一种汽车零部件的矫形设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件的矫形设备，涉及凹陷修复装置技术领域。本实用新型专利技术包括外吸盘以及与外吸盘配合的内吸盘操作器；外吸盘包括半圆罩；半圆罩开口端内壁固定有圆形波纹型的吸盘管；半圆罩的端部固定有与半圆罩开口同轴设置的圆柱套筒；半圆罩周侧面贯穿固定有单向阀；内吸盘操作器包括圆柱杆；圆柱杆位于半圆罩内侧的端部安装内部吸盘；圆柱杆另一端固定限位端部；圆柱杆与圆柱套筒的连接部分沿轴向开设多个半圆环槽，且在半圆环槽内安装有橡胶圈；圆柱杆上滑动配合有冲击重块。本实用新型专利技术通过车辆凹陷部分在外吸盘和内部吸盘的共同作用下对车辆凹陷处向外拉动，恢复凹陷处，凹陷的部位中心和周侧同时受力，提高凹陷处的恢复效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件的矫形设备
本技术属于凹陷修复装置
，特别是涉及一种汽车零部件的矫形设备。
技术介绍
随着现代社会的不断发展，汽车越来越多地进入到我们的生活，几乎成为人们生活的必需品，越来越多的人拥有私家车，但是同时也带来了许多问题，汽车外表为板件制得，在碰撞之后，钣金件容易内凹，形成凹痕，而不会自动恢复，钣金出现凹痕后，更换成本高，时间长，而且容易出现不匹配的现象，所以一般选择修复。针对塑料外壳的修复多采用负压吸盘吸取拉出的方式进行修复，现有的吸盘为单吸盘结构，吸盘作用力无法直接作用于凹陷的底部，修复效率低。因此本申请文件提供了一种汽车零部件的矫形设备，增加中心吸盘，增加凹陷修复力，提高修复效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零部件的矫形设备，通过车辆凹陷部在外吸盘和内部吸盘的共同作用下降车辆凹陷处向外拉动恢复凹陷处，凹陷的部位中心和周侧同时受力，提高凹陷处的恢复效率，解决了现有的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种汽车零部件的矫形设备，包括外吸盘以及与外吸盘配合的内吸盘操作器；所述外吸盘包括半圆罩；所述半圆罩开口端内壁固定有圆形波纹型的吸盘管；所述半圆罩的端部固定有与半圆罩开口同轴设置的圆柱套筒；所述半圆罩周侧面贯穿固定有单向阀；所述内吸盘操作器包括圆柱杆；所述圆柱杆位于半圆罩内侧的端部安装内部吸盘；所述圆柱杆另一端固定限位端部；所述圆柱杆与圆柱套筒的连接部分沿轴向开设多个半圆环槽，且在半圆环槽内安装有橡胶圈；所述圆柱杆上滑动配合有冲击重块。进一步地，所述圆柱套筒外端内壁开设螺纹线；所述圆柱杆上安装与螺纹线螺纹连接的外螺纹套。进一步地，所述圆柱杆周侧面安装有海绵套管。进一步地，内部吸盘与车体的接触面粘结有无痕胶。进一步地，吸盘管与车体接触面设置不干胶。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过外吸盘与内吸盘操作器组合，能够通过外部抽气管增加外吸盘内外的压差，提高对车体凹陷处向外的拉力。2、本技术车辆凹陷部在外吸盘和内部吸盘的共同作用下对车辆凹陷处向外拉动，恢复凹陷处，凹陷的部位中心和周侧同时受力，提高凹陷处的恢复效率。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种汽车零部件的矫形设备的结构示意图；图2为本技术的轴向截面示意图；图3为外吸盘的结构示意图；图4为内吸盘操作器的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-外吸盘，2-内吸盘操作器，11-半圆罩，12-吸盘管，13-圆柱套筒，14-单向阀，15-螺纹线，21-圆柱杆，22-内部吸盘，23-限位端部，24-橡胶圈，25-冲击重块，26-海绵套管，27-外螺纹套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，本技术为一种汽车零部件的矫形设备，包括外吸盘1以及与外吸盘1配合的内吸盘操作器2；外吸盘1包括半圆罩11；半圆罩11开口端内壁固定有圆形波纹型的吸盘管12；半圆罩11的端部固定有与半圆罩11开口同轴设置的圆柱套筒13；半圆罩11周侧面贯穿固定有单向阀14；内吸盘操作器2包括圆柱杆21；圆柱杆21位于半圆罩11内侧的端部安装内部吸盘22；圆柱杆21另一端固定限位端部23；圆柱杆21与圆柱套筒13的连接部分沿轴向开设多个半圆环槽，且在半圆环槽内安装有橡胶圈24；圆柱杆21上滑动配合有冲击重块25，圆柱杆21周侧面安装有海绵套管26。简言之，在使用时，将外吸盘1整体对着车体的凹陷部分按下，气体从单向阀14排除，可进一步地采用抽气管进行抽气，增加负压；然后手动推动限位端部23将内部吸盘22吸在凹陷部位的最低点，一手持海绵套管26另外一个手持冲击重块25向限位端部23一端快速滑动进行冲击，同时作用将凹陷处向外吸出。其中，内部吸盘22与车体的接触面粘结有无痕胶；吸盘管12与车体接触面设置不干胶。增加胶，提高吸盘的密闭性。其中，圆柱套筒13外端内壁开设螺纹线15；圆柱杆21上安装与螺纹线15螺纹连接的外螺纹套27，简言之，在使用时，将外吸盘1整体对着车体的凹陷部分按下，气体从单向阀14排除，可进一步地采用抽气管进行抽气，增加负压；然后旋转圆柱杆21在螺纹线15与外螺纹套27螺纹连接配合的作用下，将内部吸盘22挤压到凹陷处，一手持海绵套管26另外一个手持冲击重块25向限位端部23一端快速滑动进行冲击；车辆凹陷部在外吸盘1和内部吸盘22的共同作用下降车辆凹陷处向外拉动恢复凹陷处，凹陷的部位中心和周侧同时受力，提高凹陷处的恢复效率。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件的矫形设备，其特征在于：/n包括外吸盘（1）以及与外吸盘（1）配合的内吸盘操作器（2）；/n所述外吸盘（1）包括半圆罩（11）；所述半圆罩（11）开口端内壁固定有圆形波纹型的吸盘管（12）；所述半圆罩（11）的端部固定有与半圆罩（11）开口同轴设置的圆柱套筒（13）；所述半圆罩（11）周侧面贯穿固定有单向阀（14）；/n所述内吸盘操作器（2）包括圆柱杆（21）；所述圆柱杆（21）位于半圆罩（11）内侧的端部安装内部吸盘（22）；/n所述圆柱杆（21）另一端固定限位端部（23）；所述圆柱杆（21）与圆柱套筒（13）的连接部分沿轴向开设多个半圆环槽，且在半圆环槽内安装有橡胶圈（24）；所述圆柱杆（21）上滑动配合有冲击重块（25）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件的矫形设备，其特征在于：
包括外吸盘（1）以及与外吸盘（1）配合的内吸盘操作器（2）；
所述外吸盘（1）包括半圆罩（11）；所述半圆罩（11）开口端内壁固定有圆形波纹型的吸盘管（12）；所述半圆罩（11）的端部固定有与半圆罩（11）开口同轴设置的圆柱套筒（13）；所述半圆罩（11）周侧面贯穿固定有单向阀（14）；
所述内吸盘操作器（2）包括圆柱杆（21）；所述圆柱杆（21）位于半圆罩（11）内侧的端部安装内部吸盘（22）；
所述圆柱杆（21）另一端固定限位端部（23）；所述圆柱杆（21）与圆柱套筒（13）的连接部分沿轴向开设多个半圆环槽，且在半圆环槽内安装有橡胶圈（24）；所述圆柱杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：文洪莉，王新光，
申请(专利权)人：山东商务职业学院，
类型：新型
国别省市：山东;37