一种高速电梯轿厢加强结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速电梯轿厢的加强结构，包括轿厢本体，所述轿厢本体包括轿厢顶、轿厢底，所述轿厢本体的顶端固定连接有第一加厚钢板，所述第一加厚钢板的上层固定连接有防护罩，所述防护罩的内侧固定连接有活塞缓冲器，所述活塞缓冲器的底端固定连接在第一加厚钢板的上层，所述加厚钢板的上层设置有防火隔音棉，所述轿厢本体的底端固定连接有固定连接有阻尼减震器、减震装置。本实用新型专利技术中，利用防水岩棉板、阻尼减震器、活塞缓冲器的减震避震、防水隔音作用，同时根据电梯轿厢使用环境不同、载人载物重力不同、运行速度不同，能够隔音防火防水，在运行过程中达到非常好的体验，使用效果很好，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种高速电梯轿厢加强结构
本技术涉及特种设备领域，尤其涉及一种高速电梯轿厢加强结构。
技术介绍
电梯，是指服务于建筑内若干特定的楼层，承载和运送人员的物资的箱型空间，其轿厢运行在至少两列垂直于水平或铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，早在公元前2600年埃及人在建造金字塔时就使用了最原始的升降系统，这套系统的基本原理至今仍无变化，1203年法国海岸边一个修道院采用了以驴为动力的升降机，后采用英国科学家瓦特的蒸汽动力，紧随其后的威廉汤姆逊研制出液压驱动的升降梯，经过时代的演变，一代代科学家的努力，1852年美国的奥蒂斯研制出钢绳提升的安全升降机，生活时代在不断发展，电梯的样式有直式斜式，运行速度也为低速电梯(4m/s)、快速电梯(4～12m/s)、高速电梯(12m/s)，操控方式也有按钮控制、信号控制、集选控制等。现如今无论是低俗电梯还是高速电梯，面临使用环境的不同、承受力的不同及使用人群的操作方式，仍会面临机构失效导致急速坠落、电梯进水电梯线路导致不启动或误启动的故障，诸如此例这些问题和事故有人为也有外部因素，屡见不鲜。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速电梯轿厢加强结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高速电梯轿厢的加强结构，包括轿厢本体，所述轿厢本体的顶端固定连接有第一加厚钢板，所述第一加厚钢板的上层两端固定连接有防护罩，所述防护罩与第一加厚钢板的上层与下层中间均固定连接有活塞缓冲装置，所述轿厢本体的底端固定连接有第二加厚钢板，所述第二加厚钢板的四周均固定连接有阻尼减震器，所述阻尼减震器底端固定连接有承压柱，所述承压柱滑动连接在液体罐的内侧，所述液体罐的内侧设置有非牛顿流体，所述液体罐固定连接在第三加厚钢板的上层，所述第二加厚钢板的中间下层固定连接有减震装置，所述减震装置的两侧均固定连接有第一连杆，所述第一连杆的顶端两侧均固定连接有连接轴，所述连接轴的左右两侧均固定连接有张力连杆，所述张力连杆的中间固定连接有张力弹簧，所述张力弹簧的左右两端下侧设置有第二连杆，所述第二连杆的底端固定连接在第三加厚钢板的上层，所述第三加厚钢板的下层固定连接有橡胶底垫。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一加厚钢板的顶端设置有防火隔音棉。作为上述技术方案的进一步描述：所述轿厢本体的内壁固定连接有第一防水岩棉板、第二防水岩棉板。作为上述技术方案的进一步描述：所述防护罩的外壁设置有防水漆。作为上述技术方案的进一步描述：所述橡胶底垫均匀分布在第三加厚钢板的下层。作为上述技术方案的进一步描述：所述非牛顿流体采用橡胶类材质进行包裹。本技术具有如下有益效果：1、本技术中，首先防护罩的外壁涂刷防水保护，防护罩的内壁固定连接有活塞缓冲装置，给防护罩予以支撑防止出现碰撞时可以减少对对轿厢本体的冲击力，第一加厚钢板的上端设置有防火隔音棉，轿厢本体的内壁固定连接有防火岩棉板，当高速电梯在运行过程中如遇噪音和外部因素渗水或其他因素时，防水岩棉板和防火隔音棉就会发挥它本质的特性，吸收或减少噪音渗水等，给乘坐人群一个舒适的乘坐体验感，使用效果好。2、本技术中，轿厢本体的底端固定连接有阻尼减震器、减震装置、橡胶底垫，在电梯运行出现外部因素或人为因素导致失速或机构失效导致下坠时，轿厢本体底端的阻尼减震器、减震装置有效的减少电梯坠落时与其他结构碰撞带来的冲击力，大大减少人员损伤，减少机构件的磨损，提高部件利用效率，增强乘坐安全性，值得大力推广附图说明图1为本技术提出的一种高速电梯轿厢加强结构正视图；图2为本技术提出的一种高速电梯轿厢加强结构轿厢顶示意图；图3为本技术提出的一种高速电梯轿厢加强结构轿厢底示意图。图例说明：1、轿厢本体；2、第一加厚钢板；3、防火隔音棉；4、防护罩；5、活塞缓冲装置；6、第一防水岩棉板；7、第二防水岩棉板；8、第二加厚钢板；9、阻尼减震器；10、液体罐；11、承压柱；12、非牛顿流体；13、第三加厚钢板；14、第一连杆；15、第二连杆；16、张力连杆；17、张力弹簧；18、连接轴；19、减震装置；20、橡胶底垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种高速电梯轿厢的加强结构，包括轿厢本体1，轿厢本体1的顶端固定连接有第一加厚钢板2，第一加厚钢板2的上层两端固定连接有防护罩4，防护罩4与第一加厚钢板2的上层与下层中间均固定连接有活塞缓冲装置5，轿厢本体1的底端固定连接有第二加厚钢板8，第二加厚钢板8的四周均固定连接有阻尼减震器9，所述阻尼减震器9底端固定连接有承压柱11，承压柱11滑动连接在液体罐10的内侧，所述液体罐10的内侧设置有非牛顿流体12，液体罐10固定连接在第三加厚钢板13的上层，第三加厚钢板13的中间下层固定连接有减震装置19，所述减震装置19的底端两侧均固定连接有第一连杆14，第一连杆14的顶端两侧均固定连接有连接轴18，连接轴18的左右两侧均固定连接有张力连杆16，张力连杆16的中间固定连接有张力弹簧17，张力弹簧17的左右两端下侧设置有第二连杆15，所述第二连杆15的底端固定连接在第三加厚钢板13的上层，第三加厚钢板13的下层固定连接有橡胶底垫20，轿厢本体的顶端活塞缓冲装置给防护罩予以支撑防止出现碰撞时可以减少对对轿厢本体的冲击力，在电梯运行出现外部因素或人为因素导致失速或机构失效导致下坠时，轿厢本体底端的阻尼减震器、减震装置有效的减少电梯坠落时与其他结构碰撞带来的冲击力，大大减少人员损伤，减少机构件的磨损，提高部件利用效率，增强乘坐安全性。第一加厚钢板2的顶端设置有防火隔音棉3，轿厢本体1的内壁固定连接有第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速电梯轿厢加强结构，包括轿厢本体(1)，其特征在于：所述轿厢本体(1)的顶端固定连接有第一加厚钢板(2)，所述第一加厚钢板(2)的上层两端固定连接有防护罩(4)，所述防护罩(4)与第一加厚钢板(2)的上层与下层中间均固定连接有活塞缓冲装置(5)，所述轿厢本体(1)的底端固定连接有第二加厚钢板(8)，所述第二加厚钢板(8)的四周均固定连接有阻尼减震器(9)，所述阻尼减震器(9)底端固定连接有承压柱(11)，所述承压柱(11)滑动连接在液体罐(10)的内侧，所述液体罐(10)的内侧设置有非牛顿流体(12)，所述液体罐(10)固定连接在第三加厚钢板(13)的上层，所述第三加厚钢板(13)的中间下层固定连接有减震装置(19)，所述减震装置(19)的两侧均固定连接有第一连杆(14)，所述第一连杆(14)的顶端两侧均固定连接有连接轴(18)，所述连接轴(18)的左右两侧均固定连接有张力连杆(16)，所述张力连杆(16)的中间固定连接有张力弹簧(17)，所述张力弹簧(17)的左右两端下侧设置有第二连杆(15)，所述第二连杆(15)的底端固定连接在第三加厚钢板(13)的上层，所述第三加厚钢板(13)的下层固定连接有橡胶底垫(20)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高速电梯轿厢加强结构，包括轿厢本体(1)，其特征在于：所述轿厢本体(1)的顶端固定连接有第一加厚钢板(2)，所述第一加厚钢板(2)的上层两端固定连接有防护罩(4)，所述防护罩(4)与第一加厚钢板(2)的上层与下层中间均固定连接有活塞缓冲装置(5)，所述轿厢本体(1)的底端固定连接有第二加厚钢板(8)，所述第二加厚钢板(8)的四周均固定连接有阻尼减震器(9)，所述阻尼减震器(9)底端固定连接有承压柱(11)，所述承压柱(11)滑动连接在液体罐(10)的内侧，所述液体罐(10)的内侧设置有非牛顿流体(12)，所述液体罐(10)固定连接在第三加厚钢板(13)的上层，所述第三加厚钢板(13)的中间下层固定连接有减震装置(19)，所述减震装置(19)的两侧均固定连接有第一连杆(14)，所述第一连杆(14)的顶端两侧均固定连接有连接轴(18)，所述连接轴(18)的左右两侧均固定连接有张力连杆(16)，所述张力连杆(16)的中间固定连接有张力弹簧(17)，所述张力...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫振江，闫维华，孙凤银，王双，
申请(专利权)人：天津市维华维军工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12