一种可调剂坡度的平衡车坡道骑行测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可调剂坡度的平衡车坡道骑行测试装置，包括底板，所述底板一端的两侧对称固定设有第一安装板，所述第一安装板内均可转动设有第一转轴，所述第一转轴之间固定设有坡板，所述坡板中部铰接有数量为两个的液压缸，所述液压缸下端均与所述底板铰接，所述坡板远离所述第一安装板一端通过连接件可转动设有平板，所述平板下固定设有数量为四个的滑杆，所述滑杆下端外壁均滑动套设有滑筒，所述滑筒下固定设有滑板。有益效果：能够通过控制液压缸的伸缩调节坡板的坡度，从而无需设置多条测试坡道即可完成不同坡度的爬坡测试，并且能够始终保持平板处于水平状态，从而能够将完成爬坡的平衡车停在平板上。

【技术实现步骤摘要】
一种可调剂坡度的平衡车坡道骑行测试装置
本技术涉及平衡车测试领域，具体来说，涉及一种可调剂坡度的平衡车坡道骑行测试装置。
技术介绍
平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为"动态稳定"(DynamicStabilization)的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。平衡车通常需要进行爬坡测试，测试平衡车爬坡能力的坡道都是固定的，每一条坡道仅能测试固定角度的爬坡测试，因此需要设置多条不同坡度的坡道进行测试。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调剂坡度的平衡车坡道骑行测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调剂坡度的平衡车坡道骑行测试装置包括底板，所述底板一端的两侧对称固定设有第一安装板，所述第一安装板内均可转动设有第一转轴，所述第一转轴之间固定设有坡板，所述坡板中部铰接有数量为两个的液压缸，所述液压缸下端均与所述底板铰接，所述坡板远离所述第一安装板一端通过连接件可转动设有平板，所述平板下固定设有数量为四个的滑杆，所述滑杆下端外壁均滑动套设有滑筒，所述滑筒下固定设有滑板，所述滑板下固定设有数量为两个的滑块，所述底板上开设有数量为两个的且与所述滑块相匹配的滑槽。<br>进一步的，所述底板一侧固定设有固定板，所述固定板上固定设有角度传感器，所述角度传感器的测量轴与所述第一转轴固定连接，所述底板一侧外壁固定设有处理器和显示屏，所述显示屏和所述角度传感器均与所述处理器电性连接。进一步的，所述滑板中部加工有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有第一紧固螺栓。进一步的，所述滑筒上端一侧外壁均固定嵌设有螺纹筒，所述螺纹筒内均螺纹连接有第二紧固螺栓。进一步的，所述连接件包括第二安装板和第二转轴，所述坡板远离所述第一安装板一端的两侧均固定设有第二安装板，所述第二安装板内均可转动设有第二转轴，所述第二转轴之间固定设有平板。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：(1)、本技术通过设置底板、第一安装板、第一转轴、坡板、液压缸、平板、滑杆、滑筒、滑板、滑块和滑槽，能够通过控制液压缸的伸缩调节坡板的坡度，从而无需设置多条测试坡道即可完成不同坡度的爬坡测试，并且能够始终保持平板处于水平状态，从而能够将完成爬坡的平衡车停在平板上。(2)、本技术通过设置固定板、角度传感器、处理器和显示屏，能够通过角度传感器检测第一转轴相对坡板处于水平状态时转过的角度，即为坡板的实际坡度，并且能够通过显示屏进行显示，以便直观准确的得知坡板的坡度信息。(3)、本技术通过设置螺纹孔和第一紧固螺栓，能够通过拧紧第一紧固螺栓对滑板进行固定。(4)、本技术通过设置螺纹筒和第二紧固螺栓，能够拧紧第二紧固螺栓对滑杆进行固定。(5)、本技术通过设置第二安装板和第二转轴，能够将平板与坡板可转动连接在一起。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种可调剂坡度的平衡车坡道骑行测试装置的结构示意图；图2是根据本技术实施例的一种可调剂坡度的平衡车坡道骑行测试装置的侧视图；图3是根据本技术实施例的一种可调剂坡度的平衡车坡道骑行测试装置中底板和坡板的结构示意图；图4是根据本技术实施例的一种可调剂坡度的平衡车坡道骑行测试装置中坡板和平板的结构示意图。附图标记：1、底板；2、第一安装板；3、第一转轴；4、坡板；5、液压缸；6、平板；7、滑杆；8、滑筒；9、滑板；10、滑块；11、滑槽；12、固定板；13、角度传感器；14、处理器；15、显示屏；16、第一紧固螺栓；17、螺纹筒；18、第二紧固螺栓；19、第二安装板；20、第二转轴。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对技术做出进一步的描述：实施例一：请参阅图1-4，根据本技术实施例的一种可调剂坡度的平衡车坡道骑行测试装置，包括底板1，所述底板1一端的两侧对称固定设有第一安装板2，所述第一安装板2内均可转动设有第一转轴3，所述第一转轴3之间固定设有坡板4，所述坡板4中部铰接有数量为两个的液压缸5，所述液压缸5下端均与所述底板1铰接，所述坡板4远离所述第一安装板2一端通过连接件可转动设有平板6，所述平板6下固定设有数量为四个的滑杆7，所述滑杆7下端外壁均滑动套设有滑筒8，所述滑筒8下固定设有滑板9，所述滑板9下固定设有数量为两个的滑块10，所述底板1上开设有数量为两个的且与所述滑块10相匹配的滑槽11。通过本技术的上述方案，能够通过控制液压缸5的伸缩调节坡板4的坡度，从而无需设置多条测试坡道即可完成不同坡度的爬坡测试，并且能够始终保持平板6处于水平状态，从而能够将完成爬坡的平衡车停在平板6上。实施例二：请参阅图1-3，对于底板1来说，所述底板1一侧固定设有固定板12，所述固定板12上固定设有角度传感器13，所述角度传感器13的测量轴与所述第一转轴3固定连接，所述底板1一侧外壁固定设有处理器14和显示屏15，所述显示屏15和所述角度传感器13均与所述处理器14电性连接；对于滑板9来说，所述滑板9中部加工有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有第一紧固螺栓16；对于滑筒8来说，所述滑筒8上端一侧外壁均固定嵌设有螺纹筒17，所述螺纹筒17内均螺纹连接有第二紧固螺栓18。通过本技术的上述方案，能够通过角度传感器13检测第一转轴3相对坡板4处于水平状态时转过的角度，即为坡板4的实际坡度，并且能够通过显示屏15进行显示，以便直观准确的得知坡板4的坡度信息，能够通过拧紧第一紧固螺栓16对滑板9进行固定，能够拧紧第二紧固螺栓18对滑杆7进行固定。实施例三：请参阅图4，对于连接件来说，所述连接件包括第二安装板19和第二转轴20，所述坡板4远离所述第一安装板2一端的两侧均固定设有第二安装板19，所述第二安装板19内均可转动设有第二转轴20，所述第二转轴20之间固定设有平板6。通过本技术的上述方案，能够将平板6与坡板4可转动连接在一起。为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。在实际应用时，在未安装液压缸5和平板6之前，将坡板4转至水平状态对角度传感器13进行归零，在实际使用时，能够通过角度传感器13检测第一转轴3相对坡板4处于水平本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调剂坡度的平衡车坡道骑行测试装置，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)一端的两侧对称固定设有第一安装板(2)，所述第一安装板(2)内均可转动设有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)之间固定设有坡板(4)，所述坡板(4)中部铰接有数量为两个的液压缸(5)，所述液压缸(5)下端均与所述底板(1)铰接，所述坡板(4)远离所述第一安装板(2)一端通过连接件可转动设有平板(6)，所述平板(6)下固定设有数量为四个的滑杆(7)，所述滑杆(7)下端外壁均滑动套设有滑筒(8)，所述滑筒(8)下固定设有滑板(9)，所述滑板(9)下固定设有数量为两个的滑块(10)，所述底板(1)上开设有数量为两个的且与所述滑块(10)相匹配的滑槽(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调剂坡度的平衡车坡道骑行测试装置，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)一端的两侧对称固定设有第一安装板(2)，所述第一安装板(2)内均可转动设有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)之间固定设有坡板(4)，所述坡板(4)中部铰接有数量为两个的液压缸(5)，所述液压缸(5)下端均与所述底板(1)铰接，所述坡板(4)远离所述第一安装板(2)一端通过连接件可转动设有平板(6)，所述平板(6)下固定设有数量为四个的滑杆(7)，所述滑杆(7)下端外壁均滑动套设有滑筒(8)，所述滑筒(8)下固定设有滑板(9)，所述滑板(9)下固定设有数量为两个的滑块(10)，所述底板(1)上开设有数量为两个的且与所述滑块(10)相匹配的滑槽(11)。


2.根据权利要求1所述的一种可调剂坡度的平衡车坡道骑行测试装置，其特征在于，所述底板(1)一侧固定设有固定板(12)，所述固定板(12)上固定设有角度传感器(13)，所述角度传感器(13)的测量轴与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红波，
申请(专利权)人：湖北高瞻科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42