一种物流运输用温控箱制造技术

本实用新型专利技术涉及物流运输技术领域，公开了一种物流运输用温控箱，包括箱体，所述箱体的下端设置有底座，箱体的上端设置有箱盖，箱体的内侧设置有隔温层，箱体的右部通过支柱安装有若干货物放置板，箱体内的下端内嵌有升降电机，所述升降电机的输出端设置有螺纹杆，所述箱体的内侧上端设置有安装座，所述螺纹杆的上端与安装座旋转连接，螺纹杆上螺纹连接升降座，所述升降座的右侧设置有制冷机，所述制冷机上连接有冷风盘，所述冷风盘上设置有若干喷头。本装置的结构设置，在箱体与放置板之间留有一定的空隙，通过升降电机和螺纹杆可以带动制冷机上下移动，实现循环制冷，实现箱体的上下方向上温度均匀，保证货物存放的质量，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输用温控箱
本技术涉及物流运输
，具体是一种物流运输用温控箱。
技术介绍
在运输过程中车厢会发生震动，车厢内的控温箱会随着车厢的震动而移动，在控温箱移动时，控温箱内的物体会受到损害，现有的控温箱通常是通过锁扣完成封闭的，这种闭合方式较为麻烦。中国专利授权公告号为CN209796243U公开了一种冷链物流运输控温箱，通过控温机构可以很好的控制箱体内的温度，保证了箱体内的物体所需要的温度，避免物体损坏，吸热板可以手机箱体内的热气，然后利用制冷片散热，同时利用制冷器制冷，热气从散热管散出。但是该装置的制冷器是设置在箱体的底部的，该种结构的设置，使得底部的温度较低，但是上方的温度会达不到要求，影响货物的存放。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种物流运输用温控箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物流运输用温控箱，包括箱体，所述箱体的下端设置有底座，箱体的上端设置有箱盖，箱体的内侧设置有隔温层，箱体的右部通过支柱安装有若干货物放置板，箱体内的下端内嵌有升降电机，所述升降电机的输出端设置有螺纹杆，所述箱体的内侧上端设置有安装座，所述螺纹杆的上端与安装座旋转连接，螺纹杆上螺纹连接升降座，所述升降座的右侧设置有制冷机，所述制冷机上连接有冷风盘，所述冷风盘上设置有若干喷头。作为本技术再进一步的方案：所述放置板包括框体，所述框体的内部设置有放置网。作为本技术再进一步的方案：所述底座的上侧开设有减震腔，所述减震腔的内部设置有减震机构，所述减震机构的上端与箱体的下端连接。作为本技术再进一步的方案：所述减震机构包括安装在减震腔内的减震垫，所述减震垫的中部设置有减震座，所述减震座的上端与箱体的下端连接。作为本技术再进一步的方案：所述减震垫内位于减震座四周和下端的位置上均开设有若干空腔，所述空腔的内部设置有减震弹簧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本装置的结构设置，在箱体与放置板之间留有一定的空隙，通过升降电机和螺纹杆可以带动制冷机上下移动，实现循环制冷，实现箱体的上下方向上温度均匀，保证货物存放的质量，实用性强。附图说明图1为本装置的结构示意图。图2为放置板的结构示意图。图3为底座的结构示意图。1-箱体、2-底座、3-箱盖、4-放置板、5-支柱、6-隔温层、7-升降电机、8-螺纹杆、9-安装座、10-升降座、11-制冷机、12-冷风盘、13-喷头、14-框体、15-放置网、16-减震腔、17-减震垫、18-减震座、19-空腔、20-减震弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一请参阅图1～3，本技术实施例中，一种物流运输用温控箱，包括箱体1，所述箱体1的下端设置有底座2，箱体1的上端设置有箱盖3，箱体1的内侧设置有隔温层6，箱体1的右部通过支柱5安装有若干货物放置板4，箱体1内的下端内嵌有升降电机7，所述升降电机7的输出端设置有螺纹杆8，所述箱体1的内侧上端设置有安装座9，所述螺纹杆8的上端与安装座9旋转连接，螺纹杆8上螺纹连接升降座10，所述升降座10的右侧设置有制冷机11，所述制冷机11上连接有冷风盘12，所述冷风盘12上设置有若干喷头13。本装置的结构设置，在箱体1与放置板4之间留有一定的空隙，听过升降电机7和螺纹杆8可以带动制冷机11上下移动，实现循环制冷，实现箱体1的上下方向上温度均匀，保证货物存放的质量，实用性强。所述放置板4包括框体14，所述框体14的内部设置有放置网15。可以方便空气进行流通。实施例二在实施例一的基础上，所述底座2的上侧开设有减震腔16，所述减震腔16的内部设置有减震机构，所述减震机构的上端与箱体1的下端连接，所述减震机构包括安装在减震腔16内的减震垫17，所述减震垫17的中部设置有减震座18，所述减震座18的上端与箱体1的下端连接，所述减震垫17内位于减震座18四周和下端的位置上均开设有若干空腔19，所述空腔19的内部设置有减震弹簧20。该结构的设置不仅可以装置进行竖直方向上的减震，还可以实现水平方向的减震，实现全方位的减震防护，防护效果全面，实现对货物的保护。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流运输用温控箱，包括箱体（1），所述箱体（1）的下端设置有底座（2），箱体（1）的上端设置有箱盖（3），箱体（1）的内侧设置有隔温层（6），其特征在于，箱体（1）的右部通过支柱（5）安装有若干货物放置板（4），箱体（1）内的下端内嵌有升降电机（7），所述升降电机（7）的输出端设置有螺纹杆（8），所述箱体（1）的内侧上端设置有安装座（9），所述螺纹杆（8）的上端与安装座（9）旋转连接，螺纹杆（8）上螺纹连接升降座（10），所述升降座（10）的右侧设置有制冷机（11），所述制冷机（11）上连接有冷风盘（12），所述冷风盘（12）上设置有若干喷头（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种物流运输用温控箱，包括箱体（1），所述箱体（1）的下端设置有底座（2），箱体（1）的上端设置有箱盖（3），箱体（1）的内侧设置有隔温层（6），其特征在于，箱体（1）的右部通过支柱（5）安装有若干货物放置板（4），箱体（1）内的下端内嵌有升降电机（7），所述升降电机（7）的输出端设置有螺纹杆（8），所述箱体（1）的内侧上端设置有安装座（9），所述螺纹杆（8）的上端与安装座（9）旋转连接，螺纹杆（8）上螺纹连接升降座（10），所述升降座（10）的右侧设置有制冷机（11），所述制冷机（11）上连接有冷风盘（12），所述冷风盘（12）上设置有若干喷头（13）。


2.根据权利要求1所述的一种物流运输用温控箱，其特征在于，所述放置板（4）包括框体（14），所述框...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永有，
申请(专利权)人：海城市强胜运输有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21