一种油位传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油位传感器，涉及液位传感技术领域，包括中空的管部，所述管部的上端设置有堵头部，堵头部的下端设置有连接部，所述连接部设置有外螺纹，所述管部的外壁设置有可沿所述管部上下滑动的滑块部，所述滑块部上固定设置有磁性体，所述管部的内腔设置有干簧管感应电路，所述干簧管感应电路的能够根据磁性体的不同高度位置产生不同大小的电流。本实用新型专利技术采用干簧管进行感应测量油箱油位，同时直接采用螺纹连接油箱，具有构造简洁、测量精准、成本低廉、实用性强的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种油位传感器
本技术涉及液位感应
，尤其是涉及一种油位传感器。
技术介绍
车辆的油表用于检测并显示车辆油箱内的油位，一般采用液位计进行监测。为了能够精确测量油箱内油位，特设计本技术。
技术实现思路
本技术提供一种油位传感器，采用如下技术方案：一种油位传感器，包括中空的管部，所述管部的上端设置有堵头部，堵头部的下端设置有连接部，所述连接部设置有外螺纹，所述管部的外壁设置有可沿所述管部上下滑动的滑块部，所述滑块部上固定设置有磁性体，所述管部的内腔设置有干簧管感应电路，所述干簧管感应电路能够根据磁性体的不同高度位置产生不同大小的电流。优选的，所述干簧管感应电路包括多个并联的干簧管-电阻组合，所述干簧管-电阻组合包括串联的一个干簧管和一个电阻。进一步的，所述多个干簧管-电阻组合中每个干簧管都相同，每个电阻的大小都不同。进一步的，所述干簧管沿所述管部的长度方向均匀分布。本技术采用干簧管进行感应测量油箱油位，同时直接采用螺纹连接油箱，具有构造简洁、测量精准、成本低廉、实用性强的优点。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为内部电路板示意图；图3为电路原理图。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步说明。如图1、图2所示，一种油位传感器，由管部1、堵头部2、连接部3以及滑块部4组成。其中管部1为中空的，管部1的上端设置有堵头部2，堵头部2的下端设置有连接部3，连接部3设置有外螺纹用于与油箱连接固定。管部1的外壁设置有可沿管部1上下滑动的滑块部4，滑块部4上固定设置有磁铁块(图中未示出)。堵头部2上设置有外接直流12V电源的导线5，其管内端与安装在管部1内腔的电路板6连接，外部还与电流式油位表连接。电路板6上由上而下均分布有多个干簧管，分别为第一干簧管71、第二干簧管72、第三干簧管73、第四干簧管74……，其电路原理图如图3所示，干簧管感应电路包括多个并联的干簧管-电阻组合，每个干簧管-电阻组合都由串联的一个干簧管和一个电阻组成，这些电阻分别是第一电阻、第二电阻第三电阻、第四电阻……，第一干簧管71、第二干簧管72、第三干簧管73、第四干簧管74……的大小规格都是相同的，但是第一电阻、第二电阻第三电阻、第四电阻……的阻值是依次增大的，这样当滑块部4漂浮于油箱的液面，磁铁处于第一干簧管71的高度位置时，第一干簧管71受磁场作用导通，产生的电流最大，以此类推，随着液位的下降，电流逐渐减小，对应的油位表的指数逐渐变小。每个干簧管-电阻组合导通时产生的电流大小都是不同的，对应不同的油位高度。上述虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，对于一些本领域普通技术人员所熟知的
技术实现思路
，此处不再赘述，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油位传感器，其特征在于，包括中空的管部，所述管部的上端设置有堵头部，堵头部的下端设置有连接部，所述连接部设置有外螺纹，所述管部的外壁设置有可沿所述管部上下滑动的滑块部，所述滑块部上固定设置有磁性体，所述管部的内腔设置有干簧管感应电路，所述干簧管感应电路能够根据磁性体的不同高度位置产生不同大小的电流。/n

【技术特征摘要】
1.一种油位传感器，其特征在于，包括中空的管部，所述管部的上端设置有堵头部，堵头部的下端设置有连接部，所述连接部设置有外螺纹，所述管部的外壁设置有可沿所述管部上下滑动的滑块部，所述滑块部上固定设置有磁性体，所述管部的内腔设置有干簧管感应电路，所述干簧管感应电路能够根据磁性体的不同高度位置产生不同大小的电流。


2.根据权利要求1所述的油位传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂玉鄄，
申请(专利权)人：潍坊宝华电器有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37