滑动材料组合物、滑动性成型物和滑动性构件制造技术

本发明专利技术提供一种滑动材料组合物，其具有与添加有粒子的树脂同等水平的滑动性。所述滑动材料组合物包含由(A)高密度聚乙烯与(B)烯烃嵌段共聚物构成的聚合物成分、和(C)硅烷偶联剂，基于前述滑动材料组合物整体的质量，所述滑动材料组合物的Si含量为0.1～15质量％。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】滑动材料组合物、滑动性成型物和滑动性构件
本专利技术涉及一种滑动材料组合物，更详细而言，涉及一种包含由高密度聚乙烯与烯烃嵌段共聚物构成的聚合物成分、和硅烷偶联剂的组合物。另外，本专利技术还涉及一种通过对该滑动材料组合物进行熔融混炼而得到的成型物、尤其是适用于汽车用构件或建筑用构件的滑动性构件。
技术介绍
汽车的挡雨条(weatherstrip)、玻璃滑槽是为了防止雨水、外部空气进入或隔断噪音而安装于汽车的车门、车体的外部框架上的具有密封性的长条状汽车内饰品。为了发挥上述功能，挡雨条、玻璃滑槽的与门玻璃接触的部分通常由含有弹性体的滑动材料构成，作为此时所使用的滑动材料，可举出氨基甲酸酯系涂装材料等涂布固化型材料或在烯烃树脂等中添加有各种添加剂的材料(专利文献1)。另外，为了进一步提高滑动性，通过在树脂中添加交联性粒子，从而在成型体表面形成凹凸而赋予滑动性(专利文献2)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平6-344472号公报专利文献2：日本特开2003-213141公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题然而，在添加交联性粒子的情况下，存在如下问题：由于为了交联反应而需要热水处理等，因此制造工序变得复杂。另外，由所述滑动材料形成的挡雨条、玻璃滑槽存在如下问题：由于由重复使用而导致的弯曲等外部刺激，容易使材质产生裂纹，进而因裂纹部分白化而还会对外观造成不良影响。用于解决课题的方法本专利技术人等针对上述课题进行了潜心研究，结果发现：通过对以规定比例包含由某种特定的高密度聚乙烯与烯烃嵌段共聚物构成的聚合物成分、和硅烷偶联剂的组合物进行熔融混炼，能够实现具有与添加有有机硅系粉末等粒子的树脂同等水平的滑动性的成型物。所述组合物的特征在于，以规定的比例包含高密度聚乙烯、烯烃嵌段共聚物和硅烷偶联剂且具有规定的Si含量。进而，本专利技术人等发现：将由高密度聚乙烯与烯烃嵌段共聚物构成的聚合物成分进行硅烷接枝对赋予滑动性是有效的。本专利技术是基于上述见解而完成的。而且，本专利技术的滑动材料组合物的特征在于：包含由(A)高密度聚乙烯与(B)烯烃嵌段共聚物构成的聚合物成分、和(C)硅烷偶联剂，基于上述滑动材料组合物整体的质量，所述滑动材料组合物的Si含量为0.1～15质量％。在本专利技术的实施方式中，优选上述聚合物成分由65～85质量％的(A)高密度聚乙烯与15～35质量％的(B)烯烃嵌段共聚物构成。在本专利技术的实施方式中，优选上述(A)高密度聚乙烯包含(A1)粉末原料。在本专利技术的实施方式中，优选上述滑动材料组合物还包含(D)有机硅粉末。在本专利技术的实施方式中，优选上述滑动材料组合物还包含(F)硅烷醇缩合催化剂。另外，在本专利技术的另一实施方式中，还提供由上述滑动材料组合物形成的滑动性成型物。另外，在本专利技术的另一实施方式中，还提供由上述滑动性成型物形成的滑动性构件。另外，在本专利技术的另一实施方式中，上述滑动性构件为汽车用构件或建筑用构件。专利技术效果根据本专利技术，通过对包含由特定的高密度聚乙烯与烯烃嵌段共聚物构成的聚合物成分、和硅烷偶联剂的滑动材料组合物进行熔融混炼，能够实现具有与添加有有机硅系粉末等粒子的树脂同等水平的滑动性的滑动性成型物。另外，根据本专利技术，由于无需交联反应，因此无需热水处理等后处理，具有简化制造工序的效果。因此，本专利技术的滑动性成型物作为替代添加有有机硅系粉末等粒子的树脂的材料，能够适用于汽车用挡雨条、玻璃滑槽等。具体实施方式本专利技术的滑动材料组合物包含由(A)高密度聚乙烯与(B)烯烃嵌段共聚物构成的聚合物成分、和(C)硅烷偶联剂作为必须成分。以下，针对构成本专利技术的滑动材料组合物的各成分进行说明。<(A)高密度聚乙烯>本专利技术的滑动材料组合物中所使用的(A)高密度聚乙烯是使用齐格勒系催化剂、铬系催化剂等各种催化剂并在中低压或高压下通过气相法、溶液法、悬浮聚合法等各种聚合法而得到的乙烯聚合物，本专利技术中的高密度聚乙烯的密度为0.940～0.967g/cm3。与其它聚合物相比，高密度聚乙烯的玻璃化转变温度(Tg)非常低，因此低温特性优异。另外，由于几乎不含叔碳，因此，不易产生自由基，热稳定性优异，并且在成型加工时不易发生劣化，耐候性也优异。进而，由于其与其它聚烯烃同样地为非极性，因此具有如下特性：水蒸气的隔断性或耐水性优异，在水中几乎不发生物性变化。作为(A)高密度聚乙烯，只要能够发挥本专利技术的效果，就没有特别限制，可以单独使用一种或组合使用两种以上。另外，本专利技术的高密度聚乙烯的熔融指数通常为0.05～1.0g/10分钟，优选为0.1～1.0g/10分钟。另外，本专利技术中的高密度聚乙烯可以使用市售的商品，例如，由株式会社PrimePolymer销售的商品名HI-ZEX5000H、5305E、HI-ZEX6300E等。基于(A)高密度聚乙烯与下述成分(B)的总质量，(A)高密度聚乙烯的配合量通常为65～85质量％，优选为70～85质量％，更优选为70～80质量％。如果(A)高密度聚乙烯的配合量处于上述范围，则挤出成型时能够保持外观良好，同时能够提高滑动性。另外，为了使滑动性更加良好，上述的(A)高密度聚乙烯可以包含(A1)粉末原料。(A1)粉末原料是将高密度聚乙烯制成粉末状而成的，与通常的颗粒状高密度聚乙烯相比，能够更有效地提高滑动性。另外，上述粉末原料可以在使其烧结而没有完全熔融的情况下使用。通过在使其烧结后使用，能够在成型物的表面形成凹凸，因此，能够进一步提高滑动性、尤其是滑动耐久性。作为任意成分的(A1)粉末原料可以使用市售的商品，例如，由旭化成株式会社销售的SunfineSH810、SunfineSH821等。对作为任意成分的(A1)粉末原料的配合量没有特别限制，从挤出成型时保持外观良好、同时改良滑动性的观点考虑，通常为3～15质量％，优选为5～10质量％。<(B)烯烃嵌段共聚物>本专利技术的滑动材料组合物中所使用的(B)烯烃嵌段共聚物是包含以乙烯为主体的结晶性聚合物嵌段(硬链段)和无定形聚合物嵌段(软链段)的烯烃嵌段共聚物，所述软链段包含选自碳原子数3～30的α-烯烃中的至少一种α-烯烃和乙烯，并且优选软链段的乙烯比例少于硬链段的乙烯比例，希望(B)烯烃嵌段共聚物为各嵌段交替连接2个以上、优选3个以上而成的多嵌段结构。另外，优选具有直链状结构、辐射状(radial)结构，特别优选直链状结构。需要说明的是，在本专利技术中，不包括将丁二烯系共聚物氢化80％以上而得到的嵌段共聚物。以往，用茂金属系催化剂合成的乙烯与α-烯烃共聚物是乙烯与α-烯烃无规共聚而成的无规共聚物。相对于此的不同之处是本专利技术中使用的烯烃嵌段共聚物为如上所述的嵌段共聚物。另外，可举出将由丁二烯构成的嵌段共聚物氢化80％以上而得到的嵌段共聚物，例如JSR株式会社制造的DynalonCEBC，即，C部分是作为1,4-聚丁二烯嵌段氢化物的聚乙本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑动材料组合物，其是包含由(A)高密度聚乙烯与(B)烯烃嵌段共聚物构成的聚合物成分、和(C)硅烷偶联剂的滑动材料组合物，其特征在于，基于所述滑动材料组合物整体的质量，所述滑动材料组合物的Si含量为0.1～15质量％。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180807 JP 2018-1488891.一种滑动材料组合物，其是包含由(A)高密度聚乙烯与(B)烯烃嵌段共聚物构成的聚合物成分、和(C)硅烷偶联剂的滑动材料组合物，其特征在于，基于所述滑动材料组合物整体的质量，所述滑动材料组合物的Si含量为0.1～15质量％。


2.根据权利要求1所述的滑动材料组合物，其中，所述聚合物成分由65～85质量％的(A)高密度聚乙烯和15～35质量％的(B)烯烃嵌段共聚物构成。


3.根据权利要求1所述的滑动材料组...

【专利技术属性】
技术研发人员：关根义之，
申请(专利权)人：理研科技株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP