一种汽车底盘冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车底盘冲压模具，涉及汽车底盘技术领域；下模体的上侧设置有上模体，上模体的上端安装有上安装架，上安装架的上端与下压机的下压杆连接，上安装架的内上侧通过螺栓安装有冲压器，冲压器的冲压杆下端连接有冲压安装板，冲压安装板的两端分别活动连接在上安装架内侧壁上的活动槽内，冲压安装板底部的四角处均安装有下料式冲孔刀具一，冲压安装板的底中部安装有下料式冲孔刀具二，下料式冲孔刀具一、下料式冲孔刀具二均活动连接在上模体的刀具活动槽内，下模体上对应刀具活动槽处开设有内凹的下料槽；本实用新型专利技术能够实现快速冲压成型与冲孔，其稳定性高，能够一次成型，操作简便；结构简单，能够节省时间，提高了效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘冲压模具
本技术属于汽车底盘
，具体涉及一种汽车底盘冲压模具。
技术介绍
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。而现有的汽车底盘冲压模具在冲压时需要分开多次进行冲压，导致冲压时间长，且在操作时不安全，降低效率。
技术实现思路
为解决现有的汽车底盘冲压模具在冲压时需要分开多次进行冲压，导致冲压时间长，且在操作时不安全，降低效率的问题；本技术的目的在于提供一种汽车底盘冲压模具。本技术的一种汽车底盘冲压模具，包括下模体、上模体、上安装架、下压机、冲压器、冲压安装板、下料式冲孔刀具一、下料式冲孔刀具二；下模体的上侧设置有上模体，上模体的上端安装有上安装架，上安装架的上端与下压机的下压杆连接，上安装架的内上侧通过螺栓安装有冲压器，冲压器的冲压杆下端连接有冲压安装板，冲压安装板的两端分别活动连接在上安装架内侧壁上的活动槽内，冲压安装板底部的四角处均安装有下料式冲孔刀具一，冲压安装板的底中部安装有下料式冲孔刀具二，下料式冲孔刀具一、下料式冲孔刀具二均活动连接在上模体的刀具活动槽内，下模体上对应刀具活动槽处开设有内凹的下料槽，且下料槽与排料槽连通。作为优选，所述排料槽为前后式，且为前低后高式，排料槽与下料槽的角度为110-135°，且排料槽的孔径大于下料槽孔径的1-4cm。作为优选，所述下料式冲孔刀具一、下料式冲孔刀具二的结构相同，包括刀具体、安装头、弹簧、连接板、顶杆；刀具体的上端连接有安装头，刀具体的内孔内连接有弹簧，弹簧的下端连接有连接板，连接板的底部安装有数个顶杆，且顶杆凸出刀具体的外部。作为优选，所述上安装架为加强式上安装架。与现有技术相比，本技术的有益效果为：一、能够实现快速冲压成型与冲孔，其稳定性高，能够一次成型，操作简便；二、结构简单，且使用方便，能够节省时间，提高了效率。附图说明为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中上安装架与冲压安装板的仰视图；图3为本技术中下料式冲孔刀具一的结构示意图。图中：1-下模体；2-上模体；3-上安装架；4-下压机；5-冲压器；6-冲压安装板；7-下料式冲孔刀具一；8-下料式冲孔刀具二；9-；10-；11-下料槽；12-排料槽。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本技术，在附图中仅仅示出了与根据本技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本技术关系不大的其他细节。如图1、图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：包括下模体1、上模体2、上安装架3、下压机4、冲压器5、冲压安装板6、下料式冲孔刀具一7、下料式冲孔刀具二8；下模体1的上侧设置有上模体2，上模体2与下模体1相配合，能够实现底盘的冲压，使得底盘成型，上模体2的上端安装有上安装架3，上安装架3的上端与下压机4的下压杆连接，下压机安装在机架上，能够实现带动上安装架下降，使得上安装架3上的上模体能够实现下压，上安装架3的内上侧通过螺栓安装有冲压器5，冲压器5的冲压杆下端连接有冲压安装板6，冲压器5能够带动冲压安装板6的下降，使得冲压安装板6上的下料式冲孔刀具实现冲孔，冲压安装板6的两端分别活动连接在上安装架3内侧壁上的活动槽内，冲压安装板6的两端有凸出的滑块，滑块在活动槽内活动，能够提高冲压安装板在移动时的稳定性，冲压安装板6底部的四角处均安装有下料式冲孔刀具一7，冲压安装板6的底中部安装有下料式冲孔刀具二8，下料式冲孔刀具一7、下料式冲孔刀具二8均活动连接在上模体2的刀具活动槽内，下模体1上对应刀具活动槽处开设有内凹的下料槽11，且下料槽11与排料槽12连通，下料槽能够实现冲孔余料的下料，并经过排料槽12排出。进一步的，所述排料槽12为前后式，且为前低后高式，排料槽12与下料槽11的角度为110-135°，且排料槽的孔径大于下料槽11孔径的1-4cm。如图3所示，进一步的，所述下料式冲孔刀具一7、下料式冲孔刀具二8的结构相同，包括刀具体71、安装头72、弹簧73、连接板74、顶杆75；刀具体71的上端连接有安装头72，刀具体71的内孔内连接有弹簧73，弹簧73的下端连接有连接板74，连接板74的底部安装有数个顶杆75，且顶杆75凸出刀具体71的外部，刀具体71在进行冲孔时，顶杆75会先接触到板体，当顶杆受力时，弹簧压缩，而当刀具体冲孔完成时，弹簧复位，顶杆75将余料顶出，余料会进入下料槽11内下料。进一步的，所述上安装架3为加强式上安装架。本具体实施方式的工作原理为：通过下模体1来实现支撑，同时将板材放置在下模体1上，通过下压机4带动上模体2下降来实现板材的压制，在压制的同时，通过启动冲压器5带动带动冲压安装板6下降，通过冲压安装板6上的下料式冲孔刀具一7、下料式冲孔刀具二8来实现冲压，下料式冲孔刀具一7能够实现固定孔的冲孔，使得后期底盘能够实现快速安装，下料式冲孔刀具二8能够实现安装孔的冲孔，使得后期能够实现零部件的安装，并且采用下料式冲孔刀具，使得在冲孔后能够直接下料，余料不会粘在刀具上，稳定性高，使用方便。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车底盘冲压模具，其特征在于：包括下模体、上模体、上安装架、下压机、冲压器、冲压安装板、下料式冲孔刀具一、下料式冲孔刀具二；下模体的上侧设置有上模体，上模体的上端安装有上安装架，上安装架的上端与下压机的下压杆连接，上安装架的内上侧通过螺栓安装有冲压器，冲压器的冲压杆下端连接有冲压安装板，冲压安装板的两端分别活动连接在上安装架内侧壁上的活动槽内，冲压安装板底部的四角处均安装有下料式冲孔刀具一，冲压安装板的底中部安装有下料式冲孔刀具二，下料式冲孔刀具一、下料式冲孔刀具二均活动连接在上模体的刀具活动槽内，下模体上对应刀具活动槽处开设有内凹的下料槽，且下料槽与排料槽连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘冲压模具，其特征在于：包括下模体、上模体、上安装架、下压机、冲压器、冲压安装板、下料式冲孔刀具一、下料式冲孔刀具二；下模体的上侧设置有上模体，上模体的上端安装有上安装架，上安装架的上端与下压机的下压杆连接，上安装架的内上侧通过螺栓安装有冲压器，冲压器的冲压杆下端连接有冲压安装板，冲压安装板的两端分别活动连接在上安装架内侧壁上的活动槽内，冲压安装板底部的四角处均安装有下料式冲孔刀具一，冲压安装板的底中部安装有下料式冲孔刀具二，下料式冲孔刀具一、下料式冲孔刀具二均活动连接在上模体的刀具活动槽内，下模体上对应刀具活动槽处开设有内凹的下料槽，且下料槽与排料槽连...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋德志，潘协林，
申请(专利权)人：武汉方鼎汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42