一种多工位精密汽车塑胶结构件制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种多工位精密汽车塑胶结构件，涉及汽车结构件技术领域，本实用新型专利技术包括安装板和固定板组，固定板组包括有若干根固定板，若干固定板与安装板垂直交叉设置，安装板表面设置有若干槽孔，若干槽孔与固定板相适应，槽孔内部安装有固定件，固定件一端与固定板连接，固定件另一端连接有安装块，固定板两端均连接有第二伸缩轴，固定板一表面安装有粘接吸盘，粘接吸盘一表面连接有第一伸缩轴，第一伸缩轴一端与固定板连接，本实用新型专利技术多组固定板形成有效配合，对结构进行支撑防护，粘接吸盘可对位置进行安装确定，配合第一伸缩轴进行距离调整，第二伸缩轴以调节固定板的使用长度，安装使用适应性更强。安装使用适应性更强。安装使用适应性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种多工位精密汽车塑胶结构件


[0001]本技术实施例涉及汽车结构件
，具体涉及一种多工位精密汽车塑胶结构件。

技术介绍

[0002]汽车结构件可以理解为支撑车体的骨骼，是安全的第一保障，随着材料技术的不断进步与发展，对于汽车结构件的材质使用也产生变化，随之往轻量化以及舒适性等方向发展；
[0003]目前的汽车塑胶结构件在进行车体安装时由于车身以及结构件的规格不同，适配度有待提高，并且目前的结构件结构相对固定，不便于调节，固定结构下强行适配则会影响结构件的使用稳定性，存在一定的使用局限。

技术实现思路

[0004]为此，本技术实施例提供一种多工位精密汽车塑胶结构件，以解决现有技术中的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术的实施方式提供如下技术方案：
[0006]一种多工位精密汽车塑胶结构件，包括安装板和固定板组，所述固定板组包括有若干根固定板，若干所述固定板与安装板垂直交叉设置，所述安装板表面设置有若干槽孔，若干所述槽孔与固定板相适应，所述槽孔内部安装有固定件，所述固定件一端与固定板连接，所述固定件另一端连接有安装块，所述固定板两端均连接有第二伸缩轴，所述固定板一表面安装有粘接吸盘，所述粘接吸盘一表面连接有第一伸缩轴，所述第一伸缩轴一端与固定板连接，所述安装板两相对侧表面均安装有限位板，所述限位板一侧连接有辊轴，所述辊轴侧表面与安装板连接。
[0007]进一步地，所述固定件一端连接有第三伸缩轴，所述安装块与第三伸缩轴连接。
[0008]进一步地，所述限位板表面设置有若干安装孔。
[0009]进一步地，若干所述安装孔一表面均连接有螺栓。
[0010]进一步地，所述安装板一侧表面设置有安装滑槽。
[0011]进一步地，所述安装板内部连接有加强筋。
[0012]进一步地，所述安装块表面设置有若干螺孔。
[0013]本技术的实施方式具有如下优点：
[0014]本技术多组固定板能够形成有效配合，对结构进行支撑防护，粘接吸盘可对位置进行安装确定，并且配合第一伸缩轴进行距离调整，第二伸缩轴以调节固定板的使用长度距离，以适应不同的安装使用空间。
[0015]本技术利用限位板对结构件的安装进行进一步加固，并且限位板利用辊轴可进行角度旋转，以适应相应的操作死角，操作便捷度及配合度更高。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0017]图1为本技术实施方式中的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术实施方式中的俯视结构示意图；
[0019]图3为本技术实施方式中的安装块位置结构示意图；
[0020]图4为本技术实施方式中的主视结构示意图；
[0021]图5为本技术实施方式中的侧视结构示意图；
[0022]图6为本技术实施方式中的图1中A处的局部放大图。
[0023]图中：1
‑
安装板；2
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固定板组；3
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粘接吸盘；4
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第一伸缩轴；5
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第二伸缩轴；6
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槽孔；7
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固定件；8
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第三伸缩轴；9
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安装块；10
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螺孔；11
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限位板；12
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辊轴；13
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安装孔；14
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螺栓；15
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安装滑槽；16
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加强筋。
具体实施方式
[0024]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1
‑
6所示，本技术提供了一种多工位精密汽车塑胶结构件，包括安装板1和固定板组2，固定板组2包括有若干根固定板，若干固定板与安装板1垂直交叉设置；
[0026]在上述中，安装板1作为贴合安装结构，固定板组2作为与其他结构件或结构位置的连接接合构件，其垂直交叉结构以增强可调节性以及使用的稳定性，加大稳定受力面积；
[0027]安装板1表面设置有若干槽孔6，若干槽孔6与固定板相适应，槽孔6内部安装有固定件7，固定件7一端与固定板连接，固定件7另一端连接有安装块9；
[0028]为了更好的说明上述结构，下面将就其具体工作方式做进一步地说明：固定件7于槽孔6内穿插，固定件7一端连接固定板，对固定板进行支撑稳定，其另一端连接安装块9，亦作为安装结构的稳定结构；
[0029]固定板两端均连接有第二伸缩轴5，固定板一表面安装有粘接吸盘3，粘接吸盘3一表面连接有第一伸缩轴4，第一伸缩轴4一端与固定板连接，安装板1两相对侧表面均安装有限位板11，限位板11一侧连接有辊轴12，辊轴12侧表面与安装板1连接；
[0030]在上述中，利用第二伸缩轴5调节固定板的使用长度，以满足该结构件于汽车生产的使用需求，可调节性更强，粘接吸盘3与汽车其他架体或结构体进行粘接，便于拆装，同时使用稳定性更强，并且粘接吸盘3经第一伸缩轴4可进行长度调整，以适应不同的间隙，安装贴合度更高，限位板11对安装板1的位置进行限定，防止其产生偏移，限位板11利用辊轴12可进行角度旋转，适应不同的安装死角；
[0031]固定件7一端连接有第三伸缩轴8，安装块9与第三伸缩轴8连接，限位板11表面设
置有若干安装孔13，若干安装孔13一表面均连接有螺栓14，安装板1一侧表面设置有安装滑槽15，安装板1内部连接有加强筋16，安装块9表面设置有若干螺孔10；
[0032]为了更好的说明上述结构，下面将就其具体工作方式做进一步地说明：第三伸缩轴8以调节安装块9的使用长度，适应不同的使用距离，安装孔13配合螺栓14以帮助对限位板11进行位置固定，而安装滑槽15则能够对该结构件进行滑动安装，增加安装固定方式，螺孔10用于对安装块9进行安装固定。
[0033]需要说明的是，本技术为一种多工位精密汽车塑胶结构件，在使用过程中，利用安装板1对该结构件进行使用位置的安装，安装时采用安装块9配合螺孔10的方式固定，其与车架及相关结构件的配合结构使用固定板组2，固定板组2的多组固定板能够形成有效配合，对结构进行支撑防护，其中，粘接吸盘3可对位置进行安装确定，并且配合第一伸缩轴4进行距离调整，第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多工位精密汽车塑胶结构件，包括安装板(1)和固定板组(2)，所述固定板组(2)包括有若干根固定板，若干所述固定板与安装板(1)垂直交叉设置，其特征在于，所述安装板(1)表面设置有若干槽孔(6)，若干所述槽孔(6)与固定板相适应，所述槽孔(6)内部安装有固定件(7)，所述固定件(7)一端与固定板连接，所述固定件(7)另一端连接有安装块(9)；所述固定板两端均连接有第二伸缩轴(5)，所述固定板一表面安装有粘接吸盘(3)，所述粘接吸盘(3)一表面连接有第一伸缩轴(4)，所述第一伸缩轴(4)一端与固定板连接，所述安装板(1)两相对侧表面均安装有限位板(11)，所述限位板(11)一侧连接有辊轴(12)，所述辊轴(12)侧表面与安装板(1)连接。2.根据权利要求1所述的一种多工位精密...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘细贵，
申请(专利权)人：深圳市润锋数控设备有限公司，
类型：新型
国别省市：