车厢及轨道车辆制造技术

本申请实施例提供了一种车厢及轨道车辆，其车厢的车体内设有顶板，顶板上设有检修面板；检修面板与顶板具有相对的第一状态和第二状态；检修面板与顶板处于第一状态时，检修面板盖设在检修口上以遮蔽检修口；检修面板与顶板处于第二状态时，检修面板远离检修口以将检修口露出；检修面板上设有通孔，滤网组件盖设在通孔上。当需要进行滤网更换时，工作人员只需要打开检修面板即可对滤网进行更换，整个过程方便快捷，大大降低了滤网更换的难度。

【技术实现步骤摘要】
车厢及轨道车辆
本申请涉及轨道车辆制造技术，尤其涉及一种车厢及轨道车辆。
技术介绍
随着我国高速铁路及城市轨道交通的发展，轨道车辆逐渐成为人们出行的首选。在相关技术的方案中，轨道车辆通常由首尾相连的多节车厢组成，车厢包括车体及设置在车体内的顶板，顶板与车体的顶部之间形成有间隙，该间隙内设有空调系统，空调系统一般包括空调机组、连接空调机组的送风风道和回风风道等，顶板上设有与送风风道相连接的空调送风口和与回风风道相连接的空调回风口。空调机组的内部还设有滤网以过滤空气，提高车厢内空气的质量。由于滤网属于消耗品需要定期进行更换，而相关技术的方案中滤网设置在空调机组的内部，因此不便于更换。
技术实现思路
本申请实施例中提供了一种车厢及轨道车辆，主要用于解决相关技术中设置在空调机组内的滤网不易更换的问题。根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种车厢，包括：车体；顶板，所述顶板设置在所述车体的上端，所述顶板与所述车体的顶部之间形成有间隙，所述顶板上设有检修口；检修面板，所述检修面板上设有通孔，所述检修面板与所述顶板具有相对的第一状态和第二状态；所述检修面板与所述顶板处于所述第一状态时，所述检修面板盖设在所述检修口上以遮蔽所述检修口；所述检修面板与所述顶板处于所述第二状态时，所述检修面板远离所述检修口以将所述检修口露出；滤网组件，所述滤网组件盖设在所述通孔上。如上所述的车厢，可选地，所述检修面板与所述顶板铰接连接。如上所述的车厢，可选地，所述检修面板的第一端与所述顶板通过合页铰接，所述检修面板的第二端与所述顶板可拆卸连接。如上所述的车厢，可选地，所述检修面板的第二端设有锁具，所述锁具的锁舌可抵顶在所述顶板上。如上所述的车厢，可选地，还包括安全绳及设置在所述顶板上的安全绳固定孔，所述安全绳的一端连接所述检修面板的第二端，所述安全绳的另一端与所述安全绳固定孔可拆卸连接。如上所述的车厢，可选地，所述检修面板与所述顶板可拆卸连接。如上所述的车厢，可选地，所述滤网组件设置在所述检修面板背离所述检修口的一侧。如上所述的车厢，可选地，所述滤网组件包括：第一安装部；第二安装部，所述第一安装部扣合在所述第二安装部上以形成容纳腔；滤网，所述滤网设置在所述容纳腔内。如上所述的车厢，可选地，所述滤网组件通过安装支架与所述检修面板固定连接；所述安装支架包括：第一连接板，所述第一连接板与所述检修面板固定连接；第二连接板，所述第二连接板垂直连接于所述第一连接板的一端，所述第二连接板与所述滤网组件固定连接。根据本申请实施例的第二个方面，提供了一种轨道车辆，包括多个首尾相连的车厢，多个所述车厢中的至少一个采用如上任一所述的车厢。采用根据本申请实施例的车厢及轨道车辆，其车厢的车体内设有顶板，顶板上设有检修面板；检修面板与顶板具有相对的第一状态和第二状态；检修面板与顶板处于第一状态时，检修面板盖设在检修口上以遮蔽检修口；检修面板与顶板处于第二状态时，检修面板远离检修口以将检修口露出；检修面板上设有通孔，滤网组件盖设在通孔上。当需要进行滤网更换时，工作人员只需要打开检修面板即可对滤网进行更换，整个过程方便快捷，大大降低了滤网更换的难度。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1中示出的是本申请一实施例提供的车厢的顶板的部分区域在第一视角下的结构简图；图2中示出的是图1的主视图；图3中示出的是本申请一实施例提供的车厢的顶板的部分区域在第二视角下的结构简图；图4中示出的是本申请一实施例提供的检修面板与顶板的铰接连接结构简图；图5中示出的是图2中A-A的剖视图；图6中示出的是本申请一实施例提供的滤网组件的结构简图；图7中示出的是本申请一实施例提供的滤网组件与检修面板的连接结构简图。附图标记：10-顶板；20-检修面板；21-格栅；30-合页；31-第一连接部；32-第二连接部；33-铰接轴；40-锁具；41-本体；42-锁舌；50-滤网组件；510-第一安装部；511-第一侧壁；512-第一横杆；520-第二安装部；521-第二侧壁；522-第二横杆；530-滤网；60-安装支架；610-第一连接板；620-第二连接板。具体实施方式在相关技术的方案中，轨道车辆通常由首尾相连的多节车厢组成，车厢包括车体及设置在车体内的顶板，顶板与车体的顶部之间形成有间隙，该间隙内设有空调系统，空调系统一般包括空调机组、连接空调机组的送风风道和回风风道等，顶板上设有与送风风道相连接的空调送风口和与回风风道相连接的空调回风口。为了提高车厢内空气的质量，空调机组的内部还设有滤网以过滤空气。由于滤网属于消耗品，因此需要定期对其进行更换以保证过滤质量。在相关技术的方案中，工作人员在进行滤网更换时需要打开设置在顶板上的检修面板进入顶板与车体的顶部之间的间隙内，该过程常常需要借助梯子等工具来实现。然后，工作人员需要移动以靠近空调机组。最后，再利用工具将空调机组的外壳拆下取下待更换的滤网并将新的滤网安装上，安装完毕后还需要将外壳重新装上并原路返回。通过上述描述可知，相关技术中更换空调机组内的滤网十分不便，并且作业过程中工作人员存在一定的安全风险。有鉴于此，本申请旨在提供一种便于更换滤网的车厢及具有该车厢的轨道车辆。为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。实施例一图1中示出的是本申请一实施例提供的车厢的顶板的部分区域在第一视角下的结构简图；图2中示出的是图1的主视图；图3中示出的是本申请一实施例提供的车厢的顶板的部分区域在第二视角下的结构简图；请参照图1-图3。本实施例提供一种车厢，包括车体，车体的上端设有顶板10。可以理解的是，顶板10大体呈平板状，且顶板10的四周侧壁均与车体的四周侧壁的上端相连接，顶板10与车体连接后，顶板10与车体的顶部之间形成有间隙，该间隙可以为空调机组、风道、线槽等零部件提供安装空间，以将上述零部件收容在该间隙内，提升车厢内部的美观性。为了便于日常工作中对上述零部件的维护，在顶板10上还预留有检修口，检修口上设置有检修面板20，检修面板20与顶板10具有相对的第一状态和第二状态。具体的，当检修面板20与顶板10处于第一状态时，检修面板20盖设在检修口上以遮蔽检修口；当检修面板20与顶板10处于第二状态时，检修面板20远离检修口以将检修口露出，从而方便工作人员对间隙内的零部件进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车厢，其特征在于，包括：/n车体；/n顶板，所述顶板设置在所述车体的上端，所述顶板与所述车体的顶部之间形成有间隙，所述顶板上设有检修口；/n检修面板，所述检修面板上设有通孔，所述检修面板与所述顶板具有相对的第一状态和第二状态；所述检修面板与所述顶板处于所述第一状态时，所述检修面板盖设在所述检修口上以遮蔽所述检修口；所述检修面板与所述顶板处于所述第二状态时，所述检修面板远离所述检修口以将所述检修口露出；/n滤网组件，所述滤网组件盖设在所述通孔上。/n

【技术特征摘要】
1.一种车厢，其特征在于，包括：
车体；
顶板，所述顶板设置在所述车体的上端，所述顶板与所述车体的顶部之间形成有间隙，所述顶板上设有检修口；
检修面板，所述检修面板上设有通孔，所述检修面板与所述顶板具有相对的第一状态和第二状态；所述检修面板与所述顶板处于所述第一状态时，所述检修面板盖设在所述检修口上以遮蔽所述检修口；所述检修面板与所述顶板处于所述第二状态时，所述检修面板远离所述检修口以将所述检修口露出；
滤网组件，所述滤网组件盖设在所述通孔上。


2.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述检修面板与所述顶板铰接连接。


3.根据权利要求2所述的车厢，其特征在于，所述检修面板的第一端与所述顶板通过合页铰接，所述检修面板的第二端与所述顶板可拆卸连接。


4.根据权利要求3所述的车厢，其特征在于，所述检修面板的第二端设有锁具，所述锁具的锁舌可抵顶在所述顶板上。


5.根据权利要求3所述的车厢，其特征在于，还包括安全绳及设置在所述顶板上的安全绳固定孔，所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡国鹏，张潇，刘雁翔，张巧革，仇杰，李少华，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13