【技术实现步骤摘要】
一种车钩互换通用拆装机
本技术涉及货车车钩钩缓拆装检
,尤其涉及一种车钩互换通用拆装机。
技术介绍
现行的车钩缓冲器拆装机都为每台叉车固定一种拆装机,导致13号、17号车钩缓冲装置拆装机不能互换。结合各车辆段以及站修所的实际修车情况,每天待修的60T车和70T车的数量不定,就会产生一边设备闲置的情况,一边又不够用的情况。且站修所不是每天都需要拆装车钩缓冲器,配备2种车钩缓冲器拆装机就需要2台到3台叉车甚至更多,平时只有停在车库,造成了叉车设备和场地的浪费。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的13号、17号车钩缓冲装置拆装机不能互换的缺点,而提出的一种车钩互换通用拆装机。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:设计一种车钩互换通用拆装机,包括主体安装座,所述主体安装座一侧的上端位置固定连接有固定定位耳,所述主体安装座上开设有两个连接固定孔,两个所述连接固定孔间隔设置,所述固定定位耳内卡接有定位板,所述定位板上固定连接有叉车升降架,所述定位板上贯穿设置有两个固定连接件,两个所述固定连接件的位置与所述固定孔相对应。优选的,所述定位板上端呈等腰梯形结构。优选的,所述固定定位耳与所述连接固定孔位于所述主体安装座的竖向中心线上。优选的,所述定位板为高碳钢制成。本技术提出的一种车钩互换通用拆装机,有益效果在于:可以根据生产需要13号车钩缓冲器拆装机与17号组合式车钩缓冲器拆装机快速的互换,生产需要时也可以快速的恢复叉车原有功能。这样每个站修 ...
【技术保护点】
1.一种车钩互换通用拆装机,包括主体安装座(2),其特征在于,所述主体安装座(2)一侧的上端位置固定连接有固定定位耳(1),所述主体安装座(2)上开设有两个连接固定孔(3),两个所述连接固定孔(3)间隔设置,所述固定定位耳(1)内卡接有定位板(5),所述定位板(5)上固定连接有叉车升降架(6),所述定位板(5)上贯穿设置有两个固定连接件(4),两个所述固定连接件(4)的位置与所述固定孔(3)相对应。/n
【技术特征摘要】
1.一种车钩互换通用拆装机,包括主体安装座(2),其特征在于,所述主体安装座(2)一侧的上端位置固定连接有固定定位耳(1),所述主体安装座(2)上开设有两个连接固定孔(3),两个所述连接固定孔(3)间隔设置,所述固定定位耳(1)内卡接有定位板(5),所述定位板(5)上固定连接有叉车升降架(6),所述定位板(5)上贯穿设置有两个固定连接件(4),两个所述固定连接件(4)的位置与所述固定孔(3)相对应...
【专利技术属性】
技术研发人员:张文琦,
申请(专利权)人:江西罗兰姆智能装备有限公司,
类型:新型
国别省市:江西;36
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