一种多功能道路清扫装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多功能道路清扫装置，包括连接板，两组所述连接板顶端固连在防护板底端两侧，两组所述连接板中部内侧通过卡合机构连接有转动轴，所述转动轴的外壁固连有清洁滚轮，所述卡合机构包括第一固定块、第一开槽、第一软垫、第一滑轨、第二滑块、第二固定块、第二弹簧、第三开槽、连接块、限位插块、第三弹簧、固定杆和推杆，所述转动轴左侧顶端插设在第一开槽内侧，且第一开槽开设在后侧连接板的前端中部。本实用新型专利技术通过设置有转动轴、清洁滚轮、限位插杆、拉环、第一滑轨、第二滑轨和第三弹簧，可以相对较为便捷的对清洁滚轮进行更换，确保了装置清洁滚轮的使用寿命，提高了装置在使用过程中的工作效率。装置在使用过程中的工作效率。装置在使用过程中的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能道路清扫装置


[0001]本技术涉及清扫装置
，具体为一种多功能道路清扫装置。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展与进步，市政道路的维护与清扫是市政管理业务的一项尤为重要的组成部分，然而随着近年来交通运输量的不断加大，市政道路清扫工作的负担也越来越重，目前社会上对的多功能道路清扫装置基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。
[0003]传统的清扫装置的清扫滚轮在使用一段时间后通常默算都相对较为严重，在进行更换清洗的时候操作都相对较为繁琐复杂，影响装置在使用过程中的使用效率，因此亟需一种多功能道路清扫装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种多功能道路清扫装置，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的清扫装置的清扫滚轮在使用一段时间后通常默算都相对较为严重，在进行更换清洗的时候操作都相对较为繁琐复杂，影响装置在使用过程中的使用效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能道路清扫装置，包括连接板，两组所述连接板顶端固连在防护板底端两侧，两组所述连接板中部内侧通过卡合机构连接有转动轴，所述转动轴的外壁固连有清洁滚轮，所述卡合机构包括第一固定块、第一开槽、第一软垫、第一滑轨、第二滑块、第二固定块、第二弹簧、第三开槽、连接块、限位插块、第二滑轨、第三滑块、第三弹簧、固定杆和推杆，所述转动轴左侧顶端插设在第一开槽内侧，且第一开槽开设在后侧连接板的前端中部，所述转动轴右侧顶端的上下两侧开设有第一滑轨，且第一滑轨内侧皆滑动连接有第二滑块，所述第二滑块皆固连在第二固定块左侧的上下两端，所述第二固定块左侧焊接有第二弹簧，且第二弹簧远离第二固定块的一端焊接在第一滑轨内壁上，所述第二固定块右侧插设在第三开槽内侧，所述第三开槽开设在前端连接板的后侧中部，所述第三开槽右侧顶端内侧卡合连接有推杆，且推杆的右侧固连在固定杆的左侧中部，所述固定杆的上下两端皆固连有第三滑块，所述第三滑块皆滑动连接在第二滑轨内侧，所述第三滑块右侧皆焊接有第三弹簧，且第三弹簧远离第三滑块的一端皆焊接在第二滑轨的内壁上，所述第二滑轨皆对称开设在连接块内壁的上下两端，所述连接块左侧的上下两端皆固连有限位插块，且限位插块皆插设在前端连接板的外壁上。
[0006]优选的，所述转动轴左侧顶端贴合有第一软垫，且第一软垫胶粘在第一开槽内壁上，所述转动轴左侧中部插设有第一固定块，且第一固定块固连在第一开槽内壁中部。
[0007]优选的，所述转动轴左侧的上下两端皆插设有限位插杆，且限位插杆外侧皆固连在连接杆的内侧中部，所述连接杆左侧皆固连有第一滑块，且第一滑块皆滑动在滑杆的外壁上，所述滑杆皆固连在第二开槽的内壁中部，所述第二开槽对称开设在后端连接板的前端，所述第一滑块内侧皆焊接有第一弹簧，且第一弹簧远离第一滑块的一端皆焊接在第二开槽的内壁中部，所述第一弹簧的中部皆环绕在滑杆的外壁上。
[0008]优选的，所述连接杆外侧皆固连有拉环，且拉环的正视截面呈圆环状。
[0009]优选的，所述防护板前端固连有第三固定块，且第三固定块前端通过转轴固连有挡板，所述挡板顶端内侧贴合在第一限位块的前端，所述第一限位块固连在第三固定块底端的防护板前侧。
[0010]优选的，所述挡板前侧底端开设有与第二限位块相互配合的孔洞，所述第二限位块固连在防护板的外壁中部。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该多功能道路清扫装置设置有转动轴、清洁滚轮、限位插杆、拉环、第一滑轨、第二滑轨和第三弹簧，当需要对清洁滚轮进行更换时，此时先向左侧在第二滑轨、第三滑块和第三弹簧的相互作用下向内侧推动固定杆，使得在推杆的作用下推动第二固定块在第二弹簧的作用下向第一滑轨内侧滑动，此时再向上下两侧拉动拉环，使得在第一滑块、滑杆和第一弹簧的相互配合下使得解除限位插杆对转动轴之间的锁定后，即可相对较为便捷的使得转动轴连带着清洁滚轮在两组连接板之间进行更换，通过上述结构可以相对较为便捷的对清洁滚轮进行更换，确保了装置清洁滚轮的使用寿命，提高了装置在使用过程中的工作效率；
[0013]2、该多功能道路清扫装置设置有清洁滚轮、限位插杆、挡板和第一限位块，当清洁滚轮在进行工作时，此时在转轴的作用下转动挡板，使得挡板在转轴的作用下转动至清洁滚轮前端表面，直至限位插杆内侧与第一限位块之间相互卡合后即可，通过上述结构可以相对较为便捷且稳定的对清洁滚轮在进行工作时不会使得清扫的灰尘扬起，确保了装置在使用过程中的实用性，提高了装置的工作效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术的侧视剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术的图2的使用状态结构示意图；
[0017]图4为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0018]图5为本技术的图1中B处放大结构示意图。
[0019]图中：1、连接板；2、防护板；3、转动轴；4、清洁滚轮；5、第一固定块；6、第一开槽；7、第一软垫；8、限位插杆；9、连接杆；10、第一滑块；11、滑杆；12、第二开槽；13、第一弹簧；14、拉环；15、第一滑轨；16、第二滑块；17、第二固定块；18、第二弹簧；19、第三开槽；20、连接块；21、限位插块；22、第二滑轨；23、第三滑块；24、第三弹簧；25、固定杆；26、推杆；27、第三固定块；28、挡板；29、第一限位块；30、第二限位块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种多功能道路清扫装置，包括连
接板1，两组连接板1顶端固连在防护板2底端两侧，两组连接板1中部内侧通过卡合机构连接有转动轴3，转动轴3的外壁固连有清洁滚轮4，卡合机构包括第一固定块5、第一开槽6、第一软垫7、第一滑轨15、第二滑块16、第二固定块17、第二弹簧18、第三开槽19、连接块20、限位插块21、第二滑轨22、第三滑块23、第三弹簧24、固定杆25和推杆26，转动轴3左侧顶端插设在第一开槽6内侧，且第一开槽6开设在后侧连接板1的前端中部，转动轴3右侧顶端的上下两侧开设有第一滑轨15，且第一滑轨15内侧皆滑动连接有第二滑块16，第二滑块16皆固连在第二固定块17左侧的上下两端，第二固定块17左侧焊接有第二弹簧18，且第二弹簧18远离第二固定块17的一端焊接在第一滑轨15内壁上，第二固定块17右侧插设在第三开槽19内侧，第三开槽19开设在前端连接板1的后侧中部，第三开槽19右侧顶端内侧卡合连接有推杆26，且推杆26的右侧固连在固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能道路清扫装置，包括连接板（1），其特征在于：两组所述连接板（1）顶端固连在防护板（2）底端两侧，两组所述连接板（1）中部内侧通过卡合机构连接有转动轴（3），所述转动轴（3）的外壁固连有清洁滚轮（4），所述卡合机构包括第一固定块（5）、第一开槽（6）、第一软垫（7）、第一滑轨（15）、第二滑块（16）、第二固定块（17）、第二弹簧（18）、第三开槽（19）、连接块（20）、限位插块（21）、第二滑轨（22）、第三滑块（23）、第三弹簧（24）、固定杆（25）和推杆（26），所述转动轴（3）左侧顶端插设在第一开槽（6）内侧，且第一开槽（6）开设在后侧连接板（1）的前端中部，所述转动轴（3）右侧顶端的上下两侧开设有第一滑轨（15），且第一滑轨（15）内侧皆滑动连接有第二滑块（16），所述第二滑块（16）皆固连在第二固定块（17）左侧的上下两端，所述第二固定块（17）左侧焊接有第二弹簧（18），且第二弹簧（18）远离第二固定块（17）的一端焊接在第一滑轨（15）内壁上，所述第二固定块（17）右侧插设在第三开槽（19）内侧，所述第三开槽（19）开设在前端连接板（1）的后侧中部，所述第三开槽（19）右侧顶端内侧卡合连接有推杆（26），且推杆（26）的右侧固连在固定杆（25）的左侧中部，所述固定杆（25）的上下两端皆固连有第三滑块（23），所述第三滑块（23）皆滑动连接在第二滑轨（22）内侧，所述第三滑块（23）右侧皆焊接有第三弹簧（24），且第三弹簧（24）远离第三滑块（23）的一端皆焊接在第二滑轨（22）的内壁上，所述第二滑轨（22）皆对称开设在连接块（20）内壁的上下两端，所述连接块（20）左侧的上下两端皆固连有限位插块（21），...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈贝佳，
申请(专利权)人：陈贝佳，
类型：新型
国别省市：