本实用新型专利技术提供了一种旅游观光车安全预警防护装置，该装置包括固装在旅游观光车车身上的主体，以及设置于主体内的铅蓄电池，其中，铅蓄电池包括储液仓、设置于储液仓的一侧设置有废气仓，以及设置于储液仓另一侧的废液仓。另外，在储液仓内设置有水位感应组件。并且在壳体顶部围设有固装在主体上的围板，于围板上装设有贴合于壳体外壁的通风网，围板下方设置有若干装设于主体内壁上的散热片。本实用新型专利技术的旅游观光车安全预警防护装置，有助于对电解液的损耗情况进行预警，且有利于提高该装置的干燥性能，以便增强旅游观光车的防护能力。以便增强旅游观光车的防护能力。以便增强旅游观光车的防护能力。
【技术实现步骤摘要】
旅游观光车安全预警防护装置
[0001]本技术涉及观光车
，特别涉及一种旅游观光车安全预警防护装置。
技术介绍
[0002]观光车是一种摆渡车，动力上一般使用电瓶车，用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。随着环保要求的严格提高，旅游观光车这种交通工具越来越受到关注，蓄电池作为核心部件，现有的铅酸蓄电池的电解液是硫酸的水溶液，电极是由铅和铅的氧化物构成，稀酸液在电池槽内要起电化反应，会产生废气和废液，如不及时收集，就会造成环境污染，另一方面，电解液的剩余量一般通过人们自己判断，如果添加不及时，就会造成蓄电池的损坏，影响其使用寿命。另外，旅游观光车在雨天行驶时，容易使雨水键入内部，导致内部潮湿，对设备电瓶造成影响。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种旅游观光车安全预警防护装置，有助于对电解液的损耗情况进行预警，且有利于提高该装置的干燥性能，以便增强旅游观光车的防护能力。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种旅游观光车安全预警防护装置，包括：固装在旅游观光车车身上的主体，以及设置于所述主体内的铅蓄电池；所述铅蓄电池包括储液仓、设置于所述储液仓的一侧的废气仓，以及设置于所述储液仓另一侧的废液仓；在所述储液仓内设置有水位感应组件；于所述铅蓄电池的壳体顶部围设有固装在所述主体上的围板，于所述围板上装设有贴合于所述壳体外壁的通风网，所述围板下方设置有若干装设于所述主体内壁上的散热片。
[0006]进一步的，所述主体包括容置所述铅蓄电池的本体，以及一端铰接于所述本体上的盖板；于所述盖板的另一端构造有朝向所述本体延伸、且可卡置于所述本体上的延伸段。
[0007]进一步的，于所述延伸段上构造有凸起，对应于所述凸起，于所述本体上开设有供所述凸起插入的卡置槽。
[0008]进一步的，于所述壳体底部设置有支撑板.于所述支撑板与所述主体之间设置有避震组件。
[0009]进一步的，所述避震组件被配置为若干固装于所述主体上的弹簧。
[0010]进一步的，于所述储液仓的顶部构造有连通所述废气仓的排气管。
[0011]进一步的，于所述废气仓与所述废液仓之间连通设置有管道；所述废液仓内固装有冷凝片。
[0012]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0013](1)本技术所述的旅游观光车安全预警防护装置，通过设置主体和壳体，并通过在壳体上安装的水位感应组件有助于对电解液的损耗情况进行预警，防止电解液损耗造成蓄电池损坏，有效延长电池的使用寿命。并且在壳体和主体之间设置有围板和通风网以
及散热片，有利于实现装置内壁散热，并可以防止热气产生出的水分造成影响，进而提高该装置的干燥性能，以便增强旅游观光车的防护能力。
[0014](2)采用本体和盖板配合使用可以更方便内部的铅蓄电池的更换，而且采用卡置的方式，结构简单操作方便。
[0015](3)设置配合的卡置槽和凸起，可以更加方便快捷实现盖板在本体上的安装。
[0016](4)设置避震组件可以有效地的提高装置的避震效果，进而减少对铅蓄电池的伤害，提高装置的防护性能。
[0017](5)通过设置排气管和管道以及冷凝片可以简单合理地实现铅蓄电池的工作，通过废气和废液的收集，节能环保。
附图说明
[0018]构成本技术的一部分的附图，是用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明是用于解释本技术，其中涉及到的前后、上下等方位词语仅用于表示相对的位置关系，均不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0019]图1为本技术实施例所述的旅游观光车安全预警防护装置的结构示意图；
[0020]图2为图1中A的剖面示意图；
[0021]图3为图1中B的剖面示意图；
[0022]附图标记说明：
[0023]1‑
主体，2
‑
壳体，3
‑
支撑板，4
‑
储液仓，5
‑
废气仓，6
‑
废液仓，7
‑
水位感应组件，8
‑
避震组件，9
‑
围板，10
‑
通风网，11
‑
散热片，12
‑
管道，13
‑
排气管；101
‑ꢀ
盖板，102
‑
轴承环，103
‑
延伸段，104
‑
卡置槽，105
‑
凸起，106
‑
挡块；901
‑
散热孔。
具体实施方式
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]此外，在本技术的描述中，涉及到的左、右、上、下等方位名词，是为了描述方便而基于图示状态下的用语，不应理解为构成对本技术结构的限定。
[0026]本实施例涉及一种旅游观光车安全预警防护装置，可有助于对电解液的损耗情况进行预警，且有利于提高该装置的干燥性能，以便增强旅游观光车的防护能力。该旅游观光车安全预警防护装置包括固装在旅游观光车车身上的主体，以及设置于所述主体内的铅蓄电池。其中，所述铅蓄电池包括储液仓、设置于所述储液仓的一侧的废气仓，以及设置于所述储液仓另一侧的废液仓。在所述储液仓内设置有水位感应组件；且在所述铅蓄电池的壳体顶部围设有固装在所述主体上的围板，于所述围板上装设有贴合于所述壳体外壁的通风网，所述围板下方设置有若干装设于所述主体内壁上的散热片。
[0027]基于上述的总体结构原则，下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。本实施例的旅游观光车安全预警防护装置的一种示例性结构如图1
‑
3 所示，其主要包括固装在旅游观光车车身上的主体1，以及设置于主体1内的铅蓄电池。其中，铅蓄电池包括储液仓4、在储液仓4的一侧设置有废气仓5，以及设置于储液仓4另一侧的废液仓6。另外，在储液仓4内设置有水位感应组件7，在本实施例中，水位感应组件7可直接采用水位感应器，
水位感应器为现有产品，技术成熟可直接使用。水位感应组件也可以采用其他装置，可以达到检测液体变化的即可。
[0028]基于上述结构优化，在铅蓄电池的壳体2顶部围设有固装在主体1上的围板9，在围板9上装设有贴合于壳体2外壁的通风网10，在围板9的上方设置有散热孔901。围板9下方设置有若干装设于主体1内壁上的散热片11。如此设计，有利于实现装置内壁散热，并可以防止热气产生出的水分造成影响，进而提高该装置的干燥性能，以便增强旅游观光车的防护能力。
[0029]在本实施例中，上述的主体1包括容置铅蓄电池的本体，以及一端通过轴承环102铰接于本体上的盖板101。在盖板101的另一端构造有朝向本体延伸、且可卡置于本体上的延伸段103。延本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种旅游观光车安全预警防护装置，其特征在于包括：固装在旅游观光车车身上的主体(1)，以及设置于所述主体(1)内的铅蓄电池；所述铅蓄电池包括储液仓(4)、设置于所述储液仓(4)的一侧的废气仓(5)，以及设置于所述储液仓(4)另一侧的废液仓(6)；在所述储液仓(4)内设置有水位感应组件(7)；于所述铅蓄电池的壳体(2)顶部围设有固装在所述主体(1)上的围板(9)，于所述围板(9)上装设有贴合于所述壳体(2)外壁的通风网(10)，所述围板(9)下方设置有若干装设于所述主体(1)内壁上的散热片(11)。2.根据权利要求1所述的旅游观光车安全预警防护装置，其特征在于：所述主体(1)包括容置所述铅蓄电池的本体，以及一端铰接于所述本体上的盖板(101)；于所述盖板(101)的另一端构造有朝向所述本体延伸、且可卡置于所述本体上的延伸段(103)。3.根据权利要求2所述的旅游观光车安全预警...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘然，王坛，叶超，
申请(专利权)人：中国特种设备检测研究院，
类型：新型
国别省市：
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