一种安全的汽车油温传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全的汽车油温传感器，包括油温传感器本体，所述油温传感器本体下方设置有油温传感器检测头，且油温传感器本体的顶部连接有电源线，所述油温传感器本体与金属接头螺纹连接，且金属接头下方固定连接有防护套，同时油温传感器本体的左右两侧对称设置有连接件，所述油温传感器检测头设置在防护套的内部。该安全的汽车油温传感器，设置有防护套，防护套可对油温传感器检测头进行保护，防止汽车的机油凝结在油温传感器检测头上，从而可在一定程度上避免因油温传感器检测头测量不准确而发生安全隐患，进而便于提高装置的安全性，活性炭过滤板可对的防护套内部水汽进行吸附，从而便于保证防护套内部的干燥性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种安全的汽车油温传感器


[0001]本技术涉及汽车油温传感器
，具体为一种安全的汽车油温传感器。

技术介绍

[0002]油温传感器是温度传感器的一种，油温传感器的作用是用来检测发动机的机油温度,从而使发动机能够正常的运转，油温传感器品种繁多按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，现有的油温传感器上的油温传感器检测头容易被汽车油箱内的机油污染，如果长时间不清理，机油将会凝结在油温传感器检测头的外表面，从而容易影响装置的测量精度，进而容易因机油温度过高而发生安全事故，而频繁的清洁较为费时费力，且需要将汽车油箱等相关零件进行拆卸，清洁起来不够便捷，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种安全的汽车油温传感器，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的油温传感器上的油温传感器检测头容易被汽车油箱内的机油污染，如果长时间不清理，机油将会凝结在油温传感器检测头的外表面，从而容易影响装置的测量精度，进而容易因机油温度过高而发生安全事故的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全的汽车油温传感器，包括油温传感器本体，所述油温传感器本体下方设置有油温传感器检测头，且油温传感器本体的顶部连接有电源线，所述油温传感器本体与金属接头螺纹连接，且金属接头下方固定连接有防护套，同时油温传感器本体的左右两侧对称设置有连接件，所述油温传感器检测头设置在防护套的内部。
[0005]优选的，所述金属接头的右侧设置有T形连接块，且T形连接块上对称开设有连接孔。
[0006]优选的，所述防护套的外部和底部等间距设置有导热片。
[0007]优选的，所述防护套的内壁上设置有活性炭过滤板。
[0008]优选的，所述防护套与导热片的外表面均设置有疏油涂料，且疏油涂料的具体材质为氟碳涂料。
[0009]优选的，所述连接件贯穿连接油温传感器本体与金属接头，且连接件与紧固件螺纹连接，同时油温传感器本体与金属接头的连接处设置有密封圈。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该安全的汽车油温传感器，
[0011](1)设置有防护套，防护套可对油温传感器检测头进行保护，从而可防止汽车的机油凝结在油温传感器检测头上，进而便于保证油温传感器本体的正常使用，同时也可在一定程度上避免因油温传感器检测头测量不准确而发生安全隐患，进而便于提高装置的安全性；
[0012](2)设置有活性炭过滤板，活性炭过滤板可对油温传感器检测头工作时发热产生
的水汽进行吸附，从而便于保证防护套内部的干燥性，防止水汽侵蚀油温传感器检测头，从而便于延长装置的使用寿命，同时设置有导热片，导热片可将外界的热量进行吸收然后传递给防护套，从而便于保证防护套内的油温传感器检测头的测量精度，同时疏油涂料可防止汽车机油积聚在防护套和导热片的表面，从而便于防止机油对其造成污染。
附图说明
[0013]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0014]图2为本技术正视结构示意图；
[0015]图3为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0016]图中：1、油温传感器本体，2、油温传感器检测头，3、电源线，4、金属接头，5、密封圈，6、防护套，7、连接件，8、紧固件，9、导热片，10、T形连接块，11、连接孔，12、疏油涂料，13，活性炭过滤板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种安全的汽车油温传感器，如图1、图2和图3所示，油温传感器本体1下方设置有油温传感器检测头2，且油温传感器本体1的顶部连接有电源线3，油温传感器本体1与金属接头4螺纹连接，金属接头4的右侧设置有T形连接块10，且T形连接块10上对称开设有连接孔11，可通过连接孔11将装置与汽车油箱进行连接，且金属接头4下方固定连接有防护套6，防护套6的外部和底部等间距设置有导热片9，防护套6与导热片9的外表面均设置有疏油涂料12，且疏油涂料12的具体材质为氟碳涂料，氟碳涂料材质的疏油涂料12可防止汽车机油凝结在防护套6与导热片9的外表面，从而便于防止汽车机油对其造成污染，防护套6也具有导热能力，从而使得油温传感器检测头2可在防护套6的内部即可对油温进行检测，同时导热片9起到辅助检测的作用。
[0019]如图1和图3所示，油温传感器本体1的左右两侧对称设置有连接件7，连接件7贯穿连接油温传感器本体1与金属接头4，且连接件7与紧固件8螺纹连接，同时油温传感器本体1与金属接头4的连接处设置有密封圈5，密封圈5便于防止汽车机油从油温传感器本体1与金属接头4的连接处渗入到防护套6的内部，油温传感器检测头2设置在防护套6的内部，防护套6的内壁上设置有活性炭过滤板13，活性炭过滤板13起到除湿的作用，从而便于保证防护套6的内部的干燥性。
[0020]工作原理：在使用该安全的汽车油温传感器时，首先可将油温传感器检测头2放入防护套6的内部，接着可手动将油温传感器本体1与金属接头4进行螺纹连接，然后可利用连接件7和紧固件8将温传感器本体1与金属接头4的左右两侧进行连接，密封圈5便于提高油温传感器本体1与金属接头4连接的紧密性，防止机油渗入防护套6的内部，接着可通过T形连接块10上的连接孔11将装置与汽车的油箱内壁进行连接，同时可通过电源线3将装置与外部电源连接，导热片9可凭借自身优越的导热性能将油箱内的机油热量传递给防护套6，
辅助防护套6内的油温传感器检测头2对油温进行实时监测，同时活性炭过滤板13可对防护套6内部其高温而产生的湿气进行吸收，从而便于保证防护套6内部的干燥性，进而便于对油温传感器检测头2进行保护，同时疏油涂料12可防止汽车机油凝结在在防护套6和导热片9的表面，这就完成了全部工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0021]术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本技术的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本技术保护内容的限制。
[0022]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全的汽车油温传感器，包括油温传感器本体(1)，其特征在于：所述油温传感器本体(1)下方设置有油温传感器检测头(2)，且油温传感器本体(1)的顶部连接有电源线(3)，所述油温传感器本体(1)与金属接头(4)螺纹连接，且金属接头(4)下方固定连接有防护套(6)，同时油温传感器本体(1)的左右两侧对称设置有连接件(7)，所述油温传感器检测头(2)设置在防护套(6)的内部。2.根据权利要求1所述的一种安全的汽车油温传感器，其特征在于：所述金属接头(4)的右侧设置有T形连接块(10)，且T形连接块(10)上对称开设有连接孔(11)。3.根据权利要求1所述的一种安全的汽车油温传感器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱丰，孙倩，
申请(专利权)人：苏州蓝美电子有限公司，
类型：新型
国别省市：