一种房车制造技术

本发明专利技术属于交通工具技术领域，公开了一种房车，该房车包括至少两层车厢，上下相邻的两个车厢之间设置有通道，房车还包括升降机，升降机能够借由通道将乘客载送至各个车厢，升降机包括载台及升降机构，载台能够搭载乘客，升降机构被配置为升降载台，以使载台能够对接于各个车厢的地板，升降机构能够驱动载台沿竖直方向升降，载台能够承载着乘客并与乘客一并通过通道，同时，载台能够与任一层车厢的地板对接，以将乘客由下层车厢送至上层车厢，或者，将乘客由上层车厢送至下层车厢。相较于爬梯，本实施例中乘客只需站立于载台上即可由下层车厢进入上层车厢，或者，由上层车厢进入下层车厢，方便快捷，且大大降低了危险性。

【技术实现步骤摘要】
一种房车
本专利技术涉及交通工具
，尤其涉及一种房车。
技术介绍
随着生活水平的提高，人们的个性化需求也愈发强烈，越来越多的人会选择在节假日外出旅行，其中，自驾游具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，因此逐渐成为多数人外出旅行的第一选择，而房车作为一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，逐渐成为大多数人自驾游的首选交通工具。房车包括驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域和厨房区域等，随着人们需求的增加，单层车厢的房车已经无法满足人们的需求，因此，现有技术中提供一种具有双层车厢或多层车厢的房车，每层车厢设置有不同的区域，以满足人们的需求，为了使乘客能够进入不同的车厢，现有技术中的房车上下相邻的两个车厢之间设置有爬梯，但乘客沿爬梯爬上上层车厢比较费力，而且由于空间的限制，乘客在使用爬梯时不够便捷，同时爬梯存在安全隐患，乘客容易从爬梯上跌落而摔伤。因此，亟需一种房车，以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种房车，以将乘客由下层车厢送入上层车厢。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种房车，所述房车包括至少两层车厢，上下相邻的两个车厢之间设置有通道，所述房车还包括升降机，所述升降机能够借由所述通道将乘客载送至各个所述车厢，所述升降机包括：载台，能够搭载乘客；及升降机构，被配置为升降所述载台，以使所述载台能够对接于各个所述车厢的地板。作为优选，所述房车还包括滑盖，所述滑盖设置于上下相邻的两个所述车厢中位于上方的所述车厢内，所述滑盖能够朝向或背离所述通道移动，以使所述滑盖具有关闭所述通道的第一工作状态，及打开所述通道的第二工作状态。作为优选，所述房车还包括第一驱动机构，所述第一驱动机构包括：第一驱动件，被配置为驱动所述滑盖沿水平方向朝向或背离所述通道移动；及第一滑动件，包括第一滑块和第一滑轨，所述第一滑块固定连接于所述滑盖，以使所述滑盖能够沿所述第一滑轨移动。作为优选，当所述滑盖位于所述第一工作状态时，所述滑盖为其所在车厢的地板。作为优选，所述第一驱动件与所述滑盖通过直角板连接，所述第一驱动件与所述滑盖分别连接于所述直角板的两个侧边且所述第一驱动件位于所述滑盖的上方。作为优选，所述升降机构包括第二滑块，所述第二滑块与所述载台固定连接，所述房车还包括第二驱动机构，所述第二驱动机构被配置为驱动所述第二滑块沿竖直方向移动。作为优选，所述第二驱动机构包括；第二驱动件；减速器，所述减速器连接于所述第二驱动件；及传动件，所述传动件连接于所述第二滑块与所述减速器之间。作为优选，所述滑盖的轮廓等于所述通道的轮廓，所述滑盖下方设置有光幕。作为优选，所述房车还包括控制装置，所述第一驱动件和所述第二驱动件均与所述控制装置电性连接。作为优选，所述载台设置为底层的所述车厢的地板。本专利技术的有益效果：本专利技术中上下相邻的两个车厢之间设置有贯穿的通道，乘客能够站立于载台上，升降机构能够驱动载台沿竖直方向升降，载台能够承载着乘客并与乘客一并通过通道，同时，载台能够与任一层车厢的地板对接，以将乘客由下层车厢送至上层车厢，或者，将乘客由上层车厢送至下层车厢。相较于爬梯，本实施例中乘客只需站立于载台上即可由下层车厢进入上层车厢，或者，由上层车厢进入下层车厢，方便快捷，且大大降低了危险性。附图说明图1是本专利技术实施例中滑盖处于第一工作状态时载台、升降机构、第一驱动机构及第二驱动机构的结构示意图；图2是本专利技术实施例中滑盖处于第二工作状态时载台、升降机构、第一驱动机构及第二驱动机构的结构示意图；图3是本专利技术实施例中第一驱动机构的结构示意图；图4是本专利技术实施例中第二驱动机构的结构示意图。图中：1、载台；2、升降机构；21、第二滑块；22、第二滑轨；3、滑盖；4、第一驱动机构；41、第一驱动件；411、第一电机；412、第一丝杆；413、第一丝杆滑块；42、第一滑动件；421、第一滑块；422、第一滑轨；43、直角板；5、第二驱动机构；51、第二驱动件；52、减速器；521、第一链轮；522、第二链轮；53、传动件；531、第一锥齿轮；532、第二锥齿轮；54、第二丝杆。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。本实施例提供一种房车，房车包括至少两层车厢，上下相邻的两个车厢之间设置有通道，房车还包括升降机，升降机能够借由通道将乘客载送至各个车厢，如图1和图2所示，升降机包括载台1及升降机构2，载台1能够搭载乘客，升降机构2被配置为升降载台1，以使载台1能够对接于各个车厢的地板。即，上下相邻的两个车厢之间设置有贯穿的通道，乘客能够站立于载台1上，升降机构2能够驱动载台1沿竖直方向升降，载台1能够承载着乘客并与乘客一并通过通道，同时，载台1能够与任一层车厢的地板对接，以将乘客由下层车厢送至上层车厢，或者，将乘客由上层车厢送至下层车厢。相较于爬梯，本实施例中乘客只需站立于载台1上即可由下层车厢进入上层车厢，或者，由上层车厢进入下层车厢，方便快捷，且大大降低了危险性。可以理解的是，载台1能够与任一层车厢的地板位于同一水平面内，同时载台1也能够位于任一层地板的下方或上方，以与任一层地板之间呈阶梯型布置，本实施例中不作具体限定。具体地，在本实施例中，房车设置有两层车厢，当乘客需要由下层车厢去本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种房车，所述房车包括至少两层车厢，上下相邻的两个车厢之间设置有通道，其特征在于，所述房车还包括升降机，所述升降机能够借由所述通道将乘客载送至各个所述车厢，所述升降机包括：/n载台(1)，能够搭载乘客；及/n升降机构(2)，被配置为升降所述载台(1)，以使所述载台(1)能够对接于各个所述车厢的地板。/n

【技术特征摘要】
1.一种房车，所述房车包括至少两层车厢，上下相邻的两个车厢之间设置有通道，其特征在于，所述房车还包括升降机，所述升降机能够借由所述通道将乘客载送至各个所述车厢，所述升降机包括：
载台(1)，能够搭载乘客；及
升降机构(2)，被配置为升降所述载台(1)，以使所述载台(1)能够对接于各个所述车厢的地板。


2.根据权利要求1所述的房车，其特征在于，所述房车还包括滑盖(3)，所述滑盖(3)设置于上下相邻的两个所述车厢中位于上方的所述车厢内，所述滑盖(3)能够朝向或背离所述通道移动，以使所述滑盖(3)具有关闭所述通道的第一工作状态，及打开所述通道的第二工作状态。


3.根据权利要求2所述的房车，其特征在于，所述房车还包括第一驱动机构(4)，所述第一驱动机构(4)包括：
第一驱动件(41)，被配置为驱动所述滑盖(3)沿水平方向朝向或背离所述通道移动；及
第一滑动件(42)，包括第一滑块(421)和第一滑轨(422)，所述第一滑块(421)固定连接于所述滑盖(3)，以使所述滑盖(3)能够沿所述第一滑轨(422)移动。


4.根据权利要求3所述的房车，其特征在于，当所述滑盖(3)位于所述第一工作状态时，所述滑盖(3)为其所在车厢的地板。


5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海发，陈亿杰，张磊，刘亮，
申请(专利权)人：浦立泽智能科技昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32