机车变频空调模糊控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种机车变频空调模糊控制装置，其结构是由电源控制电路Ａ，功率参数调解及辅助升压电路Ｂ，压缩机变频电路Ｃ，电压检测电路／四通阀／膨胀阀控制电路Ｄ，故障显示／功能设置电路Ｅ，数据处理电路Ｇ，温度检测电路Ｆ，风机变频电路Ｈ构成，本实用新型专利技术的机车变频空调模糊控制装置和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、可靠性好、节能降耗、安装使用方便、使用寿命长等特点，因而，具有很好的推广使用价值。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

Fuzzy control device for locomotive variable frequency air conditioner

The utility model provides a locomotive inverter air conditioner fuzzy control device, which is composed of a power supply control circuit A, power parameter mediation and auxiliary booster circuit B, compressor inverter circuit C, a voltage detection circuit / four valve / expansion valve control circuit D, fault display function / setting circuit E, G data processing circuit. The temperature detection circuit F fan frequency conversion circuit composed of H, the utility model of the locomotive inverter air conditioner and fuzzy control device compared to existing technology, has the advantages of reasonable design, simple structure, easy processing, good reliability, energy saving, convenient installation and use, long service life, therefore, has a very good promotional value.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种空调设备，具体地说是一种机车变频空调模糊控制装置。本实新型的机车变频空调模糊控制装置适用于铁路内燃机车、电力机车和液压传动机车上安装的空调装置。为了适应铁路重载高速的发展形势，全路不少单位为了改善机车乘务人员的工作环境采用不同形式加装了空调装置，目前流行的有以下几种方式1、采用专用逆变电源的单元式机车空调装置。2、采用机械直接传动的分体式空调装置。3、民用空调加装专用发电机或专用逆变电源。上述空调装置在使用中暴露出如下缺点1、采用的控制方式落后，温度控制的误差范围大，舒适性差。2、第2中空调由于受安装位置的限制而采用了分体式结构，不便于维修；同时在机车正常修理时，因安装位置互相冲突，需要拆卸部分部件，有时需要放掉氟里昂，完工后需重新灌注，就会存在有氟里昂泄漏危害大气环境的问题。3、采用专用逆变电源的空调，由于机组起动时的冲击电流，因而需要电源有很大的功率储备，提高了制造成本，同时电源的故障率高。4、民用空调不适应内燃机车振动大、摆动大等恶劣的工作环境，影响空调的使用寿命。5、无制热和除湿功能。6、能源消耗大，工作效率低。本实新的机车变频空调模糊控制装置在设计上融入模糊和变频等先进的控制技术，通过使用传感器检测各种变量，使整套系统工作于人体感觉最舒适和最节约能源的状态。同时，彻底解决现有机车空调设备的不足。本技术的目的是提供一种机车变频空调模糊控制装置。本技术的目的是按以下方式实现的，本空调装置主要有调控和热交换两大部分组成1、调控部分由微处理器、在线控制及故障显示器、室内风机变频器、功率因数调节及升压电路、压缩机变频器、室外风机变频器、传感器组、控制电源等八部分组成；2、热交换部分由压缩机、室内风机、室内换热器、电子膨胀阀、直流四通阀、室外换热器、室外风机等七部分组成。以上两大部分安装成一体做成单元式“机车变频空调模糊控制装置”，接入机车DC110V直流电源，即可工作。本实用机车变频空调模糊控制装置采用了以下控制技术1、采用了先进的FU22Y模糊控制技术以人感觉的舒适程度为前提，达到设定温度快，温度波动小。2、采用了电力电子技术将机车DC110V控制电源直接用于驱动机车变频空调模糊控制装置。3、采用了热力学优化技术以节约能源为前提，在外部条件变化的情况下，空调自动调节，并运行于最高效率状态。4、功率因数调节技术根据机组的工作状况对功率因数自动调节，使各变频器输出电流符合正弦波的变化规律，减小电机的工作噪音，改善电机工作条件，延长机组的使用寿命。5、采用了限制性故障自行诊断调控技术以提高“机车空调”可靠性和自我容错为前提，自我诊断调控“机车空调”的工作状态，同时通过线控制及故障显示器显示空调器故障状态和种类，为维修提供方便。6、具有限制性保护和强制性保护功能以提高“机车空调’可靠性为前担，设定电源过压、欠压保护，大功率器件过流、过热保护，压缩机过热、过载保护。7、自检测功能设备对所有输入、输出信号进行自动检查，方便于用户维护、维修。附附图说明图1为机车变频空调模糊控制装置的电路原理结构示意图；附图2为机车变频空调模糊控制装置的电路结构框图。参照说明书附图对本技术的机车变频空调模糊控制装置作以下详细地说明。本技术的机车变频空调模糊控制装置，其结构是由电源控制电路A，功率参数调解及辅助升压电路B，压缩机变频电路C，电压检测电路/四通阀/膨胀阀控制电路D，故障显示/功能设置电路E，数据处理电路G，温度检测电路F，风机变频电路H，其特征在于电源控制电路A，功率参数调解及辅助升压电路B，压缩机变频电路C，电压检测电路/四通阀/膨胀阀控制电路D，故障显示/功能设置电路E，温度检测电路F，风机变频电路H与数据处理电路G相接，电源控制电路A还与功率因数及升压电路B、风机变频电路H及数据处理电路G相接，温度检测电路F还与压缩机变频电路C相接。电源控制电路A是由电阻R1-R7、电容C1-C12、二极管D1-D9、三极管T1、变压器B和集成块IC5组成，电阻R1一端与变压器B线圈L1的初端相接，另一端与变压器B线圈L2的末端相接，电阻R2、R3并接在线圈L1的初端与三极管T1的基极之间，电容C1、电阻R4、R5并接在线圈L1的初端与二极管D1的负极之间，二极管D1的正极接线圈L1的末端及三极管T1的集电极之间，二极管D2、电容C3串联后与变压器B线圈L2的初末端并接，二极管D3、电阻R7串接在三极管T1的基极、发射极之间，二极管D2、D3的正极并接在一起，二极管D4、电容C12、与线圈L3的初末端相接，C8与电容C12并接，变压器B线圈L1的初端接电源110V，变压器B线圈L4、L5、L6的末端接地，二极管D5串接在线圈L4的初端与电容C4的正极之间，电容C4的负极接地，二极管D6、电容C5串接在线圈L5的初末端，二极管D7及电容C6同样串接在线圈L5的初末端，二极管D8、电容C7串接在线圈L6的末端与地线之间，二极管D9串接在集成电路IC5的1脚与线圈L7的末端之间，电容C9接在集成电路IC5的1脚与地线之间，集成电路IC5的3脚接地线，电容C10、C11并接在集成电路IC5的2脚与地线之间。功率参数调解及辅助升压电路B及压缩机变频电路C是由集成电路IC4、IC6、电阻R12-R17、电容C13-C22及C33、二极管D11-D13组成，集成电路IC6的8脚和13脚接电容C33，11脚及12脚并接电容C13-C17与集成电路IC4的24脚、23脚相接；集成电路IC6的3脚接电源正端VCC，6脚接地，5脚串接电阻R13与集成电路IC1的61脚相接，1脚、2脚与电容C8的两端并接，7脚与集成电路IC1的50脚相接；集成电路IC4的3脚串接电阻R14、R12接集成电路IC1的61脚，14脚、15脚接电容C22，17脚、19脚接电容C21，21脚、22脚接电容C20，二极管D11、D12、D13的负极分别接集成电路IC4的22脚、19脚、和15脚，二极管D11、D12、D13的正极并接后串电阻R17接集成电路IC4的2脚及电容C4的正端。电压检测电路/四通阀/膨胀阀电路D是由集成电路IC8、电阻R8-R29、光电管GD、电容C33、C34、四通阀SF、膨胀阀PF组成，电阻R8-R10串接在三极管T1的发射极与集成电路IC1的62脚之间，电阻R11及电容C33接在电阻R10与地线之间，电容C34接在集成电路IC1的62脚与地线之间；电阻R19、膨胀阀PF及电阻R20串接在光电管GD的1、2脚之间，光电管的3脚串接电阻R22接集成电路IC1的20脚，电阻R21串接在光电管GD的3脚与电源正极VCC之间，光电管GD的4脚接地；四通阀SF与二极管D10的两端相接，二极管D串接在三极管T2的集电极与电容C7的正极之间，三极管T2的基极串接电阻R18接集成电路IC1的4脚，三极管T2的发射极接地。故障显示/功能设置电路E是由集成电路IC9、IC2、电阻R26、R27、R29、二极管D15、电容C27组成，集成电路IC9的2脚串电阻R29接集成电路IC1的1脚，4脚接电源正极VCC，3、5脚接发光二极管D15，1脚接地；集成电路IC2的3脚接电源正极VCC，2脚接地，1脚串接电阻R27接本文档来自技高网...

【技术保护点】
机车变频空调模糊控制装置，包括电源控制电路Ａ，功率参数调解及辅助升压电路Ｂ，压缩机变频电路Ｃ，电压检测电路／四通阀／膨胀阀控制电路Ｄ，故障显示／功能设置电路Ｅ，温度检测电路Ｆ，数据处理电路Ｇ，风机变频电路Ｈ，其特征在于电源控制电路Ａ，功率参数调解及辅助升压电路Ｂ，压缩机变频电路Ｃ，电压检测电路／四通阀／膨胀阀控制电路Ｄ，故障显示／功能设置电路Ｅ，温度检测电路Ｆ，风机变频电路Ｈ与数据处理电路Ｇ相接，电源控制电路Ａ还与功率因数及升压电路Ｂ、风机变频电路Ｈ及数据处理电路Ｇ相接，温度检测电路Ｆ还与压缩机变频电路Ｃ相接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李敬茂，
申请(专利权)人：李敬茂，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]