一种新能源汽车的落水紧急破窗逃生装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开的一种新能源汽车的落水紧急破窗逃生装置，包括破碎箱体，所述破碎箱体内设有破碎腔，所述破碎腔内设有破碎装置，本发明专利技术在新能源汽车发生意外坠水后内部电路破坏无法自主打开车门车窗的情况下，利用弹簧弹力对车窗进行反复破碎，且当车窗成功破碎后利用浮力放出呼吸装置使水下与水面空气接通，同时呼吸装置自动从本装置脱离，遇难者能够携带呼吸装置保持呼吸状态并通过破碎的车窗脱险，有效避免了遇难者在逃生过程由于供氧不足造成的溺水。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的落水紧急破窗逃生装置
本专利技术涉及新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车的落水紧急破窗逃生装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。现在新能源汽车中较为流行的为电力驱动，即以电力为动力源驱动汽车，然而，当发生交通意外造成新能源汽车坠水且电力系统进水被破坏后，遇难者无法行之有效的进行紧急自救，在水压的作用下车窗车门都不易打开，且长时间坠水可能会导致遇难者溺水窒息。本专利技术阐述的，能够解决上述问题。
技术实现思路
技术问题：新能源汽车发生交通意外坠水且电力系统进水被破坏后，遇难者无法行之有效的进行紧急自救，在水压的作用下车窗车门都不易打开，且长时间坠水可能会导致遇难者溺水窒息。为解决上述问题，本例设计了一种新能源汽车的落水紧急破窗逃生装置，本例的一种新能源汽车的落水紧急破窗逃生装置，包括破碎箱体，所述破碎箱体内设有破碎腔，所述破碎腔内设有破碎装置，所述破碎装置包括左右滑动设置在所述破碎腔左侧内壁内的破碎杆，所述破碎杆左端面上固定设有破碎钻头，所述破碎杆上固定设有位于所述破碎腔内的弹力板，所述弹力板左端面与所述破碎腔左侧内壁之间固定设有破碎弹簧，所述破碎箱体内设有左侧内壁与所述破碎腔右侧内壁贯通的传动腔，所述传动腔内设有弹出装置，所述弹出装置包括左右滑动设置在所述传动腔内的传动箱体，所述传动箱体内关于所述破碎杆上下对称且前后贯通设有两个齿腔，所述传动腔前后侧内壁之间关于所述破碎杆上下对称且转动设有两个动力转轴，所述动力转轴上固定设有位于对应位置所述齿腔内的半齿轮，所述破碎箱体上端面设有开口向上且左侧内壁与所述破碎箱体左端面贯通的放出腔，所述放出腔内设有脱离装置，所述脱离装置包括转动设置在所述放出腔前后侧内壁之间的转动销，所述转动销上固定设有限位块，所述限位块位于所述转动销左侧下端面与所述放出腔下侧内壁之间固定设有平衡弹簧，所述破碎箱体上端面上抵触设有呼吸箱体，所述呼吸箱体内设有下侧内壁与所述放出腔上侧内壁贯通且开口向左的浮力腔，所述浮力腔内设有呼吸装置，所述呼吸装置包括左右滑动设置在所述浮力腔内的浮力板，所述浮力板下端面卡入所述限位块内，所述浮力板内固定设有防渗管，所述防渗管内设有接通腔，所述接通腔一端与所述浮力板右端面贯通，另一端于所述防渗管内分为两条且开口朝向所述浮力板左端面。其中，所述破碎装置还包括关于所述破碎杆上下对称设置在所述破碎杆上下端面且开口向远离所述破碎杆的两个卡孔，所述传动箱体左端面设有开口向左的滑腔，所述破碎杆与所述滑腔左右滑动连接，所述传动箱体内关于所述滑腔上下对称设有两个抵触腔，所述抵触腔靠近所述破碎杆侧内壁与所述滑腔对应侧内壁之间上下滑动设有卡杆，所述卡杆靠近所述破碎杆端能够卡入对应位置所述卡孔内，所述卡杆右端面上固定设有位于所述抵触腔内的第一斜面块，所述第一斜面块远离所述滑腔侧端面与所述抵触腔远离所述滑腔侧内壁之间固定设有卡死弹簧，当所述传动箱体右移带动所述破碎杆右移时，所述破碎弹簧将拉伸积累弹性势能，当所述卡杆解除对所述破碎杆的移动限制后，所述破碎钻头将在所述破碎弹簧的弹力作用下击碎车窗。其中，所述弹出装置还包括左右滑动设置在所述抵触腔右侧内壁与所述传动箱体右端面之间的两个推杆，所述推杆远离所述滑腔侧端面上固定设有位于所述抵触腔内的第二斜面块，所述第二斜面块远离所述滑腔侧端面与所述第一斜面块靠近所述滑腔侧端面抵触，所述推杆右端面上固定设有右端面能够与所述传动腔右侧内壁抵触的抵触板，所述抵触板左端面与所述传动箱体右端面之间固定设有复位弹簧，所述破碎箱体内设有位于所述传动腔前侧的动力腔，所述动力腔前侧内壁上固定设有独立电机，上侧所述动力转轴前端延伸至所述动力腔内且与所述独立电机后端面动力连接，下侧所述动力转轴前端延伸至所述动力腔内且与所述动力腔前侧内壁转动连接，上下侧所述动力转轴在所述动力腔内相互皮带连接，当所述传动箱体右移带动所述抵触板右侧抵触所述传动腔右侧内壁时，所述复位弹簧压缩，所述第二斜面块抵触所述第一斜面块并带动所述卡杆向远离所述破碎杆侧移动，从而所述卡杆离开所述卡孔解除对所述破碎杆的移动限制。其中，所述脱离装置还包括转动设置在所述破碎腔前后侧内壁之间的脱离转轴，所述脱离转轴上固定设有能够与所述弹力板上端面啮合的直齿轮，所述破碎腔左侧内壁内左右滑动设有齿板，所述齿板下端面与所述直齿轮啮合连接，所述齿板上端面上固定设有脱离杆，所述脱离杆上端面上固定设有定位块，所述破碎腔上侧内壁与所述破碎箱体上端面贯通设有行程槽，所述呼吸箱体下端面上设有开口向下的脱离腔，所述脱离腔下侧内壁与所述呼吸箱体下端面贯通设有脱离槽，所述脱离腔内上下滑动设有推板，所述推板上端面与所述脱离腔上侧内壁之间固定设有脱离弹簧，所述定位块在所述脱离腔内左右滑动且上端面与所述推板下端面抵触，所述脱离杆在所述行程槽、所述脱离槽内左右滑动，所述放出腔下侧内壁与所述破碎腔左侧内壁贯通设有穿线孔，所述穿线孔拐角处前后侧内壁之间转动设有导向辊，所述限位块左侧下端面上固定设有拉绳，所述拉绳另一端穿过所述穿线孔并绕过所述导向辊最终与所述脱离杆左端面固定连接，当所述弹力板左移带动所述直齿轮转动时，所述直齿轮转动带动所述齿板右移，所述定位块右移在所述脱离弹簧的弹力作用下从所述脱离腔下侧内壁开口处脱离，从而使所述呼吸箱体与所述破碎箱体脱离。其中，所述呼吸装置还包括设置在所述呼吸箱体内且开口向下的管道腔，所述管道腔左侧内壁与所述浮力腔右侧内壁贯通设有通孔，所述管道腔前侧内壁上转动设有放出转轴，所述放出转轴上固定设有缠绕套筒，所述缠绕套筒内设有空腔，所述空腔后侧内壁与所述缠绕套筒后端面贯通且固定设有转动套筒，所述转动套筒内设有前后贯通的过渡腔，所述过渡腔前侧内壁固定设有延长管，所述延长管另一端从所述空腔上侧内壁穿出且与所述缠绕套筒缠绕连接，缠绕在所述缠绕套筒上的所述延长管另一端穿过所述通孔最终与所述接通腔右侧内壁固定连接，所述管道腔后侧内壁上固定设有过渡块，所述转动套筒与所述过渡块前端面转动连接，所述过渡块上端面与所述过渡块前端面贯通设有连通腔，所述连通腔与所述过渡腔相通，所述连通腔与所述过渡块上端面贯通处固定设有呼吸管，所述呼吸管另一端穿过所述管道腔上侧内壁且固定设有位于所述呼吸箱体上侧的呼吸嘴，所述呼吸箱体右端面上嵌入设有警示灯，当所述拉绳拉紧时，所述限位块逆时针转动将所述浮力板推出，所述浮力板在浮力作用下上升到水面，所述接通腔开口朝向所述浮力板的设计有效防止了在所述浮力板上升过程中水灌入所述接通腔内，同时遇难者能通过所述呼吸嘴能够吸收水面的空气，防止溺水窒息。本专利技术的有益效果是：本专利技术在新能源汽车发生意外坠水后内部电路破坏无法自主打开车门车窗的情况下，利用弹簧弹力对车窗进行反复破碎，且当车窗成功破碎后利用浮力放出呼吸装置使水下与水面空气接通，同时呼吸装置自动从本装置脱离，遇难者能够携带呼吸装置保持呼吸状态并通过破碎的车窗脱险，有效避本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车的落水紧急破窗逃生装置，包括破碎箱体，所述破碎箱体内设有破碎腔，其特征在于：所述破碎腔内设有破碎装置；/n所述破碎装置包括左右滑动设置在所述破碎腔左侧内壁内的破碎杆，所述破碎杆左端面上固定设有破碎钻头，所述破碎杆上固定设有位于所述破碎腔内的弹力板，所述弹力板左端面与所述破碎腔左侧内壁之间固定设有破碎弹簧，所述破碎箱体内设有左侧内壁与所述破碎腔右侧内壁贯通的传动腔；/n所述传动腔内设有弹出装置，所述弹出装置包括左右滑动设置在所述传动腔内的传动箱体，所述传动箱体内关于所述破碎杆上下对称且前后贯通设有两个齿腔，所述传动腔前后侧内壁之间关于所述破碎杆上下对称且转动设有两个动力转轴，所述动力转轴上固定设有位于对应位置所述齿腔内的半齿轮，所述破碎箱体上端面设有开口向上且左侧内壁与所述破碎箱体左端面贯通的放出腔；/n所述放出腔内设有脱离装置，所述脱离装置包括转动设置在所述放出腔前后侧内壁之间的转动销，所述转动销上固定设有限位块，所述限位块位于所述转动销左侧下端面与所述放出腔下侧内壁之间固定设有平衡弹簧，所述破碎箱体上端面上抵触设有呼吸箱体，所述呼吸箱体内设有下侧内壁与所述放出腔上侧内壁贯通且开口向左的浮力腔；/n所述浮力腔内设有呼吸装置，所述呼吸装置包括左右滑动设置在所述浮力腔内的浮力板，所述浮力板下端面卡入所述限位块内，所述浮力板内固定设有防渗管，所述防渗管内设有接通腔，所述接通腔一端与所述浮力板右端面贯通，另一端于所述防渗管内分为两条且开口朝向所述浮力板左端面。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的落水紧急破窗逃生装置，包括破碎箱体，所述破碎箱体内设有破碎腔，其特征在于：所述破碎腔内设有破碎装置；
所述破碎装置包括左右滑动设置在所述破碎腔左侧内壁内的破碎杆，所述破碎杆左端面上固定设有破碎钻头，所述破碎杆上固定设有位于所述破碎腔内的弹力板，所述弹力板左端面与所述破碎腔左侧内壁之间固定设有破碎弹簧，所述破碎箱体内设有左侧内壁与所述破碎腔右侧内壁贯通的传动腔；
所述传动腔内设有弹出装置，所述弹出装置包括左右滑动设置在所述传动腔内的传动箱体，所述传动箱体内关于所述破碎杆上下对称且前后贯通设有两个齿腔，所述传动腔前后侧内壁之间关于所述破碎杆上下对称且转动设有两个动力转轴，所述动力转轴上固定设有位于对应位置所述齿腔内的半齿轮，所述破碎箱体上端面设有开口向上且左侧内壁与所述破碎箱体左端面贯通的放出腔；
所述放出腔内设有脱离装置，所述脱离装置包括转动设置在所述放出腔前后侧内壁之间的转动销，所述转动销上固定设有限位块，所述限位块位于所述转动销左侧下端面与所述放出腔下侧内壁之间固定设有平衡弹簧，所述破碎箱体上端面上抵触设有呼吸箱体，所述呼吸箱体内设有下侧内壁与所述放出腔上侧内壁贯通且开口向左的浮力腔；
所述浮力腔内设有呼吸装置，所述呼吸装置包括左右滑动设置在所述浮力腔内的浮力板，所述浮力板下端面卡入所述限位块内，所述浮力板内固定设有防渗管，所述防渗管内设有接通腔，所述接通腔一端与所述浮力板右端面贯通，另一端于所述防渗管内分为两条且开口朝向所述浮力板左端面。


2.如权利要求1所述的一种新能源汽车的落水紧急破窗逃生装置，其特征在于：所述破碎装置还包括关于所述破碎杆上下对称设置在所述破碎杆上下端面且开口向远离所述破碎杆的两个卡孔，所述传动箱体左端面设有开口向左的滑腔，所述破碎杆与所述滑腔左右滑动连接，所述传动箱体内关于所述滑腔上下对称设有两个抵触腔，所述抵触腔靠近所述破碎杆侧内壁与所述滑腔对应侧内壁之间上下滑动设有卡杆，所述卡杆靠近所述破碎杆端能够卡入对应位置所述卡孔内，所述卡杆右端面上固定设有位于所述抵触腔内的第一斜面块，所述第一斜面块远离所述滑腔侧端面与所述抵触腔远离所述滑腔侧内壁之间固定设有卡死弹簧。


3.如权利要求2所述的一种新能源汽车的落水紧急破窗逃生装置，其特征在于：所述弹出装置还包括左右滑动设置在所述抵触腔右侧内壁与所述传动箱体右端面之间的两个推杆，所述推杆远离所述滑腔侧端面上固定设有位于所述抵触腔内的第二斜面块，所述第二斜面块远离所述滑腔侧端面与所述第一斜面块靠近所述滑腔侧端面抵触，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王柠，
申请(专利权)人：南京欣硕利汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32