1012，用于与车床2的主轴201法兰连接，所述夹具体102的一端设有与所述芯轴101的锥台1011相匹配的锥孔1020，且所述锥孔1020与所述夹具体102偏心设计，具体的偏心量根据设计而定，所述拉杆104的一端连接所述推块103和夹具体102，另一端贯穿所述芯轴101，所述拉杆104可通过所述推块103推动所述夹具体102相对所述芯轴101向外侧移动，也可拉动所述夹具体102相对所述芯轴101向内侧移动。优选地，本实施例的所述夹具体102外表面沿轴线方向设有多圈凹槽1021，每一所述凹槽内设有弹簧圈105，为了不影响夹具体的装夹，所述弹簧圈105不露出所述凹槽1021；所述夹具体102在径向朝向所述锥孔1020等分为3瓣，可采用线切割完成夹具体的分割。所述夹具体的装夹原理：夹具体在正常状态时，由弹簧圈的弹力使3瓣夹具体闭合成整体；装夹时，将工件套上夹具体，由拉杆拉动所述夹具体朝向芯轴的锥台移动，利用锥台与锥孔的配合将3瓣夹具体撑开，进而将工匠涨紧；加工完成后，由拉杆推动所述夹具体朝原理芯轴的方向移动，夹具体在弹簧圈的作用下复位，松开工件。具体实施例时，所述芯轴101法兰安装于车床2的主轴201，拉杆104连接于主轴内与主轴一起转动油缸202，利用油缸作为动力实现拉缸的推拉。实施例二在实施例一的基础上，本实施例具体对所述拉杆104、推块103与夹具体102的推拉结构进行设计，本实施例的所述锥孔1020的小头端贯穿所述夹具体102，且在所述夹具体102的端部设有限位法兰1022，作为推块的移动限位，所述推块103为带有轴肩1031的圆柱体，所述轴肩1031由所述限位法兰1022限位。优选地，为了使3瓣夹具体能灵活动作，本实施例的所述推块103的端部至轴肩的距离大于所述限位法兰1022的厚度。具体地，所述推块103螺纹连接所述拉杆104，由螺母固定，如图1所示。实施例三在实施例一或实施例二的基础上，本实施例的所述芯轴101的法兰面上还设有配重块106，用于平衡夹具体102，避免偏心设计的夹具体在高速旋转加工时产生振动影响加工精度。实施例四在实施例三的基础上，本实施例的所述夹具体102的端部钻设有多个盲孔1023，所述盲孔1023位于所述锥孔1020的小头端的壁厚侧，所述盲孔的设置，可以减轻夹具体的重量。加工图4和图5的工件时，寻找夹具体的高点和低点，在高点位置划线标记，在待加工产品的端面沿直径方向画对称的标线。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车削加工用偏心夹具，其特征在于：包括芯轴、夹具体、推块和拉杆，所述芯轴的一端设有锥台，另一端设有法兰，所述夹具体的一端设有与所述芯轴的锥台相匹配的锥孔，且所述锥孔与所述夹具体偏心设计，所述拉杆的一端连接所述推块和夹具体，另一端贯穿所述芯轴，所述拉杆可通过所述推块推动所述夹具体相对所述芯轴向外侧移动，也可拉动所述夹具体相对所述芯轴向内侧移动；/n所述夹具体外表面沿轴线方向设有多圈凹槽，每一所述凹槽内设有弹簧圈；/n所述夹具体在径向朝向所述锥孔等分为3瓣。/n

【技术特征摘要】
1.一种车削加工用偏心夹具，其特征在于：包括芯轴、夹具体、推块和拉杆，所述芯轴的一端设有锥台，另一端设有法兰，所述夹具体的一端设有与所述芯轴的锥台相匹配的锥孔，且所述锥孔与所述夹具体偏心设计，所述拉杆的一端连接所述推块和夹具体，另一端贯穿所述芯轴，所述拉杆可通过所述推块推动所述夹具体相对所述芯轴向外侧移动，也可拉动所述夹具体相对所述芯轴向内侧移动；
所述夹具体外表面沿轴线方向设有多圈凹槽，每一所述凹槽内设有弹簧圈；
所述夹具体在径向朝向所述锥孔等分为3瓣。


2.根据权利要求1所述的车削加工用偏心夹具，其特征在于：所述锥孔的小头端贯穿所述夹具体，且在所述夹具体的端部设有限位法兰，所述推块为带有轴肩的圆柱体，所述轴肩由所述限位法兰限位。


3.根据权利要求2所述的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：余成林，倪介祥，陈志军，
申请(专利权)人：湖南鑫源缸套有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43