基于润滑机构的具有缓解疲劳功能的齿轮组制造技术

本实用新型专利技术属于齿轮组技术领域，尤其是基于润滑机构的具有缓解疲劳功能的齿轮组，针对现有的齿轮组长时间使用后齿轮间的摩擦阻力增加，会加快齿轮的疲劳，减少齿轮组的使用寿命的问题，现提出如下方案，其包括保护壳，所述保护壳的顶部与底部内壁上均固定连接有第一轴承，两个第一轴承内固定套设有同一个主动轴，主动轴上固定套设有主动轮，保护壳的两侧内壁上均固定连接有第二轴承，两个第二轴承内固定套设有同一个从动轴，从动轴上固定套设有从动轮，主动轮与从动轮相啮合，本实用新型专利技术通过第一导管可以将润滑油导入至第二导管中，再通过第二导管上的第三导管，可以将润滑油导入至油刷中，通过油刷对主动轮进行润滑。

【技术实现步骤摘要】
基于润滑机构的具有缓解疲劳功能的齿轮组
本技术涉及齿轮组
，尤其涉及基于润滑机构的具有缓解疲劳功能的齿轮组。
技术介绍
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，齿轮组是由有多个齿轮相互啮合组成。现有的齿轮组长时间使用后齿轮间的摩擦阻力增加，会加快齿轮的疲劳，减少齿轮组的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的齿轮组长时间使用后齿轮间的摩擦阻力增加，会加快齿轮的疲劳，减少齿轮组的使用寿命的缺点，而提出的基于润滑机构的具有缓解疲劳功能的齿轮组。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：基于润滑机构的具有缓解疲劳功能的齿轮组，包括保护壳，所述保护壳的顶部与底部内壁上均固定连接有第一轴承，两个第一轴承内固定套设有同一个主动轴，主动轴上固定套设有主动轮，保护壳的两侧内壁上均固定连接有第二轴承，两个第二轴承内固定套设有同一个从动轴，从动轴上固定套设有从动轮，主动轮与从动轮相啮合，保护壳的顶部固定连接有油箱，油箱的底部内壁上固定连接有第一导管的一端，第一导管的底端一侧固定连接有第二导管的一端，第二导管的另一端固定连接有第三导管，第三导管的底部固定设置有油刷，油刷与主动轮相配合。优选的，所述第一导管内固定套设有滑筒，第一导管与滑筒相连通，滑筒的一端固定连接在保护壳的一侧内壁上，滑筒内滑动连接有滑杆，滑筒上开设有第一通孔，滑杆上开设有第二通孔，第一通孔与第二通孔相配合。优选的，所述滑杆的一端固定连接有弹簧的一端，弹簧的另一端固定连接在滑筒的一侧内壁上，滑杆的另一端固定设置有橡胶垫。优选的，所述滑杆的底部固定连接有齿条，滑筒的底部开设有滑槽，齿条滑动连接在滑槽内，齿条上啮合设置有扇形齿轮，扇形齿轮上固定套设有第一滚轴。优选的，所述第一滚轴上固定套设有第一锥齿轮，第一锥齿轮上啮合设置有第二锥齿轮，第二锥齿轮的底部固定连接有第二滚轴的一端，第二滚轴的另一端固定连接有第三锥齿轮，第三锥齿轮上啮合设置有第四锥齿轮，第四锥齿轮固定套设在从动轴上。与现有技术相比，本技术的优点在于：1.本方案通过第一导管可以将润滑油导入至第二导管中，再通过第二导管上的第三导管，可以将润滑油导入至油刷中，通过油刷对主动轮进行润滑。2.本方案在扇形齿轮与齿条啮合时，可以推动齿条与滑杆在滑筒内滑动，并压缩弹簧，使得第二通孔与第一通孔相连通，方便第一导管中的润滑油流入至第二导管中。附图说明图1为本技术提出的基于润滑机构的具有缓解疲劳功能的齿轮组侧视剖面的结构示意图；图2为本技术提出的基于润滑机构的具有缓解疲劳功能的齿轮组图1中A部分的结构示意图；图3为本技术提出的基于润滑机构的具有缓解疲劳功能的齿轮组图1中B部分的结构示意图。图中：1保护壳、2第一轴承、3主动轴、4主动轮、5第二轴承、6从动轴、7从动轮、8油箱、9第一导管、10第二导管、11第三导管、12油刷、13滑筒、14滑杆、15第一通孔、16第二通孔、17弹簧、18橡胶垫、19齿条、20滑槽、21扇形齿轮、22第一滚轴、23第一锥齿轮、24第二锥齿轮、25第二滚轴、26第三锥齿轮、27第四锥齿轮。具体实施方式下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参照图1-3，基于润滑机构的具有缓解疲劳功能的齿轮组，包括保护壳1，保护壳1的顶部与底部内壁上均固定连接有第一轴承2，两个第一轴承2内固定套设有同一个主动轴3，主动轴3上固定套设有主动轮4，保护壳1的两侧内壁上均固定连接有第二轴承5，两个第二轴承5内固定套设有同一个从动轴6，从动轴6上固定套设有从动轮7，主动轮4与从动轮7相啮合，保护壳1的顶部固定连接有油箱8，油箱8的底部内壁上固定连接有第一导管9的一端，第一导管9的底端一侧固定连接有第二导管10的一端，第二导管10的另一端固定连接有第三导管11，第三导管11的底部固定设置有油刷12，油刷12与主动轮4相配合，通过设置油刷12，可以将第三导管11中的润滑油刷在主动轮4上。本实施例中，第一导管9内固定套设有滑筒13，第一导管9与滑筒13相连通，滑筒13的一端固定连接在保护壳1的一侧内壁上，滑筒13内滑动连接有滑杆14，滑筒13上开设有第一通孔15，滑杆14上开设有第二通孔16，第一通孔15与第二通孔16相配合，通过设置滑杆14，可以将第一导管9封堵住。本实施例中，滑杆14的一端固定连接有弹簧17的一端，弹簧17的另一端固定连接在滑筒13的一侧内壁上，滑杆14的另一端固定设置有橡胶垫18，通过设置弹簧17，可以将滑杆14复位。本实施例中，滑杆14的底部固定连接有齿条19，滑筒13的底部开设有滑槽20，齿条19滑动连接在滑槽20内，齿条19上啮合设置有扇形齿轮21，扇形齿轮21上固定套设有第一滚轴22，通过设置扇形齿轮21，可以推动齿条19与滑杆14滑动。本实施例中，第一滚轴22上固定套设有第一锥齿轮23，第一锥齿轮23上啮合设置有第二锥齿轮24，第二锥齿轮24的底部固定连接有第二滚轴25的一端，第二滚轴25的另一端固定连接有第三锥齿轮26，第三锥齿轮26上啮合设置有第四锥齿轮27，第四锥齿轮27固定套设在从动轴6上，通过设置第一锥齿轮23与第二锥齿轮24，可以通过第二滚轴25来转动第一滚轴22。实施例二参照图1-3，基于润滑机构的具有缓解疲劳功能的齿轮组，包括保护壳1，保护壳1的顶部与底部内壁上均固定焊接有第一轴承2，两个第一轴承2内固定套设有同一个主动轴3，主动轴3上固定套设有主动轮4，保护壳1的两侧内壁上均固定焊接接有第二轴承5，两个第二轴承5内固定套设有同一个从动轴6，从动轴6上固定套设有从动轮7，主动轮4与从动轮7相啮合，保护壳1的顶部固定焊接有油箱8，油箱8的底部内壁上固定焊接有第一导管9的一端，第一导管9的底端一侧固定焊接有第二导管10的一端，第二导管10的另一端固定焊接有第三导管11，第三导管11的底部固定设置有油刷12，油刷12与主动轮4相配合，通过设置油刷12，可以将第三导管11中的润滑油刷在主动轮4上。本实施例中，第一导管9内固定套设有滑筒13，第一导管9与滑筒13相连通，滑筒13的一端固定焊接在保护壳1的一侧内壁上，滑筒13内滑动连接有滑杆14，滑筒13上开设有第一通孔15，滑杆14上开设有第二通孔16，第一通孔15与第二通孔16相配合，通过设置滑杆14，可以将第一导管9封堵住。本实施例中，滑杆14的一端固定焊接有弹簧17的一端，弹簧17的另一端固定焊接在滑筒13的一侧内壁上，滑杆14的另一端固定设置有橡胶垫18，通过设置弹簧17，可以将滑杆14复位。本实施例中，滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于润滑机构的具有缓解疲劳功能的齿轮组，包括保护壳(1)，其特征在于，所述保护壳(1)的顶部与底部内壁上均固定连接有第一轴承(2)，两个第一轴承(2)内固定套设有同一个主动轴(3)，主动轴(3)上固定套设有主动轮(4)，保护壳(1)的两侧内壁上均固定连接有第二轴承(5)，两个第二轴承(5)内固定套设有同一个从动轴(6)，从动轴(6)上固定套设有从动轮(7)，主动轮(4)与从动轮(7)相啮合，保护壳(1)的顶部固定连接有油箱(8)，油箱(8)的底部内壁上固定连接有第一导管(9)的一端，第一导管(9)的底端一侧固定连接有第二导管(10)的一端，第二导管(10)的另一端固定连接有第三导管(11)，第三导管(11)的底部固定设置有油刷(12)，油刷(12)与主动轮(4)相配合。/n

【技术特征摘要】
1.基于润滑机构的具有缓解疲劳功能的齿轮组，包括保护壳(1)，其特征在于，所述保护壳(1)的顶部与底部内壁上均固定连接有第一轴承(2)，两个第一轴承(2)内固定套设有同一个主动轴(3)，主动轴(3)上固定套设有主动轮(4)，保护壳(1)的两侧内壁上均固定连接有第二轴承(5)，两个第二轴承(5)内固定套设有同一个从动轴(6)，从动轴(6)上固定套设有从动轮(7)，主动轮(4)与从动轮(7)相啮合，保护壳(1)的顶部固定连接有油箱(8)，油箱(8)的底部内壁上固定连接有第一导管(9)的一端，第一导管(9)的底端一侧固定连接有第二导管(10)的一端，第二导管(10)的另一端固定连接有第三导管(11)，第三导管(11)的底部固定设置有油刷(12)，油刷(12)与主动轮(4)相配合。


2.根据权利要求1所述的基于润滑机构的具有缓解疲劳功能的齿轮组，其特征在于，所述第一导管(9)内固定套设有滑筒(13)，第一导管(9)与滑筒(13)相连通，滑筒(13)的一端固定连接在保护壳(1)的一侧内壁上，滑筒(13)内滑动连接有滑杆(14)，滑筒(13)上开设有第一通孔(15)，滑杆(14)上开设有第二通孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建军，
申请(专利权)人：台州子正齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33