一种5G智慧形路灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种5G智慧形路灯，包括安装底座，所述安装底座上侧设有所述电动汽车充电桩，所述电动汽车充电桩上侧设有所述U型抗震灯杆，所述U型抗震灯杆两侧分别设有所述第一托臂和所述第二托臂，所述第一托臂和所述第二托臂均通过所述抗震连接螺栓固定连接，所述U型抗震灯杆上端设有所述照明系统，所述照明系统和所述U型抗震灯杆通过固定装置固定连接，所述照明系统上侧设有所述5G基站安装装置。本实用新型专利技术的有益效果：本实用新型专利技术的智慧形路灯，功能多样化，同时本实用新型专利技术还在连接处采用了抗震连接螺栓固定大幅度的提高智慧型路灯的抗震能力和固定强度。

【技术实现步骤摘要】
一种5G智慧形路灯
本技术涉及5G智慧路灯的
，特别是一种5G智慧形路灯。
技术介绍
智慧杆是一种集成各种信息设备技术创新复合应用的产品，是在路灯杆的基础上结合多类感知设备(如4G/5G微基站、WIFI设备、智慧照明、传感器、视频监控、RFID、公共广播、信息发布、充电桩等)，如同城市的神经末梢充分对信息进行采集、发布、传输形成一张智慧感知的网络。通过深度整合多类型资源，实现资源的“共享、集约、统筹”，大幅度地降低城市建设成本提升城市运维效率，为智慧城市的建设推进提供了良好基础。现今市场上的此类装置种类繁多，但是依然存在一定的问题，现今市场上的此类装置连接功能通常是使用常规螺栓连接，这种连接方式稳定性弱，特别是对于一些高度较高的智慧杆，无论是对固定安全方面，还是抗震和抗风力方面均有着较高的要求，因此针对上述问题专利技术人提出了一种5G智慧形路灯。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种5G智慧形路灯，以解决上述技术背景中所提到的问题。为了解决上述问题，本技术的技术方案如下：一种5G智慧形路灯，包括安装底座、电动汽车充电桩、U型抗震灯杆、第一托臂、第二托臂、抗震连接螺栓、固定装置、照明系统、5G基站安装装置，所述安装底座上侧设有所述电动汽车充电桩，所述电动汽车充电桩上侧设有所述U型抗震灯杆，所述U型抗震灯杆两侧分别设有所述第一托臂和所述第二托臂，所述第一托臂和所述第二托臂均通过所述抗震连接螺栓固定连接，所述U型抗震灯杆上端设有所述照明系统，所述照明系统和所述U型抗震灯杆通过固定装置固定连接，所述照明系统上侧设有所述5G基站安装装置。优选地，所述5G基站安装装置包括连接环、基站安装杆、连接底座、固定壳体，所述连接环下侧设有若干基站安装杆，所述基站安装杆下端通过螺栓固定连接所述连接底座，所述连接底座下端固定连接所述固定壳体，所述固定壳体与所述U型抗震灯杆通过螺栓固定连接。优选地，所述U型抗震灯杆包括第一U型连接壳体和第二U型连接壳体，所述第一U型连接壳体和所述第二U型连接壳体通过螺栓固定连接,所述第一U型连接壳体和所述第二U型连接壳体的开口端均对称设有第二限位块，所述第二限位块一侧设有若干第一固定齿槽。优选地，所述抗震连接螺栓包括矩形限位块，所述矩形限位块下侧设有螺纹连接柱，所述螺纹连接柱的两侧均设有若干限位齿块，所述限位齿块与所述第一固定齿槽配合连接，且所述限位齿块与所述矩形限位块固定连接。优选地，所述固定装置包括一组U型连接架，所述U型连接架上侧设有连接套，所述连接套通过螺栓与所述U型抗震灯杆固定连接，所连接套与所述U型连接架通过抗震连接螺栓固定连接。优选地，所述U型连接架包括第三U型连接壳体，所述第三U型连接壳体开口端对称设有第二限位块，所述第二限位块一侧设有若干第二固定齿槽。优选地，所述照明系统上设有固定安装至安装槽，所述固定装置安装槽内壁两侧通过螺栓固定连接所述U型连接架。本技术的有益效果：本技术的智慧形路灯，功能多样化，在顶部设置了5G基站安装装置可以满足5G微基站和5G皮基站的安装高度，同时在中间段设置了各个模块安装的托臂，可以更好的满足使用者的需求，使得产品更加多样化，同时本技术还在连接处采用了抗震连接螺栓固定，通过齿和槽的配合可以更加稳固的将各个连接部分固定从而大幅度的提高智慧型路灯的抗震能力和固定强度。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：图1为本技术的主视图；图2为5G基站安装装置的主视图；图3为抗震连接螺栓和U型抗震灯杆的连接结构示意图；图4为固定装置的轴测图；图5为U型连接架的主视图；图6为固定装置安装槽位置结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本技术所保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解所述术语在本技术中的具体含义。如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本技术提供的一种5G智慧形路灯，包括安装底座1、电动汽车充电桩2、U型抗震灯杆3、第一托臂4、第二托臂5、抗震连接螺栓6、固定装置7、照明系统8、5G基站安装装置9，所述安装底座1上侧设有所述电动汽车充电桩2，所述电动汽车充电桩2上侧设有所述U型抗震灯杆3，所述U型抗震灯杆3包括第一U型连接壳体3.1和第二U型连接壳体3.2，所述第一U型连接壳体3.1和所述第二U型连接壳体3.2通过螺栓固定连接,所述第一U型连接壳3.1体和所述第二U型连接壳体3.2的开口端均对称设有第二限位块3.3，所述第二限位块3.3一侧设有若干第一固定齿槽3.4。所述U型抗震灯杆3两侧分别设有所述第一托臂4和所述第二托臂5，所述第一托臂4和所述第二托臂5为模块安装托臂，上侧可安装包括但不限于：视频模块、wife模块和5G基站模块，所述第一托臂4和所述第二托臂均5通过所述抗震连接螺栓6固定连接，所述抗震连接螺栓6包括矩形限位块6.1，所述矩形限位块6.1下侧设有螺纹连接柱6.2，所述螺纹连接柱6.2的两侧均设有若干限位齿块6.3，所述限位齿块6.3与所述第一固定齿槽3.4配合连接，且所述限位齿块6.3与所述矩形限位块6.1固定连接所述U型抗震灯杆3上端设有所述照明系统8，照明系统8上设有固定安装至安装槽8.1，所述固定装置安装槽8.1内壁两侧通过螺栓固定连接所述U型连接架7.1，所述照明系统8和所述U型抗震灯杆3通过固定装置7固定连接，所述固定装置7包括一组U型连接架7.1，所述U型连接架7.1上侧设有连接套7.2，所述连接套7.2通过螺栓与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种5G智慧形路灯，其特征在于：包括安装底座、电动汽车充电桩、U型抗震灯杆、第一托臂、第二托臂、抗震连接螺栓、固定装置、照明系统、5G基站安装装置，所述安装底座上侧设有所述电动汽车充电桩，所述电动汽车充电桩上侧设有所述U型抗震灯杆，所述U型抗震灯杆两侧分别设有所述第一托臂和所述第二托臂，所述第一托臂和所述第二托臂均通过所述抗震连接螺栓固定连接，所述U型抗震灯杆上端设有所述照明系统，所述照明系统和所述U型抗震灯杆通过固定装置固定连接，所述照明系统上侧设有所述5G基站安装装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种5G智慧形路灯，其特征在于：包括安装底座、电动汽车充电桩、U型抗震灯杆、第一托臂、第二托臂、抗震连接螺栓、固定装置、照明系统、5G基站安装装置，所述安装底座上侧设有所述电动汽车充电桩，所述电动汽车充电桩上侧设有所述U型抗震灯杆，所述U型抗震灯杆两侧分别设有所述第一托臂和所述第二托臂，所述第一托臂和所述第二托臂均通过所述抗震连接螺栓固定连接，所述U型抗震灯杆上端设有所述照明系统，所述照明系统和所述U型抗震灯杆通过固定装置固定连接，所述照明系统上侧设有所述5G基站安装装置。


2.根据权利要求1所述的一种5G智慧形路灯，其特征在于：所述5G基站安装装置包括连接环、基站安装杆、连接底座、固定壳体，所述连接环下侧设有若干基站安装杆，所述基站安装杆下端通过螺栓固定连接所述连接底座，所述连接底座下端固定连接所述固定壳体，所述固定壳体与所述U型抗震灯杆通过螺栓固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种5G智慧形路灯，其特征在于：所述U型抗震灯杆包括第一U型连接壳体和第二U型连接壳体，所述第一U型连接壳体和所述第二U型连接壳体通过螺栓固定连接,...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏庆国，夏爽，杨小红，
申请(专利权)人：厦门永华光电科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35