一种发动机气缸盖罩加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机气缸盖罩加工装置，包括机箱、滑杆、打磨片，所述机箱内部设有第一电机，所述第一电机的一侧设有固定板，所述固定板的一侧设有第一气缸，所述第一气缸与固定板之间设有消音板，所述第一气缸的另一侧设置有第一气压杆，所述第一气压杆的前端设有夹具，所述第一气压杆通过焊接的方式与夹具固定连接，所述机箱内壁设有滑杆，所述滑杆外圈设有滑块，所述滑块的底部设有第二气缸。本实用新型专利技术解决了目前现有的气缸盖加工速度慢，效果较差，不便将其夹持，容易滑落，不能智能化的控制气缸盖的转动和定位，不便使用，加工时的噪音较大，影响工作人员的听力，难以满足现有的汽缸盖加工需求的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机气缸盖罩加工装置
本技术涉及一种气缸盖罩的加工领域，具体为一种发动机气缸盖罩加工装置。
技术介绍
发动机汽缸盖用来封闭气缸并构成燃烧室。侧置气门式发动机气缸盖、铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等。顶置气门式发动机气缸盖，除了冷却水套外，还有气门装置、进气和排气通道等。缸盖在内燃机属于配气机构，主要是用来封闭汽缸上部，构成燃烧室，并做为凸轮轴和摇臂轴还有进排气管的支撑，主要是把空气吸到汽缸内部，火花塞把可燃混合气体点燃，带动活塞做功，废气从排气管排出。目前，现有的气缸盖加工速度慢，效果较差，不便将其夹持，容易滑落，不能智能化的控制气缸盖的转动和定位，不便使用，加工时的噪音较大，影响工作人员的听力，难以满足现有的汽缸盖加工需求，因此我们对此做出改进，提出一种发动机气缸盖罩加工装置。
技术实现思路
为解决现有技术存在的缺陷，本技术提供一种发动机气缸盖罩加工装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种发动机气缸盖罩加工装置，包括机箱、滑杆、打磨片，所述机箱内部设有第一电机，所述第一电机的一侧设有固定板，所述固定板的一侧设有第一气缸，所述第一气缸与固定板之间设有消音板，所述第一气缸的另一侧设置有第一气压杆，所述第一气压杆的前端设有夹具，所述第一气压杆通过焊接的方式与夹具固定连接，所述机箱内壁设有滑杆，所述滑杆外圈设有滑块，所述滑块的底部设有第二气缸，所述第二气缸的底部设有第二气压杆，所述第二气压杆的底部设有钻头，所述机箱的底部设有第二电机，所述第二电机的顶部设有消音板。作为本技术的一种优选技术方案，所述所述消音板的底部设有第三气缸，所述第三气缸穿过消音板与第二电机固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述机箱外侧设有调节器，所述调节器镶嵌与机箱的表面。作为本技术的一种优选技术方案，所述夹具的一侧设有橡胶软垫，所述橡胶软垫的一侧通过设有的粘胶与夹具紧密连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述第三气缸顶部设有气压杆，所述气压杆顶部设有打磨器，所述打磨器通过焊接的方式与气压杆固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述打磨器顶部设有打磨片，所述打磨片通过表面一侧设有的粘胶与打磨器紧密连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述机箱内壁设有消音板，所述消音板覆盖机箱的内壁表面并于机箱内壁表面紧密连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述滑杆表面设有滑槽，所述滑块内部设有齿轮，所述滑块通过内部设有的齿轮与滑杆表面滑动连接。本技术的有益效果是：该种发动机气缸盖罩加工装置，通过设置了电机和夹具，解决了目前该类设备加工速度慢，不易夹持的问题，实现自动化加工，使设备在工作使夹持更加稳定，通过夹具表面设有的橡胶软垫，解决了加工效果差，工作时被加工的产品容易滑落的问题，通过在气缸一端设置的电机，解决了目前该类设备在加工时出现的不能智能化的控制气缸盖的转动和定位的问题，实现了在加工时可以通过操作调节器使被加工的气缸盖罩进行转动和定位，通过设置的消音板，解决了在加工气缸盖罩时噪音较大，影响工作人员的听力的问题，保证了工作人员的身体健康，通过设置的滑动钻头，使设备具备打孔的功能，保证了设备工作稳定的同时，使设备一机多用，大大提高了设备的实用性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种发动机气缸盖罩加工装置的结构示意图；图2是本技术一种发动机气缸盖罩加工装置的内部结构示意图，图3是本技术一种发动机气缸盖罩加工装置的部件A结构示意图。图中：1、机箱；2、第一电机；3、固定板；4、第一气缸；5、第一气压杆；6、调节器；7、滑杆；8、滑块；9、第二气缸；10、钻头；11、橡胶软垫；12、夹具；13、打磨片；14、打磨器；15、第三气缸；16、第二电机；17、消音板；18、第二气压杆。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1和图2所示，本技术一种发动机气缸盖罩加工装置，包括机箱1、滑杆7、打磨片13，机箱1内部设有第一电机2，第一电机2的一侧设有固定板3，固定板3的一侧设有第一气缸4，第一气缸4与固定板3之间设有消音板17，第一气缸4的另一侧设置有第一气压杆5，第一气压杆5的前端设有夹具12，第一气压杆5通过焊接的方式与夹具12固定连接，机箱1内壁设有滑杆7，滑杆7外圈设有滑块8，滑块8的底部设有第二气缸9，第二气缸9的底部设有第二气压杆18，第二气压杆18的底部设有钻头10，机箱1的底部设有第二电机16，第二电机16的顶部设有消音板17，通过在气缸4一端设置的第一电机2，解决了目前该类设备在加工时出现的不能智能化的控制气缸盖的转动和定位的问题，实现了在加工时可以通过操作调节器使被加工的气缸盖罩进行转动和定位，通过设置的钻头10，使设备具备打孔的功能，保证了设备工作稳定的同时，使设备一机多用，大大提高了设备的实用性。其中，消音板17的底部设有第三气缸15，第三气缸15穿过消音板17与第二电机16固定连接，实现了打磨器的可伸缩性。其中，机箱1外侧设有调节器6，调节器6镶嵌与机箱1的表面，通过调节器6使设备便于操作，提高工作效率。其中，夹具12的一侧设有橡胶软垫11，橡胶软垫11的一侧通过设有的粘胶与夹具12紧密连接，通过橡胶软垫11夹取需要加工的气缸盖罩，降低夹取时夹具对被夹取物的磨损。其中，第三气缸15顶部设有气压杆，气压杆顶部设有打磨器14，打磨器14通过焊接的方式与气压杆固定连接，通过气压杆底部连接的第三气缸15，实现打磨器14的可伸缩性。其中，打磨器14顶部设有打磨片13，打磨片13通过表面一侧设有的粘胶与打磨器14紧密连接，通过粘胶连接，方便打磨片在长久使用的过程中失去作用的时候进行更换。其中，机箱1内壁设有消音板17，消音板17覆盖机箱1的内壁表面并于机箱1内壁表面紧密连接，隔绝机箱1内部的噪音。其中，滑杆7表面设有滑槽，滑块8内部设有齿轮，滑块8通过内部设有的齿轮与滑杆7表面滑动连接，实现了钻头的灵活性，使钻头对气缸盖罩不同的位置进行钻孔。工作时，通过调节器6对机箱1内部的部件进行操作，通过机箱1内部设置的第一气压杆5在气缸4的作用下进行伸缩，实现对气缸盖罩的夹持，再通过设置的第一电机2来带动第一气压杆5的转动，因为第一气压杆5与夹具12是通过焊接的方式固定连接，所以第一气压杆5会带动夹具12的转动，从而实现被夹持的气缸盖罩的转动，通过调节器6对机箱1内部的滑块8进行调节，从而实现对钻头10的调节，使钻头10与气缸盖罩需要打孔的位置相对应，由于钻头10通过第二气压杆18与第二气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机气缸盖罩加工装置，包括机箱(1)、滑杆(7)和打磨片(13)，其特征在于，所述机箱(1)内部设有第一电机(2)，所述第一电机(2)的一侧设有固定板(3)，所述固定板(3)的一侧设有第一气缸(4)，所述第一气缸(4)与固定板(3)之间设有消音板(17)，所述第一气缸(4)的另一侧设置有第一气压杆(5)，所述第一气压杆(5)的前端设有夹具(12)，所述第一气压杆(5)通过焊接的方式与夹具(12)固定连接，所述机箱(1)内壁设有滑杆(7)，所述滑杆(7)外圈设有滑块(8)，所述滑块(8)的底部设有第二气缸(9)，所述第二气缸(9)的底部设有第二气压杆(18)，所述第二气压杆(18)的底部设有钻头(10)，所述机箱(1)的底部设有第二电机(16)，所述第二电机(16)的顶部设有消音板(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机气缸盖罩加工装置，包括机箱(1)、滑杆(7)和打磨片(13)，其特征在于，所述机箱(1)内部设有第一电机(2)，所述第一电机(2)的一侧设有固定板(3)，所述固定板(3)的一侧设有第一气缸(4)，所述第一气缸(4)与固定板(3)之间设有消音板(17)，所述第一气缸(4)的另一侧设置有第一气压杆(5)，所述第一气压杆(5)的前端设有夹具(12)，所述第一气压杆(5)通过焊接的方式与夹具(12)固定连接，所述机箱(1)内壁设有滑杆(7)，所述滑杆(7)外圈设有滑块(8)，所述滑块(8)的底部设有第二气缸(9)，所述第二气缸(9)的底部设有第二气压杆(18)，所述第二气压杆(18)的底部设有钻头(10)，所述机箱(1)的底部设有第二电机(16)，所述第二电机(16)的顶部设有消音板(17)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机气缸盖罩加工装置，其特征在于，所述消音板(17)的底部设有第三气缸(15)，所述第三气缸(15)穿过消音板(17)与第二电机(16)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种发动机气缸盖罩加工装置，其特征在于，所述机箱(1)外侧设有调节器(6)，所述调节器(6)镶嵌...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑李瑛，
申请(专利权)人：太仓昌鑫船舶机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32