一种雾化器用内进气式压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了雾化器压缩机领域内的，特别涉及一种雾化器用内进气式压缩机。该雾化器用内进气式压缩机，包括驱动机构；偏心机构，其位于驱动机构的一侧，包括连杆、活塞、活塞套及气缸，连杆的一端与驱动机构连接，另一端连接有活塞，活塞的外侧套设有活塞套，该活塞套与气缸内壁压抵；轴壳，其封装于驱动机构及偏心机构外侧；以及气室，其与气缸连通，包括相互独立的进气室及出气室，进气室与出气室分别与气缸连通，出气室内设置有出气处，进气室内设置有至少一连通驱动机构及偏心机构的气道，轴壳外侧设置有连通气道的进气处。本实用新型专利技术气道设置合理，能够有效控制进气噪音且散热效果优良。

【技术实现步骤摘要】
一种雾化器用内进气式压缩机
本技术涉及雾化压缩机
，特别涉及一种雾化器用内进气式压缩机。
技术介绍
中国专利(授权公告号：CN205349644U)公开了一种无螺丝快速组装式雾化压缩泵，包括驱动机构、支架、偏心轮、活塞杆、活塞、活塞缸、缸头，驱动机构的转轴前端通过偏心轮连接活塞杆下端，活塞杆上端连接活塞，活塞装于活塞缸内，驱动机构前端装有支架，支架中间设计有缸座，活塞缸装在缸座上，活塞缸上端装有缸头，缸头两侧卡装在支架之间，活塞缸下端卡装在缸座上。但上述装置，工作原理为直通直排，该种组成结构比较简单，耐久性不好，连续工作半小时以上性能会衰减约1/4，所以运行模式是间歇运行即：开30min，停30min，使用户体验感不强，造成衰减过快的原因是：罩极电机是一种单相感应交流电机，由一个铜环组成的副绕组，运行时容易产生温度过高造成性能衰减，另外噪音太大，普片噪音均在55dB(A)-60dB(A)，用户在使用时容易产生烦躁感，造成噪音大的原因：由于采用的直通直排外部进气，无法消除气流形成的噪音造成噪音大。因此，针对以上现状，专利技术人提出了进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种气道设置合理，能够有效控制进气噪音且散热效果优良的雾化器用内进气式压缩机。为了实现上述技术目的，本技术一种雾化器用内进气式压缩机采用的如下技术方案：一种雾化器用内进气式压缩机，包括：驱动机构；偏心机构，其位于驱动机构的一侧，包括连杆、活塞、活塞套及气缸，连杆的一端与驱动机构连接，另一端连接有活塞，活塞的外侧套设有活塞套，该活塞套与气缸内壁压抵；轴壳，其封装于驱动机构及偏心机构外侧；以及气室，其与气缸连通，包括相互独立的进气室及出气室，进气室与出气室分别与气缸连通，出气室内设置有出气处，进气室内设置有至少一连通驱动机构及偏心机构的气道，轴壳外侧设置有连通气道的进气处。通过设置气道连通进气室、驱动机构及偏心机构，活塞往复运动时，空气自轴壳外侧，经驱动机构及偏心机构抽入进气室，降低了噪音的同时，进气结构合理，且能够有效快速冷却这些零部件，使其温升控制在合理范围内，使压缩机使用耐久性大大提高。本技术一种雾化器用内进气式压缩机的进一步改进在于，出气室与气缸的连通处设置有出气阀门。本技术一种雾化器用内进气式压缩机的进一步改进在于，进气室与气缸的连通处设置有进气阀门。本技术一种雾化器用内进气式压缩机的进一步改进在于，偏心机构为偏心轮机构。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：通过设置气道连通进气室、驱动机构及偏心机构，活塞往复运动时，空气自轴壳外侧，经驱动机构及偏心机构抽入进气室，降低了噪音的同时，进气结构合理，且能够有效快速冷却这些零部件，使其温升控制在合理范围内，使压缩机使用耐久性大大提高。附图说明图1为本技术的内部结构示意图；图2为本技术的装配示意图。其中，1驱动机构，2偏心机构，3连杆，4活塞，41活塞套，5气缸，6进气室，61气道，62进气处，63进气阀门，7出气室，71出气处，72出气阀门，8轴壳。具体实施方式下面结合具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解这些实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“外周面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-2所示，一种雾化器用内进气式压缩机，包括：驱动机构1；偏心机构2，该偏心机构2为偏心轮机构，其位于驱动机构1的一侧，包括连杆3、活塞4、活塞套41及气缸5，连杆3的一端与驱动机构1连接，另一端连接有活塞4，活塞4的外侧套设有活塞套41，该活塞套41与气缸5内壁压抵；轴壳8，其封装于驱动机构1及偏心机构2外侧；以及气室，其与气缸5连通，包括相互独立的进气室6及出气室7，进气室6与出气室7分别与气缸5连通，出气室7内设置有出气处71，出气室7与气缸5的连通处设置有出气阀门72，进气室6内设置有至少一连通驱动机构1及偏心机构2的气道61，进气室6与气缸5的连通处设置有进气阀门63，轴壳8外侧设置有连通气道61的进气处62。通过设置气道61连通进气室6、驱动机构1及偏心机构2，活塞4往复运动时，空气自轴壳8外侧，经驱动机构1及偏心机构2抽入进气室6，降低了噪音的同时，进气结构合理，且能够有效快速冷却这些零部件，使其温升控制在合理范围内，使压缩机使用耐久性大大提高。优选地，进气处62位于轴壳8下方，可以更有效控制噪音，并且风道布置合理，可以更有效的对压缩机零部件降温。优选地，偏心机构2内嵌铰接于连杆3内侧，可以有效节约空间，减小轴壳8体积。优选地，气缸5上盖有缸盖，两者均采用铝材质，并进行硬质阳极氧化方式处理，有效延长使用寿命，可保证正常使用10000小时以上。优选地，活塞4材质为聚苯脂填充聚四氟乙烯塑料，活塞4和活塞套41运动副之间由活塞4自润滑而不添加任何润滑剂，聚苯脂填充聚四氟乙烯塑料可有效提高产品使用寿命，可保证正常使用10000小时以上。优选地，进气阀门63和出气阀门72内均设置有阀片结构，所述阀片结构技术为现有已知技术，并完全公开，故在此不再赘述，所述阀片的材质为瑞典SANDVIDK7Cr27Mo2-0.08-T2，且使用的工艺为淬火回火阀钢带S-3.915KIN，经过80多小时精密滚磨处理而成，加上合理的消声设计，使容积效率大大提高，噪音更明显低于其他同类产品，所述消音设计为现有已知技术，并完全公开，故在此不再赘述。本技术的具体工作过程与原理：驱动机构1驱动单连杆3机械机构，主运本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种雾化器用内进气式压缩机，其特征在于，包括：/n驱动机构；/n偏心机构，其位于所述驱动机构的一侧，包括连杆、活塞、活塞套及气缸，所述连杆的一端与驱动机构连接，另一端连接有活塞，活塞的外侧套设有所述活塞套，该活塞套与气缸内壁压抵；/n轴壳，其封装于驱动机构及偏心机构外侧；以及/n气室，其与所述气缸连通，包括相互独立的进气室及出气室，进气室与出气室分别与气缸连通，所述出气室内设置有出气处，所述进气室内设置有至少一连通驱动机构及偏心机构的气道，轴壳外侧设置有连通气道的进气处。/n

【技术特征摘要】
1.一种雾化器用内进气式压缩机，其特征在于，包括：
驱动机构；
偏心机构，其位于所述驱动机构的一侧，包括连杆、活塞、活塞套及气缸，所述连杆的一端与驱动机构连接，另一端连接有活塞，活塞的外侧套设有所述活塞套，该活塞套与气缸内壁压抵；
轴壳，其封装于驱动机构及偏心机构外侧；以及
气室，其与所述气缸连通，包括相互独立的进气室及出气室，进气室与出气室分别与气缸连通，所述出气室内设置有出气处，所述进气室内设置有至少...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵连群，张敬平，
申请(专利权)人：合肥迈睿思医疗科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34